Új Szó, 1970. március (23. évfolyam, 51-75. szám)

1970-03-15 / 11. szám, Vasárnapi Új Szó

Megjelent az Acéltoll-ban: Tanulni, de hogyan? Sokan vannak, akik elvégzik az alapiskolát, sőt néha a kö­zépiskolát is, mégsem tutinak tanulni. Mert azt is tudni kell! Nem elég bemagolni valamit, mint az alapiskolában szokás. Ha nem értjük az anyagot, tu­dásunk nem lehet tartős. Le­het, hogy másnap könnyen el­mondjuk, amit betanultunk, de a magolással nem tudjuk elérni a legfőbb célt: a tartós tudást. Ha tehát nem „magolni" aka­runk, hanem meg akarjuR érte­ni az anyagot, minden figyel­münket arra kell összpontosí­tani, hogy a látottakat vagy a hallottakat megjegyezzük. Nem mechanikus magnó módjára, hanem úgy, hogy nemcsak a szavakat, hanem az értelmét, a tartalmát is meg tudjuk jegyez­ni Igaz, ez nem minden esetben lehetséges. Sajnos, a túlzsúfolt internátusokban sem. Pedig az internátusnak nemcsak második otthonnak, hanem második is­kolának is kellene lenni. Gyak­ran a tanulótárjak fegyelmezet­len viselkedése miatt szinte le­hetetlen a tanulás. Ezért, ha mi nem is tanulunk, okvetlenül ügyeljünk arra, hogy ne zavar­juk a másikat, aki tanulni sze­retne. A tudás rögzítésében nagy szerepe van a többszöri ismét­lésnek. Az esetek nagyobb ré­szében csak a többszöri ismét­lés teszi lehetővé, hogy az anyagot valóban úgy megtanul­juk, hogy évek, sőt évtizedek múlva is tudjuk. Mert nem az osztályzat kedvéért tanulunk, hanem azért, hogy a szerzett tydást az életben is hasznosít­suk. BAGÖCSI LÁSZLÓ • * Az ACELTOLL a kassai magyar tannyelvű gépészeti szakközépis­kola diákjainak lapja, mely 1969 novembere óta ismét rendszere­sen megjelenik. A lenti cikket is belőle „ollóztuk" azzal a szán­dékkal, hogy a többi magyar is­kola diákjainak figyelmét is föl­hívjuk az Acéltollra. Egyúttal azt szeretnénk, hogy a szlovákiai ma­gyar iskolák mindegyike elküldje szerkesztőségünkbe a diákok szer ? kesztésében megjelenő iskolaújsá­got, feliéve, ha foglalkoznak lap­szerkesztéssel! ... H |a^Q F Furcsa pár Na igen, furcsa pár, de világ­hírű. Balról Yoko Ono, jobbról lohn Lennon, a Beatles-együttes tagja. Férj és feleség a „különcség" legfelsőbb fokának megszemélye­sítői. Lennon és Ono számos film fő­szereplője, melyek egyike-másika világméretű botránykő lett. Pél­dául a „Csók" című alkotásuk, melyben háromféle pózban (bal profil, szembenéző fej, jobb pro­fil) csókolóznak harminc percen keresztül. Vagy az a filmjük, melyben mindketten anyaszült meztelenül jelennek meg a kame­rák előtt, és húsz percen át ide­oda forogva azt kiabálják: „Se­gítsetek a szegényekeni" A furcsa pár ellen — egyéb­ként — a minap a kábítőszer-él­vezet és -árusítás vádját emelték az angol bíróságok. Furcsa pár, furcsa élet, furcsa elképzelések az életről . . . -I­a sok ezerből ? H ívna hajók Még néhány hónap és a végzős diákok kezükbe kapják a bi­zonyítványt, s észre sem veszik, máris ott állnak annál a ke­resztútnál, amelyet életnek nevezünk. Hová, merre? Az igazat megvallva, nem könnyű a választás. Egyrészt azért, mert igen sok a kínálkozó lehetőség, másrészt pedig azért nehéz, mert a választott szakma egy életen át végigkíséri életüket. És a pályatévesztett embernél aligha van boldogtalanabb. A legtöbb fiatalt a modern közlekedési eszközök — autók, repülőgépek, hajók — gyártása érdekli. Nem véletlenül, mert korunk műszaki forradalmát a nagyteljesítményű számítógé­peken kívül a korszerű közlekedési eszközök páratlan fejlődése okozta. Az alábbiakban most — a pályaválasztás megkönnyí­tése céljából — „távirati stílusban" bemutatjuk a komáromi hajógyárat és elmondjuk azt is, milyen szakmák tanulhatók ki az üzemben. A gyár a múlt évben ünnepelte fennállásának 70. évforduló­ját. Űriási szerelőcsarnokaiból a vontatóhajók, a teherszállító­és személyhajók, kotrógépek, folyami hűtőliajók és a különféle rendeltetésű vízijáiművek olyan sokasága került