Új Szó, 1961. augusztus (14. évfolyam, 212-242.szám)

1961-08-20 / 231. szám, vasárnap

Világ proletárjai, egyesüljetek ! UJSZO SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PARTJA KOZPONTIBIZOTT5A6AMAK NAPILAPJA A kék hadsereg nagy feladatok előtt A vasutasnapra megszépültek az állomások ® Igy lehetne egész évben • A mérleg még egyoldalra húz ® Látszatja van a takarékosságnak 1961. augusztus 20. vasárnap 30 fillér XIV. évfolyam, 231. szám Vasutasok ünnepe Augusztus 18-án ünnepeltük immár hagyományosan kék hadseregünk, a vasutasok napját. Az idei vasutasnapot különösen örömteli légkörben ünnepeltük, néhány nappal a Szovjetunió Kommunista Pártja programtervezetének közzététele után, amely elénk vetíti a kommunista társadalom életét, s minden embernek megmutatja munkája értelmét és célját, amellyel hozzájárul társadalmunk fejlesztéséhez. Az augusztusi napok egy másik világraszóló s egyben mérhetetlenül lelkesítő eseménye volt az emberszállító második szovjet űrhajó sikeres repülése. A vasutasokat ehhez a kimagasló, a történelemben pt. atlanul álló technikai sikerhez különösen bensőséges kapcsolat fűzi. A földünket körülkeringő rakéták a közlekedési technika csúcspontját jelentik és szemléletesen megmutatják, mit valósított meg az ember azóta, mióta elkezdték a gőz erejének felhasználását. Míg a vasút és a közönséges repülőgépek közelebb hozták egymáshoz a világrészeket és országokat, a rakétaközlekedés a jövőben percekre rövidíti le a köztük levő távolságot és közelebb hozza az emberhez a többi égitestet. A világűr meghódításában elért sikerek különféle mérlegelésekre csábítanak. A vasút azonban a gyors műszaki fejlődés ellenére is még hosszú évekig közlekedésünk alapvető ágazata marad. Ezért, jóllehet egyre gyakrabban kerülnek szóba a világűr beláthatatlan távlatai, egyre tökéletesíteni kell a vasúti közlekedést, a legkorszerűbb technikával kell ellátni, hogy az eddiginél jobban kielégítse népgazdaságunk szükségleteit és jobban szolgálja az utasokat. Hazánk fejlett ipara és népünk emelkedő életszínvonala egyenesen megköveteli a gyors, pontos, és biztonságos közlekedést. Amint gazdaságunk múlt hónapokban elért eredményei mutatják, a vasutasok mögött is nehéz félév áll, mert az ipari termelés a tavalyival szembén csaknem 10 százalékkal növekedett. Ez a vasút számára azt jelentette, hogy sok millió tonnával több terhet kellett szállítania. A jövö hónapokban a vasúti közlekedésre a fokozott szénszállításon kívül még a mezőgazdasági termények, elsősorban a 'burgonya és a cukorrépa szállítása vár. A tavalyi mennyiséggel szemben a második félévben a szállítások terjedelme több mint 13 százalékkal növekszik. Ezzel kapcsolatban felmerül a kérdés, hogyan készültek fel a vasutasok e fokozott feladatok teljesítésére, elegendő erö és eszköz áll e rendelkezésükre? A vasúti közlekedés korszerűsítésére pártunk Központi Bizottságának határozatai alapján milliárdos beruházásokat fordítunk. Fokozatosan csökken a gözvontatás, tavaly a villamosított vonalakon további villamos és Diesel-mozdonyok kezdtek közlekedni és az idén szán-uk lényegesen növekszik. Ü) rendezőpályaudvarokat építünk, kicseréljük a régi távközlési és biztonsági berendezéseket, a régi vasúti kocsik helyett nagy hordfelületű kocsikat állítunk be. És ami a legfontosabb — további újítók, ésszerűsítők növekedtek fel, ezrek es ezrek harcolnak a műszaki haladásért, sajátítják el mesterien hivatásukat, s teljesítményükkel, fegyelmezettségükkel és