Új Szó, 1956. október (9. évfolyam, 274-304.szám)

1956-10-10 / 283. szám, szerda

Világ proletárfai, egyesüljetek! UJSZO SZLOVÁKIA KOMMUNISTA PÁRTJÁNÁK NAPILÁPJA 1956. október 10. szerda 30 rtllér IX. évfolyam, 283. szám, MINDANNYIUNKAT ILLET Az új intézkedések, amelyek emelik népünk életszínvonalát, annak a politikának részét képezik, amelyet pártunk már évek óta folytat és amelyet a jövőben is tántoríthatatlanul folytatni fog. Mindenki előtt világos, hogy azokat az intézkedéseket, amelyek emelik az életszínvonalat, nem lehet önkényesen végrehajtani. Attól függnek, milyen eredményesen fejlesztjük a népgazdaságot, mennyire növeljük az ipari és mezőgazdasági termelést. Éppen a szocializmus építésében elért sikerek teszik számunkra lehetővé, hogy megjavíthassuk a nemzeti biztosítást a munkaidő egyidejű lerövidítése mellett, anélkül, hogy eltérnénk a rendszeres árleszállítás politikájától. Hogy a jövőben is tovább haladhassunk ezen az úton, meg kell teremtenünk a kellő legkedvezőbb feltételeket. Természetesen vannak egyes hibák, amelyek lassíthatnák előrehaladásunk útját, ha nem tudnók őket idejében kiküszöbölni. Melyek ma a fő akadályok? A nyerstermelés tervének aránylag jó teljesítése mellett lemarad az árutermelés. Számításainkba zavarólag szól bele a kőszénfejtésben mutatkozó, egyre növekvő lemaradás. A beruházási építkezés szállításainak késedelmessége késleltethetné az új kapacitások üzembehelyezését, amelyektől jelentős mértékben függ a termelés fejlődése. Főként azt a problémát kell szem előtt tartanunk, melyet a CSKP KB legutóbbi ülése hangsúlyozott, és amellyel rövid időn belül már kétszer foglalkozott a kormány. A második negyedévben aránytalanul fejlődtek a bérek a munkatermelékenység növekedéséhez viszonyítva és ez az állapot tovább folytatódott a 'harmadik negyedévben is, elsősorban a gépipari és kohászati üzemekben, melyek az utóbbi hónapokban jelentős mértékben túllépték a béralapokat. Nézzük csak meg közelebbről, hová vezetne, ha a bérek növekedését a munkatermelékenységhez viszonyítva idejében meg nem akadályoznók, ha tartósan túllépnék a béralapokat. A béralapok túllépéséhez vezető'utak különbözők. Ilyen helytelen útra legkönnyebben a nem igazságos jutalmazás révén -jutunk. Meg kell tartani a kellő arányt a bérek és munkatermelékenység növekedése között, ez gazdaságunk mai legfőbb problémája. Nem tartják tiszteletben azokat az intézkedéseket, amelyeknek célja, hogy korlátozzák a fizetések túlméretezését, és nem teljesítik a technikailag megokolt normák alapján végzendő munkáról szóló határozatokat. Sokat írtak és beszéltek már a gépipari üzemekben a normák állapotáról. Az említett intézkedéseknek az volt a céljuk, hogy megmutassák a helyes utat, hogy a gépiparban kiismerjük magunkat a különféle pótjutalmak és illetékek útvesztőjében. Ügy látszik, hogy akik felelősek az ügyek állásáért, nem éreznek túlságos kötöttséget. A Nehézgépipari Minisztérium szakaszán a második negyedévben a teljesítménynormák teljesítésének aránya 217,7 százalékra, tehát több mint 2. százalékkal emelkedett. Vagyis további mesterséges normalazításra került sor. Ez azért lehetséges, mivel számos üzemben Hogyan halad a kukorica begyűjtése Szlovákiában a kukorica beadásá* ban a legszebb eredményt a surányi járás dolgozó parasztjai érték ej 52 százalékos tervteljesítéssel. A surányi járás nyomában halad a pezinoki 42, az aranyosmaróti 38, és a