Új Szó, 1958. április (11. évfolyam, 91-119.szám)

1958-04-21 / 110. szám, hétfő

KÖZÖS ÉRDEK Dunakisfalud a tavaszi munkák befejezésének lázában ég. Most minden nap, minden ora, minden perc drága. S a falu népe siet is. Ahol dolgozni lehet, ott a hajnal és az este is a földeken találja a szövetkezeti parasztokat. — A legfontosabb, hogy jó példát mutasson az ember. így határozza meg Török István, a falusi pártszervezet elnöke, első kötelességét. Nem lehet mondani, hogy a dunaszerdahelyi járás legnagyobb szövetkezete lenne, a falu neve sem szerepélt gyakran az élenjárók között. Az idén azonban úgy határoztak, minél előbb — lehetőleg megelőzve a szomszéd községeket — befejezik a tavaszi vetést és szavukat valóra is váltották. Az elsők közé küzdötték fel magukat. Földben van már az árpa, zab, lendek, cukor- és takarmányrépa. Még a kukorica- és krumpliültetés van hátra, ezt is csak a kedvezőtlen időjárás, az eső hátráltatja. De közben talán már ezt is elvetették. Üjfalusiakkal beszélgetve megérzi az ember, hogy nem csupán szorgalmasan dolgoznak, de jókedv, leleményesség, céltudatosság van a munkájukban. - Azért iparkodunk, hogy jó termésünk legyen. Aztán ..., van még egy nagy tervünk. Újfalura akarjuk hozni a járás versenyzászlaját — mondja lelkesedéssel Bartal Erzsébet, a CSISZ-szervezet elnöke. Szavainak értékét munkája bizonyítja. Nem párttag, de a pártszervezet agitációs munkával bízta meg, és ő örömmel végzi munkáját. A szomszédait jó munkára serkenti, s jó példával jár elől. Nemcsak a szövetkezet, de a pártszervezet bizalmát is megnyerte s ezért a pártba való felvételre javasolják. Megint bebizonyosodott, hogy a pártmegbizatás neveli az embereket, növeli harcosságukat, fejleszti felelősségérzetüket a közös munka iránt. A falu kommunistáinak példás munkája és jó tanácsa nyomán növekedett a pártszervezet tekintélye, s ezért nem véletlen, hogy Koczó Vince, a szövetkezet egyik legszorgalmasabb kőművese is most kéri felvételét a pártba. A szövetkezet felemelkedéséért vívott harcban erősödik, izmosodik a pártszervezet is. A pártbizottság sok tapasztalatot szerzett a vezetésben, a tömegek közti munkában. Régebben az események sodorták a pártbizottságot. Azzal foglalkozott, „ami éppen jött". Ma már egyhónapos munkaterv szerint dolgoznak és a pártbizottság ellenőrzi, hogy a terv minden pontja megvalósuljon. A tervszerű munka emelte a párttaggyűlések színvonalát, fokozta a pártbizottság tagjainak felelősségét, tevékeny részvételét a pártszervezet irányításában. A bizottsági ülések tartalmasabbak lettek, jobban feltárják a hibákat és irányt mutatnak kijavításukhoz. Az utóbbi L H I H E K Verseny a csehszlovák és szovjet hajósok között Április 16. óta a bratislavai kikötőben horgonyoz a szovjet Szaratov folyami hajó, fnelynek hajósai eljöttek a Csehszlovák Dunahajózási Társasága Fatra hajójának személyzetével folytatott múlt évi verseny kiértékelésére. A szállítási feladatok teljesítésében a Fatra hajósai győztek. Tonnakilométerekben 134 százalékra teljesítették az évi tervet, míg a Szaratov hajósai csupán 118 százalékos eredményt értek el. Ezzel szemben a szovjet hajósok felülmúlták a mi hajósainkat a gazdaságosság tekintetében. 7 ezer 500 k{f tüzelőanyagot és 300 kg kenőanyagot takarítottak meg és sokkal több fáradtságot szenteltek a hajószemélyzet szakképzettsége e'melésének és a környezet megjavításának. hetekben például foglalkoztak a púrtcsoportok munkájával, megvitatták a pártoktatás kérdéseit, a termelési feladatok közül a tavaszi munkák gyors és jó elvégzésére, a szövetkezetben és a HNB mellett működő pártcsoport irányítására és munkájának ellenőrzésére fordítottak különös gondot. Koczó István elvtárs már kora reggel szapora léptekkel járja a határt s a kíváncsi ember figyelmével vizsgálja a földeket, nézegeti, hogy fejlődik a vetés, megáll egy-egy tábla végénél és pár szót vált a munkálkodókkal. Megnézi, hogyan szántanakvetnek a traktorok. Nem pusztán kedvtelésből teszi ezt. Hivatalos minőségben járja a határt, Koczó elvtárs ugyanis a szövetkezet elnöke. Figyelemmel kíséri a tavaszi munkák menetét, mert csak a jó, a lelkiismeretes munka gyümölcsözik. Ismeri a mezőgazdasági termelés minden csínját-bínját, sokoldalú tanácsával, segítségével növeli a szövetkezet jövedelmét, a tagok jólétét. — Örömmel mondhatom, hogy nálunk a szövetkezetben, a faluban, mindenütt jól megy a munka. A mi falunk elől halad a beadásban is, meg a munkában is. Azért van ez, mert a pártbizottság nemcsak megbpszéli a fontos kérdéseket, hanem célravezető határozatokat hoz, érveket dolgoz ki az agitátorok számára, amelyekkel jobban megvilágíthatják a párt határozatait — mondja Szabó Károly elvtárs, a HNB elnöke és a pártbizottság tagja. Valóban, a legnagyobb munkát most az agitátorok végzik a szövetkezetben. Minden munkacsoportban van egy-két agitátor. A pártbizottság rendszeresen összehívja őket, megbeszéli tennivalóikat. S az agitátorok már nem nézik szótlanul, mi történik a szövetkezetben, hanem legtöbben beszélgetéseket kezdeményeznek társaikkal, s egyre jobban érvelnek. Azelőtt úgy gondolták, hogy az eredmények önmagukért is beszélnek, Persze, az eredményeknek nagy meggyőző erejük van. Például minél idősebb a szövetkezet, annál jobban fiatalodik. A szövetkezeti tagok gyermekei, fiúk és lányok, mind a szövetkezetben látják jövőjüket, boldogulásukat. Különösen amióta kultúrházuk is van, ahol a könyveken kívül rádió, televízor és egyéb szórakoztató lehetőségek is rendelkezésre állanak, egy fiatal sem hagyja el a falut. Még sem mondhatjuk, hogy a pártszervezet bizottsága már mindent megtett a széleskörű, hatékonyabb politikai tömegmunka kibontakozása érdekében. A legnagyobb elmaradás éppen a legfontosabb területen mutatkozik. Márpedig a kommunista vezetés egyik alapelve mindig ott és akkor segíteni, ahol és amikor erre legnagyobb a szükség. A pártbizottság ugyan tudja, hogy a pártoktatás akadozik rendszertelen, a legjobb szövetkezeti parasztok részvétele is elenyésző, egészben csak négy pártonkívüli vesz részt az előadásokon, mégis alig tett valamit a pártoktatás színvonalasabbá tételével kapcsolatban. Ismeretes, hogy a pártoktatásnak sikere döntCen attól függ, hogyan segíti a pártbizottság a propagandista munkáját. A propagandista a pártszervezetnek egyik legfontosabb pártmunkása, elsősorban az ő kezében van a kommunisták marxista-leninista nevelésének ügye. Ő formálja a leghatékonyabban — a forradalmi elmélet segítségével - a párttagok, tagjelöltek és a jelöltségre érdemes legjobb pártonkívüliek gondolkodását. A propagandista elméleti felkészültségétói, oktatási módszereitől függ, hogy a hallgatók necsak értsék, hanem valósággal vérükké váljék, anyagi erővé változtassák az elméletet. Sőt, ettől függ a sokat emlegetett tanulási fegyelem is. A jó propagandista megkedvelteti hallgatóival a tanulást, a hallgatók fegyelmezetten tanulnak, s érdekesebb, tanulságosabb az előadás. Ezért a pártbizottság egyik legfőbb feladata állandó segítséget nyújtani a propagandistának. Az elmélet növeli a párttagok öntudatát s ez a magasabb öntudat aztán a mindennapi feladatok jobb megoldásában hozza meg gyümölcsét. Erre igazán nagy szükség van, ha többet akarnak termelni, jövedelmezőbben gazdálkodni, hogy nagyobb legyen a részesedés, többet adhassanak az államnak. A nemrégen megválasztott pártbizottság, mint azt a tavaszi munkák gyors és jó elvégzése mutatja, egyes fogyatékosságok ellenére is mindjobban betölti irányító és vezető szerepét a faluban, mindjobban ellenőrzi a szövetkezetben dolgozó kommunisták és a nemzeti bizottság kommunista tagjainak munkáját. Legyen azonban még igényesebb és ha tovább, sikerül fokozni a tagok aktivitását, tanulási kedvét, akkor semmi kétség, hogy győzelemre viszik az idei tervet. Valóra váltják pártunk XI. kongresszusára tett ígéreteiket. ERDÖSI EDE A pajzsmirigy megbetegedések ellen A Szlovák Tudományos Akadémia endokrinológiai intézetének dolgozói eredményes kutatásokat végeznek a pajzsmirigy működési zavarai terén. A képen látható laboránsnö desztilllációs készüléken vizsgálja az étel jód tartalmát Kétéltű kocsik & Az NDK-ban, amely számos vízi§ úttal, széles folyókkal és csatornákkal § rendelkezik, a hajóközlekedés fejlődé^ se egyre nagyobb akadályokba ütkö| zik. Egyik fő oka az, hogy a teher^ hajók sok időt töltenek a kikötők^ ben be- és kirakodás közben. ^ Az árunak vasúti kocsikból hajókra ^ való átrakása vagy fordítva, sok he§ lyet és nagyszámú daru üzemeltetését ^ igényli. Egyes kikötőkben ezért az § utóbbi időben bevezették az ún. „két^ éltű szállítóeszközöket", amelyek ^ megkönnyítik és meggyorsítják a da§ rabáruk víziszállítását, i Két különböző típusú kétéltű jári müvet ismerünk. Az egyik fémből ké$ szült henger. A rakománnyal együtt | felemelhető s a vasúti alvázról a víz^ re helyezhető; a vízen a kocsikat tus tájjá köthetik össze és vontatóhajó segítségével szállítják egyik helyről másikra. A rakomány rendeltetési helyén a henger felbillentésével könynyen kiszórható, így a ki- és berakodás nem igényel sok időt. A második típusnál az oldalfalak lebillentésével a kocsik a vágány mindkét oldalán kiüríthetők. Szállítókocsi segítségével ferde vágányokon a vízbe bocsáthatók a vagonok. Az ilyen kétéltű szállítóeszközök nagy lehetőségekkel kecsegtetnek, mert meggyorsítják a ki- és berakodást, jobban kihasználják a kikötőket s ezzel egyúttal meggyorsítják a forgalmat a folyókon és csatornákon, amelyek a tenger menti országokban igen nagy jelentőségűek. Elektronikus levélbélyeg Autóbuszjáratok 1958. május i-én A Közlekedésügyi Minisztérium útiforgalmi központi igazgatósága a május 1-i ünnepségek részvevői számára a következő rendkívüli kedvezményeket engedélyezte az autóbuszforgalom terén: 1. A heti munkás és a havi diák menetjegyek ugyanúgy érvényesek, mint a többi munkanapokon. 2. Az ünnepségek többi részvevői a rendes menetdíj 50 százalékos kedvezményében részesülnek a Csehszlovák Gépkocsiforgalom valamennyi útvonalain rendszeresen közlekedő autóbuszokon, a lakóhelyeikről a legközelebbi járási vagy kerületi székhelyre vezető utakon, vagyis az ünnepségek színhelyére és vissza. Igazolvány felmutatása nélkül is kedvezményben részesül minden utas, aki kijelenti, hogy az ünnepségekre utazik, vagy onnan tér haza. Az utasok az ünnepségre utazásuk során teljes árért rendes menetjegyet kapnak. Ez a menetjegy visszafelé utazásuk alkalmával is érvényes minden ráfizetés nélkül. . Az utasok a visszautazás során nem részesülhetnek kedvezményben. Az utasok visszautazási kedvezményben az esetben részesülhetnek, ha legkésőbb 1958. május 1-én 20 óráig utaznak vissza lakóhelyeikre. A május 1-i ünnepségeken felvonuló allegorikus gépkocsik ugyancsak kedvező díjazás mellett használhatók. A kedvezményeket illetőleg a Csehszlovák Gépkocsiforgalom n. v. valamennyi szerve nyújt részletes tájékoztatást. ^ Az angol posta a közeljövőben mei rőben újfajta bélyegeket hoz forga^ lomba. Hátoldalukon a naftadag nevű § jó áramvezető anyaggal vonják be ^ őket. E bélyegek használa t révén a § posták osztályozó automatagépe az ^ alábbi műveletekei végezheti majdí ^ 1. a levelekről megállapítja, hogy béri mentesítették-e őket vagy sem; 2. a ^ leveleket úgy helyezi, hogy a bélye§ gek a bélyegzőlenyomat számára épp ^ a legalkalmasabb helyen legyenek; 3. ^ a közönséges leveleket különválasztja a bérmentesítés nagysága szerint; S 4. a leveleket bélyegzőlenyomattal | látja el. % Az első „elektronikus" bélyeg Ibolya ^ színű lesz. és 3 pennybe fog kerülni. ^ A hátán 0,8 mm széles naftadag-sá^ vok futnak végig, amelyek csak akkor $ A Simson-Moped SR 2 | legújabb robogó kitűnően bevélt Š Vasúti kedvezmények a május 1-i ünnepségek részvevői számára * Prágában befejeződött a Központi Alkoholellenes Testület kétnapos ülése, melyen a kerületi és néhány járási alkoholellenes testület elnökei és más dolgozók vettek részt. A vitában nagy figyelmet szenteltek az alkoholtartamú és alkoholmentes italok legutóbbi években való fogyasztásának fejlődéséről szóló beszámolónak és az alkoholellenes harc módszereinek más országokban, valamint a notorikus alkoholisták gyógykezeltetésének. • A tavaszi mezőgazdasági munkák megkezdése sem vetett gátat falvaink szövetkezeti gazdálkodásra való áttérésének, mely gyors ütemben folytatódott: a földművesek április első felében 78 új EFSZ-t alakítottak, melyekbe 4060 tag lépett be 17 641 hektár mezőgazdasági földdel. A már fennálló EFSZ-ek taglétszáma több mint 7000 fővel és földalapja több mint 28 ezer hektárral nyarapodott. ÚJ SZŐ 1958 * f958. április 20. (ČTK) — A május 1-i ünnepségek munkás, vagy diákigazolvánnyal rendelkező részvevői munkás, avagy diák menetjegyeiket ugyanúgy használhatják május 1-én is. mint rendes munkanapokon. Az ünnepségek többi részvevői kedvezményben részesülnek a rendszeresen közlekedő vonatokon, ha társas utazásukat a Nemzeti Front valamelyik tömegszervezete rendezi. A Nemzeti Front szervezetének rendezői kötelesek a legközelebbi vasútállomáson legalább két nappal előre írásban bejelenteni a társas utazást, feltüntetve annak célját, az utazáson részvevő felnőttek, valamint az 5—10 éves gyermekek számát, az útvonalat és vonatot, amelyet igénybe akarnak venni és ezt az írásbeli bejelentést az lllétékes szervezet bélyegzőjével, valamint a megfelelő aláírásokkal kell ellátni. A kedvezmény legalább 12 menetjegy megvétele esetében mintegy 20 százalékot. 50 menetjegy megvétele esetében mintegy 25 százalékot és legalább 100 menetjegy megvétele esetében mintegy 30 százalékot tesz ki. Személygépkocsik eladására vonatkozó új irányelvek ^ A Német Demokratikus Köztársaság ^ ipara rohamosan fejlődik. Vonatkozik § ez az automobil és motorkerékpárfc iparra is. Az NDK teher- és személyfc automobiljai, valamint a motorkerék> párjai ma már az egész világon el vannak terjedve és megbízhatóságuk ^ folytán nagy az érdeklődés utánuk. ^ Az NDK egyik leghíresebb gépjármü§ gyára a SIMSON, Suhlban. Ezekben a fc müvekben legújabban egy új típusú ^ Mopedet, a Simson SR 2-t gyártják. | Az új gép sok eíer kilométeres pró% baúton kitűnően bevált és nagy ke| resletnek örvend. A Simson SR 2-nek ^ egyhengeres kétütemű motorja van és ^ 100 kilométeren 1,4 liter benzint fo^ gyászt. Súlya 46 kg. Maximális se^ bessége 45 kim óránként. A gépet soJ rozatban gyártják és a világ minden $ részébe szállítják. K. P, A Gépkocsi Ipari és Mezőgazdasági Gépiparügyi Minisztérium április 19-i hatállyal módosítja az új személygépkocsik eladására vonatkozó előírásokat. Az irányelvek részletesebb kivonatát a Hivatalos Közlöny 1958. április 18-i száma közli. Az az elv — hogy elsősorban az olyan érdeklődőket kell kielégítenünk, akik jelentős mértékben kiveszik részüket a dolgozó nép építő törekvéseiből, valamint * az a követelmény, hogy a vásárlás előtt 20 ezer korona zárolt betétet kell pénzintézetben elhelyezni — változatlan marad. Az új intézkedés megakadályozza az esetleges spekulációkat és főleg azt, hogy a használt gépkocsik tulajdonosai ne jussanak indokolatlanul megdrágított gépkocsik eladása révén pénzhez, amelyet új gépkocsi vásárlására használhatnának fel. Az új gépkocsi vásárlásához szükséges írásbeli nyilatkozatokat azoknak a kérelmezőknek is csatolniok kell kérvényeikhez, akik az új irányelvek hatályába lépte előtt nyújtották be kérvényüket. A szükséges űrlapok az öszszes gépkocsielárusítókban Kaphatók. Hőmérsékletét ' változtató ruhaanyagról pnp ^ ad hírt a svájci sajtó. A különleges % szövet a környezet hőmérsékletéhez ^ igazodik, mégpedig olyképpen, hogy ^ hidegben meleget tart, melegben pe$ dig 'íüvöien tartja a testet. Alapanya^ ga müselyemizálakból készül. Ezekre ^ alumíniumnak és egy műanyagpépnek v a folyékony keverékét szórják. válnak láthatóvá, ha a ljélyeget átvilágítják. A naftadag az egészségre teljesen ártalmatlan, tehát semmi ba; sem származik aból, ha netán valak a bélyegragasztót lenyalva nyelvévé h izzáér. Az osztálvožógépben mechaniku! tapogatók vannak. A bélyegen nagyfeszültségű kisülés hatol át; ez ad i gép számára ismertető jeleket. Régebben azzal kísérleteztek, hoqj a bélyegeket színük szerint fotocellával különböztessék meg. Ez a módszer azonban nem vált be. A bélyeggyűjtők érdeklődését bizonyára fölcsigázzák az új bélyegek Kérdéses azonban, hogy a levélrő leáztatott, használt példányokon megmar ade a naftadag nyoma. Felfedezték a legnagyobb császérpingvin-tanyákat Két ausztráliai kutató antarktiszi repülöútjáról visszatérve beszámolt arról, hogj az eddig ismerteknél jóval népesebb császárpingvin-tanyákat fedeztek fel. Mawsontól alig 40 kilométerre, a Douglas-szigetek közelében bukkantak rá a nagyobbikra amely eddig azért maradt rejtve, mert hatalmas jéqhegyek zárják körül. A repülőgépről hozzávetőleges becsléssel azt állapították meg, hogy legalább 12 ezer császár-pingvin-pár él ott. Nem sokkal későbl — ugyancsak egy repülőútjuk alkalmáva — még egy, eddig ismeretlen császárpingvin-tanyát találtak a Davis-állomástól 5C mérföldre délnyugat felé, a Larsemannflombok és a Ranvik-gleccser között. Ot1 1200 párra becsülték a császárplngvlnel számát. A két fölfedezés nyomán tízre szaporodott az ismert császárpingvin-telepek száma. A tíz közül négyet ausztráliai expedíciók tagjai fedezték fel a legutóbbi években. Híd Európa és Ázsia között Egy amerikai tervező iroda befe jezte egy Európát Ázsiával összekötő híd tervét. Négy kilométer hoszszú függőhíddal akarják áthidalni a Boszporust. Felépítése 50 millió dollárba kerülne. Melegszik a tengervíz a sarkvidéken A Gosare nevű norvég halászat] kutatóhajöról érkezett jelentés szerint az Izlandtól 400 mérföldnyire északkeletre elterülő Jan Mayenszlget környékén a sarkvidéki tenget vize mintegy 100 méter mélységig 5 Celsius fokkal melegebb lett. A kutatók arról is beszámoltak, hogy Grönland keleti partjainál a sodródé jég csak negyedrészét éri el a szokásos méreteknek, s a Jan Ma.venés a Bear-sziget között a tenger területe jégtelenné ^ált. A víz hőmérsékletének emelkedése új halászati helyek kijelölését tette lehetővé. »