Új Szó, 1961. május (14. évfolyam, 120-150.szám)

1961-05-03 / 122. szám, szerda

Világ proletárjai, egyesüljetek ! SZLOVAKIA KOMMUNISTA PARTJA KÖZPONTI BIZOTTSÁGÁNAK NAPILAPJA 1961. május 3. szerda 30 fillér XIV. évfolyam, 122. szám. A vasút Jó munkájáért A vasúti közlekedés népgazdaságunk egyik legfontosabb szakasza. Munkájától nagymértékben függ más ágazatok sikeres fejlődése is. Érthető tehát, hogy pártunk rendszeres figyelemmel kíséri a vasút helyzetét. A Központi Bizottság legutóbbi ülése is mélyrehatóan foglalkozott a vasúti forgalommal és kitűzte azokat a feladatokat, amelyek biztosítani hivatottak eredményes továbbfejlődését. A vasút legfontosabb problémái megtárgyalásának és az ezzel kapcsolatos határozatnak nagy jelentősége van vasutaink sikeres munkája szempontjából. A határozat utat mutat a vasúti közlekedés mostani fogyatékosságainak eltávolítására, s egyúttal feltárja a vasutasok előtt a legközelebbi évek fejlődésének merész távlatát. Pártunk Központi Bizottsága plénumának irányelvei szervesen kapcsolódnak a politikai iroda folyó év január 17-i határozatához. Ez a határozat a vasutasokat és a szállíttatókat a fogyatékosságok gyors felszámolására hívta fel, amelyek gátolták a napi munka folyamatosságát, fékezték a népgazdaság fejlesztését és ily módon komoly nehézségeket idéztek elő. A politikai iroda határozatának kelte óta már több mint három hónap telt, el, azonban bár bizonyos javulás észlelhető, a vasút munkáját akadályozó nehézségeket és "fôgyatékósságokat mindmáig nem tudták eltávolítani. A Központi Bizottság ezért a • legnagyobb határozottsággal szólítja fel a vasút összes vezető dolgozóit, hogy késlekedés és minden felesleges huzavona nélkül következetesen teljesítsék az irányelveket s távolítsák el az akadályokat. Egyúttal felhívja a figyelmet arra, hogy az 1954, 1958. évi és az idei január 17-i határozatok továbbra is érvényesek. Feltétlenül szükséges, hogy a vasút és a szállíttatók üzemi pártszervezetei a Központi Bizottság határozatának megtárgyalása alkalmából tüzetesen ellenőrizzék, hogyan teljesítik azokat a terveket, amelyeket az egyes részlegeken az • előforduló fogyatékosságok mielőbbi felszámolására kidolgoztak. Hiszen mindenki előtt világos, hogy az ún. napi fogyatékosságok eltávolítása nélkül nem láthatnánk hozzá a siker reményében a Központi Bizottság által kitűzött további feladatok megvalósításához. Az elkövetkező években a vasúti forgalomra, hazánkban a közlekedés legfontosabb szakaszára egyre fokozódó feladatok hárulnak. Ipari termelésünk mennyiségének 1965ig 56 százalékkal kell növekednie. Magától értetődik, hogy ez a hatalmas növekedés a teherszállítás mennyiségében is megmutatkozik. A munkaidő lerövidítésével, a turistaforgalom és az üdültetés bővülésével emelkednek az igények a személyforgalommal szemben. Gyorsaság, pontosság, a szerelvények és az állomások tisztasága mind olyan követelmény, melynek betartása nélkül nem beszélhetünk az utazás magas kultúráltságáról, ezért mindezt a vasútnak feltétlenül biztosítania kell. A vasút nagy és egyre növekvő feladataival csak abban az esetben birkózhat meg, ha egész tevékenysége mélyreható változáson megy át. Ez a változás elsősorban a műszaki felkészültséget, a technika fejlődését érinti. A jövőben a vasúti közlekedés