Új Szó, 1960. január (13. évfolyam, 1-30.szám)

1960-01-01 / 1. szám, újév

S

ürü havazás közben indultunk el Kassáról délnyugatnak, a Keletszlovákiai Kohóművek jövő színhelye irányában. A tájat szemlélve képzeletemben már magam előtt láttam a kohóművek egymás mellett füstölgő gyárkéményeit, az Európában páratlan nagyságú nagyolvasztó égbemeredő berendezéseit. De a fehér hótakaróval borított, enyhén dombos vidéken a lassan szálldogáló sűrű hópelyhek mintha függönyt húztak volna jövőbe fürkésző tekintetem elé. A széles országúton hamarosan eljutottunk Bočár község határába, oda, ? íol három hónappal ezelőtt meginuult a Keletszlovákiai Kohóművek építése, ahol nemrég felzűgMegérkeztek az új építőgépek. tak a betonkeverők, a daruk, a buldózerek. Az egymás mellett sorakozó gyárépületekben serényen folyik a Hronstav építővállalat szakembereinek munkája. Az egyik csarnokban már hetek óta szerelik a kohóművek első üzemrészlegének gépberendezéseit. Emil Mikuš csoportvezető a kísérőm, aki csak nemrég jött el a žiari aluminiumgyár építkezéséről. Amikor végigjárjuk az egyes munkahelyeket, röviden elmondja élete történetét. Állandó vándorlás hazánk nagy építkezésein, de amellett kimondhatatlan jó érzés a befejezett munka láttán. Családja még Ziarban lakik, de májusban már átköltöznek Kassára, új lakásba. Meggyőződése, hogy 10 — 15 évig, amig teljesen kész nem lesz a hatalmas kohómű, el sem mozdul erről a nagy építkezésről. — Itt építjük fel a Hronstav bázisát, — magyarázza Emil Mikuš, miközben megmutatja, hol lesz a gépjavítóműhely, a háromhajós gépszerelő csarnok, melynek alapjait már egynéhány héttel ezelőtt lerakták. A cövekek között ott sürögnek-forognak az építőmunkások, akiknek a rossz időjárás ellenére is úgy ég kezükben a munka, mint tavasszal, vagy nyáron. Közülük sokan végigjárták már hazánk nagy építkezéseit, ahol megtanulták a rendet, a gazdaságosságot, a tisztaságot. És ez a sikeres építkezésnek egyik legfontosabb előfeltétele. A jó mester keze alatt csak jó munkások nevelődhetnek. Márpedig az építkezés vezetőjéről, Pavol Pekník elvtársról bátran lehet állítani, hogy nemcsak kiváló szakember, hanem egyben jó gazda is. Mindjárt az építkezés elejétől, azaz szeptembertől bekapcsolódott a leggazdaságosabb építkezésért indított munkaversenybe, és ebben a hónapban a 20 versenyző közül ő került az első helyre. Ezek a kiváló dolgozók, ha kell, 10-14 órát is dolgoznak naponta. Hisz nem mindennapi dologról van szó, hanem Kelet-Szlovákia iparosításáról. Amint mondják, büszkék is arra, hogy ők az első dolgozók ezen a nagy építkezésen. Nincs is náluk lemaradás a tervteljesítés terén, bármily nehézségekkel is kellett az első hetekben megbírkózniok. Az egyik gyárcsarnokban rábukkantunk a Hronstav legjobb négytagú ács-csoportjára. Vezetőjük Fialka Ferenc a többiekkel együtt épp a vasbeton oszlopok deszkaformáit ácsolta össze. A 23 éves, nagy szaktudású ácsmester az ünnepek alatt igért örök hűséget Képes Irénkének, Debragyon. Erről beszél most a kis csoport valamennyi tagja, a két Dudej testvér, Július és Michal, akik szintén nősülés előtt állnak. - Tudod mit Feri - mondotta a hónap elején Mišo, a fiatalabbik Dudej. Házasságod tiszteletére korábban teljesíthetnénk az idei tervünket, hogy nyugodt lelkiismerettel mutathass a lakodalmadon. így született meg a kis csoport kötelezettségvállalása az idei terv határidő előtti teljesítésére; s Ígéretüket még a karácsony