ki, hogy egy kisebb tengert be lehetne „népesíteni" velük. A hajógyártás igen bonyolult és sokrétű. Gyakorlatilag olyan összkomfortos „házat" kell készíteniílK a dolgozóknak, amelyben megtalálható a konyha, a központi fűtés, a hideg és meleg víz, a villamos áram, a háló- és nappali szoba, egy­szóval mindaz, amire az utasoknak szükségük van. Az építést az teszi izgalmasan bonyolulttá, hogy ennek a „háznak" a ví­zen kell úsznia. Ahogyan a modern házak külseje is évről évre változik, úgy az utasok második otthon*, a hajó is egyr® kecsesebb, karcsúbb lesz. Hogy hajó legyeh a hajó ezer és ezer művelet elvégzése szükséges: tervezés, j^yártáselőkészítés, hegesztés, villany- és motorszerelés, asztalos és kárpitosmun­ka, festés, műszerszerelés és beállítás, vízpróoa, a külhéjleme­zek szakszerű formálása és Igy tovább. E sok művelet elvég­zéséhez természetesen szakemberekre van szükség, ezért Kö­zép-Európa legnagyobb hajógyárának a vezeiősége Komárom­ban úgy határozott, hogy az 1970—71-es iskolai évben a ko­rábbi évekhez viszonyítva több általános iskolát végzett nö­vendéket vesz fel. Akik magyar nyelven szaretnének tanulni, azok jelentkezhetnek a géplakatos és asztalos szakmára. Akik úgy érzik, hogy szlovák nyelven is megbirkóznak a három évig tartó oktatás anyagával, azok az említőit szakmán kívül kitanulhatják az esztergályos, frézelő-marós, villanyszerelő és horizontális fúrógépkezelő mesterséget. Aki kedvet érez a hajógyártáshoz, és a felsorolt szakmák közül valamelyiket szeretné elsajátítani, személyesen vagy írásban jelentkezzék a komáromi hajógyár szaktanintézetében. Cím: Slovenské lodenice, Komárno, Odborné učilište. tk. 1-1 GYERMEKVILÁG N agy volt a forgalom a vá­rosban. Szebbnél szebb au lók suhantak egymás után, vil­lamosok csilingeltek, autóbuszok tülekedtek. A járókelők mindezt észre sem vették, mert az egyik üzlet előtt csodaszép, nagy autó állt. Mindenki azt nézte. A többi autó is csak ámult-bá mult, mert ilyen szépet még nem látott egyikük sem. Mondanom sem kell, hogy észrevette ezt a csodaszép antó is, és gőgösen te­kintgetett jobbra-balra, s közben elégedetten Igy gondolkodott: „Tetszem nektek, meghiszem azt! Mi vagytok tl hozzám képest, •kár szépségről, akár jóságról, a gyorsaságról nem is beszélve, mert hiszen ott hagynálak el ben­neteket, ahol akarnálak!" S aztán nem is törődött semmi­vel, büszkén nézegette magát a kirakat tükrében. Ám nem tartott soká ez az ön­magában valő gyönyörködés, meri egyszerre csak fékek csikorogtak mellette, és közvetlen közelében egy szürke kis autó állt meg po­rosan, lihegve a fáradtságtól. De azért, ahogy illik, megszólalt: — Üdvözöllek, kedves rokon. Tyű, de meleg van, úgy megizzad­tam, milyen jó lesz pihenni pár percet itt az árnyékban! ... Még akart valamit mondani, de a nagy autó dirrel-durral közbe­vágott: — Na de, kérem! Mit képzel? Csak semmi tolakodás! Még, hogy „kedves rokon"? Na, jól néznék ki, ba minden jött-ment kis autó kedves rokonom lenne. Azért, mert magát autónak csúfolják, megadhatná a kellő tiszteletet. Vagy nincs magának szeme? Nem látja, ki vagyok én?... Messze földön nincs ilyen pompás, for­más kocsi, mint én. Nézze meg kérem az alakomat, ragyogó dí­szeimet, fényesen csillogó kere­keimet. S ha tudná, milyen gyor­san tudok velük száguldani, ak­ker nem mert volna csak ügy egy­szerűen megszólítani, méghozzá kedves rokonának nevezni. Ki hal lott még ilyent? S azzal, mint aki jól végezte dolgát, elfordult, és tovább né­zegette magát a kirakatban. A kis autó inélyen megbántva, csak ennyit mondott: — Mert valaki szép és hatal­mas, nézheti autónak a másikat is, ha az nincs is olyan mutatós és kisebb is nála. Mert az én helyemen én is érek annyit, mint te a te helyeden — s azzai 6 sem szólt többet. Hanem a véletlen úgy hozta, hogy pár nap múlva újra talál­kozzanak. A kis autó vidékről ha xafelé tartott a városba. Egyszer