döntő részét korszerű elektromos és dieselelektromos mozdonyok bonyolítják le, automatizálva lesz a fő irányító állomások munkája, gépesítik a rakodást, modern berendezések segítik elő a forgalom lebonyolítását az egyes vonalakon, sok esetben rövidhullámú rádióadó, ipari televízió könnyíti meg a munkát és az elektronikus számológépek pillanatok alatt kiszámítják az egyes szerelvények legelőnyösebb útját. A vasúti közlekedésben fokozatosan kiküszöbölik a kimerítő fizikai munkát is. Nagy hibát kövétnénk azonban el, ha most már ölbetett kézzel várnánk a vasút teljes műszaki átalakításának végrehajtását. Ebben az esetben nemcsak arról van szó, milyen technikát kapnak a vasutasok az elkövetkező években, hanem arról — és most mindenekelőtt ez a döntő, legsürgősebb feladat —, hogy teljes mértékben kihasználjuk a jelenleg rendelkezésünkre álló technikát, az öszszes erőforrást azon követelmények kielégítésére, amelyeket népgazdaságunk támaszt a vasúti forgalommal szemben. A kapacitás lehető legjobb kihasználásának útja a forgalom megszervezésének javítása, a nélkülözhetetlen tartalékok kialakítása, a közlekedés irányításának állandó tökéletesítése és a szállítók fegyelmezettsége, munkájuk megjavítása. A vasúti közlekedésben elsőrendű szükségesség a fegyelmezettség, a körültekintő munka, mely a biztonságos forgalom legfontosabb követelménye. E lényeges kérdésnek ezért szüntelenül a pártszervezet és a szakszervezet, valamint a gazdasági szervek figyelmének középpontjában kell állnia. Ezen a téren mindenekelőtt a párttagoknak kell jó példát mutatniok. Népgazdaságunk merész feladatainak megvalósításáról minden egyes szakaszon az emberek öntudatos, kezdeményező munkája dönt. így van ez a vasúti közlekedésben is. A Központi Bizottság határozata ezért nyomatékosan felhívja a figyelmet arra, hogy a szocialista munkaverseny fejlesztése, beleértve a szocialista munkabrigádok mozgalmát, a dolgozók mozgósításának fő módszere a vasutak előtt álló feladatok elvégzésére. A munkaversenyt és a szocialista brigádok tevékenységét a terv teljesítése mellett főleg arra kell irányítani, hogy fokozzák a vasúti forgalom biztonságát, szilárdítsák a munkafegyelmet, megszüntessék a kocsivesztegléseket, továbbfejlesszék a túlsúlyos mozgalmat és elvtársi együttműködés elérésére törekedjenek a szállíttatókkal. A vasutasok az első sorokban harcoltak akkor, amikor a felszabadulás után hozzáláttunk népgazdaságunk alapjainak megteremtéséhez. Áldozatkészen dolgoztak az első és a második ötéves terv során, s most is minden bizonnyal erejük teljéből azon lesznek, hogy következetesen teljesítsék pártunk Központi Bizottságának határozatát. Felajánlásaik teljesítésével köszöntötték a munka napját Dolgozóink szavát tett követi = A május elsejei felvonulásokon r ezer és ezer transzparens hirš dette dolgozóink felajánlásainak 5 teljesítését. A munka napján = milliók ajkán öröm és lelkesedés ~ sugárzott — a jól végzett munka ~ után. S az ünnepi hangulat vaE rázsa tovább hódít... Küszöbön E van felszabadulásunk napja s ha S ezt átlépjük, újabb ünnepet iUünk 5 — pártunk megalapításának 40. 