Új Szó, 1967. szeptember (20. évfolyam, 241-270. szám)

1967-09-12 / 252. szám, kedd

Budapesti levél Elkészült a »Cs§!lagosok

f kafonák« MAGYAR ÉS SZOVJET FILMMŰVÉSZEK A NAGY OKTÓBERI SZOCIALISTA FORRADALOM 50. ÉVFORDULÓJÁRA Megszólalt a duda, a műteremben véget értek a felvételek, és megindult útjára a hagyományos boroskancsó, amelyből egy-egy film felvételeinek végén mindenkinek húznia kell egyet — a sikerre. A kancsót ezúttal egy-egy munkatárs hosszabb ideig ölelgette a szokottnál, s már ez is jelezte, hogy rendkívüli fontosságú dologról van szó. És valóban. Budapesten, a Gyarmat utcai műteremben, ezen a délutánon a filmtörténet első szovjet—magyar közös filmjének felvételei értek véget. Az új produkcióról a rendező, Jancsó Miklós, a következőket mondja: — Az volt a célunk, hogy az 1917-es forradalomban, majd a polgárháborúban résztvett magyar katonáknak, az úgynevezett internacionalistáknak állítsunk emléket. — Aki azonban azt hiszi, hogy ebből az alkalomból munkatársaimmal együtt valami látványos, úgynevezett protokoll-filmet alkottam — az téved. Filmünk, amely Hernádi Gyula és a grúz Mdivani közös forgatókönyvéből készült, emberi síkról tekintve közelít meg nagyon is élő, emberi problémákat. Mint eddig is minden munkámban, most ls az egyszerűségre, a követhető közérthetőségre törekedtem, s az volt a célom, hogy a színészekot úgy játszassam, mintha nem is játszanának. A forgatás csatája, ügy érzem, már az első napon eldőlt. Akkor a Szovjetunióban, Kosztroma városában dolgoztunk (itt készült a film valamennyi külső felvétele), s ebben a festői fekvésű, szép, régi épületekkel, hangulatos utcákkal tarkított helységben megragadott minket a múlt hangulata. Nekem nagyon tetszett a helyszín a terepszemlék, a film előkészítése idején is, de amikor a régi utcákon megjelentek a korhű ruhákba öltözött emberek — többségükben katonák —, valami olyan különleges hangulat szállt meg mindnyájunkat, hogy a munka szinte szárnyalva haladt, s közel kétszeresen túlteljesítettük az első napi felvételi tervet. A jó kezdetet jő folytatás követte — s a tervezettnél jóval hamarabb véget értek a felvételek. Megszakítom Jancsőt, s arra kérem beszéljen a szereplőkről. — Ez a legnehezebb — válaszolja. — Annyi kitűnő színész játszik nálunk, hogvha mindegyiküket fel szeretném sorolni — másról sem szólna ez a cikk. Ezért — bár minden munkatársamat nagyrabecsülöm — csak a számomra legfontosabb szerepek alakítóit említeném meg. Szovjet részről az ismert moszkvai művész Avgyusko, az „Így jöttem" című filmemben már szerepelt Szergej Nyikonyenko és a végtelenül bájos Tanja Konjuhova alakítják a főszerepeket. Mellettük még közel negyven szovjet közreműködő van, a technikai munka segítőiről nem is beszélve. Magyar részről Kozák András és Madaras József — mindketten már többször dolgoztak velem — a legfontosabb figurák életrekeltői. Filmünkben azonban lengyel vendéget is láthatnak, a tehetséges és gyönyörű wroclawi filmszínésznőt, a huszonöt éves kora ellenére már kilencedik filmjét forgató Krystyna Mikolajewskát, akit — Tanja Konjuhova mellett — a második női főszerep birtokosának mondhatok. — Mit jelent önnek ez a film? — Csak most, hogy elkészültem a felvételekkel, látom, hogy milyen sokat, mennyivel többet, mint gondoltam. A világon sok koprodukció készül, de ezek többsége erőltetett, mesterkélt, meghamisított. Csak nagyon kevés rendezőnek sikerül igazi koprodukcióra való témát találnia. Azt hiszem, a mi témánk alkalmas az együttműködésre, sőt, úgy ls mondhatnám, koprodukálás nélkül meg sem születhetett volna. Éppen ezért nagyon sok hálával tartozom a szovjet filmgyár munkatársainak, akik számunkra sokszor szokatlan rendezői módszerek és