Új Szó, 1964. július (17. évfolyam, 181-211.szám)

1964-07-18 / 198. szám, szombat

Világ -proletárjai, egyesüljetek ! UJSZO SZLOVAKIAKONHUNISTA PARTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Bratislava, 1964. július 18. szombat • 50 fjlMr • XVII. évf. 198. szám KOZLEMENY a KGST végrehajló bizottságának XIII. ülésszakáról Moszkva (ČTK) — A KGST végrehajtó bizottsága július 14. és 16. között Moszkvában tartotta XIII. ülését. Munkájában részt vettek a tagországok képviselői: Sz. T o d o r o v, a Bolgár Népköztársaság Minisztertanácsának elnökhelyettese, O. Š i m ú n e k, csehszlovák miniszterelnök-helyettes, Apró Antal, a magyar forradalmi munkás-paraszt kormány elnökhelyettese, B. Leuschner, az NDK miniszterelnök-helyettese. D. Mulomzsanc, a Mongol Népköztársaság Minisztertanácsának első elnökhelyettese, P. Jaroszewicz, a Lengyel Népköztársaság Minisztertanácsának elnökhelyettese, A. B i r I a d e a n u, a Román Népköztársaság Minisztertanácsának elnökhelyettese és M. Leszecsko, a Szovjetunió Minisztertanácsának elnökhelyettese. A végrehajtó bizottság XIII. ülésszakán Otakar § i m fi n e k csehszlovák küldött elnökölt. A breznói Hídgyár dolgozói új darut készítettek a panelházak építésére. Az MB 120 típusú daru iránt a külföld is érdeklődik. Képünkön: az új daru szerelése. (ČTK - Kocian felvétele) A végrehajtó bizottság meghallgatta a VB irodájának álláspontját az állandó bizottságok beszámolóival, a kétoldalú tanácskozásokkal, valamint a globális tájékoztató mérlegekre vonatkozó titkársági anyaggal kapcsolatban. Az ülés részvevői megállapították, hogy a tervező szervek kétoldalú tanácskozásai a gazdasági együttműködésről, valamint az 1966—1970. évi tájékoztatási költségvetési, mérlegek kidolgozása lehetővé tette a legfontosabb ipari gyártmányok feltételezett termelésének és fogyasztásának jobb meghatározását, a kölcsönös áruszállítás nagyságának előzetes megállapítását, a gazdasági együttműködés néhány fontos problémájának előzetes megoldását, s; más kérdések megoldásának konkrét módját. A végrehajtó bizottság megvitatta a szénipari és a villamosenergiai bizottság javaslatait, s velük kapcsolatban határozatokat hozott. A végrehajtó bizottság a kőolaj- és ARATASI ŐKJARAT Sietni Kel! 2 betakarítással, gázipari bizottság javaslatait is megtárgyalta és jóváhagyta az űn. transzformátorolajban, nem szilárduló olajfajtákban érdekelt tagországok 1966— 1970. évi szükségleteinek biztosítására tett ajánlatokat. A végrehajtó bizottság megvitatta a külkereskedelmi bizottság jelentését és javaslatait, amelyek célja a tagországok közti közszükségleti áruszállítások bővítése. Ezzel kapcsolatban megállapította, hogy az utóbbi években jelentősen fokozódott a könnyűipar termelése. 1960 és 1963 között 56 százalékkal növekedett a tagországok kölcsönös közszükségleti áruszállítása. A végrehajtó bizottság intézkedéseket foganatosított az ilyen szállítások további növelésére, ami hozzájárul a választék gazdagításához és a lakosság szükségleteinek jobb kielégítéséhez. A VB a valuta- és pénzügyi bizottság jelentését is megtárgyalta és megjelölte a bizottság jövőbeni munkájának fő irányelveit. A végrehajtó bizottság a gazdasági együttműködéssel kapcsolatos ügyekről is tárgyalt és megfelelő Intézkedéseket léptetett életbe. A tárgyalások a testvéri barátság és a kölcsönös megértés légkörében folytak. VÄSÄRNÄP

