Új Szó, 1974. október (27. évfolyam, 232-257. szám)
1974-10-13 / 41. szám, Vasárnapi Új Szó
Az //öreg hölgy“ csúnya halála Az „öreg hölgy“ tulajdonképpen becenév —, az USA polgárai így nevezték a Pennsylvania Central Companyt, az Amerikai Egyesült Államok legnagyobb vasútvállalatát. Több mint 100 évig élt, tehát megérdemelte volna, hogy ilyen „öreg hölgyhöz méltó“ módon fejezze be az életét, ne pedig becstelenül. Azonban ez az öreg hölgy már elég magas korban rossz társaságba keveredett, és így nem adatott meg neki a méltóságteljes halál: 1970. június 22-én az öreg hölgy képviselői megjelentek az illetékes hatósági közegek előtt, és bejelentették a fizetésképtelenséget. A cég, amely 100 000 embert foglalkoztatott, és amelynek szerelvényei a vállalat tulajdonát képező 70 ezer kilométer hosszúságú vágányon gurultak, képtelen volt kifizetni 500 millió dollár adósságát. A konkurrencia és a légiforgalom tönkretette azt a vállalatot, amely a 19. században a tőkés spekuláció egyik leggazdagabb és legtöbbet ígérő aranybányája volt. 160 ezer kisrészvényes és számtalan hitelező siratta a pénzét, emberek, akik egész életükben robotoltak, és zsu- gorgattak, hogy megtakarított pénzüket valami „biztos“ vállalkozásba fektessék, hogy öreg napjaikra némi osztalékra számíthassanak. Most, négy évvel a csőd bejelentése után, az amerikai tőzsde ellenőrző hatóságai részletesebben megvizsgálták a vállalatvezetők sáfárkodását, és — bűnvádi feljelentést tettek ellenük New Yorkban és Philadelphiában. Csalás miatt! Már 1968—1969-ben látható volt — állapította meg a vizsgálat —, hogy a csőd elkerül- hetetleu, de Stuart T. Saunders, a részvénytársaság elnöke, aki hitellnjekciókkal tartotta életben az „öreg hölgyet“, nyereséges mérlegekkel „etette“ a nyilvánosságot. Az igazgatók még akkor is aranyhegyeket ígértek a részvényeseknek, amikor a pénztárban már egy fillér sem volt. Néhány nappal a csőd előtt a tőzsdén elhíresztelték, hogy 100 millió dollár van a vállalat osztalékalapjában. Az ötletet David C. Bevan, a társaság pénzügyi hatalmassága adta, és az ötlet bevált: 15 000 részvényt adtak el a hiszékeny embereknek. Mister Bevannak nagy gyakorlata van ilyen üzletek lebonyolításában. 1969-ben például egy nyugat-berlini pénzintézettől 10 millió dollár hitelt vett fel mozdonyok és vagonok vásárlására. Négymillió dollárt azonnal átutalt Lichtensteinba, a saját titkos számlájára. „A pénzügyi manipuláció kimeríti a jogtalan meggazdagodás bűntettének jogi fogalmát“ — állapította meg a bizottság. Az is most derült ki, hogy az „öreg hölgy“ ifjúkorában is bűnös életet élt: csalt és vesztegetett, több mint egy évszázadon át. Már az amerikai polgárháború idején is megvesztegette a hadsereg szállásmestereit, és így a csapatszállítások területén egyeduralkodó volt. A hadsereg a cég vasutain utazott — ötven százalékkal drágábban, mint a magánszemélyek —, és ez a kis „huncutság“ csupán a polgárháború első évében 1 milliárd 350 millió dollárral növelte az öreg hölgy bevételét. Thomas A. Scott, a társaság akkori elnöke, 1877-ben is jelesre vizsgázott — becstelenségből. Tíz százalékkal csökkentette a munkások bérét, és ezzel az amerikai történelem egyik legnagyobb sztrájkját okozta. A munkások sztrájkoltak, Scott úr pedig néhány fillérért alvilági elemeket bérelt fel az öreg, kiselejtezendő vagonok felgyújtására. A gyújtogatással a sztrájkolókat vádolta, és katonai segítséget kért és kapott ellenük, majd — 22 millió dollár kártérítést kapott az államtól. A tőkés erkölcsök két lábon járó megtestesítője volt Scott utódja, A. j. Cassatt is. Amikor a Western Union Comp. tulajdonosa, George Gould egy tőzsdei ügyletben legyőzte az öreg hölgyet, a vállalat dolgozói Cassatt utasítására kldöntötték a cég vágányai mellett a Western Union