Uj Szó, 1952. augusztus (5. évfolyam, 181-207.szám)

1952-08-03 / 183. szám, vasárnap

2 U J 510 1952 augusztus 3. A miliátytai parasztok beszélgetése ma nincs panasszal és búval telítve Az aratás sikeres befejezése után a mihályfai szövetkezet tagjai tel­jes lendülettel fogtak a csépléshez. Az aratási munkákat július 12-re fejezték be, 14-én pedig megkezd­ték a cséplést. Igaz, hogy a nagy­szerű szovjet kombájn már megrö­vidítette a eséplési munkák időtar­tamát, mert 18 hektáron az aratás­sal egyidőben a cséplést is elvégez­te. A szövetkezet tagjai, amilyen jól felkészültek az aratásra, olyan lel­kiismeretesen kijavított cséplőgé­pekkel fogtak a osépléshez. A szö­vetkezet tulajdonában lévő 1100-as cséplőgépet még az aratás megkez­dése előtt a lehető leggondosabban kijavították. — Már akkor járt az eszünkben, — mondja a szövetkezet könyvelője — hogy nem elégedhetünk meg az­zal, hdgy az aratást a tervezett idő­re elvégezzük, hanem a eséplési munkákat is a lehető legrövidebb idő alatt fejezzük be. A cséplés megkezdése után a du­naszerdahelyi gépállomás újabb há­rom cséplőgéppel sietett a szövet­kezet segítségére. A tagok boldog»k voltak, hogy már négy cséplőgéppel foghatnak a munkához. Örömüket azonban csalódás váltotta fel, mert a traktorállomásról kiadott gépek közül az egyik üzemképtelen volt. A gabona már learatva, kazalba rakva várta a cséplőgépet, de a szövetkezet udvarán még csak ak­kor kezdték javítani a gépállomás ról kiadott cséplőgépet. Érthetetlen dolog ez! A dunaszeraahelyi traik­torálllomás vezetői fél-téglával ver­ték a mellüket, kijelentve, hogy a cséplőgépek javítását nem is 100, hanem 150 százalékra teljesítették. Ma ennek ellenkezőjét tapasztalhat­tuk. Ott van például Csécsénypa­tony. Ott is többet áll a cséplőgép, mint amennyit dolgozik. Ha azon­ban az ember csak egy fél napot tölt a járási párttitkárság helyisé­gében, megállapíthatja, hogy ezek a hiányosságok az egész járás te­rületén megvannak. Egymást érik a telefonjelentések, hol az egyik, hol a másik községből, hogy a csép­lőgépek hiányos kijavítása miatt üzemzavarok mutatkoznak a csép­lésnél. Az elcsépelt gabonát a cséplő­géptől egyenesen a földműves rak­társzövetkeizetbe szállítják. — Mi megértettük pártunk és kormányunk határozatát, — mondja a szövetke­zet elnöke. — Addig egy szem ga­bonát sem szállítunk saját raktá­runkban míg az állam iránti köte­lezettségünknek eleget nem teszünk. Tudjuk, nem kell félnünk attól, hogy nem lesz kenyerünk, mert a jó termés elég biztosíték rá. hogy nyugodt szívvel teljesíthessük be­adási kötelességünket. Amit a cséplőgép egész nap elcsé­pelt, azt este és éjszaka elszállítot­ták a raktárba. A gyönyörű nyári estéken a csillagok fénye mellett egész kocsikaraván szállította a cséplőgépektől a földműves raktár­szövetkezetbe dolgozó népünk egész évi kenyerét. A gabonával megra­kott szekerek tetején vidáman be­szélgettek a szövetkezeti tagok. Néha-néha előkerült még a mult is, de ezen már könnyen túltették magukat. A megalázással és szen­vedéssel teli mult már csak rossz emlék formájában kísért a szövet­kezeti tagok között. A rossz álom­képet könnyen elűzi a boldog jelen. A mihályfai parasztok beszélgetése ma nincs panasszal és búval telít­ve, mint a múltban volt. A szekerek nyikorgása közben arról tárgyal­nak, hogy miképpen is tudnák a jövő évben még jobban fokozni a terméshozamot. — Elég lehetőség áll még rendel­kezésünkre, — szól az egyik szö­vetkezeti tagf aki a szövetkezet megalakulása előtt 5 hektár földön gazdálkodott. — A szovjet mező­gazdaság