áldozatkészségükkel példát mutatnak a többieknek. Ha jól használják fel mindazon műszaki vívmányokat, amelyekkel a vasút rendelkezik, valamint a legjobb egyének és kollektívák tapasztalatait, sem az ősz, sem a tél nem találja felkészületlenül őket. Ezért a vasutasok idei ünnepségein nemcsak a legjobb dolgozókat kell méltatni, hanem alaposan elemezni kell azt is, hogyan teljesítik az egyes vasútvonalak, csomópontok, állomások és egyéb munkahelyek pártunk Központi Bizottságának határozatait a vasúti közlekedés továbbfejlesztése érdekében. Mindaz, ami vasútainkon e határozatok teljesítéséért történt, eddig csak részleges eredményeket hozott. Nem teljesítik a szállítási tervet, a teherszállítás nem képes fedezni a fokozott követelményeket, és nem folyamatos. Ennek oka többek között az, hogy sok helyen a vezető dolgozók és a pártszervezetek megelégedtek azzal, hogy a határozatot megtárgyalták, a különféle intézkedéseket tartalmazó terveket az irattartókba rakták és most arra várnak, hogy azok majd maguktól megvalósulnak. Ezért számos vasúti csomóponton az emberek áldozatkész munkája ellenére nem mutathatnak fel jó eredményeket. A múlt napokban gazdasági életünk valamennyi területén megkezdődött a hatékonyság felülvizsgálata. A vasutakon ez annyit jelent, hogy mindenekelőtt el kell érni azt, hogy pontosan teljesítsék a közlekedés grafikonját, a vonatok ne késsenek és vesztegeljenek. E cél elérésében valamennyi vasutas munkája döntő tényező, mert tudjuk, hogy közös erőfeszítéssel sok akadályt le lehet küzdeni. A pontos és biztonságos közlekedés hozzájárul az utasok nagyobb megelégedéséhez, és a népgazdaságnak sok ezer tonna szenet jelent. Ezért szükséges, hogy már az elkövetkező napokban mind a személyi, mind a teherszállítás terén megkezdődjék a harc a percekért, a közlekedés nagyobbfokú gazdaságosságáért és biztonságáért, a fegyelem növeléséért, mert a hanyagság okozta balesetek képezik az egyik fő okát annak, amiért a vasút még nem teljesíti jobban feladatait. A vasutasok bizonyára mindent megtesznek, hogy feladataikat teljesítsék, de nagyobb segítségre van szükségük a szállítók részéről is. A legfontosabb az, hogy valamennyi üzem szállítmányait egyenletesen ossza el az egész hét folyamán s ezáltal megszűnjenek a vasárnap előtti és utáni veszteglések. A vasúti közlekedés az utóbbi években rohamosan növekedett. Emellett fokozatosan korszerűsítjük s így teljesítménye kétszeresére növekedett mind a személyszállítás, mind a teherszállítás terén. Ezért a személy- és teherszállítás díja vasútainkon a világon a legalacsonyabbak közé tartozik. A vasutasok a szocialista társadalom építésének mindig az első soraiban álltak s minden probléma és nehézség ellenére is teljesítették feladataikat. Munkájukkal kitörölhetetlenül beírták nevüket a szocialista építés történetébe. Bebizonyították," hogy pártunk és egész társadalmunk mindig számíthat rájuk. Mint mindig, bizonyára a2 idén is, sikeresen elvégzik az őszi szállításokat és nagymértékben hozzájárulnak a harmadik ötéves terv első évének sikeres befejezéséhez és második évének megkezdéséhez. Augusztus harmadik vasárnapja évek öta a vasutasok ünnepe. Ezen a napon értékelik az elért eredményeket, és felmérik, hogyan készültek fel a közlekedés iránt támasztott fokozott őszi igényekre. Az idei mérleg egyik tányérjában az év eleje óta elért eredmények szerepelnek. Elsnsorbafn a szén, az elektromos energia és a kenőanyagmegtakarítás. A vonatközlekedés grafikonjának javulása is