forgatási körülmények között ls áldozatkészen alávetették magukat az „idegen" akaratának, akit szinte azonnal barátjukká fogadtak. Segítségük tette lehetővé, hogy barátom és operatőröm, Somló Tamás is a lehető legtöbbet nyújtsa, és bár előre nem szeretek semmit sem mondani, ezúttal kijelenthetem, a kosztromai jelenetek nagyszerűen sikerültek. A műtermi felvételeket pedig néhány perc múlva fogom megnézni... — Mikor láthatjuk a filmet? — Nyilvános premier november 9-én, Budapesten, de az ősbemutatóra már október 25-én, a pécsi magyar játékfilmszemle megnyitó ünnepsége után sor kerül ... FENYVES GYÖRGY Vladimír Môťovský szobrai A MEDIKUSOK KERTJEBEN Immár hagyományossá váltak a nyárvégi szobrászati tárlatok. A természet valóban a legszebb keret a plasztikák számára. Vladimír Môťovský művel otthonosan ls érzik magukat a zöld gyepszőnyegen, a dús lombú fák, s a forró színekben pompázó szeptemberi virágok között. Beleilleszkednek az élő környezetbe, mert eredetileg is onnan nőttek ki. Môťovský egy zólyomi erdészlakban született 39 évvel ezelőtt. Az ember tudatában általánosságban, s a művészi hajlamosságúakéban különösképp mély nyomot hagynak az első benyomások és megismerések, s az ifjúkori érzések és hangulatok tartósan élnek tovább a lélekben. Môťovský együtt növekedett a fákkal, bokrokkal. Ismerte a környék embereit, egymáshoz, a tájhoz való kapcsolatukat. Ezek lettek érzés- és képzeietvllágának első formálói. Az Iparművészeti Iskolában Hor fták és Lugs, a főiskolán PrlbiS és Štefunko a tanárai. Realista látásra, a valóság megragadására nevelték. — A nyert tanulságokat ő sem követte hűségesen. Tépelődött, kétkedett gondolkodó, vívódó művész módjára. S a fiatalság Jogán kísérletezett. Törekedett a maga szobrászati nyelvének kialakítására. Sajátos népi ízek is maradtak ebben a ftyelvben, de nem maradt el az egyetemes modern művészet hatása sem. A hazai hagyomány érződik stilizált állat-szobrain, a Csordán s a Bikák jól összefogott csoportján. — A Felkelés szellemét Idézik a Találkozás egy tömbből faragott figurái, s az összetartás szögletes, nyers elemekből épített, valóban öszszetartó és tartozó alakjai. — Jő néhány emlékművet és diszítő jellegű reliéfet valósított meg kőben, betonban, bronzban, alumíniumban és epoxydban. 1960-tól szakít az alakos szobrászattal, s áttér a monfiguratív plasztikára. Figyelme a fára mint anyagra, annak szerkezetére és felületére irányul. Vaskos fatörzseket fűrészel keresztül, s az így nyert korongokat égeti, fúrja, sajátos nyílásokat, járatokat váj és vág belé Jük. S megszületnek az érzelnr hatású Sötét és Sötétvörös plasztikák. Tömbökből, hasábokból, lemezekből formál szkulpturális érzékenységgel dekoratív hatású Vertlkálisokat és Horizonté Iisokat, s Négyszögeket, pozitív és negatív formák dús vál tozatosságát mutató alakzatokat, melyekben az anyag ősi tulajdonságait hangsúlyozza. Egyes gondolatdús kompozícióit sajátos légkör veszi körül. A Kis Ismeretlenben és a Kettősség több változatában együtt él a forma meg az anyag. S éreztetik a teret, s a tér értőn fogja körül a tehetséges fiatal szobrász mai ritmusú munkáit. BÁRKANY JENÖNÉ Ä JÄWA-9C K A brnói vásár motorkerékpár-kiállításán nagy feltűnést kelt a Považská Bystrica-i gépgyár új modellje, a Jawa-90. Amikor megtudtuk, hogy első izben itt mutatják be a nagyközönségnek, ellátogattunk a gyárba, hogy František Tichý főkonstruktőrtől megtudakoljuk a gépre vonatkozó első felvilágosításokat. Egyelőre még csak néhány tucatnyi Jawa-90 fut, de már sokoldalúan kipróbálták, átesett a nyúzópróbákon is, és ezért bátran állíthatjuk: két évig tartó fejlesztőmunka eredményeképpen olyan új motorkerékpárt kapnak a kétkerekes járművek kedvelői, amilyenre