tapasztalatai nyitott könyvként állnak előttünk. Eiőt és tudást bármikor meríthetünk be­lőle. A szövetkezet könyvelője, Peré­nyi Károly is ott ül az egyik sze kér tetején. A könyvelési munká­kat mindennap pontosan elvégzi, este aztán segít a termés beszállí­tásánál. Az elhangzott szavak után Peré­nyi Károly megsimogatja kis baju­szát. Látszik rajta, hogy valamit akar mondani: Rövid gondolkodás után megszólal: — A jövő évben már biztos, hogy jobb termésünk lesz, mint az idén — mondta határozottan. — Hát ezt meg honnan tudod oly biztosan, — kérdezte az előbb be­szélő szövetkezeti tag. — Onnan, — felelt nyugodtan Pe­rényi Károly, — hogy az idén a tarlóhántást kifogástalanul elvé­geztük. — Elvégezzük, — javította ki az elnök. E percben nehéz lett volna meg­állapítani, melyiküknek van igaza. Ezt csak Nagy Lajos tudná meg­mondani, aki hernyótalpas trakto­rával már a gabonakeresztek he­lyén végzi a tarlóhántást. Az azon ban tény, hogy sokat egyik sem té­vedett, mert másnap Nagy Lajos végzett a tarlóhántással. . Igy folyt a beszélgetés a csilla­gok fénye mellett mindaddig, amíg a beszolgáltatási kötelezettség tel­jesítve nem lett. A mihályfai szövetkezet tagjai július 22-én eleget tettek hazafias kötelezettségüknek. Átadtak a dol­gozók államának: 1384 mázsa bú­zát, 779 mázsa árpát, 281 mázsa rozsot és 210 mázsa zabot. A szö­vetkezeti tagok azonban szilárdan elhatározták, hogy nem nyugszanak bele abba, hogy csak százszáza lékra teljesítsék hazafias kötele­zettségüket. Látják, hogy az ipari dolgozók is magasan túllépik tervü ket s a mihályfai szövetkezet tag­jai versenyt akarnak haladni az ipari dolgozókkal. A szövetkezetnek meg van rá a lehetősége, hogy túl­teljesítse a beadást, mert egyik szövetkezeti tag sem akar több ga­bonát megtartani, mint amennyi az egész évi kenyérellátásához szüksé­ges. A gabonabegyüjtési munkák alatt húsbeadási kötelezettségük teljesí­téséről sem feledkeztek meg. Tud­ják, hogy dolgozó népünknek szük­sége van a zavartalan húsellátásra. Ezért arra törekednek, hogy ne­csak 100, hanem százszázalékon fe­lül is eleget tegyenek húsbeadási kötelezettségüknek. A mihályfai szövetkezet tagjai egész évi sertéshúsbeadási kötele­zettségüket már 75 százalékra tel­jesítették, az előirt marhahúsmeny­nyiságet pedig 65 százalékra. Ezek­kel az eredményekkel azonban nem elégeditek meg. Ujabb fiatal serté­seket és marhákat hizlalnak, hogy a hűsbeadás pontos teljesítésével, sőt túlteljesítésével járulhassanak hozzá dolgozó népünk egyre növek­vő igényének kielégítéséhez. Szarka István. A nyitrai kerületben következetesebben érvényesíteni kell a jelszót: „a gabonát a cséplőgéptol az államnak" Hogy idejében teljesíthessük a ga­bonabeadást, időben kell eltávolíta­nunk a hiányosságokat. A jelszó az, hogy „az első gabonát a cséplőgéptől a raktárszövetkezetbe". Csakhogy a nyitrai kerületben több járás nem tartotta be eddig ezt a jelszót. Főleg nem tartotta be az ógyallai- járás, ahol 819 földművesből még csak 189 teljesítette százszázalékra beadási kötelezettségét. Az ógyallai elvtársak nem tudnak rendet teremteni ebben a kérdésben, nem tudnak kiküldeni a falvakba olyan egyéneket, akik biz­tosítani tudnák a beadás teljesítését minden egyes földművesnél, aki már elcsépelte gabonáját. Az ógyallai elvtársak úgylátszik elfeledkeztek arról, hogyan volt az elmúlt évben a gabonabegyüjtésnél. Fontos ezért, hogy a járási begyűjtési meghatal­mazott karöltve a járási nemzeti bi­zottsággal, meggyorsítva tegye meg a szükséges intézkedéseket a hiba kiküszöbölésére. Komoly