5 évfordulóját. Dolgozóink szereteS te, hálája árad e jelentöségtel— jes ünnepek felé. B ány ászbe csülettel Büszkén, emelt fővel meneteltek május elsején a kelet-szlovákiai bányák és magnezit-üzemek dolgozói is. Megvolt rá az okuk, mert hisz a CSKP megalapításának 40. évfordulója tiszteletére vállalt szocialista kötelezettségvállalásaikat magasan túlteljesítették. A vasércbányák dolgozói vállalták, hogy 3500 tonna vasércet termelnek terven felül. A valóságban ezt még közel ötezer tonnával toldották meg! S ez már szép siker, amihez különösen a rudftanyi bányászok járulnak hozzá. De kitettek ám magukért a magnezit-üzem dolgozói is. A vállalt 9200 tonna magnezit helyett — 15 ezer tonnát termeltek ki terven felül! Ezenkívül 1200 000 korona értékű áruval termeltek többet a tervezettnél. Külföldö

n dolg

ozó szerelőink is méltón ünnepelték május elsejét. Például a Román Népköztársaságban. A Blajban épülő fafeldolgozó komA ŽILkNAl Wilhelm Pieek Vegyiüzem dolgozói a harmadik ötéves terv éveiben lényegesen növelik a kénsavas ammónia termelését. Ehhez nagyban hozzájárul a szocialista munkaverseny is. Képünkön: Dalibor Krivosudský (jobbról) kollektívája a szocialista munkabrigád címért versenyez. A verseny keretében szép eredményeket érnek el. Ebben az évben terven felül több száz tonna kénsavat akarnak termelni. binát építésénél öt csehszlovák szerelő dolgozik a Králoro Polei Gépgyárból. A szerelőcsoport szocialista kötelezettséget vállalt, hogy pártunk megalapításának 40. évfordulója tiszteletére két hónappal előbb fejezik be a faprés-gépek szerelését. Május elsejét kötelezettségvállalásuk teljesítésével köszöntötték. Tizenöt orsz

ág kerék

pározója útnak indult a XIV. Béke-versenyen Tegnap Varsóban rajtolt a XIV. Béke-verseny, melyet a Tribúna ludu, a Neues Deutschland és a Rudé právo szerkesztőségei rendeznek. A varsói stadionban 80 ezer néző gyülekezett össze, hogy üdvözölje 15 ország képviselőit, akik ez idén 2360 kilométer hosiszú útvonalon vetélkednek majd az elsőségért. Tegnap a 13 útszakasz első 136 kilométerén küzdött a résztvevő 90 kerékpározó. A stadionban a nézőknek három ízben volt alkalmuk látni a kerékpározókat. A háztömb körüli kerékpárversenyhez hasonló szakaszt a kerékpározók igen gyors iramban tették meg. Az első szakasz küzdelmeit nemcsak a stadionban, de Varsó utcáin is több tízezren figyelték. A Béke-verseny a sportértéken kívül a nemzetek közti barátság és megértés manifesztációja is. A kerékpározók az első szakaszon olyan helyeken is elhaladtak, ahol mag néhány évvel ezelőtt a második világháború pusztításának nyomai látszottak. Ma a kerékpározók a békeszerető, szocializmust építő lengyel nép olyan nagy sikereit láthatták, mint Varsó új lakónegyedeit, melyek a lengyel fővárost még szebbé teszik. A XIV. Béke-verseny rajtjára ünnepélyes keretek között került sor. Az ünnepélyes fogadtatás után a kerékpározók a kisorsolt rajtlista szerint sorakoztak fel és azonnal nekiindultak az első, 136 kilométer hoszszú távnak. (Folytatás a 6. oldalon.) (V. Pfibyl — ČTK - felv.) A nyugat-csehországi gépgyárak dolgozói is munkasikereikkel köszöntötték a munka napját. Teljesítették pártunk megalapításának 40. évfordulójára vállalt kötelezettségeiket. Ebben az évben már több mint 12 millió korona értékű árut gyártottak terven felül s több mint egymillió koronát takarítottak meg az önköltségeken. Csak a plzeňi V. I. Lenin Üzemek dolgozói öt és félmillió korona értékű exportárut