Uj Szó, 1955. november (8. évfolyam, 262-287.szám)

1955-11-01 / 262. szám, kedd

2 UJSZO 1955. november T; Alekszandr Nyikolajevics Szaburov vezérőrnagy Bratislavában A handlovai bányászsztrájk 15. évfordulója Szombaton, október 29-én az esti órákban Bratíslavába érkezett az ukrán partizánmozgalom legendás hirű harcosa, Alekszandr Nyikolajevics Szaburov vezérőrnagy, a Partizán Szövetség volt parancsnoka, a Szovjetunió Hőse. A kedves vendég, akinek alakulataihoz 1943 májusában a Dél-Bjeloruszkoért folytatott harcokban csatlakozott Ján Nálepka, a Szovjetunió Hőse, bratislavai látogatása alkalmából a Szovjetunió Legfelső Tanácsa Elnökségének döntése folytán átadja Ján Nálepka szüleinek megőrzés végett a „Nagy Honvédő Háború Partizánjának" J-fokú érmét. ( * * * Rudolf Strechaj, a Megbízottak Testületének elnöke vasárnap, október 30-án ünnépi vacsorát adott Alekszandr Nyikolajevics Szaburov vezérőrnagynak, a Szovjetunió Hősének tiszteletére, aki Szlovákiában tartózkodik. Az esten részt vettek Ľudovít Benada, Pavol Dávid, Oskár Jeleň, Pavol Majling és Jozef Való, Szlovákia Kommunista Pártja KB irodájának tagjai, MÜan Rázus és Štefan Šebesta, Szlovákia Kommunista Pártja KB irodájának póttagjai, František Kubač, a Szlovák Nemzeti Tanács elnöke, Jozef Kríž, Szlovákia Kommunista Pártja KB titkára, Ondrej Marcina, a Csehstlovák-Szovjet Baráti Szövetség Szlovákiai Bizottságának vezető titkára, továbbá jelen voltak Ján Nálepka kapitánynak, a Szovjetunió Hősének szülei, a szlóvák partizánalakulatok volt parancsnokai, a CsSZBSZ és a Fasisztaellenes Harcosok Szövetségének képviselői. A vacsorán, amely szívélyes baráti légkörben folyt, több pohárköszöntő Gyorsabban Negyvenkét év majdnem egy emberöltő. Ilyen sokáig kellett várni, amíg a volt Kassa—

Bohumln-ť vasútvonalnak második vágánya elkészült. A régi kapitalista világban, 1913-ban határozták el az építését, de csak a szocialista rendszer valósította meg ezt a régi álmot. Már csak néhány nap választ el bennünket a Szövetségi Vasútvonal ünnepélyes megnyitásától, melyet november 5-én, a Csehszlovák Szovjet Barátság Hónapjának kezdetén adnak át rendeltetésének. E napokban fejezték be az utolsó néhány méteres szakasz építését. A régi vasútvonal egy részét 1872ben, egész hosszában pedig 1873. január 5-én adták át a közforgalomnak. Az akkori statisztikai feljegyzések szerint 1872-ben az egész évi bevétel 3.6 millió korona volt, 1912-ben már 32,4 millió. Természetesen most a vasútvonal bevétele ennek az összegnek sokszorosa. A régi Kassa—Bohumin-i vasútvonal építése után még sokáig nem volt vasúti összeköttetés Žilina és Bratislava között, mert ezt a szakaszt csak 1883-ban fejezték be. így a vasúti forgalmat Bratislava és Kassa között vagy a mai Magyarországon keresztül, vagy pedig Morvaországon és Szilézián át bonyolították le. Még 28 évvel ezelőtt tervezték néhány vasútvonal villamosítását, de ez csak terv maradt. A vasutak villamosítása ugyanis a „szénbárók"-nak szívós ellenállására talált, akik akkoriban hangadók voltak a Masaryk-féle ún. „demokratikus" köztársaságban. Nem a haladás vezette akkor az uralkodó köröket, hanem a szénszállításokból eredő zsíros nyereségek. Ez volt az indító ok, hogy nem adták beleegyezésüket a tervezett villamosításhoz. Már 1947-ben, amikor a katasztrófális szárazság következtében rossz termés volt, a szovjet kormány utasítására elindultak a hosszú gabonavonatok Csehszlováklába, vasútjaink óriási feladatok előtt állottak. Naponta néhány ezer tonna gabona ment Cserníi állomáson keresztül, melyet kezdetben