Új Szó, 1968. július (21. évfolyam, 180-210. szám)

1968-07-09 / 188. szám, kedd

Csirke a futószalagon Hentesüzleteink egyik legke­resettebb áruja a fagyasztott csibe. Ez érthető is, hiszen a csirkehús rendkívül egészséges és ízletes. Ráadásul a fagyasz­tott csirke elkészítése sokkal kevesebb munkával jár, mint az élő csirkéé: nem kell levágni, letépni a tollát, kibelezni. Et­től a kellemetlen munkától megkíméli a háziasszonyokat a baromfifeldolgozó üzem... A cfferi Nyugat-szlovákiai Barom­fifeldolgozó Üzem pozsonyi fióküzemében naponta 10 000— 10 500 csirkét dolgoznak fel. — Megtudhatnánk, hogyan? fordulunk Milan Somorovskfj­hoz, az üzem közgazdászához. — Természetesen — mondja Somorovský elvtárs,\s egy fe­hér köpenyt ad rám, hogy az­után végigkalauzoljon az üzem egyes részlegein. Először az udvarra megyünk. Itt' veszik át a baromfit a fel­vásárlótól. A teherautókról a csirkékkel teli faketreceket két ember hordja a mázsára. Per­sze speciális rakodógépek se­gítségével. Utána az üres ket­receket még egyszer lemérik s a súlykülönbségből megkap­ják a csirkék súlyát. Mindez az udvaron, vagyis a szabad ég alatt történik. — A közeljövőben ezt a he­lyet ls tető alá hozzuk, mert rossz idő ggetén s főleg télen kellemetlen itt dolgozni — ma­gyarázza a közgazdász. r" A csirkék a lemérés után —•egyenesen a futószalagra ke­rülnek. A futószalagra a lábá­nál fogva felakasztott csirke még él. De nem soká, mert a következő „állomás" az a ké­szülék, amely villanyáram se­gítségével megöli. így a követ­kező lépés már nem is tűnik különösnek, pedig ez nem más, mint a csirke nyakának elvá­gása. A vér bádogvályúban fo­lyik el. A szállítószalag ezután egy forró vízzel töltött kádon megy át, hogy a következő „állomá­son" a kopasztógépben köny­nyen lejöjjön a csirkéről a toll. S le is jön. Csupán egy-kettő marad rajta, de azt a fürge ujjú lányok és asszonyok — a szalag mellett csak nők dol­goznak — nyomban eltávolít­ják. A következő művelet a csir­ke nyakának kivágása és lá­bának .lenyisszantása, majd a belsőrész eltávolítása. A bele­ket a szenei kafilériába szállít­ják. Az aprólékot, — szívet, zú­zát, májat — megmossák s utá­na a baromfi tisztára mosott belsejébe helyezik. — Előfordul, hogy az üzlet­ben vásárolt csirkében, két szí­vet találunk, s ugyanakkor hiányzik például a zúzája — fordulok kalauzomhoz., — Ez úgy történik meg, hogy az a lány, aki az aprólékot visszahelyezi a csirkébe, egy pillanatra nem figyelt oda, s kétszer markolt abba az edény­be, amelyben a szívek vannak, — magyarázza meg kalauzom. A belsőrésszel megtöltött csirke a minőségi ellenőrhöz kerül, aki első vagy második osztályba sorolja. A minőség megállapításánál a baromfi sú­lyát és a feldolgozást veszik figyelembe. Ha csak az utóbbi kifogásolható, azon olykor még utólag is lehet segíteni. Pél­dául úgy, hogy kitépik a raj­ta maradt tollat. Ezután következik a csoma­golás. Előbb minden darab csirke külön műanyagzacskóba kerül, majd 12 darabot csoma­golnak egy nagyobb papírdo­bozba. Külön asztalon csoma­golják a külföldre szánt árut. Ennél a jó minőségen kívül na­gyon fontos követelmény, hogy az egyes csomagok súlya azo­nos legyen — csak 5 deka el­térés engedélyezett. A csomagolóasztal fölött vé­get is ér a futószalag. Azaz­hogy sohsem ér véget, hiszen körbe jár. A bejáratnál rá­akasztják az élő csirkét, amely néhány perc múlva becsomagolt áruként hagyja el a termet. A fehér köpenyes lányok és asz­szonyok közben szorgosan dol­goznak. Van aki fel sem néz, van aki szórakozik szomszédjá­val. Egyik-másik