Új Szó, 1963. július (16. évfolyam, 179-209.szám)

1963-07-27 / 205. szám, szombat

Világ proletárjai, egyesüljetek! UJSZO SZLOVAKIA KONHUNISTA PÁRTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA Bratislava, 1983. jülius 27. szombat 50 fillér • XVI. évfolyam 205. szám A szállítás meggyorsítása érdekében Az utóbbi időben egyre több szó esett a vasúti közlekedés Irányításának megjavításáról. A . népgazdaság gyors fejlődése folyamán növekedtek az igények a vasúti szállítással szemben. Bár a Csehszlovák Államvasutak az utóbbi években fejlődtek — a főbb vonalakat villamosítottuk, s az új technika számos vívmányát alkalmaztuk —, a vasúti közlekedés szakaszán lemaradás mutatkozik, nem elégíti ki az egyre növekvő Igényeket. Június végén és július elején például, amikor a KGST tagállamaiból gépeket és berendezéseket szállítottunk, vasutaink annyira meg voltak terhelve, hogy az egyes átrakodóállomásokon az 1970 utáni évekre tervezett teljesítményt kellett volna elérni. Ez ls azt igazolja, hogy a vasúti teherszállításra egyre nagyobb feladatok hárulnak s Igen fontos, hogy az Igényeknek következetesen eleget tegyünk. Ezért a közelmúltban — a közlekedés irányításának megjavítása érdekében — átszervezésre került sor. Az új rendszer lényege, hogy üzemeltetési szakaszok alakultak, melyek komplexen és egységesen Irányítják a vasúti közlekedést. Az átszervezés eredményeit még korai lenne mérlegelni, mindenesetre a jelenlegi helyzetet elemezve nincs okunk az elégedettségre. Vasutasaink nem .teljesítették első félévi tervfeladatalkat s a második félév kezdetén sem állíthatjuk ki a legjobb bizonyítványt. Komoly fogyatékosságok mutatkoznak a mozdonyok Javítása és a vagonok rakfelületének kihasználása terén. Megállapítást nyert, hogy általában minden egyes vagonban 300 kilóval kevesebb árut helyeznek el a tervezettnél. A szállítóvállalatoknak mindent meg kell tenniük a vasúti kocsik rakfelületének jobb kihasználása érdekében. Nem engedhetjük meg magunknak azt a luxust, hogy a szerelvények félig megrakva közlekedjenek, hisz ez lényegében késlelteti az áru szállítását. Bizonyos helyeken az anyagot nem tudják szállítani, mert kevés a vasúti kocsi, másutt viszont a vagonokat nem terhelik meg megfelelően. A másik megoldásra váró probléma a mozdonyok javítása. Pártunk Központi Bizottságának májusi határozata e kérdéssel kapcsolatban felhívja a figyelmet arra, hogy a mozdonyok és a vasúti kocsik gyors javítása érdekében lényegesen el kell mélyíteni az együttműködést a vasutak és a szállítóvállalatok között. „E célból többműszakos üzemeltetést kell szervezni a vasúti műhelyekben, a mozdony- és vasúti kocsijavítóműhelyekben. A műszakok megerősítésére fel kell használni más ágazatok szakképzett dolgozóinak segítségét ls, s gondoskodni kell az anyag- és póialkatrész-szükséglet fedezéséről." Hogyan gondoskodnak vasutasaink e határozat teljesítéséről? A Keleti Vasútlgazgatóság keretében az elmúlt napokban figyelemre méltó eredményt értek el. A vasutasok megértették a helyzet komolyságát s rendkívüli műszakban több mint 700 vasutas kapcsolódott be a javítási munkálatokba. A rendkívüli műszak alatt 86 mozdonyt'javítottak megi Ezenkívül több mint 500 Javító, technikus és irodai dolgozó segítségével 632 vasúti kocsit tettek használhatóvá! Mindez nagyban hozzájárul a géppark jobb kihasználásához. Találkozunk azonban sajnálatra méltó esetekkel ls. Mint ismeretes, a vrútkyi javítóműhelyben ezelőtt gőzmozdonyokat is Javítottak. Amikor azonban villamosították a vasútvonalat, rátértek a viíimosmozdonyok Javítására, s a gőzmozdonyok javítását felszámolták. Elhamarkodott lépés volt, amit a jelenlegi helyzet igazol. Vrútkyn erre ma már -rájöttek, azonban a gőzmozdonyok javítása most már nehézségeket okoz. Mivel a régit felszámolták, Jelenleg új javítóvázat kell létesíteniük. A projekciós munkálatok azonban késnek. Ennek következtében még egy gőzmozdonyt sem javítottak meg, holott július végéig 16-ot kellene megjavítaniuk. A rekonstruálás viszont olyan állapotú, hogy legjobb esetben is csak augusztusban kezdhetik meg a Javítási munkálatokat. így a mozdonyok kihasználatlanul állnak, pedig a vasutasok megérzik hiányukat. Természetesen nem lehetünk megelégedve a villamos- és Diesel-mozdonyok javításának ütemével sem. Jó lenne, ha a javítási munkákat meggyorsítanák Dubnicán és Martinban ls. A fővonalakon a tél óta 40 villamosmozdony áll kihasználatlanul. Hogy meddig állnak még ezek a mozdonyok, az elsősorban a szállítóvállalatoktól függ. A javítók a trakcíós motorokra várnak a plzeňi Lenin Művekből és a vsetínl MEZ-ből. A Központi Bizottság határozata többek között meghagyja: „Meg kell gyorsítani a ki- és berakodást és biztosítani kell egyenletességét a hét folyamán, főként vasár- és ünnepnapokon .. Csökkenteni kell az üres vagonok forgalmának nagy hányadát és meg kell javítani az építőanyag-szállítás feladatainak teljesítését". A vasútnak a nyári időszakban arra kell törekednie, hogy az üzemeket, de főképpen a kohókat és az építkezéseket anyagkészletekkel lássa el. Nem állíthatjuk, hogy ezen a téren semmi sem történik, azonban kifogásolható az építkezéseknek kaviccsal és homokkal való ellátása. Csernőről naponta 30 szerelvényt kellene útnak indítani Ostrava felé — ahol a vasércre várnak —, ennek azonban csak a felét indítják útnak — a kassai és a zvolení vasutasok hibájából. Vasutasainkra a következő időszakban komoly feladatok hárulnak. Közeledik az őszi kampány, ami Igen megterheli a vasúti közlekedést. Ezért feltétlenül szükséges, hogy még az őszi kampány előtt megjavítsák a mozdonyokat, a vasúti kocsikat — a vasúti kocsik körforgásának meggyorsításával ellássák az üzemeket nyersanyagkészletekkel. Ez a feltétele annak, hogy az őszi kampány idején sikeresen megbirkózhassanak a feladatokkal. Természetesen a vasutasoknak segítségre van szükségük. Elsősorban ls mielőbb ki kell egészíteni a tervezett létszámot a mozdony- és vonatcsapatoknál, a tolatóknál és a váltókezelőknél. Jobban ki kell használni a közúti szállítóeszközöket is. Sokat segíthetnek a szállítóvállalatok, valamint a gépipari üzemek. Nagy segítséget nyújthatnak különösen a javítási munkákban. Továbbra ls szükséges rendkívüli műszakok szervezése, mert eddig csupán azokat a javításokat sikerült elvégezni, amelyek még a téli időszakból maradtak el. AZ EMBERISEG A JÓ KEZDET UTAN MÉLTÓ FOLYTATÁST VAR A részleges atomcsend egyezmény megkötésének világvisszhangja WASHINGTON Az amerikai sajtóirodák a légkörben, a világűrben és a víz alatt végzett atomkísérletek betiltásáról szóló egyezmény megkötésével kapcsolatban hangsúlyozzák, hogy az egyezmény alapul szolgálhat a nemzetközi feszültség enyhítésére, valamint a Kelet és a Nyugat közti kapcsolatok rendezésére irányuló intézkedéseknek. Phillips, az Egyesült Államok külügyi osztályának sajtófőnöke közvetlenül a Moszkvából érkezett Jelentés után közölte a tudósítókkal, hogy D. Rusk amerikai külügyminiszter Moszkvába repül, ahol aláírja az egyezményt. Rusk azonkívül a szovjet vezetőkkel más kérdéseket ís megbeszél, amelyekről szó volt a moszkvai háromhatalmi értekezleten. Hírügynökségi jelentések szerint Kennedy elnök tájékoztatni fogja az Egyesült Államok európai szövetségeseit a moszkvai eszmecsere sikeres eredményeiről. P. Salinger, a Fehér Ház sajtótitkára kijelentette, hogy Kennedy elnök „elégedett a moszkvai tárgyalásokkal". A Fehér