Új Szó, 1970. február (23. évfolyam, 27-50. szám)

1970-02-15 / 7. szám, Vasárnapi Új Szó

Motorosak FILATELIA •FRANCAISEI i A nagy francia személyiségekről megjelenő sorozat idei két feláras értéke. A Lenin-centenárium évében Lenin-idézetek — szovjet festők alkotásainak reprodukciói. Ez röviden az a 10 bélyegből álló sorozat, amellyel a Szovjetunióban köszöntik Lenin születésének 100. évfordulóját. A bélyegek tübbszínüek, a sorozat minden értéke 4 kopek. A 12,5-es fésűs fogazással, ofszet nyomással készült bélyegek nagysága 28 X 60,5 mm, a teljes nagyság 32,5X65 mm. A valóságos repüléstörténet az a sorozat, amelynek egyik, 6 ko pekes értéke a szovjet repülőtervezés kitüntetését örökíti meg, hét bélyegén és 50 kopekes blokkján végigkísérhetjük a szovjet gépek fejlődését. Ha nem is a repülés történetéhez, de az aerofilateliához tartozónak tekinthetjük a rakéta- és rhajósbélyegeket is, 10 kopekes bélyegen és két — egyenként 50 kopekes — bélyeget tartalmazó blokkon a Szonda 7 és Szonda-8 eredményes útjának állítottak emléket. Újdonságok AFGANISZTÁN: A Hóid meghódítása, négy érték. ARGENTÍNA: Hazai zeneszerzők, öt bélyeg. AUSZTRÁLIA: Sydney—Perth vasút. Ábra: Diesel-mozdony. BRAZÍLIA: Repülőgépipar. Ábra: kétmotoros utasszállító. GABON: Bélyegnap, 30 fr. GHANA: Fejlődés, négy bélyeg. IZLAND: Négy tájképes bélyeg. KAMBODZSA: Vasút, négy érték. KAMERUN: Mezőgazdaság és állattenyésztés, tizenkét érték. KUBA: Sportrendezvények, 6 címletű sor. NSZK: Ifjúság, négy feláras bélyeg. THAIFÖLD: Régi thai" játékok, négy címlet. TÖRÖKORSZÁG. 50 éve érkezett Kemal pasa Ankarába, öt bélyeg. Az ol Az olajcsere időpontjában nem lehet kizárólag a gyár által megadott értékhez igazodni, mert bár alapvetően ez határozza meg az olapcsere idejét, számos egyéb körülmény is közrejátszhat, amelyek jelentősen befolyásolhatják az olajcsere szükségességét. Poros úton való használatnál, téli üzemeltetésnél, ha vizes vagy benzines felhígulást észlelünk, cseréljük ki az olajat, függetlenül a megtett kilométerek számától. Nem jelentéktelen körülmény a gépkocsi használatának módja sem. A gyárak az olajcserét kilométerekhez kötik. Előfordulhat azonban olyan üzemelés, amikor a kilométerek száma alacsony, a motor által végzett munka pedig jelentős. A gépkocsivezető feladata, hogy ilyen használat esetén gyakrabban végezze el az olajcserét. Az új, de különösen a nagyjavított motoroknál az első három olajcsere a gyárak előírásától függően, de általában 500— 1000 km, illetve 1500 km után történik. A sűrű olajcserék azért szükségesek, mert az új motoroknál az első időben nagymennyiségű fémrészek válnak le, míg a sima felület létre nem Jön. A nagyjavított motoroknál a megmunkált felületek kevésbé finomak, tehát a kopás és a fémrészek leválása nagyobb mérvű. 