Új Szó, 1973. november (26. évfolyam, 260-285. szám)
1973-11-18 / 46. szám, Vasárnapi Új Szó
Világ proletárjai egyesüljetek! Bratislava, 1973. november 18. $ VI. évfolyam, 46. sžám 0 Ära 1 korona SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJA' KOZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA A katolicizmus régi dogmái és új irányzatai—3. oldal * Mi van a nagy ház mögött?—4. oldal • Néhányan kezdték — 5. oldal • A felemelkedés útján—6. oldal • Az idő nem vár... — 7. oldal • Élő történelem— 8. oldal * Költő, a szabadság harcosa — 9. oldal * Az állomásfőnök —12. oldal D -2 — AZ ELSŐ SZLOVÁKIAI AUTÓPÁLYA ILYEN UTAK KELLENEK! Ha azt mondjuk: út, autópálya, a testünket behálózó erek jutnak az eszünkbe. Az utak az ország erei. Élet, mozgás lüktet rajtuk. Évről évre több mozgás. Az elkövetkezendő tíz évben Csehszlovákiában mintegy 1,3 millió autóval fut majd több az utakon. Ebből a Szlovák Szocialista Köztársaságban kb. félmillióval. S milyenek a kilátások 1980-ig? Minden nyolcadik csehszlovák állampolgárra jut egy autó. Ezek hazai számadatok, ha viszont — főleg a nyári turistaidénybehi — rápillantunk a mellettünk elsuhanó személygépkocsik rendszámtáblájára, láthatjuk, hogy minden második-harmadik jármű külföldi. A turisták mind nagyobb tömege érkezik hazánkba gépkocsival. Számuk tavaly elérte a 70 százalékot. Ez éppen a kétszerese az öt évvel ezelőttinek. Nehéz lenne jóslatokba bocsátkozni, hány hazai és külföldi gépkocsi fut majd országútjainkon, autópályáinkon a jövőben. A motorizmus rohamos fejlődése teszi szükségessé, hogy autópályákat építsünk, hogy évről évre hosszabbítsuk a meglevőket. Nemrég felmérést végeztek a szakembereik. Megkérdezték az autótulajdonosok egy csoportját: miért vásároltak gépkocsit? Több mint 70 százalékuk azt felelte: turisztikai célból. Az árleszállítás óta ugrásszerűen emelkedett az autótulajdonosok száma. Ezeket a tényeket nem hagyják figyelmen kívül az illetékes szervek, és idejében intézkednek. Ha belelapozunk a jövő évi hazai turisztikai rendezvényeket ismertető füzetbei, azt láthatjuk, hogy 1974-re közel 20 000 turisztikai szempontból érdekes hely, város, táj megtekintésére hívja fel a figyelmet. Ezek nagy része személygépkocsival közelíthető meg a legideálisabban. A jövő a turisztika és a — tőle el nem választható — motorizmus fejlődése szempontjából messze túlszárnyalja az eddigi méreteket, mert az élet- színvonal emelkedésével arányban növekszik az autósok tábora, egyre több turista ismerkedik hazánk szépségeivel. A múltban — a már nyugdíjas sofőrök a tanúi — sok gondot okoztak gépjárművezetőinknek a göröngyös, gidres-gödrös, keskeny, sáros utak. Ma ilyeneket már csak a mezőkön, a termőföldek között találunk. Először jöttek az aszfaltozok, később az útépítők szélesítettek, ahol lehetett, ma pedig már műutak épülnek. Ezek egyike a D—2, melyre örömmel és büszkeséggel telkintünk. Tizenhárom évvel ezelőtt a Szlovák Szocialista Köztársaságban minden 36., a Cseh Szocialista Köztársaságban minden 20. lakosra jutott egy autó. Azóta lényeges változásokra került sor. Ma már az emberek túlnyomó többsége a lakóhelyétől távol tölti a szabadságát, sőt sokan külföldön üdülnek. A bolgár, a román tengerpartokon, a Balaton környékén, de másutt is gyakran találkozhatunk csehszlovák állampolgárok gépkocsiCIKK A 17. OLDALON jaival. Sokan vesznek részt hazai autótúrákon is. Az Alacsony- és a Ma- gas-Tátra- festőien szép vidékén, a szenei tó partján, Karlovy Vary környékén — túlzás nélkül állíthatjuk — nagyon sok az autó. A már említett számadat: 1983-ig 1,3 millió gépkocsival több fut országútjainkon, korántsem csak a gépkocsigyárakra ró megnövekedett feladatokat. Az eddiginél több autómű- útra is szükség lelsz. A korszerű gépkocsik nagy teljesítményű motorjai lehetővé teszik a gyors közlekedést. Ehhez pedig olyan autópályákra van szükség, mint a D—2-es, melyen akár 150 kilométeres óránkénti sebességgel is közlekedhetnek a járművek. Igen, ilyen utak kellenek! Tudják ezt az útépítéssel foglalkozó szervek, vállalatok is, ezért a Bratislava és Malacky között megépített és a forgalomnak már átadott autópályát mind az autós turisták, mind a többi gépjárművezető nagy örömére! tovább építik. Idővel összeköti majd a két fővárost és eljut más fontos országrészekbe is. (k. I.)