észlelhető. Kár viszont, hogy az eredmények hullámzanak és még elég gyakran késnek a személy- és tehervonatok. * * Tanulni kell a hibákból Az év elején a košicei vasutasok a kötelezettségvállalásoknál elsősorban a vonatközlekedés grafikonjának megjavítását, a szénmegtakarítást és a kocsiforgalom megjavítását tartották szem előtt. E kötelezettségvállalások teljesítését az év folyamán a karbantartás és a vonaljavítás fékezte, különösen a villamosított szakaszon, ahol csak rendkívüli erőfeszítéssel sikerült a személy- és tehervonatok forgalmát biztosítani. A legkisebb hibák súlyos balesetek és szerencsétlenségek okozójává váltak s ez kell, hogy az őszi kampány elején figyelmeztetőül szolgáljon. Igy is lehet A košicei és Spišská Nová Ves-i mozdonyvezetők rosszabb minőségű szénnel fűtenek. Az év végéig 10 600 tonna gyengébb minőségű szenet akarnak átvenni Ostravából, hogy így a jó szenet népgazdaságunk más ágazatai részére takarítsák meg. A košicei vasutasok bár túlteljesf tik napi tervüket a vasérc-, szén- és gabonaszállításban, ugyanakkor továbbra is adósok maradnak az épí tőanyagszállításban. Ünnepségek Košicén A vasutasnap hagyományos ünnep ségeit augusztus 19-én a.vasutas ki állítás megnyitásával kezdték meg Košicén. A kiállítás megnyitása után a résztvevők a Felszabadítók terére vonultak, ahol megkoszorúzták a Szovjet Hősök Emlékművét. A vasutasnap alkalmából ünnepi ülést tartott a Közlekedési Alkalmazottak A nyugat-szlovákiai kerület teljesítette a gabonaleivásárlás tervéi (CTK) — Az SZLKP bratislavai kerületi bizottsága és a Nyugat-Szlovákiai Kerületi Nemzeti Bizottsága Csehszlovákia Kommunista Pártja Központi Bizottságának és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság kormányának levelet küldött, amelyben bejelentik, hogy a nyugat-szlovákiai kerület augusztus 16-án teljesítette a gabonafelvásárlás 1961-re szóló tervét. A kerület mezőgazdái az eddigi legrövidebb idő alatt, augusztus 16-ig 100,72 százalékra teljesítették a gabonafelvásárlást. A kenyérgabona felvásárlási tervét egészben véve 102,2 százalékra teljesítették. A rozs vetésterületeinek be nem tartása következtében a rozs felvásárlását eddig csak 79,9 százalékra, a búza felvásárlását pedig 109,6 százalékra teljesítették. E fontos feladat idejében való teljesítését a kerület mezőgazdái elsősorban azért érhették el, mert a gabona vetésterületének 57,5 százalékán többmenetes módszerrel és közvetlenül kombájnokkal arattak. Az aratási munkáknak ez a haladó módszere az aratást lényegesen meggyorsította, az önköltséget csökkentette és lehetővé tette, hogy az államnak jó minőségű gabonát adjanak. A levél befejző részében rámutat, hogy első ízben sikeresen alkalmazták a gabona betakarításának új technológiáját, s ez elsősorban a i pártszervezetek és a nemzeti bizottságok szervező munkájának az érdeme. G. Sz. Tyitov és a 3. számú űrhajós a Vosztok-2 alkotóinál Moszkva (CTK) — Germán Sztyepanovics Tyitov, a repülőőrnagy, a Szovjetunió második űrhajósa ellátogatott abba az üzembe, amelynek dolgozói a Vosztok-2 űrhajót építették. Az üzem dolgozóinak gyűlésén a harmadik számú űrhajós és további űrhajósok is részt vettek. j Az űrhajósok a gyűlés után bei szélgetésre jöttek össze az üzem i szakembereivel és munkásaival s köI zölték velük az űrhajók további tö. kéletesítésére vonatkozó javaslataikat, hogy a jövőben minél kényel' mesebbek legyenek az űrhajósok útjai. Az űrhajósok és az űrhajók építői különösen a jövö távlatairól, vagyis arról