Új Szó, 1959. november (12. évfolyam, 302-331.szám)

1959-11-23 / 324. szám, hétfő

Világ proletárjai, egyesüljetek! UJSZO SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNAK NAPILAPJA 1959. november 23. hétfő 30 fillér XI. évfolyam, 524. szám Már nem kérik a terv csökkentését A Trineci Vasművek új hen­gerlö részlegét csak a jövö év felében adják át a kohászok­nak, a részleg tervét azonban már előbb összeállították. Már a terv összeállításakor nézet­eltérések keletkeztek. A Tri­neci Vasművek vezetői a mi­nisztériumtól a terv csökken­tését követelték. Azt kérték, hogy 20 000 tonnával kevesebb hengerelt anyagot kelljen el­készíteniök. 20 000 tonna hengerelt anyag az országos méretben is nagy mennyi­ség. A vasművek vezetősége azon­ban nem tágított. Azt mondták, hogy az építkezés befejezése után a hen­germű minden bizonnyal „gyermek­betegségekkel" fog küzdeni, a hen­gersorok beállítása hosszadalmas munkát igényel, a munkásokat és a A petrovi „Velamos" kerékpár-üzem a világ csaknem valamennyi országába exportál. A harmadik negyedévben az új csarnokban egy futószalagot he­lyeztek üzembe, amelynek segítségé­vel 60 százalékkal növekedett a ter­melékenység. Az üzem minden 45 másodpercben gyárt egy kerékpárt. Képünkön Regina Mervová munkás­nőt láthatjuk, aki minden háromne­gyed percben levesz egy kész kerék­párt a futószalagról. (ČTK felvétele) technikusokat először be kell gyako­rolni stb. Ezeket az indokokat nem lehet figyelmen kívül hagyni, az igaz. Hiszen hasonló tapasztalatokat már más gépsorok és üzemek megin­dításánál is szereztünk. Vannak tehát ilyen tapasztalatok. De szabály-e az, hogy ezeknek min­den esetben ismétlödniök kell? A Rudé právo ezekben a napokban cikket közölt, amelyben ismerteti a választ erre a kérdésre. A választ a Trineci Vasmüvek Pártszervezetének tagjai adták meg, akik mozgalmat indítottak, hogy hasonló eset ne is­métlődjék meg, és a hengermű üzembehelyezése napjától teljes ka­pacitással dolgozzék. A pártbizottság először is javasla­tot tett: szerezzük meg már jó elő­re az új részleg számára az embe­reket, törődjünk iskoláztatásukkal, szerezzünk lakást számukra és ké­szítsük elő őket új hivatásukra. A vasmüvek vezetősége elfogadta a ja­vaslatot. Slavík mérnököt kinevezték az új hengermű vezetőjévé. Slavík elvtárs munkatársaival tervet dolgo­zott ki a hengermű üzembehelyezé­sének első szakaszára. A terv fő gondolata: előre kidolgozni a ter­melés megszervezését és megelőzni az üzemeltetés esetén felmerülhető nehézségeket. E munkában nagy segítséget nyúj­tottak a Krivoj Rog-i kohászati üzem dolgozói, ahol hasonló hengermű dol­gozik. A kohászok 15-tagú küldött­sége elment Krivoj Rogba és meg­szerezte a szükséges ismereteket. Visszatérésük után ezek az elvtársak 270 karbantartót képeztek ki. Ta­pasztalataik alapján választják ki a hengermű többi kezelőjét is, akik közül 20-at betanulásra újra elkül­denek a Szovjetunióba. így teremtik meg Tŕinecen a fel­tételeket arra, hogy az új henger­mű már megindulása napján teljes kapacitással dolgozhassák. Ma már nincs vita a terv irányszámai felett, ma már inkább arról beszélnek, mennyi tonna hengerelt anyagot ad­hatnának terven felül. Hazánkban számos új üzem és részleg épül. A „gyermekbetegsé­gek" a gépek megindulásakor való­ban gyakoriak. A fenti példa bizo­nyára követőkre talál ott, ahol a dolgozók szívügye, hogy kikerüljék a felesleges akadályokat és minél előbb teljes kapacitással üzemeltes­sék legújabb gyárainkat, (v) Párt-és kormányküldöttségünk KÖRÚTON AZ NDK-BAN A schenkenbergi földmíívesszövetkezetben ® Lelkes fogadtatás Halléban Berlin (ČTK) - A csehszlovák párt- és kormánykül­döttség Novotný