lapátokkal kellett átrakni. A régi egyvágányú vasútvonal elavult berendezésével és kis kapacitásával már nem felelt meg a követelményeknek. A Hernád folyó völgyén keresztül haladó szakaszon nem lehetett a vasúti kocsikat rendesen megterhelni, ami jelentősen megdrágította a szállítást. * * • 1948-ban a nép végérvényesen megerősítette hatalmát. Az újjászervezett hangzott el, amelyek a megbonthatatlan csehszlovák-szovjet barátságot fejezték ki. * * * A Szovjetunió Legfelső Tanácsa Elnökségének megbízásából hétfőn Ale| kszandr Nyikolajevics Szaburov vezérőrnagy Ján Nálepka, a Szovjetunió Hőse szüleinek megőrzés végett átadta „A Nagy Honvédő Háború Partizánja" I. fokú emlékérmet. Az átadás ünnepélyes aktusa délelőtt 10 órakor volt Bratislavában, a Megbízottak Testülete elnökénél,- Rudolf Strechajnál. Alekszandr Nyikolajevics Szaburov vezérőrnagy és Ján Nálepka, a Szovjetunió Hőse szüleinek fogadtatásán jelen voltak Vojtech Daubner és Pavol Majling, az SZLKP KB irodájának tagjai, Milan Rázus és Štefan Šebesta, az SZLKP KB irodájának póttagjai, Jozef Kríž, az SZLKP KB titkára, Michal Chudík, a Megbízottak Testületének első elnökhelyettese, földművelésügyi megbízott, Ján Demjan, a Fasisztaellenes Harcosok Szövetsége Szlovákiai Bizottságának alelnöke, és a Csehszlovák-Szovjet Baráti Szövetség csehszlovákiai és szlovákiai bizottságainak képviselői. Az emlékérem átadásánál jeleri voltak Martin Benkovič, Martin Korbeľa, Štefan Chovanec, Martin Mlhočko, Anton Šagát és Karol Tomaščik volt partizánparancsnokok, a felszabadító harcok részvevői. Befejezésül Rudolf Strechaj, a Megbízottak Testületének elnöke és az ünnepi aktus további részvevői Alekszandr ^Nyikolajevics Szaburov vezérőrnaggyal és Ján Nálepkának, a Szovjetunió Hősének szüleivel szívélyes baráti beszélgetést folytattak. népi kormány elhatározta, hogy az egész vasútvonalat átépítik két vágányra. Az első ötéves terv kihirdetésénél a Žilina—Spišská Nová Vesi szakasz villamosítását is tervbe vették. 1949-ben megkezdték a szocializmus egyik legnehezebb építkezését, a Szövetségi Vasútvonalat, mely néhányszáz kilométer hosszú. Elnevezése abból a nagy hálából és szeretetből ered, mely a dolgozók szívéből fakadt hü barátunk, a Szovjetunió iránt. A vonal átépítése nem volt egyszerű munka, ámbár látszólag csak a második vágány „hozzáragasztásáról" volt szó. Ténylegesen ez csak Kuzmicétől Kassán keresztül Kysakig ment így. A további szakaszon Korompáig már nagy különbség van a régi és új vasútvonal között, és különböző a vasútvonal fekvése is. Az új vasútvonal vagy hússzor vágja át a régit és sok helyen úgy kigyőzik, hogy a Hernád ellenkező oldalára jut. Sok millió köbméter földet kellett áthelyezni, a völgyeket áthidalni, a Hernád folyását megváltoztatni, néhány százezer tonna betont és követ lerakni, ami óriási munkát igényelt. 152 kisebb és nagyobb hid felépítésére volt szükség. Csupán a sínekre 18 000 tonna vasat használtak fel. A sínanyag tc vasúti váltók szállítására 34 százvagonos vonat kellett. Továbbá 296 000 köbméter kavicsot használtak, melyet 25 550 vasúti kocsiban, azaz 511 vonatban szállítottak. Népgazdaságunk sok tízezer tonna szenet takarít meg ezzel az építkezéssel, mert a Szövetségi Vasútvonal nagyobb meqterhelést bír ki és megrövidíti a vonalat. Csupán az új bujanovoi alagút, mely Európa leghosszabb kétvágányú alagútja, 8,5 kilométerrel rövidíti meg a távolságot. A gyorsvonat Spišská Nová Ves és Kassa között 22 percet takarít meg. A téhánvl és bujanovói alagutak, a Hernádon keresztül vezető új hidak, a ružíni viadukt, a kysaki sziklák keresztülvágása azok a „hősi szakaszok", amelyek megérdemlik, hogy aranybetükkel írják be őket a Szövetségi Vasútvonal történetébe. Az emberi észnek és kezeknek kiváló szovjet gépek: szkraperek, buldózerek siettek segítségére. De emberek vezették őket és velük emberfeletti munkát végeztek. Emberek — munkások, mérnökök, köztársaságunk minden tájáról. ,—

