Új Szó, 1972. augusztus (25. évfolyam, 179-205. szám)
1972-08-22 / 197. szám, kedd
Távolsági vasútvonalak építése a Szovjetunióban Értékes hozzászólások A választási program az erők mozgósításának eszköze # Milliárdos akciók Fokozottabban egyesíteni q pénzügyi, a beruházási eszközöket és forrásokait A nyolcadik ötéves tervidőszakban 3700 km hosszú vasútvonalat, 2000 km hosszú távolsági utat és több mint három és fél ezer kilométernyi vállalatokhoz és mezőgazdasági üzemekhez vezető iparvágányt építettek és adtak át a forgalomnak a Szovjetunióban. Az olvasó bizonyára nehezen fogná fel az új közlekedési építkezések jelentőségét, ha nem venné tekintetbe, hogy mekkora területen fekszik a szovjet gazdaság. Területét tekintve a Szovjetunió a legnagyobb ország a világon, szárazföldünk egy hatodán terül el. Éppen ezt a körülményt helyezi előtérbe a közlekedés-építészeti minisztérium tanácsának tagja, Roman Anpilogov is az APN riporterével folytatott beszélgetésében. — Hazánk rendkívül gazdag természeti kincsekben — mondja. — Az Októberi Szocialista Forradalom előtt a gazdasági fejlődés egyenlőtlen volt, ezért a szovjet hatalom első napjaitól kezdve különleges gondot fordított a termelőerők elhelyezésére. Emellett nagy szerepe volt a közlekedési hálózat fejlesztésének. Azóta sikerült felhasználni a népgazdaság számára a Szovjetunió keleti területeiben levő gazdag tüzelő-, nyersanyag- és energetikai forrásokat is. Az Ural hegvvomilatán túl leraktuk a nehézipar alapjait. Nyugat-és Kelfit-Szibéria hatalmas gazdasági területté változott. Mindezt több tízezer kilométer hosz- szúságú vasútvonal építése segítette elő, amelyek e távoli helyeket az ország központjával kötik össze. A jelenlegi ötéves terv a termelőerők tökéletesebb elhelyezésének új szakaszát jelenti. A Szibériában talált saimi olajmező 11 évvel ezelőtt adta az első kőolajat. Az idei év végén a Szovjetunió kőolajtermelésének egynegyedét a tyumeni és a tomszki terület adja. E viszonylag kis terület gáztermelése eléri az egész Szovjetunió által 10 évvel ezelőtt termelt mennyiséget. A tyumeny-szurguti 700 km hosszú vasútvonal jelentősen' hozzájárul ahhoz, hogy az itteni természeti kincseket a lehető legjobban kihasználják. Ez elsősorban Nyugat-Szibéria erdeinek gazdaságosabb kihasználására vonatkozik. Juraj Csernobajev, az uráli és szibériai építkezések vezetőjének helyettese a szibériai közlekedésről így nyilatkozott: — A tyumeny-szurguti vasútvonal nagy részét már üzembe helyeztük. Tobolszktól nem messze új híd épült a folyó fölött. E távolsági vasútvonal kedvező hatással lesz az ipar és a falvak fejlődésére, mindenekelőtt az öreg Tobolszkra, amely a petrokémiai ipar egyik központjává válik. Gyors tempóban folyik egy további jelentős vasútvonal építése is, amely az uszty-ilimszki vízi erőmű építkezéseihez vezet. Ez a vasútvonal rendkívül fontos mind az irkutszki vidék északnyugati részén elterülő gazdag erdőtömbök, mind a nagy kiterjedésű vasérclelőhelyek kihasználása szempontjából. A vasúti forgalom Szibéria teherforgalmának több mint 90 százalékát bonyolítja le. A 9. ötéves tervben tovőbbi vonalak építését kezdjük meg Szibériában és a Távol-Keleten. Befejezzük az Amur folyón őt vezető egyik legnagyobb híd és az Amur mentén Komszomolszk közlekedési csomópont építését. Kazahsztánban hasonlóan jelentős szerepük van a vasútvonalaknak. A jelenlegi ötéves tervben új távolsági vasutak épülnek itt is, amelyek a Kusz- tanagból Barnaul vidékére vezető közép-szibériai távolsági vasút befejezéséi fogják