elvtárs vezetésével szombaton délután a schenkenbergi földművesszövetkezetbe látogatott el, melynek tagjai Október 7 nevű szövetkezetüket az or* szág legkiválóbb szövetkezeteinek sorába emelték. A szövetkezet tagjai elnökükkel, Helmut Merkkel, Né­metország Demokratikus Parasztpártjának tagjával igen szívélyesen fogadták a csehszlovákiai vendégeket. „A szövetkezetnek 1952-ben 14 tagja volt, akik 58 hektár földön gazdálkodtak — mondotta H. Merk — a szövetkezet kezdeti nehézségeit ecsetelve." A szövet­kezetnek ma már 330 tagja van és 1375 hektár terüle­ten gazdálkodik, 18 traktor, három gabona- és répa­kombájn s 550 000 márka értékű mezőgazdasági gépek állnak rendelkezésére, melyeket a szövetkezet ez év­májusában a gép- és traktorállomástól vett át. Hatal*­masat fejlődött a szövetkezet növénytermesztése. 1953­ban hektáronként 18,5 mázsás gabonahozamot ért el és ez idén ennek csaknem kétszeresét — 33 mázsát. Jelentős a szövetkezet állattenyésztése is. A szövetkezet istál­lóiban 1150 szarvasmarhát gondoz, ebből 100 hektáron­ként 36 a fejőstehén. Tejtermelése ez idén 1 500 000 kg-ot tett ki, vagyis fejőstehenenként 3000 kg-ot ért el. A schenkenbergi szövetkezetesek ezenkívül több mint 1400 sertést nevelnek és büszkeségük az 1850 juhból álló nyáj, melyről „a kiváló munka brigádja" megtisztelő címet viselő juhászbrigád gondoskodik. A szövetkezet vagyonának értéke ez idén 9 millió márkára emelkedett, és a munkaegység értéke 14 márka lesz. A szövetkezet elnöke magyarázatát azzal fejezte be, hogy az NSZEP önzetlen segítsége nélkül nem emelkedhetett volna a szövetkezet mai színvonalára. Szavai elhangzása után a csehszlovák küldöttség tag­jai a szövetkezet termelési módszereiről és eredmé­nyeiről beszélgettek a szövetkezet tagjaival A cseh­szlovák párt- és kormányküldöttség nevében azután Emil Chíebec, a CSKP KB póttagja, az SZLKP kassai kerületi bizottságának vezető titkára mondott pohár­köszöntőt. Megköszönte a szívélyes fogadtatást és a szövetkezetről adott részletes tájékoztatást, melyet a küldöttség tagjai hazánkban hasznosítanak. A beszél­getést Paul Froelich, az NSZEP lipcsei kerületi bizottsá­(Folytatás a 3. oldalon) ••m A. NOVOTNÝ ELVTÁRS EGY MUNKÁSNŐVEL BESZÉLGET A BERLINI VILLAMOSKÉSZÜLÉKEK GYÁRÁBAN TETT LÁTOGATÁSAKOR. (Képtávírón érkezett) Mérföldes léptekkel MOSZKVA (ČTK) — A KOMMUNIS­TA MUNKABRIGÁDOK TAGJAINAK TALÁLKOZÓJÁN SOK KIVÄLČ SZOV­JET TUDÓS BESZÉLT ARRÓL A NAGYSZERŰ HALADÁSRÓL, MELYET A KÖZELJÖVŐBEN FOGNAK ELÉRNI A TUDOMÁNY ÉS TECHNIKA EGYES ÁGAIBAN. Vitalii Ginzburg szovjet fizikus, a Tudományos Akadémia levelező tagja megemlítette, hogy két 200 méter át­mérőjű rádióteleszkóp Segítségével nemcsak a naprendszer legtávolabbi bolygóival, hanem az egymillió fény­évnyi távolságra levő galaktikákkal is megteremthetik az összeköttetést. Purkovon már megszerkesztették egy ilyen rádióteleszkópot. Borisz Petrov, a Tudományos Aka­démia levelező tagja kijelentette, hogy a Szovjetunió a közeljövőben a .leg­fontosabb ipari ágak automatizálásában túlszárnyalja a legfejletebb tőkés or­szágokat. Nyikolaj Emánuel professzor el­mondta, hogy a közeljövőben alap­vetően új folyamatokra épülő eddig ismeretlen vegyiipari ágak keletkez­nek. A vegyi láncreakciók irányításá­nak módszerei a rosszindulatú daga­natok legyőzését is elősegítik. A ve­gyészet már nagyon közel jutott a rosszindulatú daganatok törvényszerű­ségeinek megismeréséhez. JÓL GONDOLTA A ZOOTECHNIKUS B c fozsok Kálmán, az ekecsi szö­vetkezet zootechnikusa már az év elején többször szóba hozta az építkezés új formája bevezetésének fontosságát. Beszélt róla a szövetke­zetben, s be-beugrott a járási párt­bizottságra is, ahol