a helyzet a galgóci járásban is. A járásban ed­dig 969 földműves csépelt el és a be­adást eddig csak 673 földműves tel­jesítette. Tehát 296 földműves nem adta be a gabonáját egyenesen a cséplőgép alól. Ezek a földművesek hallgatnak a kulákokra, akik azzal bíztatják őket, hogy ha tavaly is volt elmaradástok és semmi bajotok nem történt, akkor az idén sem kell beadnotok a gabonát. Igy van ez konkrétan Horné Trhovišten, ahol maga a helyi nemzeti bizottság elnö­ke, Velky István ült fel legelsőnek a kulákok recsegésének. Nem adott be 550 kg búzát, 100 kg rozsot, 250 kg kg árpát. Velky István állandóan azt állítja, hogy beadási kötelezettségét teljesíti és ennek az állitásnak hisz a helyi nemzeti bizottság titkára is. Velky István elnök példája után to­vábbi 20 földműves bizakodik abban, hogy ha tavaly nem történt semmi, akkor most sem kell beadni a gabo­nát. A járási nemzeti bizottság ugyan kiküldte ebbe a községbe egy­két dolgozóját, hogy számolják fel ezt a tarthatatlan állapotot, de saj­nos eredmény nélkül. Ezért a járási nemzeti bizottságnak karöltve a fel­vásárlási meghatalmazottal a legszi­gorúbban kell eljárnia azok ellen, akik ezt az útat megkezdték. Hason­ló a helyzet Melasicén is, ahol 8 földműves az előbb említett okosko­dás szerint nem teljesítette beadási kötelezettségét. Candrak Ferenc nem adott be 500 kg árpát. Kuchár Jó­zsef 800 kg búzát, 1000 kg árpát, Pe­rutyka János 500 kg árpát, Polacsek Imre 350 kg búzát, Toman Vilmos pedig 500 kg árpát. Salgovcen Ko­vács R. 9.5 hektáros földműves nem teljesíti beadását; adósa az államnak 540 kg marhahússal, 530 kg sertés­hússal, 1030 darab tojással és 1800 kg árpával. A járéísi meghatalmazot­tat azonban ez egy cseppet sem bánt­ja és azzal sem törődik, hogy az ille­tő közeli szomszédja Raistetter Jó­zsefnek, aki az egész falu lakossá­gát lebeszéli a beadási kötelezettsé­gek teljesítéséről. Ezt az esetet gyorsan és radikálisan kell megolda­ni. A zselízi járásban az a hiba, hogy az elvtársaknak nincs áttekintésük arról, hol hogyan teljesítik a beadá­si kötelezettséget. Igy aztán nem le­het hatásosan irányítani a begyűj­tést. mert az elvtársak nem tudják, hol kell közbelépni. Az egész kerület­ben, kivéve a vágsellyei járást, nincs a begyűjtési dolgozóknak világos ké­pe a helyzetről, mert mindenütt kü­lönbségek vannak a kicsépelt gabo­na és a felvásárolt mennyiség között Több járásban ezek a számok egé szen kicsinyek, de még az ilyen kis különbségeknek sem szabad elöfor­dulniok. A vágsellyei járás szolgál­jon például: 1201 földműves csépelt el és mind az 1201 teljesítette száz­százalékra beadási kötelezettségét. Ebben a járásban meglátszik a helyi nemzeti bizottságok titkárainak és a járás népnevelőinek jó munkája. Mit kell tennünk, hogy a legrövi­debb idő alatt eltávolítsuk a felme­rülő hibákat? A begyűjtési dolgozók­nak következetesebben keli teljesí­teniük kötelességüket, mégpedig olyan módon, hogy napi feladataikat pontról-pontra rendesen teljesítik. Ahol nincs konkrét feladatuk, ott a járási meghatalmazottaknak azon­nal ki kell dolgozni a feladatokat a begyűjtési dolgozók számára. A be­gyűjtési dolgozók támaszkodjanak bátrabban a helyi nemzeti bizottsá­gokra és azok titkáraira. Küldjenek naponta jelentést a járási begyűjtési meghatalmazott napi tapasztalataik­ról és a hiányosságokról, hogy a meghatalmazott idejében tudja meg­tenni a szükséges intézkedéseket a járási bizottsággal karöltve. A járási meghatalmazottak nyújtsanak na­gyobb segítséget a begyűjtési dolgo­zóknak. Ott segítsenek, ahol a hely­zet