Házban azonkívül közölték, hogy A. Harríman, a moszkvai tárgyalásokon részt vevő amerl'kai küldöttség vezetője, július 28-án tér vissza az Egyesült Államokba s még aznap személyesen beszámol Kennedy elnöknek az eszmecsere lefolyásáról. LONDON Nagy-Britanniában az atomkísérletek részbeni betiltásáról szóló egyezmény megkötésének rendkívüli visszhangja van. A vezető politikusok, a sajtó, a televízió, a rádió az egyezményben az eddig még megoldatlan nemzetközi problémák megoldásának lehetőségét látják. „Ez az egyezmény nemcsak tartalmával fogva értékes, hanem azért ts, mert lehetőséget nyit a soron levő tárgyalásoknak — jelentette kl az angol alsóházban Macmillan miniszterelnök, s hozzáfűzte, hogy Home külügyminiszter Moszkvába repül, aláírni az egyezményt. Harold Wtlson, az angol Munkáspárt vezetője az alsóházban kijelentette: „Hiszem, hogy az emberek az egész világon rendkívül hálásak lesznek az atomkísérletek részbeni betiltásáról szóló egyezmény megkötéséért." Nagy-Britannia Kommunista Pártja politikai bizottsága július 25-én nyilakozatot tett közzé, amelyben a többi között hangsúlyozza: „A moszkvai egyezmény a népek atomfegyver elleni harcának első jelentős győzelme.. Ennek a győzelemnek új harcokra kell serkentenie a hidegháború, teljes megszüntetéséért. Most rendkívül fontos megakadályozni Nyugat-Németország atomfelfegyverzését és a NATO többoldalú atomerejének megteremtésére vonatkozó terv végrehajtását, mondfa a nyilatkozat. ťt Paul Martin kanadai külügyminiszter kijelentette: „Kanada kész az egyezmény aláírására." • Megelégedésről és elismerésről szól a dán kormány hivatalos közleménye is. • Picclont olasz külügyminiszter kijelentette: Az az óhafunk, hogy a tárgyalások folytatódfanak és újabb sikerekre vezessenek más területeken is. • A hivatalos Franciaország, amely nem volt hajlandó részt venni a moszkvai tanácskozásokon, eddig még hallgat. A kormány nevében állítólag De Gaulle foglal állást az egyezménynyel kapcsolatban hétfői sajtóértekezletén. • Torsten Ntlsson svéd külügymi-. niszter az egyezmény " megkötésében' 'a nemzetközi légkör és -viszonyok Javulásának a jelét látja, • ' » • • A Japán kormánykörök, a sajtó és a közvélemény ís az egyezményben a hidegháború felszámolásához vezető' út első lépését'látják. - ' ' ; • A Trybuna. Iffdu, a LEMP Központi Bizottságának lapja a következőket írja: A lengyel nép mély megelégedéssel • jogadja a • Moszkvában aláírt egyezményt. Tudatában vagyunk annak, hogy a Szovjetunió és az egész szocialista tábor következetes harca a békéért $s a békés egymás mellett élésért egyre komolyabban befolyásmfa az emberiség sorsának alakulását. . A Zlcle Warsawl napilap kommentárja így kezdődik: Július 25-ét úgy jegyzik be a krónikások, mint az emberiség háború utáni történetének új szakaszt nyitó napfát. • A Rominla Libera lap a többi között ezt írja az egyezmény megkötéséről: „Ez az egyezmény fontos lépés a nemzetközi feszültség enyhítéséhez és a vitás kérdések tárgyalások útfán történő rendezéséhez. Az emberiség ürömmel fogadja ezt a fontos egyezményt ugyanakkor nem feledkezik meg arról, hogy vannak még olyan csoportok,, amelyek még ezt a részintézkedést is meg akarják hiúsítani. Az egyezmény újabb konkrét intézkedések elfogadására kötelez". A lap hangsúlyozza, hogy a Román Népköztársaság mindig harcolt és harcolni fog az olyan intézkedések megvalósításáért, melyek véget vetnének a fegyverkezési hajszának. • Indiában nagy megelégedéssel fogadták a Moszkvában parafált egyezményről szóló hírt. Nehru miniszterelnök az egyezményt a jelenlegi világtörténelem fontos határkövének tartja. Népi ellenőrző bizottságaink a milliárdos mozgalom hatékony segítői Tízen-tizennégyen