beszéltek, milyenek lesznek az űrrepülések és mi teheti azokat az eddiginél még biztonságosabbá. Az űrhajósoknak a jövőben nemcsak repülőknek kell lenniük, hanem tudósoknak és mérnököknek is. Már most kell felkészülniük további űrrepülésekre. Nemsokára el jön annak az ideje is, amikor az őrhajók a Holdra és a Nap-rendszer további bolygóira is eljutnak ... A beszélgetés folyamán az a kérdés is felmerült, vajon nők is vállalhatják-e az űrhajósok szerepét? A jelenlevők e kérdésre általában igennel válaszoltak. Tyitov repülőőrnagy a történelmi jelentőségű űrrepülés idején vezetett fedélzeti naplóját odaajándékozta a Vosztok-2 űrhajó építőinek. ť N Szakszervezetének kerületi bizottsága, amelyen magyarországi és lengyelországi vasutasküldöttségek is részt vettek. Ezen az ünnepi ülésen 50 vasutast „Kiváló dolgozó" jelvénynyel tüntettek ki. Bratislayában 44 kiváló vasutas A bratislavai vasutasok a Kultúra és Pihenés Parkjában ünneplik immár hetedszer a vasutasok napját. 44 bratislavai vasutas kap ebből az alkalomból kitüntetést. A bratislavai vasutasok az év elején nagy lendülettel kezdtek a takarékossághoz. S az eredmény nem maradt el. Csak a túlsúlyos vonatoknál több mint 1 millió koronát takarítottak meg. Ezenkívül több mint 500 mozdonybrigád a második félévben két és félmillió tonnát szállított terven felül s így 12 000 tonna tüzelőt takarított meg. • •••••••••• A seöei duzzasztó környékén van az egyik csehszlovák nemzetközi pionirtúbor. Ebben a hónapban 250 pionír tölti itt szabadságát. Szovjet, román, NDK-beli, magyar, angol és finn gyermekek között első ízben nyaral 10 guienai fiatal is. Bár nem értik egymás nyelvét, mégis valamennyien kellemesen töltik a szünidőt e gyönyörű környezetben. Képünkön az evezős-sportkör angol, finn és csehszlovák tagjai edzés közben. J. Dezort CTK — felvétele. A rigai textilipari ktfmbinát dolgozói kötelezettséget vállaltak, hogy terven felül 325 000 méter szövetet és 7,5 tonna kártolt fonalat készítenek az SZKP XXII. kongresszusának tiszteletére. Képünkön: Nagyezsda Alekszejevova, a rigai textilipari kombinát munkásnője, akit a Lett Szovjet Szocialista Köztársaság legjobb szövőnője megtisztelő címmel tüntettek ki. (TASZSZ — CTK - felvétele)' A Kubai Köztársaság elnöke hazánkba látogat (CTK) — Antonín Novotný elvtárs, köztársaságunk elnöke meghívta dr. Osvaldo Dortieos Torradat, a Kubai Köztársaság elnökét a Csehszlovák Szocialista Köztársaságba. A kubai elnök ez év szeptemberének első felében érkezik hazánkba hivatalos látogatásra. Csehszlovokio ^ (CTK) — Mivel a Csehszlovák Szocialista Köztársaság római követsége nagykövetséggé változott — Antonín Novotný, köztársaságunk elnöke dr. Ján Pudlákot, Csehszlovákia olaszországi rendkívüli követét és meghatalmazott miniszterét rendkívüli és meghatalmazott nagykövetté nevezte ki. A szovjet nagykövetség köszönete (CTK) — A Szovjetunió csehszlovákiai nagykövetsége hálás köszönetet mond mindazoknak a csehszlovákiai vállalatoknak, szervezeteknek, egységes földművesszövetkezeteknek' tudományos intézményeknek, iskoláknak és személyeknek, amelyek, 111. akik a Vosztok-2 űrhajós G. Sz. Tyitov őrnagy sikeres útja alkalmából jókívánságaikat fejezték ki a szovjet nagykövetségnek. Negyedmillió látogató a jabloneci kiállításon (CTK) — A Jablonec nad Nisouban „Bizsutériát a világ minden tájára" jelszó jegyében rendezett kiállítás negyedmilliomodik látogatója Vlasta Ottóvá, a plzeňi V. I. Lenin Művek gépszerkesztője volt. A kiállítás ma 22 órakor ér véget.