a legkomolyabb. A meghatalma­zottak az agitközpontokon keresztül vezessenek hatásos propagandát. A járási nemzeti bizottságnak és a já­rási begyűjtési meghatalmazottnak könyörtelen harcot kell folytatniok a beadást szabotáló kulákok ellen. Min­den előfeltételünk meg van arra, hogy az összes cséplőgép üzemben le­gyen éjjel-nappal és hogy így idejé­ben teljesítsük a beadási kötelezett, séget. Jedinák Mihály a nyitrai kerület begyűjtési miniszteri meghatalma­zottja. Letették az esküt az új miniszterek Klement Gottwald köztársasági el­nök Antonín Zápotocký kormányel­nök javaslatára eleget téve Gustáv Kiiment nehéziparügyi miniszter kérelmének, melyet a Központi Szakszervezeti Tanács fontos elnöki tisztségének elfoglalásával indokolt meg, felmentette öt a nehézgépipar-, iigyi miniszter hivatalától. A kormányelnök javaslatára egy­úttal Július Maurer általános gép­iparügyi miniszterhelyettest mi­niszterré nevezte ki és megbízta a nehézgépiparügyi minisztérium ve­zetésével. A köztársasági elnök továbbá a' kormányelnök javaslatára Jozef Pospišil képviselőt miniszterré ne­vezte ki és megbízta a vasútügyi minisztérium vezetésével. Pénteken délelőtt mindkét újonnan kinevezett miniszter Antonín Zépo­tocký kormányelnök jelenlétében le­tette az alkotmány által előírt foga­dalmat a köztársasági elnök kezébe. A köztársasági elnök irodájának kép­viseletében jelen volt a fogadalom té­telen Bohumil Červíček, a köztársa­sági elnök irodájának főnöke. A járási Nemzeti Bizottságok ötödik ügyosztálya képviselőinek Nyitra-kerületi munkaértekezlete Pénteken, augusztus 1-én a nyit­rai Egységes Nemzeti Bizottság üléstermében megtartották a járá­si nemzeti bizottságok munkaerő­ügyosztályai előadóinak és főnökei­nek kerületi értekezletét, amelyen Wésztvett dr. Jaroslav Havialka, munkaeroiigyi miniszter, Emilia Janecsková-Murínová munkaerő­ügyi megbízott és ing. Styepan Go. lttbjev szovjet szakember. Az értekezleten értékelték a szer­vezett munkaerőtoborzás június havi eredményeit és a nehézipar és a bányák számára toborzott új munkaerők megnyerésében al­kalmazott munkamódszereket. A vita után, amelyben felszólal­tak a nyitrai kerület járásainak Összes képviselői, Jo®ef Kroalák, a kerületi nemzeti bizottság -munka­erőügyi osztályának főnöke beszélt a szervezett munkaerótobo rzás új feladatairól. A vitát dr. Jaroslav Havelka munkaeroiigyi miniszter értékelte ki, aki hangsúlyozta, hogy a nehézipar és a bányák számára való új munkaerők szerzésénél következe­tesen be kell tartani a meggyő­zés alapelvét és az ügyosztályok munkájában alkalmazni kell a toborzás bizonyos szakaszáért való személye,* felelősséget. Ónálló vasútügyi minisztérium létesiii A kormány legutóbbi ülésén jó. váhagyta a vasútügyi minisztérium létesítéséről és a va-sútak újjászer­vezéséről szóló rendeletet. E kor­mányrendelet értelmében a vasútiikat, az építésben rájuk háruló feladatok jobb teljesítése, érdekében kiveszik a közlekedés­ügyi minisztérium és megbizot­ti hivatal hatásköréből és önálló vasútügyi minisztériumot létesí­tenek, mint a vasútigazgatás leg­magasabb országom adminisztra­tív és gazdasági szervét. A vasútügyi minisztérium hatás, köre az összes vasútakra és drót­kötélpályákra kiterjed, a helyi köz lekJetiést szolgáló vasútak és drótkö­télpályák kivételével. Az állam ál­tal jóváhagyott szabályzatban meg­jelölt feladatait a vasútügyi minisz­térium közvetlenül, valamint a vas útak adminisztratív és gazdasági egységein keresztül teljesíti. A kör­zetek, ezen egységek szervezetének és hatáskörének elveit