távíróoszlopait. Az egész országban! Az öreg hölgy eljátszotta kisded játékait, Saunders és Bevan urak a bíróság előtt felelnek üzleti „ügyeskedésükért“. A cég tulajdonát képező pályatestek és vagonok annyira berozsdásodtak és elavultak, hogy csak ez év januárjában 650 szerelvény kisiklott. Mi lesz a hiszékeny kisemberekkel? Ki kíváncsi arra az Amerikai Egyesült Államokban?! Az NDK lapjai hűvös, tudományos tárgyilagossággal, de a nyugatnémet és az olasz sajtó némi gúnnyal ír Renato Saggiori páduai polgárról, aki a közelmúltban Marburg nyugatnémet városban egv árverésen 2000 márka kikiáltási áron kínált eladásra öt — gyorsírással telerótt — papírlapot. Az esemény előzményeit érdemes ismertetni. Ez év márciusában Renato Saggiori azzal a kéréssel fordult a drezdai Szász Területi Könyvtárhoz, hogy fejtsék meg a leveléhez csatolt öt oldalnyi gyorsírásos jegyzetet, mert a jegyzetek írója — Einstein professzor — olyan gyorsírásos jeleket használt, amit csak a könyvtárhoz tartozó „Sztenográfiai Könyvtár“ dolgozói tudnak elolvasni. Mi volt az öt lap tartalma? Úti- jegyzetek Kínából és Japánból, megjegyzések Planckról, Goetheről, Heineről és Kellerről. Például: „Goethe nekem túlságosan ünnepélyes, Heine túl robbanékony, de azért szeretem. Gottfried Keller áll hozzám a legközelebb“. Az úgynevezett „stolzi jelekkel“ írt szöveget a különleges könyvtár dolgozója három hét alatt megfejtette. Egyidejűleg azt is megállapította, hogy ezt a gyorsírást — amit 1900 óta nem használnak — a svájci Aarau iskolájában tanították, és~ tény, hogy Albert Einstein 1895-ben ebben az iskolában tanult egy évig. Ugyanakkor azonban dr. Hans-Jiirgen Treder akadémikus, a potsdami Asztrofizikai Intézet igazgatója, az egyik legkiválóbb Einstein-szakérEinstein és a gyorsírás tő is felfigyelt a különös szövegre, és -kételkedett abban, hogy Einstein ilyen tartalmú jegyzeteket vetett volna papírra. Az aprólékosabb kutatás a professzort igazolta: az aaraui iskolában valóban tanították a gyorsírást, de nem kötelező tárgyként — és „Albert Einstein diák“ ezt a tantárgyat nem is tanulta, ezt a tényt a bizonyítványa is igazolja. A második bizonyíték Helen Dukastól, Einstein egykori titkárnőjétől érkezett. A jelenleg Amerikában élő H. Dukas kijelentette, hogy a „főnöke soha nem írt gyorsírással!“ A gyorsírásos jegyzeteket valószínűleg Hermann Struck festő vagy annak felesége készítette. A nagy fizikust szoros barátság fűzte a házaspárhoz, és amikor a festő meghalt, az ő hagyatékából kerüli — ismeretlen úton — Pá- duába az öt papírlap. Mindezt a drezdai könyvtár közölte a kézirat olasz tulajdonosával, aki ennek ellenére 2000 márkát kért a „ritkaságért“. A lapok nem számoltak be arról, hogy eredeti „Einstein-kézirat“- ként került-e az „áru“ a kalapács alá, és azt sem, hogy akadt-e rá vevő. A tekintélyes kikiáltási ár azonban azt sejteti, hogy Saggiori úr nem vette figyelembe a drezdai tudósok megállapítását. Az osztrák bűnügyi nyomozók nagyon idegesen válaszolnak. ha munkájuk eredményeiről kérdezgetik őket az újságírók. Már pedig e kérdések elől nem menekülhetnek, mert a közvélemény nagyon kíváncsi arra, hogy miért nő a bűncselekmények száma az egész országban. Kétségtelen, hogy erről a nyomozók nem tehetnek. A rendőrség felső irányítása, szervezése annyira korszerűtlen, hogy a nyomozómunka eleve sikertelenségre ítélt. Egy gyilkosság vagy valami „látványos“ rablótámadás tetteseit kézre kerítendő, minden erőt bevettnek, de a tulajdon terhére elkövetett bűncselekményekre csak akkor jut „kapacitás“, ha legalább is egy bankot fosztottak ki. Alvilági statisztika Az osztrák nyomozók az elmúlt évben (a most megjelent statisztika szerintJ 291 709 bűn- cselekményt derítettek fel, vagyis az összes bűncselekmények 69 százalékát (1 százalékkal