gyártottak terven felül. Nagy részük vap ebben a szocialista munkabrigád címért versenyző kollektíváknak, melyek száma a kerület gépipari üzemeiben 897. (ks) Fidél Castro a májas 1-i hatalmas havannai manifesztációi!: Kábának szocialista forradalmi alkotmánya lesz Az imperialista intervenciósok a nép olyan ellenállásába ütköznének, amilyenre még nem volt példa soha HAVANNA (CTK) - A TIZENNÉGY ÔRÄN ÄT TARTÖ NAGYSZERŰ KUBAI MÁJUS ELSEJEI ÜNNEPSÉGEK FIDÉL CASTRO MINISZTERELNÖK BESZÉDÉVEL FEJEZŐDTEK BE. Castro rámutatott, hogy az idei hatalmas manifesztáció résztvevői éppen a manifesztáción ítélhetik meg legjobban, milyen nagy változások msntek végbe a forradalom győzelmét követő utóbbi években Kubán. Talán még jobban látják ezeket a változásokat a külföldi, főként azon latin-amerikai országokból érkezett vendégek, amelyekben még ma is olyan viszonyok uralkodnak, mint a forradalom előtt Kubán. Fidél Castro az egykori május elsejéket emlegette, amikor valamenynyi munkáscsoport követelésekkel lépett f«l az uralkodó osztályokkal IMIIIIIIIIillllltlillllllllllllllIlilllllllllllllllIlllllllllllllllllllllllllltlIlilllllllllllIIIUIIIIII szemben. Ma már nem valamilyen kizsákmányoló osztály uralja a dolgozókat, nem a kizsákmányolók szolgálatában álló kormány irányítja az ország sorsát. A kubai munkásosztály világosan látja, hogy kormánya egy célt követ: a munkásosztály, az egész kubai nép érdekében tevékenykedik. Ez a magyarázata annak, hogy a kubaiak annyira rokonszenveznek a forradalmi kormánnyal. Castro ezután elemezte a „haza" fogalmát, mellyel azelőtt a kizsákmányoló osztályok céljaikat leplezték. A haza szó ma már azt jelenti, a kubaiak számára, amit már Jósé i Marti kubai nemzeti hős követelt: Mindenki hazája, mely mindenki érdekeit, s nem néhány egyén érdekét szolgáló haza." Ezért ma a kubaiak készek feláldozni életüket „mindnyájuk hazájának" megvédéséért. (Folytatás a 3. oldalon) A BRATISLAVAI Hegesztő Kutatóintézetben új univerzális automata hegesztő berendezést készítelek, mely lehetővé teszi a kemény „Novodur" PVC anyagok sok irányú hegesztését* A hegesztés gyorsí'ága az új géppel 150—100 milliméter percenként. Képünkön František Khandl tervező hegeszt az új géppel. (V. Prlbyi — ČTK — felvétele) A csehszlovák parlamenti küldöttséget fogadta a japán császár és a miniszterelnök Tokió (ČTK) — Hirohito japán császár kedden fogadta a Csehszlovák Szocialista Köztársaság Nemzetgyűlésének küldöttségét, amelyet dr. Václav Skoda, a Nemzetgyűlés alelnöke vezet. A küldöttség a japán parlament meghívására tíznapos látogatásra érkezett Japánba. Parlamenti küldöttségünk tisztelgő látogatást tett Hajato ikeda japán miniszterelnöknél. Ikeda baráti beszélgetés során kijelentette, hogy az utóbbi Időben jól fejlődnek a Japán és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság közötti kereskedelmi és más kapcsolatok. A kíildöttség tagjai ezután Zentaro Kosaka külügyminisztert keresték fel, majd a japán parlamentben képviselt pártok képviselőivel találkoztak. Látogatást tettek Rjotaro Azumánál, Tokió kormányzójánál, továbbá a japán parlament két házának elnökcinéi. Az elnökök a csehsz'ovák parlamenti küldöttség tlsztele'érp vacsorát adtak. KUIdi)t"«oUnk találkozásai a japán képviselőkkel szívélyes mederben folytak le.