IS —' 'Aratáskor nálunk nincs vasárnap — mondja Bodzsár István, az ipolyszécsénkei szövetkezet ökonómusa. A takarmány betakarítása idején sem kellett noszogatni a tagságot. Meg kell említeni, hogy a szécsénkei és az ipolynagyfalusi szövetkezet az idén egyesült, bár mindkét faluban mások voltak az adottságok, szokások. Ám senki sem bizonyíthatja, hogy a két faluból szövetkező tagság véleménye a főbb dolgokban eltérő lenne. Rövid idő alatt bebizonyosodott, hogy amikor a termés betakarításáról van szó, egyik falu tagsága sem vonja kl magát a munkából, még akkor sem, ha vasárnapról van szó. — Nem okoz nehézséget a vasárnapi munka megszervezése? — Nálunk ez természetes — mondja az ökonómus és a továbbiakban a vasárnapi teendőkről beszél. Teheti, mert amint mondta: — Nincs a szövetkezetben olyan ember, aki ne lenne hajlandó vasárnap is dolgozni. Ez a vasárnap sem lesz kivétel, persze, ha az időjárás nem húzza keresztül számításukat. A hét derekán még 130 hektáron állt a gabona. A gépek naponta 30—32 hektárt arattak le. Ha minden Jól megy, hétfőn végezhetnek az aratással. Azt akarják, hogy a gabona minél előbb biztonságban legyen. A fő feladat a gépeké. Vasárnap is négy kéve-, kötő és két kombájn aratja a gabonát. A cséplő — és tisztítógép ls üzemben lesz. Szószaporítás helyett talán csak annyit, hogy 120 szövetkezeti tag vesz részt vasárnap a munkában. A vezetőség ennek megfelelően értékeli a vasárnapi aratók munkáját. Úgy határoztak, hogy a vasárnap dolgozó tagok 40 százalékos pótlékot kapnak alapfizetésükhöz. Így van ez rendjén. Megért az áldozatot, mert erre nem fizet rá sem a szövetkezet, sem a tagság. Ilyenkor a termés veszteség nélküli betakarítása az elsődle-. ges feladat, a termés • Az első „százas" , Bogár József, a zselízi EFSZ kombájnvezetője teljesítményével magára vonta a lévai járás versenyző kombájnosalnak figyelmét. SZK-4-es gépével eddig több mint 120 hektár gabonát segített a magtárba. Nehéz az aratás, több parcellán fekszenek a kalászok, és a rendre vágott gabonát is a tarlóhoz tapasztotta az eső. Ennek ellenére még a három százalékot sem közelíti meg a szemveszteség. • Sok az üzemzavar — kevés az alkatrész A gépek nehéz feltételek között dolgoznak, gyakori az üzemzavar. A rossz alkatrész-ellátás lassítja az aratást. A kerületi raktár felelős dolgozóit komoly bírálat éri, a ZSM 330as kombájnok motorjának hanyag javításáért pedig a gellei traktorállomás javítóit kell elmarasztalni, mert sok kombájn esik ki naponta a munkából. Farnadon, Kissárón, Orosziban ós másutt bizonyára nem dicsérik meg őket. • Mohiban elutasították a kombájnt Vasárnap az egész járás területén arattak. A termelési igazgatóság kombájn átcsoportosítással Igyekezett kisegíteni a mohi szövetkezetet. Nagy meglepetésre azonban visszautasították a kombájnt, noha lemaradnak az aratásban. Michlo József kombájnvezető ezért az alsóváradi szövetkezetben kötött ki, ahol egy nap alatt 250 mázsa búzát segített a magtárba. • Telnek a magtárak A kombájnokkal kicsépelt gabonát nagy igyekezettel tisztítják, itt-ott szárítják a szérűkön. A nagysárói szövetkezetesek közvetlenül a mezei szérűről nyolc vagon acélos búzát adtak