kevesebbet, mint 1972- ben). Ebből 3498 testi épség és élet ellen elkövetett bűncselekményt és 2250 szemérem elleni bűntettet. Azonban a 91 426 vagyon elleni bűncselekmények csupán 34 százalékát sikerült felderíteni. A kriminalisták beismerik, hogy ez nagyon szomorú eredmény. De rámutatnak, hogy amíg a felettes hatóságok „csak“ a zsákmány nagysága és a károsult személye szerint mozgósítják a rendelkezésükre álló erőket, addig javulás nem várható. Egy-egy bankrablót az egész ország rendőrsége üldö-' zőbe veszi, de ha „az -egyszerű halandó“, az adófizető polgár lakását rabolják ki, akkor bizony csak napok múlva hallgatják ki a károsultat, és csak néhány hét múlva kezdenek egy amolyan tessék-lássék nyomozáshoz. Ezen a téren az ország fővárosában a legrosszabb a helyzet, ahol 1973-ban a lopásoknak csak 16,5, a betöréses lopásoknak pedig csupán 14 százalékát sikerült felderíteni. Az egy év alatt elkövetett 3408 üz- let- és irodabetörés ügyében megindított nyomozás is csüg- gesztő eredménnyel járt: csupán a tettesek 12,5 százalékát juttatták lakat alá. 23 Izland legújabb „idegenforgalmi látványossága“: Heimaey, a Vestmanna-szigetcsoport legnagyobb és egyetlen lakott szigete. 1973. január 13-án a sziget lakói fejvesztve menekültek otthonaikból. és az egész szigetről, mert kitört a Helgafjell tűzhányó, az izzó láva elborította a várost, és a kikötő felé hömpölygött. A tűzhányó időközben megnyugodott, a sziget 5300 lakója közül 3500 ismét visszatért az „őshazába“, ahol a természet pusztító dühe mintegy 5 milliárd izlandi korona kárt okozott. Még ma is megégeti a kezét, aki csupán egy tíz centiméter mély gödörbe tenyerei, ugyanis két méter mélységben még folyékony láva izzik. 1973-ban a kikötő öblét elzárással fenyegető lávafolyamot sikerült vízi ágyúkkal idejekorán megállítani, és ma a lávából keletkezett bazaltfal a legideálisabb hullámtörő, és a legerősebb A JÖVŐ JÄRMÜVE Drezdában már hosszabb idő óta közlekedik az RX 53-79 rendszámú gépkocsi (eddig több mint 20 ezer kilométert tett meg), ami után a gyalogosok megfordulnak. Mi a csodálatos ezen a „közönséges Trabanton“? Az, hogy zajtalan, és nem szennyezi a levegőt. Elektromos energia hajtja. Az akkumulátorok súlya 250 kiló. A drezdai barkácsoló „elektromobilja“ nem újdonság. Az első ilyen jármű 1890-ben, az USA-ban ébresztette fel a járókelők csodálkozását, és a századforduló időpontjában már 15 ezer darab gurult az utakon. Azonban a jelek szerint most kezdődik az elektromos autók reneszánsza, mert a környezetszennyeződés egyik jelentős fórrá* sa a kipufogógázok egyre növekvő mennyisége, tehát a járműszerkesztők, egyre intenzívebben dolgoznak tökéletes elektromobilok kifejelesztésén. A Szovjetunióban például az első ilyen autót 1968-ban, a jereváni Politechnikai Intézetben szerkesztették. A savakkumulátorokkal hajtott jármű órasebessége 75 kilométer. Azonban rövid idő múlva már megjelent egv új típus, ami 80 kilométeres sebességet ér el, ezt követte a harkovi Járműkutató Intézet gyártmánya, egy sport-elektromobil, ami elérte a 140 kilométeres óra- sebességet. Leningrád újdonsága egy Moszkvics-408-as típusú autó — a Lenszovjet-lntézet tudósainak újítása. A gépkocsit levegő-magnézium elegyű- telep hajtja, és egyszeri töltéssel 500 kilométer hosszú utat tesz meg. jóllehet, az elektromos autó még nem tökéletes, a telep drága, és teljesítménye ingadozó, feltöltése hosszadalmas, a szovjet gépjárműipar már ebben az évben megkezdi az elektromobilok sorozatgyártását. Természetesen még ez is csak kísérlet. A gyakorlat alapján állítják össze az elektromos autó „mérlegét“, kalkulációját, és csak a gyakorlat mutatja meg, mit lehet, és mit kell tökéletesíteni, racionalizálni. Világszerte találgatják, hogy mi hajtja majd a jövő járművét: villany, gáz, vagy