a vezető titkárral is tárgyalt a dolgokról. Az elvtársi tanácsadás, a bíztatás még nagyobb bizalmat kölcsönzött Bozsok elvtársnak. A falusi -pártszervezet gyűlésein is, a szövetkezetben is hangoztatta: ja­vítani kell az építkezésen... A „ti­pizált" istállók drágák is, meg nem is a legjobbak. - De hát mit szól majd a járás ­volt mindig a végső ellenvetés. Persze a járáson nem szóltak sem­mit, illetve szóltak; helyeselték a zootechnikus kezdeményezését. így került sor az év elején egy 800 férőhelyes sertésól építésére. Olyanra, amelyben önetetó és itató is van és a jószág mély almon fek­szik. A napokban a fiatal nyúlánk zoo­technikussal a Nagymegyeri Mezőgaz­dasági Szakiskola távtagozatának elő­szobájában találkoztam. A tanterem­ben már javában folyt az előadás, amikor a zootechnikus beóvakodott. Látszott rajta, hogy szokatlan még számára az ittjárás. Egy pillanatra 'megállt a tanterem ajtaja előtt, de nem nyúlt a kilincs után. Akaratom ellenére is egy iskolából elkésett diák jutott eszembe. - Elkésett - szólítottam meg. Arcára kissé zavart mosoly ült, s az előszoba nyitva felejtett ajtaján messzire röpítette a cigarettavéget. — El is, meg nem is. Az igazat megvallva, most vagyok itt először. Az elnökünk már régebben jár... Ö tanácsolt ide. Belátom, tanulás nél­kül nem vihetem sokra ... Keze tétova mozdulattal a kilincs felé nyúlt, de aztán a zsebében kötött ki. r- Én sem szeretem a kesőnjáró­kat... Legjobb lesz, ha megvárom az óra végét ... E szavakat úgy mondta, mintha sa­ját magát akarná bíztatni, vagy in­kább igazolni, hogy miért nem lépte át nyombati a tanterem küszöbét. Talán hibát is követten\ r el, mivel nem figyelmeztettem, hogy a szünetig még egy jó órát kell várni, s elpuk­kantottam a kérdést, amiről - aho­gyan már előre értesültem — szí­vesen beszél az ekecsi zootechnikus. A kérdés így hangzott: „Mi van az istállóval?" Mint a mesében szokott lenni a va­rázsszavakkal, úgy hatott a kurta kérdés. A zootechnikus egyszerre megváltozott, arcáréi eltűnt az iz­gatottság legparányibb nyoma is. A hangja is szokatlanul csendült, - felépítettük. Már benne is a jó­szág. - Jól mondja. Felépítették. Ők ma­guk, saját erejükből hozták fedél alá. — Nyolcvanhatezerbe került. Az érthetőség kedvéért máris ösz­szehasonlításokat tett. Így folytatta: — Amíg saját magunk nem vettük kezünkbe az építkezés ügyét, 180 ezer koronát fizettünk egy 300 férőhelyes sertésólért. Most pedig — amint már mondtam is — 86 ezerért 800 sertés számára építettünk olyan ólat, amely­ben már őnetetö is van... A drága istállókban 300 jószágot két ember gondozott, a „mienkben" a 800-hoz egy is elég. Kples András még így sem erőlteti meg magát. A tanteremben mozgolódás támadt. Bozsok Kálmán azonban nem vett róla tudomást. Máris újabb érveket sorolt fel, hogy bizonygassa azt, amit ma már kevés ember von kétségbe. Azt mondja: — Az új istállóban a súlygyarapo­dás is lényegesen emelkedett. A drága istállókban meg kellett elégednünk 46 — 47 dekás napi súlygyarapodással s az olcsó istállóban már 70 — 72 de­kánál tartunk. S mindennek a végső eredménye az, hogy a szövetkezetben mostanáig egy koronával csökkent egy-egy kiló ser­téshús termelési költsége. Nem ártana, ha a többi szövetke­zetek is magukévá tennék a jó pél­dát s minden lehetőséget felhasznál­nának a termelés növelésére és az önköltség csökkentésére, mert ez az életszínvonal további növekedése mel­lett mindenekelőtt — különösen az új begyűjtési árak életbelépése után ­saját személyes érdeküket is szol­gálja. Szarka István A breznói járás illemeinek versenylóblójóról A hömpölygő Garam mellett, szin­te a víz partján húzódnak hosszan a járás túlnyomórészt