jelenteni, amely itt találkozik a délszibériai vasútvonallal. Határozatot hoztak a bejneu—kungra- di vonal befejezésére is, amely Közép-Ázsia és a központi területek összeköttetését fogja biztosítani. Ivan Bargyejevnek, a kazahsztáni és a közép-ázsiai vasútépítések vezetőjének szintén az a véleménye, hogy az új vasútvonalak gyors ütemű építésének nagy nemzetgazdasági jelentősége van. 1975-ig Szibériába, a Távol-Keletre, Kazahsztánba és Közép-Ázsia köztársaságaiba összpontosul az ipari termelés egyötöde. A nagyüzemek csaknem egyharmada a keleti körzetben épül. Oj vasútvonalak vezetnek a nyersanyaglelőhelyekhez — a kelet-kazahsztáni Szajaka rézbányához és a közép-kazahsztáni turgaji bau- xithoz. Oj vonalak vezetnek Közép- Ázsia szomszédos szövetség! köztársaságainak számos ipari üzeméhez is. Ezen üzemek egyike a javanszki elektrokémiai kombinát Tadzsikisztánban. A termezjavani új vasútvonal hamarosan összeköti a már megépített vasútvonalakkal. További új vasútvonal épül Szibériában amely nyugati irányba vezet. Ez a 200 km hosszú vasútvonal a dél-szibériai távolsági vasút befejezését jelenti. Ezzel jelentős mértékben lerövidül az Uraitól a Szovjetunió nyugati részeibe vezető teherszállítás útvonala. Folytatódik az európai területek fejlesztése is. A kurszki övezetben épül az ország legjelentősebb vasércbányászati komplexuma. Innen az orel-mi- hajlovszki vasúton szállítják majd a vasércet a kohóművek- be. A Szovjetunió déli részén elterülő nagy ipari központból, Rosztovból is hamarosan kifutnak az első vonatok a Feketetenger partvidékére. Mihail Golman, a minisztérium technikai osztályának helyettes vezetője megmutatta a térképen azokat a szakaszokat, melyeket még az ötéves terv folyamán villamosítanak. Az idei év kezdetén a villamosított vasútvonalak hossza több mint 35 000 km volt. Ez több, mint egyharmada a külföld összes villamosított útvonalainak. A villamosítási munkálatok nagyon gyorsan folynak. A villamos vonatok sokkal gyorsabban közlekednek majd sok kaukázusi vonalon, Közép-Ázsiában, a Kola-félszigeten és az Ural mentén. A taskenti, a minszki és a kazanyi csomópontokhoz kapcsolódó vonalak villamosítására is számítanak. A jelen ötéves tervben nagy jelentőséget tulajdonítanak a vasútvonalak korszerűsítésének, a jelzőberendezések és az ösz- szeköttetés automatizálásának. Az Ural európai részében levő és az egyes nagy forgalmú szibériai vonalak kisegítő új vonalak építésével igyekeznek tehermentesíteni. A 9. ötéves terv első éve sikeres volt. Több mint 460 km új fő vasútvonalat és 862 km mellékvonalat építettek, 1191 km hosszú vasútvonalat pedig villamosítottak. Ez azt jelenti, hogy az említett vasútvonalak közül több már a szovjet gazdaságot szolgálja. Vt. SZINYEDUBSZKIJ A kelet-szlovákiai kerületben tavaly több mint 324 000 lakos vett részt a választás előtti gyűléseken. Hozzászólásaikban a népgazdaság, az élet- és munkakörnyezet s a lakosság élet- színvonalának további fejlődésével kapcsolatos problémák megoldásával foglalkoztak. Felszólalásaikban érintették a szervezés kérdését, foglalkoztak a nemzeti bizottságok, az állami és gazdasági szervek, és az intézmények munkájával. Elhangzottak hozzászólások a beruházással és a pénzügyi biztosítással kapcsolatban is. Ahhoz, hogy a választási programok az erőforrások mozgósításának eszközeivé váljanak, szükséges volt értékelni és osztályozni a választók hozzászólásait és igényeit, ötezer hozzászólásban foglalkoztak a beruházás és anyagi biztosítás kérdésével, ezeknek értéke meghaladja a tizenkét és félmilliót. A nemzeti bizottságok által irányított 1045 akció értéke hatmillárd 158 millió korona. 