el az államnak. Alsószecsén befejezéshez közeledik a gabonabetakarítás. A hét derekáig 40 vagon gabonát szállítottak a felvásárlási üzem be, (th) A nemzeti bizottságok kezében Kelet-Szlovákia további fejlődése Az ŰJ SZÖ-nak nyilatkozik: ANTON ŤAŽKÝ elvtárs, a KNB elnöke Kelet-Szlovákia a jelenlegi időszakban óriást minőségi változások korát éli. Arculata és jellege napról napra új színekkel gazdagodik. Az ország egykori legelmaradottabb vidékének iparosítása kedvező hatású anyagi és kulturális színvonalának alakulására ... A gazdasági fejlődés egyik alapvető pillére nemcsak a kerületben, hanem országosan ls az épülő Kelet-szlovákiai Vasmű. Azokon a helyeken, ahol néhány esztendővel ezelőtt a szabályozatlan és kihasználatlan folyók vize kénye-kedve szerint elárasztotta a termőföldek Jelentős részét, hatalmas víztárolók épülnek és a vízrendszer rendezésével lehetőség nuílik a termőterület bővítésére is. Amit már elvégeztünk:!! A gazdasági és kulturális fejlődés biztosítása terén jelentős szerepe van az államhatalmi szerveknek, a nemzeti bizottságoknak. Munkánk eredményessége érdekében szocialista rendszerünk tetemes anyagi eszközöket bocsát rendelkezésünkre. Állításom Igazolásául említek néhány példát kerületünkből. Az elmúlt funkciós időszak folyamán több mint 13 milliárd koronát használhattunk fel Kelet-Szlovákia gazdasági és kulturális fejlesztésére. Befejeztünk, illetve kibővítettünk 21 ipari üzemet. Ezzel párhuzamosan több mint 11 ezerrel növekedett az ipari dolgozók száma. Kerületünkben közel 33 ezer új lakást építettünk, túlnyomórészt állami beruházással. 625 millió korona felhasználásával 215 új iskolát, 8 kórházat és kultúrházat, óvodák egész sorát adtuk át rendeltetésének. A nemzeti bizottságok tévékenysé;ét jelentős mértékben a mezôgaždasági termelés és felvásárlás színvonalának növelésére irányítottuk. Nagy figyelmet fordítottunk a szántóföldek bővítésére, gazdaságos kihasználására. A kelet-szlovákiai és a moldvai síkság rendezése folytán — eddig több mint 500 millió korona költséggel — közel 25 ezer hektár termőföldet nyertünk, és több tízezer hektárt mentesítettünk az árvízveszélytől. EFSZ-eink gazdasági megerősödéséhez nagy mértékben hozzájárultak a mezőgazdasági beruházási építkezések, melyekre az állami költségvetésből csaknem másfél milliárd koronát fordítottunk Nagyobb igényességgel; felelősséggel járó feladatok Kerületünk 1964. évi terve és költségvetése az egész népgazdaság feladataiból indul ki. Nem túlzok, ha azt állítom, hogy hazánk népgazdaságfejlesztési terve különösképpen gondol Kelet-Szlovákia fejlesztésére. Országunk egy kerületében sem lehet olyan mértékben tapasztalni a CSKP politikájának helyességét, mint éppen ná lünk. A beruházások és a termelés, valamint a lakosság foglalkoztatott ságának állandó emelkedése, dolgo zóink személyi és társadalmi SZÜKségleteinek növekedése világosan bizonyítja ezt. Az épülő Kelet-szlovákiai Vasmű, amely egész népgazdaságunk szempontjából is kulcsfontosságú építkezés, jelentősen befolyásolja kerületünk további fejlődését. Ezen az építkezésen az ez évi beruházások meghaladják a másfél milliárd koronát és 4000-el emelkedik az itt foglalkoztatottak száma. Az ipari termelés kerületünkben az . elmúlt évvel szemben ez évben 4,5 