Új Szó, 1972. július (25. évfolyam, 153-178. szám)
1972-07-23 / 29. szám, Vasárnapi Új Szó
Im/IoToRoSoK SZIGORÚBB ELLENŐRZÉST! Egyre gyakrabban foglalkozunk a fegyelmezetlen közlekedés kérdéseivel. Sok járművezető ugyanis semmibe veszi a közlekedési szabályokat, úgy közlekedik az utakon, mintha forgalmi szabályok nem is léteznének. Érdekes megemlíteni ezzel kapcsolatban, hogy a szabálysértő gépjárművezetők döntő többsége különben rendes, becsületes, munkaszerető és kötelességtudó — elismeri és betartja a törvényeket, a paragrafusokat; tiszteletben tartja a szocialista jogszabályokat. Ha azonban volán mögé ül, egysZerihen gátlástalan lesz. A Banská Bystrica-i kerületi közbiztonsági szervek június 9-én egy kisebbméretű közlekedés-biztonsági ellenőrzést tartottak a kerület fő útvonalain: 20.00—23.00 óra között a járművek kivilágítását ellenőrizték. Az első ilyen jellegű akció eredménye szinte megdöbbentő: 264 gépkocsivezető sértette meg a közlekedési szabályzat 23. paragrafusát, amely a kocsik kivilágítását szabályozza. Voltak, akik csak parkolólámpával közlekedtek, mások nem tompították idejében a fényszórót — s általában helytelenül volt beállítva a járművek fényszórója. A közbiztonsági szervék összesen t340 szabálysértést Jegyeztek fel — mindössze három óra alatt —, ami valóban elrettentő. S ami még ennél is rosszabb 67 gépkocsi- vezetőt csíptek rajta — csak mellékesen —, hogy itlas állapotban vezetett. Ebből kifolyólag valóban, mozgósítani kell a közlekedésrendészetet! Nem tűrhető ugyanis, hogy a gépjárművek vezetői ilyen durván és folyamatosan megsértsék a közlekedési szabályzatot, amely a szocialista törvényességnek éppen olyan része, mint például a szocialista tulajdon szétlopkodását sújtó törvény. Egy kerületben 640 szabálysértés — 3 óra alatti Ez az állapot valóban tarthatatlan. Annál is inkább az, mert ezeknek a szabálysértéseknek tragikus következményei is vannak: Ľgy-egy hétvégi víkend alkalmából — közúti balesetek következtében — mintegy tucat ember veszti életét csupán Szlovákiában! Tehát nemcsak a törvények megszegéséről, hanem saját életünkről is szó van. S ha már a gépkocsivezetők nem tudatosítják eléggé, hogy az emberélet a legdrágább — helyénvalók a közbiztonsági szervek egyre szigorúbb intézkedései a közlekedés valamennyi résztvevője érdekében. Szovjet gépkocsik Kuwaitbon Az utóbbi időben egyre több országban közlekednek szovjet gyártmányú gépkocsik. A szovjet autók legnagyobb vásárlója az afrikai kontinensen Kuwait. Tavaly pl. 2500 Volga- gépkocsit importált s az idén tovább növeli ezek behozatalát, sőt a hírek szerint a 408 as és 412-es Moszkvicsok is megjelennek a kuwaiti utakon. A gépkocsivezetők igen elégedettek a szovjet kocsikkal. Különleges büntetés Állítólag hat hónap szabadságvesztésre ítélik Zambiában azokat a gépkocsivezetőket, akiket a rendőrség rajtacsíp, hogy ittas állapotban vezetnek. Á különlegesség a büntetés letöltésének módjában van. A büntetést ugyanis víkend időben kell „letölteniök“, vagyis szombaton és vasárnap, hogy ne hiányozzanak munkahelyükről. Tessék kiszámítani, hány víken- det kell ,,hűvösön" tölteniök ... Egy új paragrafus A jövő évtől kezdve egy újabb paragrafussal bővül az amerikai közlekedési szabályzat: Minden bejelentett új gépkocsiban olyan berendezésnek kell lennie, amely a műszerfalon fény jelzi ha az utasok nem csatolták fel a biztonsági övét. Az illetékes szervek úgy vélik, hogy ez az intézkedés orvosság lesz a feledékeny ségre. 