3212 önsegélyes akciót javasoltak a választási programokba való beiktatásra, értékük 1 milliárd 524 millió korona. A dolgozók, a falvak és városok lakossága hozzászólásaikat és követelményeiket szocialista kötelezettségvállalásokkal támasztották alá. 21 millió brigádóra ledolgozását vállalták. A Kelet-szlovákiai Kerületi Nemzeti Bizottság Tanácsa határozatot fogadott el a javaslatok megvalósításának és biztosításának lehetőségeiről, a társadalmi érdekek és a népgazdaság szükségleteinek, lehetősé’- geinek összehangolásáról. A választók hozzászólásainak értékeléséből kitűnik, hogy a központilag irányított gazdaság tervében foglalt 349 akció értéke 4 milliárd 324 millió korona. A kerület nemzeti bizottságai hatáskörébe tartozó gazdaságok 377 akciója 2 és félmilliárd korona értékű. A „Z“ akció keretében az ötéves tervben 2416 akció befejezését vállalták, értékük 1 milliárd 704 millió korona. Minden észrevételt és követelményt természetesen nem iktathatnak be az állami végrehajtási tervbe, azonban az ed- diginél nagyobb mértékben kell egyesíteni a beruházási pénzügyi eszközöket és forrásokat a választási programokba foglalt társadalmi akciók teljesítésének érdekében. B. N. A žilincii vasútállomáson felállított új biztosító rendszert 11 nappal határidő előtt szerelték fel. A korszerű rendszer az áttekintő táblán lehetővé teszi az egyes vonalak és a váltók figyelemmel kísérését és biztosítja a vonatszerelvényeknek az állomáson történő biztonságos áthaladását. Kiküszöböli az eddigi fizikai munkát és a kétszeresére növeli az állomás befogadóképességét. A tábla segítségével hárman irányít fák a közlekedést. IFelvétel: M. Mendrej — CSTK) — Fel kell tételeznünk — mondta Henri —, hogy Vormann még nem tett jelentést Elertnek. Gondolni kell arra is, hogy Vormann az SD számára is dolgozik és könnyen csőbehúzhat bennünket. — Persze, beszélni kellene Klossal is — mondta feane. — Egy pillanat, egy pillanat — mintha hirtelen valami eszébe jutott volna, — az a százados azt mondta, hogy ma Le Havre-ban volt Vormann. Vormann nővére ott színésznő. — Igen mondta Kloss —, nála lehettek, és valószínűnek tartom, hogy ott helyezték el azt a bizalmas jelentést, amit Vormann Elért számára készített el. — Hirtelen megérezte a fogínyéhez ragasztott ampulla szagát és képtelen volt gondolkodni. — Ha kell... — Jeanne vállát rándította — nem tudom, hogy elhiszitek-e, de kész vagyok meghalni... — Hagyd abba ezt az ostobaságot —, szakította félbe Henri —, ez a legolcsóbb megoldás. Értsd meg már végre, hogy nem csak rólad van szó. Ki kell szabadítanunk Mareket. —■ Figyelembe kell venni mindent — mondta Kloss, lezökkent a székre és ettől a pillanattól kezdve már nyílt kártyákkal játszott. Fordította: Bába Mihály Négy napig nem történt semmi érdekes. Kloss néhányszor találkozott von V ormannal, elsősorban az irodában, ahol a hadnagy jelentést tett felettesének, Klossnak, arról, hogy az angolok egy kémcsoportot készülnek átdobni Franciaországba. Délután billiárdoztak, de Vormann egyetlen egyszer sem tért vissza ahhoz a beszélgetéshez, amióta mindketten megtudták, hogy egymás kezében a sorsuk. Kloss állandóan emlékezett arra a mondatra: — Hans! Tíz nap a végső határidő! Számolta a napokat, mert tudta, hogy von Vormann a lehető legbiztosabb üzletet kötött vele. Kloss érezte, hogy elveszti a játszmát, ezért ragasztotta a kis üvegfiolát fogínyéhez. Az a tudat, hogy elegendő