a kormány állapítja meg, részletes előírásait a vasútügyi minisztérium szabja meg. A Csehszlovák Államvasutak nemzeti vállalatot megszüntetik. A vállalat által kezelt vagyont a vasútiigyi minisztérium igazgató­sága veszi át. Ez a rendelet 1952 augusztus 1-i hatállyal lép érvénybe. A kormány tovább rendieletet ha­gyott jóvá az uti-, légi- és víziköz lekedés és idegenforgalom megszer. vezéséről. A vasútügyeknek a közlekedés ügyi minisztérium Hatásköréből való kivétele és önálló vasút­ügyi minisztérium létesítése után az úti-, légi- és víziforgalom ügyei megmaradnak a közleke­désügyi minisztérium hatásköré, ben. A kormányrendelet a közlekedés­ügyi minisztérium szervezetét e megváltozott feladatokhoz alkal­mazza és egyúttal végrehajtja az eddigi nemzeti vállalatok újjászer­vezését. Kerületi gépkocsiforgalmi nemzeti vállalatokat létesítenek, a motoros­járművek javításának elvégzése cél. jából kerületi nemzeti vállalatokat, továbbá kerületi útivállalatokat állítasnak fel. E vállalatok irányítá­sa, tervezése és ellenőrzése céljából a közlekedésügyi minisztérium és megbízotti hivatal mellett csehszlo­vák állami autőforgalmi, csehszlo­vák állami autójavítómühelyek és állami országutak főigazgatóságait létesítik. A víziforgalmat lebonyolító nem­zeti vállalatok irányítása, terve/.c se és ellenőrzése céljából a közle­kedésügyi minisztériumban cseh­szlovák folyami főigazgatóságot létesítenek. Kormányrendelettel a közlekedés-­ügyi minisztériumba összpontosítják az idegenforgalomról való gondos­kodást, amelynek közvetlen szolgá­latait két, a közlekedésügyi minisz­térium és megbízotti hivatal idegen­forgalmi főigazgatóság által irányí­tott és ellenőrzött nemzeti vállalat fogja lebonyolítaná. A polgári repülés a közlekedés­ügyi minisztériumba tartozó szerve­zeti egységet fog képezni. A rendelet végül az ügyek tár­gyi egyesítése érdekében végrehajt­ja azon ügyosztályok" hatáskörének átvételét a közlekedésügyi minisz­tériumba, amelyek eddig önállóan működtek. Füleken terjed a komplex megtakarítási mozgalom A füleki KOVOSMALT-üzemben a komplex anyagtakarékosság nagyje­lentőségű akciójába a nagyszombati Kovosmalt példája nyomán 118 újító kapcsolódott be a munkások, műsza­kiak és üzemvezetők soraiból. Az újítójavaslatok jelentős részét már megvalósították és elérték az első sikereket a fém- és anyagtakarékos­sággal. Az eddig benyújtott újjitójavasla. tok segítségével az év végéig 16 teherkocsi szürkeöntvényt és 66 teherkocsi hengerelt vasat takarí­tanak meg. A javaslatok között szemre jelen­téktelen azonban a valóságban meg­fizethetetlen kezdeményezések és el­gondolások vannak, amelyek a sze­mélyes konkrét agitáció alapján ke­letkeztek. Például Body elvtárs javasolta, hogy a szemétgyűjtő gyártásánál a vasból készült gyűrű helyett a szemétgyűjtő felső' nyílását szegé­lyezéssel fogják össze. Javaslata 37 tonna (3 és félteherkocsi) vas­inegtakarftár.t jelent. Lauko, Rózsa és Varga elvtársak a tejeskannán alkalmazott védögyürü helyett, amelyre a gyárjelzést erősí­tették, közvetlenül a pléhbe préselik a gyár jelzését. A műszaki eljárás további meg­változtatásával például az edény­fttlek és más részek szegecselését hegesztéssel pótolják és így évente 2 millió szegecs megtakarítást ér­nek el több mint 2 millió korona értékben. Az üzemi pártszervezet a szakszer­vezettel karöltve, a dolgozók között állandó komplex anyagmegtakarítási akciót fejtenek ki, amellyel felkarol­ják a munkások, műszakiak és az üzem minden dolgozójának új alkotó kezdeményezését.

Next

/
Thumbnails
Contents