királyhelmeci járás 37 százalékos tervteljesítéssel. A sečovcei. hlohoveci és galántai járásokban még meg sem kezdték a kukorica beadását. Ez nem jő bizonyítvány éppen ezekre a kukoricatermelő járásokra nézve. Ehhez hasonlóan a somorjai járásban is nagy a lemaradás a beadásban, annak ellenére, hogy a járásban már megkezdték a kukoricatörést. Az érsekújvári vasutasok az őszi csúcsforgalom idején az igazgató és a funkcionáriusok nem törődnek a normázással, minden munka a normázók vállán nyugszik, akik egymagukban sok esetben nem képesek megvédeni a bérpolitika helyes elveit. A bérek és normák problémájától való ilyen vonakodást nem nevezhetjük másnak, mint opportunizmus- | nak. Vagy nézzük csak, hogyan fogják fel egyes helyeken a jutalmazás kérdését. A jutalom nem mindig szolgál a magasabb teljesítményeknek, vagy a feladatok példás teljesítésének jutalmazásául, hanem helytelenül a bér állandó és elkerülhetetlen részévé válik. Ez több üzemben meghonosodott. A kormány nemrég foglalkozott 40 olyan esettel, amikor a nehézgépipari üzemekben jogtalanul fizettek ki prémiumokat. Álljunk meg egy percre a munkaszervezésben mutatkozó hibáknál is. Miben nyilvánulnak meg a leggyakrabban? A nem egyenletesen végzett munkában, a gyönge kezdetben és a hóvégi hajrában. A hajrá elválaszthatatlan részét képezik a túlórák, melyek csökkentik a munkatermelékenységet és a béralapokra valóságos csapást jelentenek. Nem akarjuk részletesen elemezni, mi az oka az ilyen állapotnak. Néhol nincs elegendő anyag, másutt az előgyártmányokra várnak, de legyen az ok bármi, közös nevet adhatunk nekik: a hanyagság. Régebben sok helyen a nehézségekre hivatkoznak. De abban az időben, amikor a párt és a kormány a jogkör decentralizálásáról és a feleiősség növeléséről szóló döntésével segít a problémák megoldásában, nincs helye ilyen kifogásnak. A tartós hiányosságok azt mutatják, hogy lehetőségeinket még nem tudjuk helyesen kihasználni. Eddig a hajrámunka azon következményeiről beszéltünk csak, amelyek a béralapok túllépésében, a bérek és a munkatermelékenység növekedése közötti kedvezőtlen arányban nyilvánulnak meg. De a valóságban még több a hiba. A hajrámunka nemcsak csökkenti a termékek minőségét, fokozza a selejtképződést, ami további százmillió korona kárt jelent, de nem fér össze a munkaidő lerövidítéséről szóló intézkedésekkel sem, amelyek napjainkban léptek életbe és megkönnyítik a dolgozók munkáját. Azok az intézkedések, amelyeket a CSKP KB legutóbbi ülésén jóváhagytak, szociális törvényhozásunkat a világ legelső helyére emelik. Az ehhez szükséges költségeket csupán munkánk eredményeiből lehet előteremteni. Ezért ne engedjük meg, hogy ezeket az eredményeket elfecséreljék. A kormány újból kifejezetten elrendelte minden egyes gazdasági dolgozónak — kezdve a miniszterektől —, hogy minden egészségtelen tünettel szembeszálljanak, és gazdaságosan bánjanak a béralapokkal. A CSKP KB ülésén világosan megmondták, hogy csupán így biztosítjuk a jövőben is az életszínvonal emelésére irányuló intézkedések végrehajtását, Sürgető felhívás ez elsősorban a kommunistákhoz. Ez az ő nagy politikai feladatuk. De felhívás ez az egész dolgozó néphez is valamennyiünk érdekében. Ezért gon doskodjunk róla, hogy mindenütt a legélénkebb visszhangra találjon] t Bővül a csicseri szövetkezei taglétszáma A nagykaposi járásban ebben az évben kevés eredményről adhattunk számot, ami a szövetkezetek