már régen várnak. Első pillantásra szembetűnő a sportszerű külalakja, a legértékesebb tulajdonsága azonban a nagy teljesítmény. Bátran összehasonlíthatjuk a legismertebb világmárkák, például a japán Jamaha, Hcnda és Suzuki vagy a nyugatnémet Herkules, Fichtel & Sachs stb. gyártmányaival. A gép fő jellemzői: a biztonságos üzemeltetés, a nagy teljesítmény és a viszonylag csekély fogyasztás. A Jawa-90 főkonstruktőre elmondotta, hogy gyárukat ez Ideig már több mint 783 ezer motorkerékpár hagyta el, dü országba exportálják a népszerű Jawa-05 és Tatran S-125 gépeket. Az új Jawa-90-et azért fejlesztették kl, mert az ilyen kisebb hengerűrtartalmú motorkerékpárok iránt vilájszerta fokozódik a kereslet. Tervezése során új koncepciót vaiósitottak meg: az építőszekrényrendszerű megoldást alkalmazták, vagyis n Jövőben tetszőlegesen kicserélhetik, tökéletesíthetik majd egyes részelt, illetve új változatainak gyártására térhetnek át. A konstruktőrök szem előtt tartották, hogy a motorkerékpár közlekedési és sporteszköz is, a versenyzők nemeg/szer sáros terepen ls használják, mások munkába fognak rajta járni. A gépnek tehát megbízhatónak és egyben nagy sebességűnek kell lennie. A választás azért esett a 88,7 köbcentiméteres, 9,5 lóerős típusra, mert éppen ebben van hiány nálunk. A gép tervezői a fejlesztőmunka során alaposan áttanulmányozták a hasonló külföldi motorkerékpárok valamennyi műszaki jellemzőjét. A legkorszerűbb műszaki vívmányokat Igyekeztek érvényesíteni, emellett természetesen a hazai feltételeket is figyelembe kellett venniük. A japán gépek például nagy teljesítményűek ugyan, ámde motorjaik túlságosan nagy fordulatszámúak (az 50 ccm-es Honda fordulatszáma 10 500, s ez meglehetősen nagy igényeket támajzt a szerkezeti VÁSÁRI MOZAIK • A brnói vásár egyik legnagyobb újdonsága az SB 2500 jelű szívóbagger, amely a Szovjetunió számára készül. A kiállításon természetesen csak a 120 kg súlyú modellje szerepel, mivel a valóságban 77 m hosszú és 10,80 m széles lesz, és óránként anyagokkal szemben). A Jawa90 maximális forg Uónyomatéka 5500 ford. perc mellett 0,95 kpn. Műanyagokat is alkalmaztak az új motorkerékpáron, javították a lakkozás és krómozás minőségét. A felhasznált lakk hasonló felületi simaságot és tar tósságot biztos't, mint a műanyagbevonat. Egészben véve a konstruktőrök iő célja az volt, hogy a motorosnak a lehető legkevesebb gondja legyen a gépével, egyszerű legyen a karbantartása és könnyű a kiszolgálása. A Jawa-90 motorja kétütemű, léghűtéses, országunkban első ízben alkalmazták benne a tárcsás tolattyút, aminek nagy jelentősége van a teljesítmény fokozása szempontjából. A sebesség váltó ötfokozatú, az alváz klasszikus megoldású, az elülső hidraulikus teleszkópvilla rövidebb, mert a konstruktőrök a szélvédő használatával is számolnak (az elülső teleszkóp leszerelése után egyszerű módon felszerelhető). A hidraulikus teleszkópvilla elöl 110, hátul 80 mm-es rugózást biztosít. A kerékabroncsok 2,75X18 méretűek. Ez a méret külföldön ls jól bevált. A futófelület mintázását úgy választják meg, hogy a legkülönbözőbb feltételek között biztonságos utazást tegyen lehetővé. A vilamos-berendezés megszerkesztésekor az egyszerűségre helyezték a súlyt. A fényszórót a Nový JiCfn-i Autopal gyártja. Első ízben alkalmaztak itt ún. negatív üveget, amelynek az az előnye, hogy légkúpot hoz létre maga előtt, tehát eltereli a rovarokat, illetve a port, és ezért tiszta marad. A kábelek számát a minimumra csökkentették, hiszen üzemzavar esetén, például éjszaka vagy esős időben nem kellemes a huzalok tömegével dolgozni. Országos, sőt talán világviszonylatban is, ezen a motorkerékpáron alkalmazták első ízben a nyomtatott kapcsolást. Sok