előtti napokban be is tartották. A Hronstav legjobb ács-csoportja azóta már az idei tervfeladatokon dolgozik. A másik nagy csarnokban már munkálkodnak „az első fecskék", a lakatosok. A Keletszlovákiai Kohóművek elsó 23 alkalmazottja a csőgyártó részleg lakatosai, hegesztői, akik február 1-től kezdik meg a termelést; most készítik az új üzemrészleg drótkerítését. Jövőben a több mint 300 alkalmazottat foglalkoztató üzemrészleg népgazdaságunk szükségleteire évente több ezer tonna gáz- és kőolajvezetékcsövet fog termelni. Az új, 250 méter hosszú csarnokban, ahol épp most szerelik a csőforrasztó gépeket, az 1960. év második felében nekilátnak a spirálcső készítésének is, mely nemcsak hazánkban, de Európában is újdonságnak tekinthető. A Keletszlovákiai Kohóművek első alkalmazottjai közül megkérdeztünk kettőt, mit tervezgetnek az új év küszöbén? Elsőnek Ján Milistenfer fiatal hegesztőmester válaszolt kérdésünkre. Poprádon tanulta ki a mesterséget, ott végezte el a négyéves gépipari iskolát is. - Számomra a Keletszlovákiai Kohóművek építése és üzembehelyezése egy új élet kezdetét jelanti. Családommal együtt csakhamar új lakásba költözünk Kassán, s ez lesz talán a legnagyobb örö>*v számunkra, mert eddig minden hé. , ten Poprádra kellett hazautaznom. Régen készültem már a termcjlímunkára itt a Keletszlovákiai Kohóműveknél. Podbrezován három hCnapos termelési gyakorlaton vettejn részt, mielőtt idekerültem volna. Igazán örülök és büszke vagyok rá, hogy az új év kezdetén én vagyok itt az első mester, az „első fecske", aki után majd ezrek jönnek ide iparosítani szeretett szülőföldünket - mondotta Ján Milistenfer elvtárs. Gita Rusinková darukezelő így válaszolt kérdésünkre: - Én vagyok itt az első munkásnő és egyben a legfiatalabb. Kassán a Keletszlovákiai Gépgyárban voltam gyakorlaton, s most férjemmel együtt jöttünk ide dolgozni. • Dolgoztam már üzletben is, de a gyári munka jobban tetszik. Mi is csakhamar lakáshoz jutunk, s a fiatal házasoknál ez tiagyon sokat számít, különösen akkor, ha egy üzemben is dolgozhatnák. Tlyenek az „első fecskék", a Keletszlovákiai Kohóművek munkásainak nyilatkozatai. Egyelőre még csak a kerítést készítik, de bizony nagy munka ez is, nem akármilyen. Hisz az óriási üzemet összesen 24 km hosszú kerítés veszi majd körül, ha elkészül. Ha hazajön az ötezer kelet-szlovákiai munkás, aki most Trinecben, Ostraván, Kunčicén, Kladnón és hazánk más kohóipari központjaiban tanulja a kohászat mesterségét, addigra már készen lesznek az egyes üzemrészlegek csarnokai, az acélolvasztó konvertorok, a nagyolvasztók. Hogy mikor lesz ez? Három év múlva. Akkor már tapasztalt mesterekké vált munkások végzik a termelőmunkát, s a ma még képzeletben látott gyár kéményei vigan fogják eregetni füstjüket a kék ég tengerébe- Horváth Sándor Hová kerül a brüsszeli győztes ? © Ahol a határidőt a munkások szabják meg ® Kétezer lakásra való beton»@ Rövidhullámú adó a gáton © Tájképfestők bánata ® Hajók a kádban az acélváz elemeit, szintén érdekeltek lettek a dologban. Ha gyorsabban nő a gát, gyorsabban kell végezni a zsaluzást is. Az ácsok között dolgozó kommunisták felajánlásokat tesznek. És példásan teljesítik őket, úgy mint Antonín Havelka ácsmester, a pártbizottság tagja. Az ilyen részletekből tevődik azután össze egy-egy olyan felajánlás, amelynek az olvasó csak az utolsó tételét ismeri meg a hírből — további két hónappal lerövidítik a határidőt. A hír 'mögött pedig