új üzemei. Amióta a gyárak dolgozói megismer­kedtek a harmadik ötéves terv fel­adataival, még nagyobb lendülettel versenyeznek. A szocialista munka­brigád címért versenyző majdnem félszáz kollektíva mellé újabbak je­lentkeznek, hogy a második ötéves terv feladatainak sikeres befejezé­sével készüljenek a harmadik meg­kezdésére. Balogh Szilveszter, * járási pártbizott­ság vezető titkára és a járásban a népi kezdeményezést fejlesztő bizottság elnöke a minap számvetést készített arról, hol is tartanak a november 7-i és a hazánk 15. évfordulója tiszteletére tett csaknem 18 millió korona értékű felajánlások tel­jesítésében. A breznói Hídépítő üzem dolgozói például azt ígérték, hogy az év második felében 2 401 000 korona értékű árut termelnek terven felül. ígéretüket nemcsak határidő eiótt teljesítették, de egymillió koronával túl is szárnyalták. A versenyben a többi üzem is kitett ma­gáért s így terven felül összesen 19 731 858 korona értékű árut adtak nép­gazdaságunknak. Most újabb értékes kö­telezettségvállalások kidolgozásán mun­kálkodnak, hogy még szebb eredmények­kel üdvözöljék hazánk felszabadításának jubileumi évfordulóját. — e— A barátság és béke 4staféjája (ČTK) A barátság és béke stafé­tájának déli ága a bratislavai kerü­letet elhagyva szombaton a nyitrai kerületbe érkezett. A staféta azután a Bánovce nad Bebravou-i járás díszbeöltözött községein keresztül haladva a járás székhelyére ment, ahol több mint ötezer dolgozó várta. A Szlovák Gépkocsigyár munkásai és műszaki dolgozói szovjet barátaiknak a stafétával nemcsak üdvözleteket és emléktárgyakat küldtek, hanem ígé­retüket is, hogy az idei termeiési tervet kétmillió hatszázezer korona értékű terven felüli termék előállí­tásával túlteljesítik. Novákyban a bányászok és vegyiipari dolgozók városában fúvószenekar fogadta a stafétát, innét Zemianske Kostolany községig a bányásztanintézet legjobb ta­nulói, pionírok és néphadseregünk kato­nái kísérték. A staféta este Partizánskeba ért, ahol tűzijátékkal és díszlövésekkel üdvözölték. A járás dolgozói ez alkalom­fa:! és a Nagy Október 42. évfordulójának tiszteletére több mint 11 millió korona értékű kötelezettségeket vállaltak. A stafétát a város főterén rendezett rövid ünnepség után a JNB épületében helyezték el. A staféta Partizánskeból vasárnap a nyitrai kerület további járásai­ban folytatta útját. * * * Á barátság és a béke stafétájának északi ága Krnovból az Internacionálé és díszlövések hangjai mellett indult el to­vábbi útjára az ostravai kerületben. Vavrovice községben rövid pihenőt tartott hazánk egyik legkorszerűbb cukorgyárá­ban, melynek dolgozói kötelezettséget vál­laltak, hogy 1967-ig kétszeresére növelik üzemük teljesítőképességét. A staféta azután az ifjúság, « sportolók és a lakos­ság sorfala között végighaladva Opavába érkezett, ahol ez alkalcütból manifesztá­ciói rendeztek a csehszlovák-szovjet ba­rátság tiszteletére. Innét a staféta a hlu­čini járás községein végighaladva folytat­ta útját. A járás több községe értékes kötelezettségvállalásról szóló jelentést csatolt a szovjet népnek , küldött üdvöz­leteihez. A staféta ezután a -már negy­venezer lakosú Poruby szocialista városba érkezett, ahonnét Svinovon és Vítkovicén keresztül haladva a kerület székhelyére, Ostravába futott be. staféta vasárnap folytatja útját Szlo­vákia felé. t Tegnapi számunkban adtunk hírt arról, hogy a Dubnicai K. J. Vorosilov tizem dolgozói befejezték az első Szlovákiában gyártott ipari villanymoz­dony szerelését. Az új típusú villanymozdonyok teljesítménye 1 450 kilo­watt. Képünkön: Az első Dubnicán gyártott villanymozdony. F. Kocian (ČTK) felv.

Next

/
Thumbnails
Contents