országban parkolófény használata is elő van Írva, ennek áramellátásáról egy különleges telep gondoskodik. Rászerelhetők a motorkerékpárra iránymutató lámpák is, amilyeneket például az NDK-ban és Kanadában szintén megkövetelnek a közúti közlekedés rendjének szabályzatai. Az üzemanyagtartály 10,5 liter tartalmú, a sűrítési arány 1:30. A kétszemélyes ülés habanyaggal van kitöltve és ízléses műbörbevonatú, alatta elég nagy helyet biztosítottak a szerszámok részére. A kipuffogócsö új megoldású, esztétikus és praktikus. A motorosoknak rendszerint sok gondot okoz a lánc szenyeződése, kenése, illetve meglazulása. A Jawa-90en ezért az NDK ban jól bevált teljesen burkolt-pormentesítő gumiláncvédőket alkalmazták; e védők fel- és leszerelése nagyon egyszerű és emellett tökéletes védelmet biztosítanak. A motorkerékpár üres súlya 76 kg, maximális sebessége 95 km/óra, a geometriai kornpreszszió viszony 1:8,5; üzemanyagfogyasztása 60 km-es sebességnél 2,6 liter, 80 km-nél kb. 3 liter. Ebben az évben körülbelül 500 Jawa-90 fut ki a gyárból. Sorozatgyártását a jövő év elején kezdik meg, az évi termelést 17—20 ezerre tervezik. A sportkivitelű gép ára 4600 korona, a terepjáróé 4730 korona lesz. DÓSA JÓZSEF A Strojimport a világ negyedik legnagyobb szerszámgépexportőre. A brnói vásáron egyebek között az LCE 180 jelű körhagyó prést ls bemutatja. 2500 köbméter, azaz kb. 5000 tonna homokot termel majd ki. Ilyen típusú kotrókból a világon csak mintegy tíz működik. • A Strojimport 70 kiállított szerszámgépe közül 34 újdonság. Ezeknek a gépeknek az a nagy előnyük, hogy hazai és külföldi numerikus rendszerekkel is egyaránt vezérelhetők. A numerikus vezérlés képezi ugyanis a szerszámgépek jövőjét és ezért örvendetes, hogy a Strojimport szoros kapcsolatot teremtett az ilyen gépeket gyártő számos európai országgal. • A Tesla tröszt egyik büszkesége a pontos repülőtéri rádiólokátor (RP 2—F), amely lehetővé teszi a repülőgépek bizblztonságos leszállását rossz látási viszonyok között ls. Szüntelenül információkat ad az Irányítóknak a repülőgépek helyzetéről 20 km-es távolságtól kezdve egészen a földreérésig. Az új radar éjszaka, esőben, hófúvásban és ködös Időben is kifogástalanul működik. • A Slgma szakágazati vállalat saját pavilonjában és részben az előtte elterülő téren mutatja be az energetika, a vegyipar, a mezőgazdaság, a vízellátás és az élelmiszeripar számára készült legújabb szivattyúkat. Az energetika szempontjából a 300 KHN Jelzésű szivattyú a legjelentősebb, és újdonságnak számít a 900 DBA kotrószlvattyú is. • A szlovákiai üzemek közül kétségtelenül a martini ZTS motoros mozdonyai, a bratislavai Tesla rádiókészülékei, a Nové Mesto nad Váhom-i VZMA elektroeróziós megmunkáló gépel, a Dubnicai Gépgyár új Dieselelektromos mozdonyai stb, tartoznak. • A Chepos-Frigera kollni üzeme a hűtőipari újdonságainkat mutatja be. A legérdekesebbek közé tartozik az LZ 9D jelzésű liofilizáló, azaz fagyasztásos szárító-berendezés. Ezt a vákuum-szublimációs eljárást erősen hőérzékeny anyagokon (vérkonzervek, szériumok, fermentum-tartalmú anyagok stb. J alkalmazzák. Lényegében a megfagyasztott oldat nedvességtartalmának vákuumtérben történő elszívásáról van sző. • Végre a sok ezer barkácsoló is olyan szerszámkészletet kap, amelyre már régóta vár. A Merkuria külkereskedelmi vállalat kiállításáu bemutatt NAREX COMBI EU 120 D nagyon praktikus egyetemes szerszámkészlet. • A szemüveget viselő látogatók nagy érdeklődéssel néze- RP getik a Protetika nemzeti vállalat kontaktlencséit, amelyek Wlchterle akadémikus nagyszerű találmányai. Ezzel szükség- ix. telenné válik a szemüveg hordása, aminek különösen a ve- m szélyes munkahelyeken dolgo- fi zók veszik hasznát.