Új Szó, 1971. április (24. évfolyam, 77-101. szám)

1971-04-11 / 14. szám, Vasárnapi Új Szó

HYDROSTAV nemzeti vállalat Bratislava, OZ Komárno SZLOVÁKIA FŐVÁROSÁNAK építésére felvesz további munkaerőket Azonnali belépésre keres jó szakmunkásokat. Jelentkezhetnek egyének és összeszokott csoportok: — kőművesek — ácsok — betonozok — segédmunkások ELŐNYÖS FIZETÉSI FELTÉTELEK A főbb munkák teljesítménybérben Különélési pótlék napi 20 korona 12 százalékos bérpótlék és célprémium Ingyenes vállalati autóbuszjárat Komárno — Dun. Streda — Bratislava Zl. Moravce — Nitra — Senec - Bratislava Kolárovo — Medveďov — Bratislava Jelentkezni lehet levélben vagy személyesen: HYDROSTAV, n. v., KOMÁRNO ŰF-447 Szlovákia fővárosa építőkre vár A HYDROSTAV jó kereseti feltételekkel új munkalehetőséget kínál A kiváló eredményeiért M»nkaérdemrenddel kitüntetett HYDROSTAV építővállalat két évtizedes tevékenységét soksok lakás és különféle célokat szolgáló más létesítmény dicséri. Ma újahb nagy feladat előtt áll: szokatlanHl gyors határidőn beiül keli megbirkóznia a távolsági gázvezeték építésével, amely a Szovjetunióból köztársaságunkon át Nyugat-Európába vezet. A gázvezeték nem csupán „átmenő forgalmat" 6zolgál. A gázvezeték építéséért, üzemeltetéséért köztársaságunk évi nyolcmíliárd köbméter földgázt nyer. A gáz jelentőségét lapunk múlt heti számában ecseteltük vázlatosan. Most csak röviden megismételjük. A LEGFONTOSABB MEG A TÖBBI ÉPÍTKEZÉS A gázvezeték számunkra szinte létfontosságú. Csehszlovákia barnaszénkészletei a tudományos becslések szerint alig 50, de 60— 70 évnél többre semmiképp sem elegendők. A gazdag kőszénkészletek is lassan kimerülnek, a tervezett fejtési ütem mellett nem tarthatnak 200 évnél tovább. Ehhez hozzászámíthatjuk, hogy a kőszén jövesztése (egyre mélyebbről és egyre keskenyebb erekből) mind drágább és nehezebb. A gázvezeték megépítésével az ország tüzelőanyag- és energiamérlege lényegesen javul. A gázvezeték építésén az idén már 6000 ember dolgozik. Jövőre pedig további 2000! A gázvezeték szükségszerűen más építkezésekről is elvon munkaerőket. Ezeket pótolni kell, mert minden építkezés fontos. Az építkezéseknél nehéz is lenne fontosági sorrendet megszabni, mert valamennyi gazdaságilag, társadalmilag egyaránt szükséges! A munkaerő hiánya elsősorban a bratislavai építkezéseken mutatkozhat meg. A Hydrostav a szlovák fővárosban lakásokon kívül fontos építkezéseket vállalt. Ezek közé tartozik a Pravda nyomdai kombinát s egyben sajtóközpont (itt fogják nyomni az Űj Szót is) és a nagy piac melletti aluljáró építése is. A határidők köteleznek. A legkisebb késés is népgazdasági kár. Ezért minden építkezésen szívesen fogadják a jó kőműveseket, ácsokat, betonozókat és segédmunkásokat. ELŐNYÖS KERESETI LEHETŐSÉG Csallóközből, Dél-Szlovákiából még ma is messze vidékekre, a családtól, az otthontól távolra járnak munkába. A több száz kilométeres távolságot annak reményében vállalják, hogy talán néhány száz koronával többet keresnek. Mindezt azért teszik, hogy az otthon maradottak számára nagyobb jövedelmet biztosítsanak. Ám érdemes elgondolkodni azon, hogy a család hiányát, a hosszú fáradságos utazásokat és a különéléssel járó többletkiadásokat pótolja-e az egy-kétszáz koronával magasabb havi kereset... A Hydrostav építővállalat komáromi üzeme Itthon, a családhoz közel kínál munkát, jő keresetetl Bratislavai építkezéseire h í v j a a jó szakmunkásokat és segédmunkásokat. A bratislavai építkezésen dolgozó munkások napi 20 korona távolsági pótlékot és 12 százalékos bérpótlékot kapnak. Az elszállásolás Bratislavában ingyenes. Az építkezéseken biztosítják az olcsó étkezési lehetőséget. Az építővállalat fizeti a család látogatására tett utakat. A kereseti lehetőségek: ácsok 15 korona kőművesek 14 korona betonozók 12 korona segédmunkások 11 korona A fenti összegek az órabért jelentik. A fontosabb munkákat teljesítménybérben fizetik, amely viszont átszámítva a fenti órábérnek felel meg. A vállalat a teljesítménybéren kívül célprémiumokat is fizet. INGYENES VÁLLALATI AUTÓBUSZJÁRATOK