hangosan da­lol... Azt mondják, hogy a csokoládégyári munkások nem szeretik a csokoládét, mert ál­landóan vele dolgoznak. Vajon ez a „törvényszerűség" itt is érvényes? — gondolom. Meg­kérdek tehát néhány lányt és asszonyt, szeretik-e a csirke­húst? Meglepetésemre kivétel _ Hírek a lévai járásból ja 1968 JÚLIUSBAN ÜZEMBE HELYE­ZIK a nagyölvedi téglagyárat, amelyet a HNB mellett működő tizemrészleg fog irányítani. A közel 1 millió korona költség­gel épült téglagyár egyelőre ha­vonta 100 000 téglát fog gyár­tani. Bokros Ferenc HNB-elnök szerint az építésre felvett köl­csön 1969 végéig megtérül. A farnadi, a füzesgyarmati és a fakóvezekényi téglagyár után a nagyölvedi a negyedik mezei téglagyár. AZ IPOLYSÁGI ÄG 60, a Száz­di EFSZ pedig 21 darab 500 kg­os hízóbikát exportált az olasz­országi Páduába. Az év végéig a Koospol útján további bikákat szállítanak Olaszországba, ahol 600 kilogrammra hizlalják fel őket s csak aztán kerülnek vá­góhídra. A LÉVAI JÁRÁSBŰL 33 kró­nikavezető és aktivista vett részt azon a háromnapos kirándulá­son, melyet a lévai Barsi Mú­zeum rendezett részükre. A ta­nulmányutat iskolázással kötöt­ték egybe. LÉVÁN ÁTADTÁK RENDELTE­TÉSÉNEK az átépített gyógy­szertárt. Az átépítés a berende­zéssel együtt másfél millió koro­nába került. A gyógyszertárban naponta mintegy 1000—1200 re­ceptet intéznek el. A lévai új lakótelepen is nyílik rövid időn belül egy kisebb gyógyszertár. 1971-ig a járás mind a 11 gyógy­szertárát felújítják. MINT ISMERETES, három éve leégett az ipolysági malom. Az Ipolysági Építővállalat dolgozói új malmot építettek és e napok­ban megkezdik a több millió korona értékű gépi berendezés szerelését is. A takarmánykeve­rőt augusztus 1-én helyezik üzembe. Naponta 8 vagon gabo­nát dolgoz majd fel a környék­beli mezőgazdasági nagyüzemek részére. CSATA LAKOSSÁGA valóban agilis. A zselízi Népi Fogyasztá­si Szövetkezet igazgatósága ven­déglőt és kávéházat építtet a községben, .mely még ebben az évben elkészül. Másfél millió korona költséggel megkezdték az új kultúrház építését is. A kiadások felét a JNB, másik fe­lét pedig a HNB és az EFSZ fe­dezi. Az alapok lerakásánál az ifjúsági klub és a CSEMADOK helyi szervezetének tagjai 700 brigádórát dolgoztak le. Két na­pot dolgoztak az AKI tanítói is. A kultúrházban lesz moziterem, színpad, klubhelyiségek, olvasó­terem és könyvtár is. Tehát a falu rövidesen két modern léte­sítménnyel lesz gazdagabb. BELÁNYI JÁNOS nélkül igennel válaszolnak. Ezt a tényt az is alátámasztja, hogy az alkalmazottak szívesen veszik, ha a helyi iizemi kony­hán rántott csirkét kapnak ebédre. A papírdobozokba csomagolt áruért egy kis szállítógép ér­kezik, amelyet bundába öltözött férfi vezet. Így könnyen kita­lálható, hogy hova szállítja a fagyasztóba. A szomszéd he­lyiségben két, öttonnás fa­gyasztó van. Innen az áru egyenesen az üzletekbe kerül. Ezután az üzem tojásosztá­lyozó részlegét tekintettük meg. A felvásárolt tojást itt el­lenőrzik és osztályozzák, majd minden darabot külön bélyeg­zővel látnak el. Ez a részleg teljesen gépesített. Még a to­jás ládába rakása is. Az erre szolgáló szívóberendezés egy­szerre harminc darab tojást „markol" fel. A tojás egv ré­szét meszezéssel tartósítják, a többit az üzletekbe szállítják. Azt is megtudom a közgaz­dásztól, hogy az üzemnek ba­romfitenyésztő részlege is van, amely hozzájárul a baromfiéi­látáshoz. A legtöbb baromfit azonban a mezőgazdasági fel­vásárlóvállalat szállítja, amely­lyel szerződést kötöttek. Az üzem gondjai közül min­denekelőtt azt