taglétszámának kibővítését illeti. Mégis az utóbbi napokban kedvező híreket hallottunk. Csicser község kis- és középparasztjai az elmúlt hetekben sokat beszélgettek a szövetkezeti gazdálkodásról. A csicseri szövetkezet nem nagy — mindössze 18 családból áll 24 taggal — az eredmények azonban gondolkodóba ejtik a kívülállókat. Az alig egyéves szövetkezet nagy reményekre jogosít. Az eredmény máris megmutatkozik: négy új jelentkező nyújtotta be felvételi kérelmét. A jelentkezők között van Bodnár István 2 hektáros, a 7 hektáros Markó Lajos és Markó Jolán, aki a járási begyűjtő vállalatnál dolgozik. -ki— Az érsekújvári vasutasoknak ez év őszén a legutóbbi előzetes becslések szerint 29 780 tonna cukorrépával és 3530 tonna répaszelettel kell többet szállítaniok, mint tavaly. A többi mezőgazdasági és ipari termékek szállításával kapcsolatos feladatok is megnövekedtek. Rendkívüli mértékben fokozódott a nemzetközi vasúti forgalom is. Az őszi és téli forgalom megköveteli minden vasútállomás dolgozóitól és az érsekújvári vasúti osztály egyéb munkahelyeitől a jó felkészülést. A szocialista munkaverseny kezdeményezői újból a nyitrai vasútállomás dolaozői voltak. Az oroszkai, suránvi és diószegi vasútállomások dolgozóihoz fordultak a cukorrépa és répaszeletek sikeres szállításának meqvalósítása érdekében. Törekvésük egyének és csoportok, valamint a nyitrai cukorgyár szállítási dolgozóinak kötelezettségvállalásain alapszik. A párkányi vasúti állomás dolgozói az őszi és téli forgalom sikeres biztosítása érdekében ellenőrizték munkájuk technológiai menetét harmoiicgrammokat dolgoztak Jci a vasúti kocsik folyamatos körforgására. A múlt hetet minden műszakban az alkalmazottak iskolázására fordították és részletesen megismertették őket feladataikkal. A Szob-párkányi vonalszakaszt az egyre növekvő nemzetközi forgalom biztosítása érdekében különleges diszpécser mozdonyokkal látták- el. Az érsekújvári vasútvonal többi állomásán és munkahslvén is a legnagyobb igyekezettel készülnek a CSKP KB és a kormány felhívása alapján az őszi és téli forgalom sikeres biztosítására. A kassai vonalszakasz eredményesen teljesíti a burgonya és cukorrépa szállítását A kassai vasútigazgatósághoz tartozó kerületekben a burgonya és cukorrépa begyűjtése teljes ütemben folyik. A teherszállító kocsik beállitása az említett termények szállítására a terv szerint folyik és a burgonyaszállítás szakaszán a vasutasok magasan túlteljesítik a tervet. A begyűjtési szervekkel történt megegyezés alapján a kassai vasútaknak szeptember 25-től naponta 190 kocsit kellett biztosítaniok a burgonya szállítására. De előfordul az is, hogy naponta 465 kocsit is beállítanak. Jól halad a burgonya be- és kirakodása a žilinai és Banská Bystrica-i kerületben is. Vasárnapig, október 7-ig ezeken a vasútállomásokon 2690 vasúti kocsival többet állítottak be, mint ahogyan azt a terv megszabta. A kassai vasutasok teljes ütemben, terv szerint végzik a cukorrépa szállítását a tfebišovi cukorgyárba. Megindultak a gépek a tőketerebesi cukorgyárban Kelet-Szlovákiában is teljes ütemben folyik a cukorrépa begyűjtése. A legutóbbi jelentések szerint október 5-ig mintegy 1600 vagon cukorrépát adtak át a terebesi cukorgyár részére. Ebből a mennyiségből ötödikéig már 1400 vagonnal beszállítottak a gyárba. A cukorrépa feldolgozását a terebesi cukorgyár október 5-én reggel 6 órakor kezdte meg. Az elsőnapi eredmény 160 vagon