289 szabálysértés — péntek délután Péntek. A galántai járási rendőrparancsnokság közlekedési osztályán a szokásosnál nagyobb volt a forgalom: az utak ellenőrzésére készülődtek. Meg akartak győződni arról, betartják-e a gépkocsivezetők az előírásokat, s milyen a gépkocsik műszaki állapota. Nagy volt a gépkocsivezetők meglepetése, akik zárt településeken — ahol a legmagasabb megengedett sebesség 50 kilométer — 70-nel hajtottak. Sokan beismerték vétküket és a büntetést azonnal megfizették, de sok olyan gépkocsivezető is volt, aki megpróbált magyarázkodni. És milyen volt az „aratás“? Egy délután folyamán a rendőrök 280 kihágást észleltek. A gépkocsivezetők több mint 7000 korona bírságot fizettek. Tizenöt forgalmi engedélyt vontak be, mivel a tulajdonosok nem tartották rendben gépkocsijukat. A legyakoribb hibák közé tartozott -a lámpák helytelen bekapcsolása, az olaj szivárgása és a rossz kézifék. Két esetben állapítottak meg fekete iá ratot. A meglepetések kellemetlenek, de hasznosak voltak. Nyilvánvalóan nem az anyagi hatásosság miatt, hanem azért, hogy minden közlekedő egészségesen és elégedetten tért haza. K. F. Teljesítik a választási programot Bratislavában az autósuknak nyújtott szolgáltatás nincs a kívánt szinten. Az illetékes szervek igyekeznek a helyzeten javítani, amit felvételeink is bizonyítanak. A II. körzeti nemzeti bizottság választási programjában például garázsok és szervizek építése is szerepel. A tervek fokozatosan valóra válnak. Fenti képünkön: a Drieňová utcán 500 autó számára épül emeletes garázs, s a Herfanská utcai üj üzemanyagtöltő állomás (lenti képünkön) már az autósok rendelkezésére áll. (ČSTK felvételek) 1972. VII. 23. Minden igyekezetünkkel azon vagyunk, hogy a közutakon történő balesetek számát a minimumra csökkentsük. Sokszor azonban a lényegeset elhanyagoljuk Köztudomású, hogy a Csehszlovák Autóforgalmi Vállalat autóbuszai minden évben több és több utast szállítanak. Tudvalevő, hogy a 80-as megtiltja az útkereszteződések és a beláthatatlan kanyarok előtt való megállást a járművek számára. Mivel naponta utazom. így van szerencsém tapasztalni, hogy a megállók jelentős részét olyan helyekre tették, amelyek elősegítik a balesetek előfordulását. Üdvös lenne, ha a közbiztonsági szervek a ČSAD vezetőivel közösen ellenőrzést tartanának és felelősségre vonnák azokat, akik ezeket a megállókat kijelölték. Az így elhelyezett megálló fékezi a forgalmat, s ha még ehhez figyelembe vesz- szük azt is, hogy napjainkban milyen sok kiskorút szállítanak az autóbuszok, akik figyelmetlenül kilépnek az ‘amúgy Is beláthatatlan úttestre — nem kell ecsetelnem a balesetek előfordulásának lehetőségeit. NAGY ANDRÁS SZEMELVÉNYEK a bírságolás díjszabásjegyzéÄ Havonta több száz autóval gyarapodik a közúti forgalom, vagyis elég sok a kezdő gépkocsivezető. Ezért nem árt - sőt hasznosnak véljük a tapasztaltabbak számára is —. ha az alábbiakban kivonatosan ugyan, de a lényeget szem előtt tartva ismertetjük a közúti közlekedési szabályok megsértéséért kivetendő blokkos bírságok új díjszabásjegyzékét. A feltüntetett bírságok csupán rendkívüli esetekben lehetnek alacsonyabbak — tekintettel az eset körülményeire, helyére a forgalom veszélyeztetésének fokára stb. — viszont, ha a szabálysértés egyben balesetet is okoz, a kisebb tételek felemel- hetők. Minden esetben érvényes azonban, hogy ha komolyabb vagy ismétlődő szabálysértésről van szó — ahol a 100 koronás blokkos büntetés nem felel meg a kihágás mértékének — az esetet a közbiztonsági szerv forgalomrendészeti szakbizottsága tárgyalja meg, amely 500 koronáig terjedő büntetést róhat ki, s bevonhatja a szabálysértő jogosítványát. Milyen büntetések várnak a szabálysértőkre? HA MEGSÉRTJÜK A SEBESSÉGRE VONATKOZÓ SZABÁLYOKAT: — a táblával jelzett sebesség túlszárnyalásáért; az 50 km/ó sebesség túlszárnyalásáért lakott területen 23.00—5.00 óra között; a 80 km/ó sebesség túlszárnyalásáért olyan járművekkel, amelyekre vonatkozik a sebességkorlátozás; a vasúti átjárókra vonatkozó áthaladási sebesség túlszárnyalásáért: több mint 10 km-rel ,, . 