százalékkal', a beruházások 44,8 százalékkal növekednek, a kiadások kétharmadát az állami költségvetés biztosítja. A nemzeti bizottságok feladataik teljesítésére az állami költségvetésből 3 milliárd 60 millió koronát kapnak. A gazdaságfejlesztésre 887 millió koronát terveztünk, ami 60 millió koronával több a tavalyinál. A múlt évinél 43 millió koronával több áll rendelkezésünkre kulturális és szociális célokra. Ez azt jelenti, hogy ezekre a célokra közel 2,5 milliárd koronát fordítunk. • i Egyik legfontosabb feladatunk a jövőben is: a beruházási építkezések tervének teljesítése. Ettől nagy mértékben függ kerületünk további gazdasági fejlődése. Ebben az évben közel másfél milliárd korona értékű beruházási építkezés megvalósítását tervezzük. A nemzeti bizottságok hatáskörébe tartozó területek fejlesztésére az Ipar vonalán 185 millió, az építkezés szakaszán 55 millió és a közlekedés fejlesztésére 374 millió koronát használunk fel. 448 millió koronát fordítunk a lakásgazdálkodás, 156 millió koronát (Folytatál a 2. oldalon) EüiiQ ÖSSZKOMFORTOS REPÜLŐTÉR A Szovjetunióban óriási iramban fejlődik a légiforgalom, úgyhogy az idén üzembe helyezett légiforgalmi berendezések jövőre már kevésnek bizonyulnak. Seremetyjevóhan — Moszkva legkorszerűbb repülőterén — a napokban helyezik üzembe az új, 200X40 méteres vasbeton-üvegépületet, amely úgyszólván összkomfortos létesítmény: a főépületet fedett folyosók kötik össze egy kupolacsarnokkal, Innen további üvefolyosók vezetnek közvetlenül a repülőgépekhez. Egyszerre öt TU-104-es, TU114-es, vagy Caravelle-gépbe lehet Innen beszállni. Egy óra alatt 1600 utas szállhat be és ki, akik ké nyelméről az 1500 férőhelyes ven déglő gondoskodik. Éjjel-nappal üzemben vannak a különféle szolgáltatásokat nyújtó intézmények. Mindez korszerű, új és nagy teljesítményű, de ... rövidesen ki kell építeni a további domogyedovói repülőteret is, amely óránként 3000 utast lát el. A domogyedovói repülőtér első részét már üzembe helyezték, további bővítése már folyamatban van. CJRA DIVATBA JÖNNEK A LÉGHAJÓK? A hatalmas kőolaj- és gázvezetékek építésénél állandóan újabb technológiát alkalmaznak. Ma már 100 méter hosszú, elare szerelt vezeték-darabokat szállítalak a helyszínre. Csakhogy az ilyeo nagy munkadarabok szállítása nehézségekbe ütközik és az új eljárásök mellett újszerű szállítóeszközökre van szükség. Fiatal tervezők elképzelése, hogy a nagy szibériai építkezéseken korszerű léghajókat használjanak a nagy munkadarabok szállítására. Ezeknek nagyobb teherbíró képességük lenne, mint a helikoptereknek, és alkalmazhatnák őket a mezőgazdaságban és az erdészetben is. Egy ilyen léghajó négy óriási helikoptert pótolna, s nagy megtakarításokat tenne lehetővé: olcsóbb az üzemeltetése, megtakarítanák vele a nagy repülőgépek számára szükséges repülőteret vagy az autószállításnál elengedhetetlen utak építését. ÖTSZÁZÖTVEN KŐOLAJLELŐHELY Jelenleg a Szovjetunióban 550 kőolajlelőhely van. Legtöbbjüket a hétéves terv idején tárták fel. Érdekes, hogy a lelőhelyek nem összpontosulnak egy vidéken, hanem elszórtan terülnek el. Minden országrész úgyszólván saját kőolaj-bázissal rendelkezik. A legjelentősebb új lelőhelyek az Uraiban, Turkméniában, Kazahsztánban' és Szibéria nyugati és keleti részén vannak.