ülik körül a hosszú asztalt. Gyűlés. Aki nem ismeri ennek az új szervnek a munkáját, a „gyűlés" szóra könynyen félnapos okoskodásokra, cigarettafüstös, idegölő, de még inkább meddő vitákra gondol, ahoi sokszor semmit sem oldanak meg. A komáromi járási népi ellenőrző bizottság székhelyén is gyűlés van most, de a fő beszámoló mindössze két percig tart, a többi napirendi pont sem tart tovább öt percnél. Mindig megtalálják a segítség módját • Fordítsunk több gondot a raktárkészletek kezelésére • Csak a hulladék kerüljön az ócskavasba • Az anyaggazdálkodásban is érvényesüljön a törvényesség Szö érte a GTÄ háza elejét GTÁ dslgozôit. Ennek ellenére általában a traktorállomásiaknak lett A rövid bevezető után — az ügy- lgaz

Uk. Most aztán kibújt a szög a szerető emberek jogos felháborodá- z

sákból: a traktorállomás, mivel sával — Fronc elvtárs, a naszvadi végre már r€

ndet kellett teremtenie szövetkezet ökonómusa, a bizottság a háza tá)án

j leltározni kezdett a raktárakban. „Csodálatos" dolgok 6000 áldozatot követelt a skopijei földrengés Belgrád (CTK) — Macedónia fővárosát Skopljét pénteken a kora reggeli órákban erős földrengés sújtotta. Az előzetes jelentések szerint a halálos áldozatok száma meghaladja a 6000-et. Az első mentőosztagok híradásából kitűnik, hogy a városnak mintegy háromnegyed része elpusztult és több mint 100 000 ember maradt hajlék nélkül. Az olasz Nemzeti Geofizikális Intézet közleménye szerint a földrengés elérte a 9-ik erősségi fokot. Ilyen erejű földrengés a legerősebb épületeket is romba dönti. Az első, a legerősebb lökés 15—20 másodpercig tartott, utána néhány perc múlva még három rövidebb és kisebb lökés következett, A földrengés számos épületet döntött romba, köztük a modern Makedonia szállót, melynek romjai alatt majdnem valamennyi vendég meghalt. Elpusztult a főposta épülete is, úgy hogy megszűnt az összeköttetés a várossal. A lakosság többségét álmában érte az elemi csapás. Belgrádból, Nisből, Pristyinából és több jugoszláv városból azonnal mentőcsapatokat küldtek Skopljebe. Tekintettel a megszakadt összeköttetésre, nem szerezhettek pontosabb híreket, de az első szemtanúk szerint az elpusztított város borzalmas látványt nyújt. A 200 ezer lakosú Skoplje keleti jellegével, korszerű iparával és számos újépületével Jugoszlávia legfestőlbb városai közé tartozik. Február 22-én már észleltek kisebb földlökést Skopljeben, ez azonban nem követelt emberáldozatot. Jugoszláviában 1962 januárjában volt az utolsó nagyobb földrengés a dalmáciai tengerparton, ahol több személy halt meg, és épület pusztult el, .tagja emelkedik szólásra. — Köteteket kitenne az a jegy- kerültek napvilágra, zökönyv, melyet az ógyallai traktorállomással írtak a szövetkezetek járásszerte. Főleg az alkatrészellátással kapcsolatban érte sok bírálat a traktorállomást. Az igazgatótól Kifogástalan alkatrészek a hulladékvasban — Talán, hogy senki se jöjjön rá kezdve egészen a segédraktárnokig a turpisságra, de az is lehet, hogy valamennyien a raktárkönyvekre hí- az eddig megszokott nemtörődömség vatkoztak: „Nézzétek, itt a bizonyí- következtében, a naszvadi szövették, hogy egy árva alkatrészünk kezetesek — egyúttal a népi ellensincs már..." Volt, aki elhitte az őrző bizottság aktivistái — az újvári Ilyenfajta mellébeszélést, de olyan hulladékvasgyűjtőben nagy mennylszövetkezetes is akadt, aki nevén ségű használható alkatrészt fedeztek nevezte a gyereket és nyomdafesté- fel, éppen olyanokat, amilyeneket ket nem tűrő szavakkal illette, a (Folytatás a 2. oldalonj A Chomutovi Vasműben új, korszerű aggregátokat szereltek fel, amelyek 4—25 milliméteres csöveket gyártanak. E. Stražan felvételén kipróbálják az új gépet/