gőz? Egyelőre a villanyáram a legesélyesebb. ■ A Stavoindustrla nemzeti vál- lulat, PZ — HSV Bratislava, Bene- diktiho ul. 5., felvételre keres: — 1 építésvezetőt a hurbanovói körzetbe, képzettség: ÚSO/9 — (szakközépiskola + 9 éves gyakorlat), — takarítónőket a bratislavai építkezésekre, — 10 építőmunkást, — 1 ácscsoportot Sládkovičovóra, — 5 gépkocsivezetőt, — talajgyalukezelőket, — konyhalányokat Az érdeklődők a fenti címen a személyzeti osztályon jelentkezzenek. ÜF-131 ■ A Dunaszerdahelyi Mezőgazdasági Felvásárló- és Ellátó Üzem azonnali belépésre keres: — villanyszerelőket, — géplakatosokat, — gépkocsivezetőket, — raktárosokat (mezőgazdasági érettségivel) a dunaszerdahelyi, a légi és a hroboňovót részlegekre. ÜF-132 ÁSVÉTEL ■ Eladó egy rövid, páncélos, kereszthúros „PETROF“ zongora és egy heigedű. Megtekinthető 16—18 óráig. Košice, Moravská ul. 27. Ű-1067 ■ Eladó elegáns, fekete, antik ebédlőbútor. Jelige: 28 000 korona. Ü-1075 H Eladó elsőosztáiyú perzsabunda, ezüst evőeszköz és két ezüst gyertyatartó. Cím a hirdetőirodában. Ű-108L ■ Eladó Fiat 600 D — Galovo, Železničná 77. Ű-1091 ■ Eladók különböző fajtájú kaktuszok. Cím: Levice, Moyzesova 27. Ű-1104 ■ Eladó azonnal, csendes helyen, téglából készült nagyobb lakóház kisebb kerttel, két család részére is. Közvetlen a ház mellett van nagy gyümölcsös, melyet külön is eladok. Štefan Melišek, 943 42 Gbelce 693, okres Nové Zámky. Ű-1109 ■ 30/180, nőtlen fiatalember komoly házassági szándékkal megismerkedne leánnyal vagy gyermektelen elvált asszonynyal, 30 éves korig, jelige: Örök boldogság. 0^1121 KÖSZÖNETNYILVÁNÍTÁS,. ■ Fájó szívvel mondunk köszönetét mindazoknak a roko>- noknak, ismerősöknek, munkatársaknak, az STK tagjainak és mindazoknak, akik elkísérték utolsó útjára a szeretett férjet, édesapát és nagyapát, ÉRSEK ISTVÁNT, 1974. szeptember 24-én a somorjai temetőbe, és részvétükkel, virágadományaikkal enyhítették mély fájdalmunkat. A gyászoló család. Ú-1065 W Fájó szívvel mondunk köszönetét minden kedves rokonunknak, ismerősnek, lakótársaknak, akik elkísérték utolsó útjára 1974. IX. 17-én a felejthetetlen, drága feleséget, édesanyát, nagymamát id. BlRÖ BÉLÄNÉT (Patasó Rozáliát), a komárnói temetőbe, és koszorúikkal enyhítették mély fájdalmunkat A gyászoló család. Ú-1080 ■ Hálás szívvel mondunk köszönetét minden rokonunknak, jóbarátnak és ismerősnek, akik Rimaszombatban, 1974. szep- teiiber 14-én elkísérték utolsó útjára a legnemesebb és legönzetlenebb testvért DURDA MARGÓT, aki hoszú szenvedés után csendesen elhunyt. Köszönetét mondunk a kifeje- zejt részvétért, virágadományokért és drága halottunk emlékét megőrző kegyeletteljes megnyilvánulásért. A gyászoló család. Ű-1082 A fűtés nem vigasztal széltől is megvédi az öbölben horgonyzó halászbárkákat. Ezzel szemben két négyzetkilométer kiterjedésű szántóföld soha többé nem lesz megművelhető és egyetlen olyan ház, épület sincs, amit ne rongált volna meg a katasztrófa. Az újra letelepedett lakosság egyetlen vigasza, hogy télen nem kell pénzt költenie tüzelőre, mert a föld alól még mindig sugárzik a hőség. A sziget már néhány nyugati utazási iroda prospektusában is szerepel, mint „különösen érdekes látványosság“ Persze az, hogy ki mit lát „érdekesnek“ — alapállás, humanizmus, etika kérdése. Mi — az emberi tragédiát szomorúnak tartjuk, és nem érdekesnekl ■ Kétszobás szövetkezeti lakásomat Levicén elcserélném bárhol. Jelige: Azonnal. Ú-1119 ■ 32/180, nem saiát hibájából elvált férfi megismerkedne leánnyal vagy elvált asszonynyal, 28 éves korig. Jelige: Rossz egyedül. Ű-1074 ■ Jó megjelenésű fiatalmber hozzá illő leánnyal szeretne megismerkedni, 25 éves korig. Fényképes levelek előnyben. Jelige: Megértés — szeretet. Ű-1076 IflMj Hirdessen Ön is az Oj Szó-ban WmIT'íaIYm wnm