egyetlen mozdulat, és már kiszédül ebből a világból — Klosst félelmetes óvatosságra intette. Az ötödik napon kisurrant az irodából és elment a legközelebbi bisztróba. Henri, aki nem találkozott Klossal az emlékezetes beszélgetés óta, a sarokban üldögélt, aperitifet ivott és úgy tett, mintha elmélyülten olvasná a párizsi bulvárlapot. — Az, amit kértél, már Jeanne-nél van — mondta anélkül, hogy Klossra pillantott volna. — Mi van Le Havre ban? — kérdezte Kloss. — Én rögtön elmegyek innen — vá laszolta Henri —, az asztalon egy papírszalvétában itt találod Benita von Vormann kisasszony lakásának kulcsát és a címét. Minden nap este 9-től 11-ig fellép egy német kaszinóban. Felállt, odament a büféhez, uhol egy 40 év körüli asszonyság trónolt, fizetett és elment. Kloss felhasználta azt a pillanatot, amikor Henri fizetett és a tulajdonosnő el volt vele foglalva, az asztalról felvette a szalvétába csomagolt kulcsot és zsebébe rejtette. Az autóbusz 9 óra előtt érkezett Le Havre-be. Benézett a kaszinóba, mert szerette volna legalább egyszer látni azt, akinek néhány perc múlva a lakásán lesz. Benita von Vormann magas, testes, vöröshajú lány volt. Hangja cérnavékony, szentimentális dalokat énekelt. Benita von Vormann nagy, modern lakásban lakott egy szép park közelében. Az egész házban csak németek laktak, a lépcsőházban egy német katona őrködött. Kloss elment mellette és fölgyalogolt a harmadik emeletre. Nem sietett, tudta, hogy sok ideje van. Gondosan átvizsgált mindent. Nem, nem talált semmit. Már éppen indulni akart, amikor lépéseket hallott az ajtó előtt és egy pillanat múlva a zárban megfordult a kulcs. Lehetséges, hogy Benita már hazatért volna, hiszen alig múlt el 10 óra. Az ajtó kinyílt, Klossnak csak annyi ideje volt, hogy az elsötétített függöny mögé rejtőzzön. Ä szobába egy ezredes lépett be. Körülnézett és meghökkent, amikor mindenütt világosságot látott. Kloss azonnal megismerte. Ugyanaz a Tiede ezredes volt, aki vele szemben ült, amikor támadást intéztek a vonatszerelvény ellen. Tiede úgy érezte magát a lakásban, mintha otthon lenne. Maga az a tény, hogy kulcsa volt a lakáshoz, már mindent elárult. Az ezredes odalépett a bárszekrényhez, elővett egy üveg vermutot, töltött magának, ivott. Csak erre a pillanatra várt Kloss. Egyetlen ütéssel leterítette. Milyen jó, hogy megtanították erre a fogásra a Jereván melletti kiképzőtáborban. Tiede elterült a szőnyegen. Arcán, mellén, ruháján végigfolyt a vermut. Most már nyugodtan kutathatott tovább, mert a rendőrség azt fogja megállapítani, hogy rablók törtek be Benita lakásába. Kloss a WC-ben egy fadobozra lett figyelmes. Kinyitotta, tele volt gyűrűkkel, karkötőkkel, brossokkal. Az asztalra borította az egészet és akkor vette észre a kis ládikó aljára ragasztott levelet. Kiszakította. A fehér borítékon gótikus betűkkel a következő állt: „Halálom után Elért ezredes saját kezébe kérem átadni“. A levél a családi címeres pecséttel volt lepecsételve. Az ékszereket elszórta a kapualjakban. Aztán betért egy kis kávéházba, hogy elolvassa a levelet, amelyben részletesen le volt írva a vele való beszélgetés. Von Vormann pedáns volt, az utolsó sorokban megmagyarázta Elertnek, hogy miért nem tett eddig jelentést és miért hallgatott ilyen sokáig. Kiderült, hogy von Vormann be akart férkőzni az ellenség kémelhárító szervezetébe, hogy pontos és részletes információt juttasson el felettesének. No, ez sikerült, gondolta Kloss. Az első pontot teljesítettem. A játékot holnap folytatjuk. (Folytatjuk) Andrzej Zbych:
