Új Szó, 1971. november (24. évfolyam, 258-283. szám)

1971-11-28 / 47. szám, Vasárnapi Új Szó

EME 3.,, ČME 3... Miféle rövidítés ez? — kérdeztem magamtól, amikor néhány évvel ezelőtt először találkoztam ezzel a titokzatosnak tűnő fogalommal? Azután meg is feledkeztem róla, mlg az idén nyáron ismét felfigyeltem a három betűre és a számra. Két egybeeső, kerekszámú jubileum adott erre alkalmat. Az egvik a CKD Praha üzem fennállásának 100. évfordulója, a másik az ezres szám volt. Ennyi ČME 3 tfpusú mozdony hagyta el ugyanis 1964 óta a CKD mai húsz üzemének egvikét. a Lokomotívka Sokolovot. Olyan tények ezek, amelyek felkeltik az ember érdeklődését. Elmentem az üzembe, ahol közelebbről is megismerkedtem Európa egyik legnagyobb mozdonygyárának gyártmányaival és azokkal az emberekkel, akik a híres (izemben dolgoznak. Az ő lelkiismeretes munkájuk nélkül nem exportálhatnánk a ma már évente előállított, mintegy 300 mozdonyból kétszáznál fs többet a Szovjetunióba. Az üzem udvarán éppen a próbákat Végezték egy áramvonalas mozdonyon. Minden beépített szerkezet teljesítménye egv különleges berendezés segítségével pontosan ellenőrizhető anélkül, hogv a mozdonvt mozgásba kellene hozni. A berendezés olyan helyzetet teremt, mintha a Diesel-mozdonv teherrel megrakott szerelvényt vontatna vagy tolatna. Hitetlenkedve tekintek vendéglátóimra, hiszen zakatolásnak, zajnak se híre, se hamva. A csendre vágyó környékbeli lakosság és a dolgozók kívánságára ugvanis egy olyan berendezést szereltek fel a mozdonyra, amely elnyeli a fülsiketítő lármát. A CME 3 tehát tökéletesített „testVére" azoknak a mozdonyoknak, melyeknek gyártását 1900-ban kezdte meg a ČKD elődje. Azóta sok víz lefolyt a Moldván, a ČKD sokféle mozdonyt gyártott, melyeken egymást követték a módosítások, korszerűsítések. Különösen a felszabadulás után fejlődött sokat az üzem. Ezért nincs okunk kételkedni abban sem, hogy a CKD szakemberei ezúttal sem mondták ki az utolsó szót. A CME 3-at rövidesen a ČME 4 követi. A tervrajzokon már javában dolgoznak. A Szovjetunió állandó kereskedelmi partnere az üzemnek. A ČKD dolgozói áttérhettek a sorozatgyártásra és az állandó üzlettárs tudatában biztonságérzetük is növekedett. — Több vevőre nincs is szükségünk mondja František Kysel mérnök. Jóval több munkaerőre volna szüksége az üzemnek, mert még az eddiginél is több mozdonyt tudnánk eladni. De más nehézségek is mutatkoznak. Kicsi a gyártásra szánt terület. Ezt a problémát néhány üzemrészleg korszerűsítésével sikerült ugyan részben megoldani, de a részlegszállítmányok — főleg a kohászati üzemek hibájából — rendszertelenül érkeznek az üzembe. A gyártmányok minősége felől érdeklődöm. — Kifogástalan —• válaszolja Vladimír Zlydnvk. az üzem vezetője, majd hozzáfűzi: Ha nem így lenne, nyakunkon maradnának a mozdonyok és nem tervezhetnénk a kivitelt évekkel előre. — De a jő minőség nemcsak a Lokomotívka Sokolovo érdeme — teszi hozzá Zlydnyk elvtárs. A mozdonyokhoz a Diesel-motorokat a Wilhelm Indulásra kész a CME 3 Pieck, a villanygenerátorokat pedig a Trakce üzem szállítja. Nekik is köszönhető, hogy a Szovjetunió megvásárolja a CKD gyártmányait. A mozdonyokon kívül nagyra értékelik a szovlet kereskedelmi szervek az üzemben gyártott villamosokat, kőolajmotorokat, turbokompresszorokat, hűtőberendezéseket is. A Szovjetunió Iparának fejlődéséből, a tudományos kutatásokban elért és várható eredményeiből, tudományos dolgozóinak és szakembereinek gazdag tapasztalataiból arra következtethetünk, hogy a jövőben még jobban fokozza majd Igényeit a külföldön vásárolt gyártmányokkal szemben. Ezekhez a feltételekhez kell alkalmazkodnia a ČKD-nak a tudományos kutatásaiban és a termelésben, ha — főleg az árufajták és fokozódó minőség tekintetében — eleget kíván tenni a Szovjetunió jogos követelményeinek. A fokozott igényekkel számolunk — mondják a gyár vezetői és szavaikból kiérezhető. hogy az üzleti szempontokon túlmenően a barátságra is törekednek. Véleményük szerint ugyanis ez teszi lehetővé, hogy közelebbről megismerjék egymás igényeit, kívánságait. A szovjet szakemberek az átvételnél felülvizsgálják a kész mozdonyokat és észrevételeiket a helyszínen közlik, a ČKD szakemberei viszont a mozdonyok üzembehelyezésénél segítenek a szovjet mozdonyvezetőknek, akik úgy megszokják a gépek kezelését, hogy nem szívesen válnak meg tőlük. A CME 3 kezelése egyszerű, nem fárasztó és vezetője a műszak után sem érez kimerülést. A barátság jegyében lebonyolított üzletkötés mind a két fél számára előnyős. Az ehhez szükséges feltételek megteremtésében a Csehszlovák k-Szovjet és a Szovjet—Csehszlovák Baráti Szövetség üzemi szervezeteinek nagy részük van. Találékonyságukkal és érdekes akcióikkal teszik lehetővé a dolgozóknak, hogy közelebbről megismeriék és megszeressék egymást. Amikor až idén tavasszal csehszlovák segítséggel megnyílt a prágai Szovjet Tudomány és Kultúra Háza, Vladimír Zlydnvk üzemvezető, a baráti szövetség üzemi elnöke mutatta be a létesítményt az üzem dolgozóinak. — Akkor ismerkedtünk meg Cserkaszov elvtárssal, a Szovjetunió prágai nagykövetségének tanácsosával is — mondja az üzemvezető. Személyesen vezetett végig bennünket a szépen berendezett termeken,, melyeknek ragyogó csillárjai alatt, a süppedő karosszékekben jól esik elbeszélgetni szakmai és személyes kérdésekről. Az időközben megérkező Marié Pacltová veszi át a szót. — Ezt megelőzően pedig megtekintettük a gazdagon berendezett könyvtárat és a szovjet nép életéről szóló érdekes filmet. Az ezredik mozdony elkészülését a hazánkban tartózkodó szovjet katonák egy csoportjával ünnepeltük meg. Meghívtuk őket a gyárba, ahol a vendégek a kedves fogadtatást zenével, dallal és tánccal viszonozták. — A gyár fennállásának 100. évfordulóján pedig ml látogattuk meg szovjet barátainkat — folytatja Marié Pacltová, aki alig győzi felsorolni moszkvai, leningrádi és kijevi élményeit. Reméli, eljut még néhányszor a Szovjetunióba, melynek népét a szívébe zárta. Az igazi barátságot ápolni kell. Ehhez a szakszervezetek is nyújtanak segítséget: nyaralási csereakciók lebonyolítását határozták el. Ezek keretében az üzem dolgozói és a megrendelők még jobban megismerik egymást, a CKD dolgozóinak pedig ezen túlmenően az orosz nyelv gyakorlására is nyílik lehetőségük. Vagyis öszszekötik a kellemeset a hasznossal. Máris számolják a napokat az indulásig. Igaz, valamennyiükre egyszerre nem kerülhet sor, de jól tudják, hogy előbb-utóbb mindenkinek része lesz ebben az örömben. Mindenki meggyőződhet róla, hogy ezek a találkozások nem formálisak. Őszinte ragaszkodással veszik körül egymást, mint családtagok a családtagokat. Nem véletlen, hogy a Csehszlovák—Szovjet Baráti Szövetség Központi Bizottsága nemrég megérdemelten elismerésben részesítette a CSSZBSZ üzemi szervezetét. A gyár dolgozói azonban nem az elismerésért tartják fenn a szoros kapcsolatokat. A szívük és meggyőződésük diktálj« az őszinte érzéseket, melyeket munkájuk minőségében és az alakulóban' levő Csehszlovák—Szovjet Baráti Szövetség brigádja nevet felvenni készül® brigádjuk munkájában is kifejezésre kívánják juttatni. KARDOS MARTA AHOL A BARÁTSÁG VONATA KÉSZÜL Korszeríí mozdonyokat gyárt a ČKD a Szovjetunió számára Választástol választásig GAZDAGODOTT A JÁRÁS Pavel Taraba elvtárs, a Levicei Járási Nemzeti Bizottság elnöke tájékoztatott a járásnak a két választási időszak folyamán elért eredményeiről és a jövő terveiről. Elmondotta, hogy a fejlődés mindenütt szemmel látható, s hogy a községek dolgozói dicséretet érdemelnek. A levicei járás a felszabadulás után egyre jobban Ipari jellegűvé változott. Jelenleg a megkezdett építkezéseket kell befejezni. Oj gyárak építése nem lenne célszerű, mert kevés a járásban a munkaerő, így inkább a lakosságnak nyújtott szolgáltatásokat és az üzlethálózatot kell tökéletesíteni. Jelentős feladat továbbá a jó ivóvíz biztosítása. Elsősorban a kálnai kutak és a tisztítőállomás kiépítéséről van szó, mivel innen látják el ivóvízzel a következő húsz évben ű járás székhelyét és a közeli községeket is. , A jnb tanácsa elhatározta, hogy a Z-akció keretében évente 4—5 helyi jellegű vízvezetéket építtet. A közeljövőben Dolná Seií (Alsószecse), Bajka, Mochovce (Mohi), Santovka, Mýtne Eudany (Vámosladány), Kalná, Velký Tur és Tekov községben építőnek vízvezetéket. Az ötödik ötéves terv keretében Ipolyság közelében szabályozzák az Ipoly folyót. Ezze! megszűnik az árvízveszély és egyúttal megoldódik az ivóvíz problémája is ... A Z-akció keretében végzett munkálatok értékelése után Pukanec került az első helyre. A község vízvezetéket épített a környező majorok számára. Želiezovce (Zselíz) — a második helyre került. A városban új lakótelepek építését kezdték meg és uszonat is létesítettek. Želiezovce anyagi eszközöket kapott a csatornahálózat, a vízvezeték és az utak építésére. Dolný Piai új óvodát kapott, Cajkov lakosai jelentős községszépítési munkálatokat végeztek és szép játszóteret létesítettek. Mochovcén új utakat építettek és szabályozták a patakot. Podlužany rendezett utcáinak szépségérői híres. Mýtne Kudanyban a Z-ak« ció keretében lelkes társadalmi munkával kultúrházat építettek. Pavol Taraba elvtárs beszelt a CSKP megalapítása 50. évfordulója és a CSKP XIV. kongresszusa tiszteletére elfogadott kötelezettségvállalásokról is. Me» rész feladatok teljesítésére kötelezték magukat, ugyanis 17 millió koronás érték létrehozása járási viszonylatban nem csekélység. Ojabb vállalások elfogadására is sor került. A 2akció keretében a járásban bölcsődéket, óvodákat* tornatermeket építettek. Folytatják a vízvezeték éš az úthálózat építését. Arra törekednek, hogy a járás 22, még kultúrházzal nem rendelkező községében Is megkezdődjék e fontos létesítmény építése. A választási előkészületekkel kapcsolatban elmons dotta, hogy a képviselőjelöltek november 20-ig nyilvános gyűléseken mutatkoztak be választóiknak; A járás agitációs központjai jó munkát végeznefo Horné Semerovcén találkozót szerveztek a fiatalok számára, melyen előadást tartottak a választások jelentőségéről. Hasonló aktivitás tapasztalható más agl» táciős központokban is. GINZERY ARPAD