20 „ ’ 30 40 — 30 korona — 50 „ — 80 — 100 , — a személyeket szállító teher- és pótkocsis járművek számára megengedett 50 km/ó sebesség túlszárnyalásáért: több mint 10 km-rel 20 30 — 30 korona — 60 — 100 — a gépkocsi műszaki állapota, s az út- és látási viszonyok szerinti sebesség be nem tartásáért (melyeknek következtében ún. ,,kisebb“ balesetekre kerül sor) —• 100 korona. HA NEM' ADJUK MEG AZ ELSŐBBSÉGET: — ha elmulasztjuk az elsőbbségadást a sávok szerinti közlekedésnél; a kitérésnél; s a „Szembejövő forgalom, elsőbbségadás kötelező“ jelzőtábla figyelmen kívül hagyásáért; ha nem adjuk meg az elsőbbséget a jobbra kanyarodó villamosnak; vagy a közútra való ráhajtásnál és letérésnél, a fordulásnál és a hátramenetnél, a kocsioszlopba való besorakozás- nál — 50 korona, — ha nem adLuk meg az elsőbbséget a jobbról érkező jármüveknek, valamint a balra történő kanyarodásnál — 80 korona, — az „Elsőbbségadás kötelező“, az „Állj! Elsőbbségadás kötelező“, a „Körforgalom“ jelzőtáblák figyelmen kívül hagyásáért — 100 korona. HA NEM TARTJUK BE AZ ELŰZÉSRE VONATKOZÓ ELŐÍRÁSOKAT: — az olyan előzésért, amikor az előzendő jármű maga is előzésben van — 60 korona, — az olyan előzésért, amikor a követő jármű má~ előzésben van — 80 korona, — ha nem jelezzük időben és észrevehetően előzési (irányváltoztatási) szándékunkat — 50 korona, — ha az előzést akadályozza az előzött jármű; ha az előzés kereszteződésen, vasúti átjárón, vagy közvetlen közelükben történik — 50 korona, — beláthatatlan útkanyarban és bukkanónál — 80 korona, EGYÉB SZABÁLYOK MEGSÉRTÉSE: — bukósisak nélküli közlekedésért az 50 ccm fölötti motorkerékpárokon; továbbá a biztonsági öv fel nem csatolásáért lakott területen kívül, azoknál a gépkocsiknál, amelyeknél a biztonsági öv használata kötelező — 30 korona, — a sebességi fokozat nélküli haladásért lejtőn lefelé (azon gépjármüveknél, amelyek kötelesek bekapcsolt sebességi fokozattal haladni) — 50 korona, — a biztonságos követési távolság be nem tartásáért, baleset esetén — 70 korona, — a gépjámű üzemeltetésére vonatkozó előírások megsértéséért (ha a gépjármű műszaki állapota nem felel meg a megszabott feltételeknek) — 100 korona, A KOCSI KIVILÁGÍTÁSA, MŰSZAKI ÁLLAPOTA: — ha a haladó gépjármű a csökkent látási viszonyok közepette csupán parkolólámpával van kivilágítva — 30 korona, — a kinyúló rakomány meg nem jelöléséért vagy elégtelen megjelöléséért — 30 korona, — a vasúti átjáró előtti megálláskor a fényszóró nem tompításáért — 50 korona, — a szembejövő járművel való találkozás előtt a fényszóró nem tompításáért — 80 korona. — az út mentén várakozó jármű ki nem világításáért — 80 korona, — ha nem működik az irányjelző lámpa — 50 korona, — ha a helytelenül beállított tompított fényszóró víjjrit — 80 korona, — ha nem működnek a féklámpák — 80 korona, — ha a fékhatás 20 százalékkal alacsonyabb az előírtnál — 100 korona. MEGÁLLÁS ÉS VÁRAKOZÁS: — a tiltó jelzőtáblák figyelmen kívül hagyása — 40 korona, — megállás vagy várakozás a be nem látható kanyarban s ennek közvetlen közelében, bukkanó előtt és utána, s az olyan helyen, ahol a jármű eltakarja a jelzőtáblát, vagv a fényjelzést — 100 korona, — az első osztályú úton való várakozás nyomós okok hiányában — 60 korona, — az -őrizetlenül hagyott gépjármű be nem zárása — 80 korona. A FORGALOM TÖBBI RÉSZTVEVŐI: — ha a gyalogos az úttest helytelen oldalán közlekedik — 10 korona, — ha a kerékpár nincs megfelelően kivilágítva — 50 korona, — ha a többi nem motoros Jármű nincs kellőképpen kivilágítva — 60 korona, — ha olyan gyalogos veszélyezteti a közúti forgalmat, aki szeszes italt fogyasztott — 100 korona. Természetesen sem a felsorolt kihágások, sem pedig az ezekért kiróható büntetések nem ölelik fel teljes egészében a díjszabás jegyzéket. A jegyzékből csupán szemelvényeket közlünk azzal a szándékkal, hogy e „fenyegetésekkel“ felhívjuk autósaink figyelmét: a közúti közlekedési szabályok következetes betarlása anyagilag is kifizeLődő. Balesetveszélyes megállók