említi meg, hogy a gépkocsivezetők, villanysze­relők és javítók könnyen fel­mondanak, ha találnak ma­guknak helyet a városban. Ide ugyanis kissé körülményes a kiutazás, mivel a városi autó­buszok nem járnak idáig. (Az üzem Bratislava és Ivánka kö­zött van.) — Pedig nálunk már Július 1-től minden szombat szabad — jegyzi meg kalauzom. A tervekről szólva elmondja, hogy a közeli napokban egy új angol gépsort helyeznek üzem­be, amelynek óránkénti teljesít­ménye mintegy 2000—2300 da­rab lesz. (A jelenlegi gépsort, amely 1000—1200 darabot dol­goz fel óránként — leszerelik.) A külföldi üzemek közül el­sősorban a győrivel és a bábol­naival jók a kapcsolataink. Ami pedig az exportot illeti, főleg Svájcba, Ausztriába, Li­banonba és az NDK-ba szállít­ják az ízletes szlovákiai fa-' gyasztott csirkét. FULOP IMRE JÚ BARÁTOK VAGYUNK, LEGYEN BÁR BŐRÜNK FEKETE VAG* FEHÉR. ACetn tehetne minden nap, Folytonos ország­járásom közben legutóbb Vágsellyé­re vitt az utam. Fá­radtan és főleg szomjasan betértem a Centrál szálló kávéházába. Elhe­lyezkedtem a ké­nyelmes székben és — ismerve a ven­déglátóiparban uralkodó helyzetet — lélekben már készültem a hosszú, várakozásra, míg valamelyik pincér megkönyörül raj­tam. De tévedtem. Alig hordoztam kö­rül a tekintetem, a fülembe trillázta °gy meglepően kedvesen hangzó jsitrihang: — Mit paran­csol? Fölnéztem, hogy /óbban szemügyre vegyem ezt a nem mindennapi tüne­ményt. Zavartan el­motyogtam az óha­jomat. Meghálált és kedves mosoly kíséretében sarkon­lordult.' Alig néztem új­'a körül, egy pely­f,ledző állú pincér­legény hajolt meg ismét előttem. Meg­csíptem a karom, hogy ébren va­gyok-e. Miután meggyőződtem ró­la, megköszöntem a figyelmességet, és közöltem vele, hogy már rendeltem. Me­gint körülhordoz­tam a tekintetem, vajon nem tévesz­tettek-e össze vala­melyik külföldi vendéggel. Nem tszleltem semmi különöset, sőt, negfigyeltem, hogy mindenkivel szem­ben ilyen készsé­gesek és előzéke­nyek. Közben megjött a kislány a sörrel, és amíg a poharat elhelyezte az asz­talon, olyan éde­sen mosolygott, hogy majdnem za­varba jöttem. — Érezze jól ma­gát — csicseregte kedvesen. Alig öblítettem (e a torkom, mire Ismét egy csinos pincérlány állt meg az asztalomnál. — Hogy érzi ma­ját, uram? — kér­lezte készséges meghajlás kíséreté­ben. — Először já r nálunk? A nyelvemen volt, hogy meg­mondjam, hogyan érezhetem magam az egésznapos ló­tás-futás utár., dTj meggondoltam. Ha ilyen kedvesen kér­dezik, az ember a bosszúságról, kel­lemetlenségről és fáradtságról is megfeledkezik. Mivel még min­dig nem értettem a szokatlan kedves­ség és előzékeny­ség okát, odaintet­tem az egyik pin­cért. — Hja, uram! • — csapta össze a te­nyerét. — Kerületi pincérverseny van. Azóta állandóan az jár a fejemben, vajon nem visel­kedhetnének min­dennap úgy, mintha pincérverseny len­ne? PALÁGYI LAJOS Nagy nemzetközi részvétel mellett tartották meg a dél­csehországi Pisekben a Cseh­szlovák Vltava Rallye-t. Az állóképességi versenyben a finnországi Lampinen—Palm kettős győzött Saab V4 Se­dan kocsin. (J. Kruliš — ČSTK felv.) M a kezdődik Nyitrán a szö­vetkezeti parasztság há­romnapos országos érte­kezlete. Ez a három nap — bí­zunk benne —, hogy egy jelen­tős társadalmi és gazdasági elő­retörés kezdetét jelenti. Mielőtt azonban a jövőbe néz­nénk, ressünk néhány pillantást a közelmúltba. Mi előzte meg a nyitrai országos értekezletet, mi tette szükségessé, hogy erre a tanácskozásra sor kerüljön? Már a mezőgazdasági szö­vetkezetek VII. kongresszusán sürgető követelményként