ott van a kommunisták mindennapos tevékenysége, Az új technika Orlík — a szocializmus építkezése. Ennek megfelelő az itt alkalmazott új technika is. Érdemes megismerkedni néhány érdekességgel, amit másutt aligha láthatunk. A beton gyártása folyamatos. A százezer köbméteres kavicshalomból egy méter széles szállítószalagok viszik a kavicsot a betongyárba, csővezetékek szállítják a cementet. A daruk kosarába „silobuszok" viszik a kész betont. A keverést, adagolást, szállítást egy helyről, a központi vezérlőhelyiségből gombnyomással irányítják. A gátban egymillió-százezer köbméter beton lesz. Több mint a fele már a helyén van. Az itt felhasznált beton 2000 lakóház betonszerkezetének és alapjainak felépítésére lenne elegendő. Három húsztonás és két tíztonnás daru dolgozik a gát felett. A húsztonnások a legújabb prototípusok. A darukezelő a betonozás szintje felett vagy 50 méter magasan egy fülkében ül. A betonfalon egy ember guggol egy kis ládikó mellett Lopja a napot talán? Korántsem! Rövidhulámú rádióadó segítségével ő irányítja a darukezelőt. A gát felépítésével nagyobb szakaszon hajózhatóvá válik a Vltava Csakhogy a gáton valamilyen módon át kell emelni a hajókat. Hogyan történik ez? A 71,5 méteres szintkülönbséget a hajók úgy hidalják át, hogy befutnak egy acélkádba, amely bezárul mögöttük. A kád a hajóval és a vízzel fogaskerekű vasút módján felkapaszkodik egy 200 méter hosszú pályán a fenti sziptig. Itt kinyílik a kád zsilipje, s a hajó tovább futhat a tó vizén. A mesterséges tó hossza 68 kilométer lesz. A víz felemelkedik az orlíki és zvíkovi vár tövéig. Most injektálják a várak alapjait, hogy a víz ne mossa őket alá és megmentsék a történelmi nevezetességű emlékeket. A táj arculata azonban megváltozik. Számos tájképfestő csóválja a fejét: Hát micsoda orlíki vár lesz az, amely falainak tövében sima tükrű tó terül el? * * * Változik a táj, változik az élet a Vltava partján. Új legendának tűnhetne ez a nagy változás. De nem legenda ez, hanem valóság. A szocialista társadalom számára, saját maguk számára olyan mesterműveket alkotnak az emberek, amelyek a késői utódoknak is hirdetni fogják: így építettük a szocializmust az ősi folyó partján. Talán akad egy zeneszerző is, aki megkomponálja az új „Vltavát" ... Vilcsek Géza CTK felvételei. Mestermü a Vltaván Százszor megénekelt, szimfónia dallamában megelevenített, legendákkal övezett folyó a Vltava. Számos népmese fűződik a partján emelkedő orlíki, zvíkovi várakhoz... A cseh nép nemzeti elnyomatása alóli felszabadulásért harcoló művészek műveik történetének helyszínét gyakran ugyancsak a Vltava partjaira helyezték... A cseh nép szereti folyóját, amely életet adott, amely a nehéz időkben a nevéhez fűződő történelmi események kapcsán reményt öntött a szívekbe. E folyó partján épült a száztornyű főváros, „melynek dicsősége a csillagokig ér" — mint Libuše mondja jóslatában. Ezen a folyón íve! keresztül a középkor mesterműve, a Petr Parlér építette Károly Híd. Itt épültek és épülnek a mi korunk mesterművei: a slapyi gát Prága felett, a lipnói erőmű a Vltava medre alatt. Épül Orlík és a vízi lépcsőt alkotó többi villanyerőmű — összesen tizenkettő. Mesterművek ezek, amelyek az új erőt, a villany erejét ontják és fogják ontani a vezetékekbe, a nép gyáraiba, melyek új életet adnak annak a népnek, amely szeretett folyóján megalkotta őket. A Kaplan-turbína Útja zetközi nőnapon üzembehelyezni az erőművet. Prága