A Hydrostav építővállalat komáromi üzeme a vidéken lakó munkások beutazásának megkönnyítése végett külön autóbuszjáratokat létesített. A bratislavai munkahelyekre ingyenesen szállítja munkásait a következő vonalakon: Komárno—Bratislava, Zlaté Moravce—Bratislava, Kolárovo—Bratislava (Medvedovon át). A vállalat ezen kívül más vonalakon is új járatokat indít, ha akad megfelelő számú jelentkező. A feltétel legalább 30—40 munkás egy vonalon. A megjelölt útszakaszon a vállalati autóbusz minden községből felveszi a Hydrostav Bratislavában dolgozó munkásait. (*) Szabálytalan évforduló Aki már járt Bécsben, két nagyon erős vizuális emléket őriz: a „Stefi", vagyis a Szt. István dóm és a Riesenrad — az Óriáskerék látványát. Az osztrák főváros lakói elhatározták, hogy 1972 helyett már ez év májusában megünneplik az Óriáskerék hetvenötödik születésnapját. Bécs jelképét egy angol cég építette fel Walter Basset mérnök vezetésével, de a vállalkozó — bár még saját magánvagyonát ís „beépítette" —, hiába számítót óriási nyereségre, reményei nem teljesültek, és bánatában 44 éves korában meghalt. 1897 óta áll a bécsi Praterban a Riesenrad. A 820 ezer kg súlyú szerkezetet 1911-ben már megúnták, és elhatározták, hogy annak ajándékozzák, aki leszereli és elszállítja. Az első világháború után egy prágai üzletember hajlandónak mutatkozot a különös tranzakció lebonyolítására, de közben a vashulladék ára olyan mélyre zuhant, hogy a vállalkozó jobbnak látta, ha „letben hagyja". 1939-ben a nácik birtokába került. Persze nem pénzért. A vállalkozót egyszerűen letartóztatták és megölték, a vagyonát pedig elkobozták. Az Óriáskerék ezt is kibírta, sőt az 1945. évi páncélos csata tüze is csak a gondoláit pusztította el, de a szerkezet kibírta a lángokat. A szabálytalan májusi születésnap alkalmából a Praterban térzene, tűzijáték és más látványosság szórakoztatja a látogatókat, a Riesenrad tövében külön postahivatalt állítanak fel, hogy a nevezetes dátum a filatellstáknak is örömöt szerezzen, és arra számítanak, hogy éppen az évforduló időszakában köszöntik majd a 15 milliomodik utast. Menyasszonynéző a tevepiacon A Razsasztan indiai államban levő szent várasban, Puskarban, minden télen 200 000 férfi, nő és gyermek gyűlik össze néhány napra, hogy színpompás ünnepi ruhába öltözve részt vegyen a nagy évi kiállításon. Az összejövetel középpontját azonban a magukkal hozott 300 000 állat, főként teve alkotja. E jelenet azokra a szavakra emlékeztet, amelyeket Mark Twain 72 évvel ezelőtt írt le: „Csak egy India vanl" Az álmok és a románcok országa, a gazdagság, a pompa és az ünnepek csodálatos földje. A parasztok családjukkal és állataikkal a váras kapui előtt táboroznak. A szabad ég alatt töltik az éjszakákat, s a napirend szigorú mítuszhoz igazodik. Először a hivők megfürödnek a tó vizében, hogy lemossák bűneiket, azután a templomokban imádkoznak. Csupán ezt követően kerül sor a tevekiállításra, amelynek végén sok állat gazdát cserél. A kiállításon az eladásra kínált tevék nagyságát és erejét szigorúan szemügyre veszik. Az állatok kipróbálásának egyik része, az úgynevezett „ladhu unt" azt hivatott bebizonyítani, hogy a teve hány férfit bír el. Mintegy 30 paraszt erősen rákapaszkodik a fekvő állatra, amelynek azután e teherrel felállnia és szaladnia kell. Azokért a tevékért, amelyeknek sikerült e próbát kiállniok, magas árat fizetnek. Az üzletkötések után kerül sor a szórakozásra. A tábor főterén embertömeg szorong. Mindenki lehetőleg jő helyet keres magának, aho'i nyugodtan megihatja teáját és elbeszélgethet szomszédaival. Először csak a tevevásárlás körül forog a beszéd. Később családi ügyek is szóba kerülnek. Az egyiknek eladó leánya van, a másik fiát szeretné megházasítani. Ugyanis ez is fontos része a találkozónak. A fiatalemberek megismerkednek itt, s egy szép napon majd összeházasodnak. Mielőtt a parasztok ismét hazaindulnának, még egyszer megfürdenek a szent tóban, hogy lemossák bűneiket. Mert hisz melyikük nem igyekezett csalni az alkunáj? (Bnnte Illustrierte) így próbálják ki a teve erejét.