került szóba a szövetkezeti parasztság érdekvédelmi szervezetének lét­rehozása. Hogy ez miért vált sürgető feladattá, azt hiszem nem kell részleteznünk. Elég, ha megemlítjük a felvásárlás körül mutatkozó visszásságokat, a tár­sadalombiztosítás terén a szö­vetkezeti tagokkal szemben al­kalmazott káros megkülönböz­tetést. A társadalom érdekére hivatkozva az állami szervek számtalanszor döntöttek a szö­vetkezetek érdekeivel ellentéte­sen. Es mit tehetett a szövetke­zet? Legjobb esetben panaszt tehetett a járási termelési igaz­gatóságon. Igen ám, de ez a szerv, illetve intézmény sem le­hetett a szövetkezetek érdekvé­delmi szerve, mivel állami di­rektívák végrehajtó szervévé vált. Egyszóval szükségessé vált bizonyos érdekvédelmi szerve­zet létrehozása. A kongresszus befejezése után tovább mükö­lak helyeslői és ellenzői. Érvek, ellenérvek születtek. Ma már ott tartunk, hogy az elgondolá­sokat sikerült közös névezőre hozni: olyan szervezet, illetve szövetség létrehozása szükséges, H a r o m nap dött egy különbizottság, amely hivatva volt a kívánalom gya­korlati megvalósulását szorgal­mazni. Maga a párt Központi Bi­zottsága is támogatta ezt az el­gondolást, viszont a mezőgazda­sági dolgozókra bízta, hogy ma­guk válasszák meg az érdekeik­nek legjobban megfelelő szerve­zeti formát. Az elvi megállapodást hosz­szan tartó országos vita követte. Egyrészt a mezőgazdasági la­pokban, másrészt különböző szinten szervezett bizottságok­ban mondtak véleményt a szak­emberek. A vita keretében kétféle el­gondolás került előtérbe. A cseh országrészekben kizárólag társadalmi érdekszervezetekről beszéltek, Szlovákiában viszont előtérbe került a gazdasági ér­dekvédelmi forma. Mindkét elgondolásnak akad­amely a parasztság társadalmi és gazdasági érdekeit a kívánt szinten tudja képviselni. Mi hát a teendő? Létre kell hozni a Csehszlovák Egységes Földmű­vesszövetséget. A Nyitrán ren­dezett háromnapos értekezlet tehát egyúttal alakuló gyűlése is az említett szövetségnek. Az országos szövetség keretében jönnének létre a nemzeti szö­vetségek, a Cseh, Morva és Szlo­vák Egységes Földművesszövet­ségek. Javaslatokat tettek: arra is, hogy a Szlovák Földműves­szövetség keretében létrejöjjön egy magyar szekció is. Ennek megfelelően a szövetség szlo­vákiai vezetőségében igen szük­séges lenne, ha a magyar nem­zetiségű szövetkezeti parrsztok is megfelelő arányban «típvi­selve lennének. Magáról a szövetségre^ még csak annyit: ebben a fóréban a szövetség társadalmi és poli­tikai jelentősége kerül előtérbe. Ez abból ered, hogy hovatovább — az új gazdasági szempontok figyelembevételével — a szövet­kezetek önálló, független válla­latok lesznek, olyanok, hogy te­rületi vagy egyéb korlátozások nélkül szabadon megválaszthat­ják a pártszerveiket és teremt­hetnek velük integrációs, illet­ve kooperációs kapcsolatokat. A szövetség jobbára társadalmi és politikai tevékenységéből adódik, hogy a Nemzeti Front­ban is megfelelő helyet kap és képviselőket jelölhet a Nemzet­gyűlésbe. Pillanatnyilag ezek az elgon­dolások még csak elfogadásra váró javaslatok. Jogerőre, a megvalósultság rangjára csak a jelenlegi országos értekezlet emelheti. Ez nyilváníthatja csak megalakultnak a Csehszlovák Egységes Földművesszövetséget, és hagyhatja jóvá alapszabály­zatát. Ez az alapszabályzat a nemzeti szövetségek számára is mérvadó lenne. Reméljük, hogy ez a tanács­kozás, illetve alakuló közgyűlés, ez a három nap szövetkezeti pa­rasztságunk életében jelentős határkő lesz. SZARKA ISTVÁN

Next

/
Thumbnails
Contents