felöl a Vltava árja ellen haladunk. Elhagyjuk Vranét, Štécho- A pártszervezet az élen vicét, Slapyt és Kamýkot. Az út lekanyarodik a völgybe, mely felett Könnyebben megértjük a nagy lámpafüzér ontja a fényt egy ha- munkalendületet, ha néhány tényt talmas építkezésre, hazánk legna- sorolunk fel a pártszervezet mungyobb vízi villanyerőművének épít- kájáról. Az alapszervezet azzal kezdkezésére. Az orlíki gát tövében va- te működését, hogy szembeszállt a gyünk. tervezőkkel és kiverekedte, hogy a Balra egy vadonatúj lakótelep, jobbra maga a gát félig kéáz betontömbje. Egy ideiglenes híd szeli át a még keskeny folyót. A hídfőn egy óriási, „életnagyságú" Kaplanturbina. Ugyanolyan, mint az, amelyet. Brüsszelben megcsodáltak, s amelynek az arányérmet ítélték oda, ugyanolyan, mint az, amelyet a brnói nemzetközi vásáron özönlöttek körül a látogatók ezrei: Csakhogy ez itt fából van és dísznek tették ide a dolgozók nagy művük jelképét. Ezt a modellt vitték a május elsejei menetben egy transzparenssel együtt, amelyen a gátépítés határidejének lerövidítését ígérték, Most itt áll a jelkép a munkába vezető id

e fogják felszerelni a Brüsszelben aranyérmet út szélén, hogy nyert Kaplan-turbinát. figyelmeztessen: ezen az építkezésen a dolgozók szab- gátépítők számára a kulturházat egy ják meg a határidőket, ők dönte- évvel előbb építsék fel. Előrelátó donek arról, mikor kezdik meg ördön- log volt ez - Orlík ma nemcsak gős forgótáncukat a turbinák la- egyik legnagyobb építkezésünk, de pátkerekei . itt van a legkisebb munkaerőhullámzás is. Ezt pedig jelentős mértékJáték a határidőkkel ben az tett

e lehetővé, hogy itt, ahová vonat sem jár, munka utan van Hogyan folyik hát a verseny, hol pihenni, szórakozni, hogy a dolgozók a határidőkkel - De térjünk vissza a felajánlások legalábbis látszólag - szinte ját- hoz. Ezek többnyire egy-egy munkaszanak. Hát bizony nem játék ez! hely kimagasló eredményei alapján Nézzük csak: A negyedik, utolsó születnek. Ha például a betonozok új turbina üzembehelyezésének eredeti módot találnak a betonozás meghatáridejét a kormány 1961. decem- gyorsítására, akkor az itteni pártber 31-re állapította meg. A villany- szervezet felhívja például az ácsok áramra azonban nagy szükség van, és az acélváz-szerelők szervezeteit, s így a határidőt - a dolgozók nagy hiánytalanul lássák el őket kellő kezdeményezésének nyomására — anyaggal, hogy új módszerüket kelnovember 11-re tűzték ki. Ezentúl lóképpen kihasználhassák. A szeremár kizárólag az orlíki építőmunka- lők gondolkozni kezdenek, minden sok, technikusok akaratán múlik dolgozóval megismertetik a felhívást minden. Ők pedig vállalják: nem és megindul a lehetőségek kutatása, novemberben, hanem már július így született meg például az előre 15-én megindul az utolsó áramfej- szerelt váz gondolata. Ma már az lesztő. Amikor azonban félmillió köb- acélszerkezetet nem a gáton, hanem méter beton már a helyére került, egy műhelyben előre összehegesztik, a dolgozók is többet mernek* május daruval a gátra szállítják s ezzel sok elsején készül el a gát - mondják időt takarítanak meg. Az ilyen új a munkások. Akkor érkeztünk a gát- módszer azután kihatással van a ra, amikor a munkahelyeken arról többi munkahelyre is. Ha gyorsabb tárgyaltak, hogyan lehetne május a szerelés, az acél is gyorsabban helyett már március 8-án, a nem- fogy. Így hát azok, akik kiszabják Az orlíki gát épülő betontömbje. Ki SZÖ 6 * 1960 * ÜJfiV