H ÍREK—, HANS CHRISTIAN ANDERSEN születésének 150. évfordulója alkalmából a bratislavai Nová Scéna együttese betanulta Svarc ifjúsági színjátékát — Andersen „A hó királynője" című meséjét. A KASSAI KERÜLETBEN e napokban 87 lakást adnak át a dolgozóknak. Az említett 87 lakásegységen kívül az év elejétől, október 27-ig már 967 lakásegységet adtak át, ami csaknem egyszerannyi, mint a múlt év ugyanezen időszakában átadott lakások száma. A BOLERÁZ! Szlovákiai Keményftöüzemben több mint 200 gyártmányfajtát termelnek, melyek kiváló minőségükért külföldön is keresettek. Nagy mennyiségű terméket szállít az üzem a népi demokratikus államokba, a Szovjetunióba, Svájcba, Olaszországba, Ausztriába és más európai államokba is. Svájcba és Olaszországba pl. az év elejétől több mint 110 tonna keményítőt szállítottak. A POZDIŠOVCEI szövetkezeti tagok a tervben megszabott marha- és sertéshúsbeadást egész évre teljesítették. Eddig 250 sertést adtak be, amelynek átlagsúlya 110 kg volt, további 90 sertés pedig gyorshizlalásban van. A szövetkezeti tagok a tejbeadás egész évi tervét is teljesítették, Állami felvásárlás keretében 30 ezer liter tejet adtak be s az év végéig további 15 000 liter tejet akarnak még beadni. A PLZENI kerület határmenti körzeteinek állami gazdaságaiban 1600 fiú és lány dolgozik, akik a párt és a kormány felhívására jöttek ide a parlagon heverő földek megművelésére. IDŐJÁRÁS Reggeli köd, sűrű felhőzet. Hideg idő, a nappali hőmérséklet 3—5 fok. Gyenge szél. Dolgoztak itt szlovákok, csehek, magyarok, ukránok, németek. Itt kovácsolódott össze a szocializmus építőinek egysége. Itt tüntették ki magukat a bujanovoi alsgút hősei: Chamaj, Gazderica, Kubek, Králik, Sunok, Daniik elvtársak és Neveril mérnök, akik 1953 februárjában, két évi kemény munka után, de három hónappal a tervezett határidő előtt győzték le az alagutat. Üj emberek nőttek, mint: Ružinsky, •Exenberg, Solanič, Rojček, Dubiel, Harmata, Nemec, Vala, Spinner, Druga, Landár, Csizmadia, Gráf elvtársak, Kuska és Fajmon mérnökök és mások, akik leküzdötték a legnagyobb akadályokat. Ott, ahol a hegy akadály volt, alagutat fúrtak, a mély völgyeket viaduktokkal hidalták át, ahol dombok voltak, ott most mély bevágások vannak. És így fokozatosan eltűntek az éles kanyarulatok, amelyek csak 60 km-es leomagasabb órasebességet engedtek meg, míg most a sebesség 100 km-re fokozható. A vasúti vonal végre kiszabadult a sziklák és főleg a Hernád folyó vad völgyének fogságából. A vasútvonal befejezésének határideje 1955. december 1. volt. Közben azonban győzött a munkások, technikusok és mérnökök lelkesedéi* és szilárd akarata. Végül is elhatározták, hogy az építőipar konferenciájának is a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 38. évfordulójának tiszteletére lerövidítik ezt • határidőt. ígéretüket beváltották. Még hátra van a vasútvonal teljes villamosítása, ami további 30 százalékkal növeli kapacitását. Eddig már elkészült a Liptovsky Mikuláš és Poprád közötti szakasz, a Poprád—

