Új Szó, 1972. július (25. évfolyam, 153-178. szám)

1972-07-30 / 30. szám, Vasárnapi Új Szó

Aki tudott — válaszolt

KIK NYERTEK ?

A közltodés-biztojisági rejtvényverseny eredménye

1972. VII. 30.

17

A tíz hétig fartó rejtvényverseny bevezetőjében hangsúlyoztuk, hogy a CSKP XIV. kongresszusa a gépkocsigyártás és a közúti közlekedés fejlesztésének kérdéseivel is behatóan foglalkozott. A határozatokból eredő feladatok sokrétűek. Ezek között szerepel a közúti forgalom biztonságának fokozása is. Az ezzel ösz- szefuggő teendőket, feladatokat a 204 e* kormányrendelet konkretizálta. A Biztonságos Közúti Közlekedés Szlovákiai Bizottsága — e feladatok teljesítése érdekében — több akciót szervez. Ezek közé sorolhatjuk a lapunkban közölt közlekedés-biztonsági rejtvényversenyt is, amely arra volt hivatott, hogy hazánk magyar nemzetiségű olvasóinak körében felkeltse az érdeklődést, és elősegítse a biztonságos közúti közlekedést célzó és szorgalmazó szabályok, előírások ismeretének elmélyítését.

A nyertesek névsora

A szovjet autóipar a 9. ötéves terv időszakában jelentős mértékben fejlődik. A fejlődés várható eredményeiről, az autóipar munkájáról három szovjet szakember nyilatkozott.

Alekszandr Taraszov autóipari miniszter:

— A múlt évben 1970 eredményeihez viszonyítva 42 000-rel több teher- és 185 000-rel több személygépkocsit gyártottak. Befejezettnek tekinthetjük a Volgái Autógyár építkezését. Az üzem évente 660 000 személygépkocsit fog gyártani. A közeljövőben jelentős mértékben fokozzák a teherkocsik gyártását a moszkvai, a gorkiji és az uljanovszki autógyárban.

A fejlődés nemcsak a termelés mennyiségi növekedésében mutatkozik. A szalagokat egyre nagyobb teljesítményű teher- és egyre kényelmesebb személygépkocsik hagyják el. A tehergépkocsik átlagos teherbírását 1975-re már öt, sőt pótkocsival együtt számítva 5,8 tonnára kívánjuk emelni. Ez összteljesítményt,. tekintve annyi, mintha 102 000-rel több négytonnás tehergépkocsit gyártanánk.

A népgazdaság minden ágazatát kielégíti a tatárföldön épülő Kámai Autógyár. Idővel a világ legnagyobb, nagy teljesítményű tehergépkocsikat gyártó komplexummá válik, amely példaképül szolgálhat a korszerű beruházások tervezői és kivitelezői számára.

Michail Szicinszkij, a kámai komplexum tervező főmérnöke:

— A világon nem nagyon tudnánk olyan objektumot találni, amely műszaki-gazdasági paramétereit tekintve felvehetné majd a versenyt a kámai gépjármű komplexummal. Ez lényegében gyárak sorozatából áll, amelyek hat szakosított gyártási ágat szolgálnak, mint pl. a Diesel-, álváz- és karosszéria, valamint a közvetlen gépkocsigyártás. Ezek az ágazatok terveink szerint közel ezer hektárnyi területet foglalnak el. kétszer annyit, mint Togliattiban.

Az építkezésen a leggyakrabban hallott szó napjainkban az „ütem“. Az első üzemegység — 4,5 milliárd rubel értékű beruházás — beindítására összesen öt évet kaptunk. Ilyen rövid idő alatt csak a tudomány és a technika legkorszerűbb vívmányainak alkalmazásával lehet a célt elérni.

Vlagyimir Sznskov, a szovjet külkereskedelmi minisztérium gépimport főigazgatóságának vezetője:

— Egyes külföldi cégekkel 1966-ban kerültünk szorosabb kapcsolatba, amikor az első megállapodást kötöttük a Renault céggel. E megállapodás alapján kötöttünk szerződéseket az izsevi — 220 000 Moszkvics—412 személygépkocsit gyártó autógyár tervezési munkálataira. Ugyancsak új üzemrészleg tervezéssel bíztuk meg a Renault céget a moszkvai Lenini Kom- szomol Autógyár számára. Itt 200 000 Moszkvics—412 típusú gépkocsit gyártanak. A Zsiguli gépkocsikat előállító Volgái Autógyárat a Fiat céggel kötött szerződés alapján építettük fel.

A tehergépkocsik fejlesztésében a szocialista országok is részt vesznek. Csehszlovákia színesfémöntő berendezéseket, az NDK sajtolókat, Lengyelország pedig öntödei segédberendezéseket szállít. (APNJ

HELYES

VÁLASZOK

Az alábbiakban ismertetjük a tíz forduló egy-egy kérdésének helyes válaszát: 1. forduló: igen, igen — 2. forduló: nem, Týnec n/Sáza- vou — 3. forduló: igen, nem

— 4. forduló: nem, NDK — 5. forduló: nem: Rokycany B. forduló: igen, STOP — 7. forduló: nem, Trnava — 8. forduló; igen, Pov. Bystrica

— 9. forduló: nem, Ces. Bu- déjovice — 10. forduló:

igen, SV BCP.