cukorrépa feldolgozása, vagyis jóval több. mint amennyit a munkaterv meghatározott. A gyár három műszakban megszakítás nélkül dolgozik. A cukorrépa-kampány sikeres megvalósítását a gyár dolgozói terv szerint biztosítják. Az üzemből 28 dolgozó állandóan a falvakat járja, hogy a termelőkkel való közvetlen kapcsolatban szervezzék a gyors és veszteség nélküli begyűjtést. A napokban további száz technikai és egyéb dolgozót küld ki a gyár, hogy a begyűjtésnél segítséget nyújtsanak a termelöknek, A begyűjtés sikeres menetét szoros együttműködésben a HNB-okkal szervezik. A begyűjtésben eddig a terebesi, gálszécsi, királyhelmeci és szepsi járás halad az élen. Naponta 300 vagon cukorrépa fut be a gyárba. Míg a kassai kerületben aránylag jól halad a begyűjtés, addig az eperjesi kerületben jóval lassabban megy. Teherautók segítenek a répakampánybaii A répakampányban a vasúti szállítás mellett jelentős szerepe van a gépjárműszállításnak is. A cukorgyárakba való cukorrépa szállítást _ már megkezdték a kassai kerület ČSAD gépjármű vezetői, akik a trebišovi cukorgyár részére eddig ezer tonna répát szállítottak és a cukorgyárból 100 tonna répaszeletet vittek el. A koleňani, sládečkovcei, čeladicei és pohranicei adómérlegektől már a nyitrai cukorgyárakba is megkezdték a répaszállítást teherautókkal. Ojabb teherautókat küldenek e napokban a zemnei, andovcei és kamocsai EFSZek földjeire. Már a bratislavai kerületben is megkezdték a répaszállítást a ČSAD teherautóival, a trnavai és Szeredi cukorgyárak számára. A gépjárművezetők főleg a jövő hét végétől kezdve fognak répát és répaszeletet szállítani, amikor teljes ütemben megindul a munka a többi cukorgyárakban is. ' A ČSAD gépjárművezetőinek az idei répakampányban összesen 300 000 tonna répát és répaszeletet kell elszállítaniok. Különösen a michaiovcei, vranovi, nagykaposi és a szobránci járásokban kell a helyi nemzeti bizottságoknak jobb agitációs munkát végezni. E célból a terebesi cukorgyár hangos híradóval felszerelt kocsit küldött ki a járásokba, amely jelenleg a michaiovcei járásban végzi az agitációs munkát. A cukorrépa szállítása is minden fennakadás nélkül folyik. A gyár gazdaságaiból keskennyvágányú vasúton, fogatokkal, pótkocsis traktorokkal és tehergépkocsikkal végzik, továbbá a ČSAD mintegy 15 tehergépkocsi garnitúrát bocsájt rendelkezésre. A begyűjtés utolsó terminusa november 10. Azonban a jó munkaszervezés, a szocialista verseny elmélyítése meggyorsítja a begyűjtést. Noha a nyár nem a legkedvezőbb volt 3 növényekre, az eddigi kilátások olyanok, hogy legkevesebb 300 vagon cukorrépával több fut be a gyárba, mint tavaly. Ez azt jelenti, hogy s tavalyi 47 nap helyett az idén 49—50 napig fo.q tartani a feldolgozás. A száraz nyárnak meg volt az az előnye, hogy sokkal magasabb a cukortalom és kevesebb a hulladék. A terebesi cukorgyár dolgozói azon meggyőződésüknek adnak kifejezést, hogy a cukorrépa kampány országos versenyében úgy, mint a múltban, most is sikeresen állják meg a helyüket. -kiSzedik a cuizawéftát A Pusstafödémesi Állami Gazdaság határában a napokban kezdték meg a cukorrépa szedését. Nagy munka vár a gazdaság dolgozóira, hiszen az idén 106 hektárról kell betakarítaniok a cukorrépát. A betakarításban nagy segítségükre vannak a gépek. Képünkön: Simek traktoros naponta 4 hektárnyi területen szántja ki a répát. Másik kép: Mária Kw ricová és Mária Kominsiaková tisztítják a cukorrépát.