csak, mint a förgeteg, elhúz mel­lette a csodaszép antó, és gúnyo­san odakiált neki: — Gyerünk komám, ne cam­mogj úgy, mint a talicska. Így sosem érsz haza! — S nagy port keverve, tovább robogott. A kis autó nem szólt rá egy mukkot sem, egyenletesen ment tovább az úton. Annál nagyobb lett a meglepetése, amint pár ki­lométer után ott látja a másikat az út mellett porosan, olajosan, és nagyon szerényen Integetve, hogy álljon meg. Mit tehetett vol­na egyebet? A bajba jutottakon segíteni kell! Megállt. — Ml a baj? — kérdezte. — A nagy rohanásban eltörött az egyik csapágyam, és most egy métert sem tudok tovább menni. Kérlek, kedves roknn, segíts be a városba, ahol meg tudnak gyó­gyítani. Na nézd csak — gondolta a kis autó —, most kedves rokon va­gyok, néhány perce még talics­kának nézett! De hangosan csak annyit mondott: — Ha én is olyan büszke, gő­gös volnék, mint te, akkor most itt hagynálak a sorsodra, de mivel nem vagyok az, segítek rajtad. Meg kell ígérned, hogy ezután te sem nézed le a másikat. A csodaszép autó megigérte, és így a kis antó segftett rajta. A vá­rosban megjavították. Azóta A is ágy viselkedik, mint a többi autó, s nem nézi le társait. KESGRfj GYULA VOLT EGYSZER EGY BOLOND GYEREK Volt egyszer egy bolond gyerek, szitába szedte a szelet, illárom-tillárom, hopp! Kiruccant a patakpartra, fütyörészve várt a halra, illárom-tillárom, hopp! Lángosnak nézte a napot, félkézzel utána kapott, illárom-tillárom, hopp! Filléreit elültette, de jó volna, ha kikelne, illárom-tillárom, hopp! DÉNES GYÖRGY TORD A FEJED * TORD A FEJED * TÖRD A t VÍZSZINTES: 1. Herakleitosz egyik mondásának első része. 17. Nem úntatott. 18. Király franciá­ul. 19. Ha jobban sietne a másik után, akkor 21. A művész teszi. 22. Kutyák. 23. Ismert nemzetközi pionírtábor a Szovjetunióban. 24. Galium vegyjele. 26. Szélhárfa. 28. Tengely szlovákul. 30. Fej része. 31. Kicsinyítő képző. 32. Oldat ré­sze. 34. Rejtvényünk harmadik ré­sze. 38. Ö-vel a végén házakon van. 39. A növények fejlődéséhez szükséges .41. Nincs benne semmi. 42. Gyakori papagájnév. 43. Eme­lőeszköz. 44. Népi hangszeren ját­szik. 46. Rejtvényünk negyedik ré­sze. 49. Ritkít (t=d). 50. Farkas-e? 52. Mutatószó. 53. Díszes épület. 54. Hatalmas „dobozban". 56. Ki­tüntetés. 58. Két szó: plusz más szóval és amikor a gyümölcs él­vezhetővé válik. 59. Rejtvényünk ötödik része. FÜGGŐLEGES: 1. Közepetlen tér. 2. Nem teljes adag! 3. A világ egyik legjobb labdarúgója. 4. Idő­jelző szócska. 5. Sehol hiányosan. 6. ZLT. 7. Magánhangzók után a múlt Idő jele. 8. Leng. 9. Nyers be­tűi. 10. Szovjet repülőgéptípus. 11. Apa törökül. 12. Női név. 13. Ilyen hang is van. 14. Folyadék és hecc közepe. IS. Nándor, Rezső, Károly. 16. Izomkötő. 17. Rejtvényünk má­sodik része (a nyíl irányában foly­tatva). 20. Rejtvényünk batodik, befejező része. 25. Kémiai vegyje­lek: alumínium, európium, rádium, oxigén. 27. Nyomdai alkalmazott. 29. Vissza: női név. 31. Sövény. 33. Azonos betűk. 34. Korszak. 36. Széken pihen-e? 37. Trombitahang. 38. Világhírű indiai költő, 1913 ban Nobel-díjjal tüntették ki. 40. Ák V és N között. 43. Visszi: év­szak és azonos nevű családtagok neve előtt áll. 45. LSBI. 47. Leve­gő görögül. 48. Föld szlovákul ke­verve. 49. Harag betűi egy betű hiányával. 51. Endre, Aladár, Ce­cília. 53. Kevert epe. 55. Nős szé­lei. 56. Ék. 57. Kétezer római szám mai. 58. Közepetlen mag. Beküldte: Diószegi Lajoa, Lelesz KÉIHETE MEGJELENT FEJTÖRŐNK MEGFEJTÉSE: Hass, alkoss, gyarapits, s a haza fényre derül. KIK NYERTEK A március 1-én megjelent ke­resztrejtvény helyes megfejtői kö­zül könyvjutalomban részesülnek: Mikos Ilona, Apácaszakállas, Kirl­polszki Edit, Érsekújvár, Miskolcxi Lajos, Kassa, Horváth Lívia, Lég, Audrássy Feraac, Sókszelőce. Leveleiteket, megfejtéseiteket az alábbi címre küldjétek: Üj Szó, GYERMEKVILÁG, Bratislava, Gor­kého 10.

Next

/
Thumbnails
Contents