Mint a következő adatokból kiderül, nem minden megfejtőnek sikerült a helyes válaszadás. A beküldési határidőig összesen 3961 megfejtést kaptunk. A tíz forduló valamenyi (tehát húsz) kérdésére helyesen 282-en válaszoltak. A helyes megfejtők között sorsoltuk ki az előre kitűzött díjakat. A sorsolást 1972. július 18- án ejtettük meg a szerkesztőségben. Jelen voltak: Lőrincz Gyula, az Oj Szó fő- szerkesztője, Ivan Rajecký, a Biztonságos Közúti Közlekedés Szlovákiai Bizottságának képviselője és dr. Ivan Feješ közjegyző.

A helyes megfejtők között 30 tárgyi díjat sorsoltunk ki, amelyeket a következők nyerték:

1. DÍJ — ČZ SPORT 125 OS MOTORKERÉKPÁR:

Csenkey Károly, Kvetoslavov 241, okr. Dun. Streda,

2. DÍJ: — B 56 TlPUSC MAGNETOFON SZALAGGAL:

Ifj. Ötvös Sándor, Gemerská Hôrka 303, okr. Rožňava,

3. DÍJ — FAVORIT SPORTKERÉKPÁR:

Lőrincz László, Kameničná, žel. rad 460, okr. Komárno,

4. DÍJ — NŐI KARÚRA:

Manyúk Teréz, Nové Zámky, Cyrilometodejská 20.

5. DÍJ — SHARP ZSEBRÁDIÓ:

Berényi Lajos, Chotín 38, okr. Komárno 6 —10. DÍJ — CAMPING FELSZERELÉS:

Botora Lászlóné, Rim. Sobota, Pionierská E-3.,

Jéney Gyula, Janice 47, p. Rim. Seč, okr. Rim. Sobota,

Blatník János, Dlhá Ves 28, okr. Rožňava,

Bútora László, Rim. Sobota, Pionierska E-3.,

Hizsnyai Sándor, Rim. Seč 161, okr. Rim. Sobota,

11.—20. Díj — MŰANYAG KÉZITÁSKA:

Veres Géza, Pastovce 223, okr. Levice,

Láza János, Karlovy Vary-Dvory, Cihelní 14.,

Horváth Ferenc, Dedina mládeže 83, okr. Komárno,

Gerová Júlia, Bešeňov 49, okr. Nové Zámky,

Tóth Márta, Hronovce 124, okr. Levice,

Fodor Ferenc, Pohr. Ruskov 20, okr. Levice,

Szabópál Zoltán, Šafárikovo, Škultétyho C/5,

Nagy Sándor, Čakanovce 112, okr. Lučenec,

Mede Gyula, Nová Bašta 65, okr. Rim. Sobota,

Sladký Katalin, Kolárovo, Višinského 7, okr. Komárno.

21—30. DÍJ — TOLLASLABDA-ÜTŐK:

Palocsay László, Rim. Sobota, Gottwaldová 13.,

Sekáč Iván, Bratislava, Bystrého 1.,

Szabó László, Rim. Sobota, Jánošíkova 17.,

Budai Ferenc, Filakovo, nám. Slobody 72/A,

Lovas István, Týn n/Vltavou, okr. Čes. Budéjovice,

Salamon Ferenc, Lipovník 13, okr. Rožňava,

Hosnédl Károly, Komárno, sidl. 5, bl. 5/21,

Vikor László, Lučenec, Bernoláková 2,

Vorák Ferenc, Kvetná, okr. Levice,

Bútora Lászlóné, Rim Sobota. Pionierska E-3.

(A nyeremények átvételének módjáról a nyerteseket levélben értesítjük.)

A tárgyi díjak nyerteseinek — gratulálunk! A helyes megfejtők közül most nekik kedvezett a szerencse. Gratulálunk továbbá azoknak a versenyzőknek, akik nem részesülnek ugyan tárgyi nyereményekben, de a rejtvényverseny összes kérdéseire helyesen válaszoltak. Feltételezzük, hogy a gyakorlatban is eredményesen vizsgáznak ,s ilyen értelemben hatást gyakorolnak környezetükre is.

Több sikert kívánunk azoknak a versenyzőknek, akik egy vagy több kérdésre helytelenül válaszoltak. A beküldött szelvények bizonyítják, hogy érdeklődést tanúsítanak a biztonságos közúti közlekedés iránt.

A versenyben senki sem vesztett. A résztvevők felfrissíthették és elmélyíthették ismereteiket és reméljük, hogy a továbbiakban is lelkes szószólói és művelői lesznek a biztonságos közúti közlekedésnek. Ügy véljük, hogy ennek érdekében szorgoskodni — érdemes!

FUT0PÁRNA AZ ÜLÉSEKBE

A libereci L1KOV kisipari szövetkezet a téli autóidényre készülődve megkezdte a SVUTHER1M-L1KOV elnevezésű villamos fűtőpárnák gyártását. Az üléstámlában elhelyezett fűtőbetét megbízható, biztonságos — és kiegészítve a kocsi fűtését — kényelmes utazást biztosít a téli hónapokban. Felvételünkön: Ji- f'ina Tirstíáková ffent) a villamos fütőbetétek szerelése közben. (J. Šaroch — ČSTK felv.)

A SZOVJET AUTÓIPAR RENESZÁNSZA

ÍGY SORSOLTUNK... S A HARMINC GAZDÁRA TALÁLT.

IMoToRoSoK