2500—3000 km lefutása után az olajat általában cserélik. Az olajcseréket 70—80 C fok üzemi hőfokon végezzük. A meleg olaj ugyanis folyékonyai*, a gyors kiáramlás magával hordja a szennyeződéseket is, a hideg-, illetve néhány órát álló motornál pedig a szennyeződések leülepednek és az olajteknőben maradnak. Az olaj leeresztése után nem célszerű benzinnel vagy petróleummal öblíteni, mert ez egyes helyeken maradva kenési zavarokat okozhat. Az olaj cseréjekor a gépkocsiajcsere nak vízszintesen kell állnia, hogy az összes olaj kifolyjon. Az olajteknő alá helyezünk egy tiszta edényt, majd hajtsuk ki az olajleeresztő dugót, ekkor a fáradtolaj lefolyik. Ha teljesen kifolyt, az indítókarral párszor körülforgatjuk a motort, hogy a csatornákból és a szivattyúból is kifolyjon a még bennmaradt fáradtolaj. Ezután visszahajtjuk az olajleeresztő dugót, és megvizsgáljuk a leeresztett fáradtolajat, hogy mit hozott ki magával. Ha csapágyfémet, sasszegdarabot vagy egyéb fémrészt, esetleg vizet találunk beone, a motort meg kell vizsgálni, még mielőtt súlyosabb hibák fordulnának elő. Ezután következik a szűrők tisztítása, majd a motormosás, amihez híg „öblítő"- vagy mosóolajat használjunk. A mosóolajjal feltöltött motort beindítjuk és pár percig üresjáratban járatjuk. Leállítás után újabb edényben felfogjuk a mosőolajat is (vigyázzunk, a .mosóolajat többször ls lehet használni.) Ha kifolyt, az indítókarral a bennmaradt mosóolajat -is kinyomatjuk, és a dugót visszahajtjuk. Most már a felső nivóig feltölthetjük friss olajjal a motort, majd beindítása és leállítása után a hiányzó olajat is utána töltjük. . « ** A KARVAI MAGYAR NYEIVU MEZOGAZDASAGI SZAKTANINTÉZET, KOMAROMI JÁRÄS értesíti az érdeklődőket, hogy az 1970/71-es tanévre 1970. szeptember 1-től az alább felsorolt szakokra felveszi (3 éves tanoncviszonyba) azokat a fiúkat és leányokat, akik 1970. szeptember 1-ig a 9 éves iskolát sikeresen elvégzik: 1. KERTÉSZETI SZAK (gyümölcs-zöldség-virágkertészet és részben szőlészet) 2. SZŐLÉSZETI SZAK (pincegazdaság, gyümölcskertészet) 3. KOVÁCS SZAK (hegesztő, lakatos) 4. BOGNÁR SZAK (asztalos, kádár) A tanulók az iskola diákotthonában étkezést és elhelyezést nyernek. - A szakgyakorlatokat az iskola műhelyeiben és a tangazdaságon végzik. Az érdeklődők írásban vagy személyesen jelentkezhetnek az iskola és a tangazdaság igazgatóságán. Mezőgazdasági szaktanintézet, Kravany n. Dun., okres Komárno ÜF-129 vt mi A KOLOSTORI B0R0ZÖ (KLÁŠTORNÁ VINÁREŇ) BRATISLAVA, PUGAČEV0VA 2 Meghívja a jó minőségű ételek és borok kedvelőit kellemes időtöltésre és szórakozásra a kolostori borozó ízlésesen berendezett helyiségeibe. A nyitvatartás ideje alatt — egész nap — meleg ételek nagy választékban kaphatók! Esküvők, bankettek és egyéb társas összejövetelek megrendezését is vállaljuk. Egyesületek számlával is fizethetnek. Liba- és kacsasült lángossal megrendelésre is kapható. A jó hangulatról Farkas Péter népi zenekara gondoskodik. A nyitvatartási idő — vasárnap kivételével —d.e. 11.30-tól éjjel 1,30 óráig. Kellemes szórakozást és jó étvágyat kíván JEDNOTA. SPOTREBNÉ DRUŽSTVO, BRATISLAVA ÖF-1S7 •mm sCS N G/3 •-5 RAKETA R A K E T R A K E T RAKETA . RAKETA RAKETA RAKETA RAKETA RAKETA RAKETA RAKETA RAKETA