Spišská Nová Ves-i szakasz részben, a Žilina és L. Mikuláš közötti szakasz december elsejéig is elkészül. 1956 januárjában az egész távolsági teherforgalmat és a helyi forgalom egy részét is már az új villamosított vonalon bonyolítják le. Néhány nap múlva átvágják az új vasútvonalon a szalagot, s a szemafórok „szabadot" mutatnak Csemőn keresztül Moszkva és Peking irányába. A vasútvonal ünnepélyes üzembehelyezésekor ott lesznek a bujanovói, téhányi, ružíni és más szakaszok munkahősei is, az üzemek, a népi milíciák, főiskolák brigádosai, akiknek nagy részük volt a hatalmas mű megvalósításában. Csehszlovákia és a Szovjetunió közötti forgalom fő ütőere még erősebben lüktet, s hirdetni fogja a szocialista építés további nagy győzelmét. G. R. A handlovai bányászsztrájk 15. évfordulója alkalmából szombaton, október 29-én emlékünnepséget rendeztek Handlován, amelyen részt vett a sztrájk számos szervezője és résztvevője, a handlovai polgárok és a meghívott vendégek. A Fasisztaellenes Harcosok Szlovákiai Bizottsága képviseletében Miloš Hrušovský könnyűipari megbízott mondott beszédet, aki értékelte a sztrájk jelentőségét és hangsúlyozta, hogy a sztrájk összes résztvevőinek és szervezőinek kötelessége, hogy harcosságukat, lelkesedésüket és tapasztalataikat, amelyeket a kapitalisták elleni kemény harcokban szereztek, átadják munkatársaiknak úgy, hogy ezek sokkal nagyobb mértékben járuljanak hozzá a handlovai Nagy-bánya __ kötelezettségvállalásának teljesítéséhez. Az emlékezetes sztrájk 129 szerveFrafio Kráf urnáját a Hétfőn, október 31-én helyezték el az elhunyt Fraňo Kráľ, nemzeti művész hamvait tartalmazó urnát a bratislavai Slavinon, ahol Szlovákia fővárosának hős felszabadítói — a szovjet katonák nyugszanak. Az urnát Peter Jilemnický nemzeti művész urnája mellé helyezték, akivel Fraňo Krát együtt buzdította a szlovák népet a Bratislava dolgozói vasárnap, október 30-án szeretettel üdvözölték az NDK népi rendőrségének 150 tagú központi művészegyüttesét, amely a bratislavai Kultúra és Pihenés Parkjának esztrádtermében lépett fel. Az együttest a Bratislavai Központi Nemzeti Bizottság alelnöke, Margita Slepčánová üdvözölte. Az együttes nevében Hans Bayermann ezredes, az NDK népi rendőregyüttesének vezetője válaMatadorit A Bratislava—Petrialka-i Matadorüze-m dolgozói a gumihulladék anyagból új szigetelő építőanyagot készítettek. Miloš Samec vegyész az ellenőrző próbák során megállapította, hogy az új anyag, a matadorit, kitűnő segítséget nyújt építőipari dolgozóinknak. Nyolcvanegy százalékkal növelik a kenőolajgyártást A bratislavai Slovnaft-üzem 311. számú részlegében elhatározták, hogy a technikai szervezési intézkedések segítségével növelik a benzinanyagok kihasználását. Üj technikai intézkedések foganatosításával a jövő évben a 342. számú részleg 81 százalékkal több kenőolajat gyárt s emellett az önköltség«t 231500 koronával csökkenti. Színes gramofonlemezek Az UMA nemzeti vállalat semtlni kísérleti telepén új gramafonlemezanyagot próbáltak ki. Az új anyag, az | Uma-kryl törhetetlen, rugalmas, könynyfl és átlátszó, a belőle készült gramofoniemezeket színezni lehet. zöjét és részvevőjét az ünnepélyen kitüntették. Ondrej Mlynárčik, a Vörös Zászló Munkarend viselője, a sztrájk szervezőinek egyike az emlékezetes évfordulóval kapcsolatban kijelentette: „Visszaemlékezünk az akkori ne-? héz napokra. Nem kell hangsúlyoznom, hogy a mai életünket a múlttal össze sem lehet hasonlítani. Tízszer több lakást kapunk és gyorsabban, mint a kapitalizmusban. Nagy gondot fordítanak ránk az ellátás, élelmezés, orvosi kezelés stb. terén. Meg vagyunk győződve, hogy ha Handlova minden dolgozója komolyabban tudatosítaná azt, hogy ma milyen a helyzete, és milyen vívmányokkal rendelkezik, akkor a munkában előforduló fogyatékosságok nem lennének hosszúéletűek. Nagyobb igyekezetet és lelkesedést kell munkánkba belevinnünk s akkor ez valósággá válik." Slavínon helyezték el szabadságért és až igazságért vívott harcában. A kegyeletes aktuson részt vettek Szlovákia Kommunista Pártja KB irodájának tagjai, a Szlovák Nemzeti Tanács elnökségének tagjai, a Megbízottak Testületének elnökségi tagjai és szlovákiai írók. Helena Král'ová, az elhunyt felesége is jelen volt a ke< gyeletes aktuson. ? szolt. A gazdag, csaknem háromórás művészi műsor keretében az együttes a német nép dalait és táncait és több cseh dalt mutatott be. Nagy sikere volt a tánccsoportnak, amely felsőlužicei, felső-bajorországl és mecklenburgi táncokat mutatott be. Az est fénypontja a „Moszkva—

Praha—Berlin" című dal volt, amely L. Fürnberg német költő és V. Neumann csehszlovák zeneszerző közös műve. Csőposta az acélgyárban A vftkovicei Klement Gottwald vasművekben egy új automata berendezést szerelnek, amely megkönnyíti a kohászok munkáját. A kohótól a laboratóriumig csöveket vezetnek, amelyeken a mintaanyagot 12 perccel rövidebb idő alatt szállítják a laboratóriumba, m Uj ipariskola Téglagyáraink dolgozói szakképzettségének fokozása és újabb szakkáderek utánpótlása biztosításának érdeké, ben ez idén új ipari szakiskola kezdte meg munkáját Berounban. Az iskola első osztályába 24 tanuló jelentkezett. Uj gyógyszerek Az Észak-Morvaország-i Fruta konzervgyár egyik részlege növényi gyógyszereket gyárt. Szárított almából pl. a Panont és Cerazilt, valamint az utóbbi időben a Kagrusszal gyógyszereket gyártják. Az üzem dolgozói nagy mértékben kihasználják az eddig alig értékelt csipkebogyót, nagy C-vitamín tartalma miatt. lüktet már vasúti forgalmunk f rr » « rr foutoere... Az NDK népi rendőrségének művészegyüttese nagy sikerrel szerepelt Bratislavában Jó a munkafegyelem A hódosl szövetkezet tagjai határidő előtt elvetették 270 hektáron a búzát, 40 hektáron a rozsot, 60 hektáron az őszi árpát, két hektáron a repcét és 67 hektáron az őszi takarmányt, ezzel teljesítették a Nagy Októberi Szocialista Forradalom 38. évfordulójának tiszteletére tett kötelezettségvállalásukat. A szövetkezet tagjai előrehaladtak a cukorrépa szedésében is. Október 23-án a tervezett 44 vagon cukorrépát már átadták a gyárnak. A dohánytermelőcsoport tagjai is elvégezték a törést és már a beadást is teljesítették, sőt 40 mázsa dohányt adtak be terven felül. Az idei gazdag gabonatermésből 700 mázsa sörárpát, 300 mázsa búzát és 146 mázsa rozsot adtak be terven felül. Év végéig az állattenyésztési termékekből is teljesítik a beadást. Nagy gondot fordítanak a téli takarmány biztosítására és ezért most minden erejüket arra fordítják, hogy elegendő silótakarmányt készítsenek. Kukoricaszárat, répaszeleteket és 60 hektárról nyert tarlótakarmányokat silóznak el. Hogy a szövetkezet jól áll, mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy a természetbeni, tehát a munkaegységre járó 2 kg gabonát 2,5 kg-ra emelhetik. Az egyes termelési ágakban, így pl. a dohány- és a kertészeti csoportban terven felüli termeivényeikért pótjutalomban részesülnek a tagok. Jól dolgoztak az emberek; Bodola Vendel, Varga Dezső és Varga Zoltán dicséretet érdemelnek. Ha értékelni akarjuk a hódosi EFSZ gazdálkodását, meg kell állapítanunk, hogy a múlt évhez viszonyítva sokat haladtak. A tagok között nagyobb az egyetértés, a munka megszervezése is i; ésszerűbb, ennek tudható be az örvendetes fejlődés. Patasi István, Dunaszerdahely Üzemeink életéi) ól