Uj Szó, 1952. augusztus (5. évfolyam, 181-207.szám)

1952-08-22 / 199. szám, péntek

1952 augusztus 22. UISZ0 A Szovjetunió fejlesztésére irányuló 1951—55. évi ötödik 5-éves terv irányelveinek tervezete mölcstennelésben, a közlekedésben, a mezőgazdasági termékek be- és kiarakásában, az öntözésnél végzett munkáknál, a mocsaras területek kiszárításánál és az új területek nyerésénél. A gépesítés színvonalát az 1955ös évben: a szántásnál, á gabonafélék vetésénél, az ipari, és takarmánynövények vetésénél 90—95 százalékra kell emelni, a takarmányfélék és napraforgó kombájnokkal való betakarítást 80—90 százalékra, a cukorrépaszedést 90— 95 százalékra, a nyersgyapot gépek, kel való begyűjtését 60—70 százalékra. A hosszúrostű len vetését és begyűjtését 80—90 százalékra, a burgonyáét ültetésével, sorok közötti termelésével és begyűjtésével - 55 —60 százalékra, a szénaszeeskázást és sílózást 70—80 százalékra kell emelni. Biztosítani kell a gép. és traktorállomások munkájának megjavítását, működésüket ki kell bővíteni a fáradságos munkák gépesítésénél, a kolhoztermelés valamennyi ágazatában és fokozni kell a gép- és traktorállomások felelősségét a mezőgazdasági növények hozama és az állatok hasznossága tervének teljesítéséért. Az ötéves terv végén a gép- és traktorállomások gépállományának kapacitását mintegy 50 százalékkal kell emelni, főleg a mezőgazdasági növények sorközi müvelésére szolgáló eszközöket vontató traktorok kapacitását. Az ötéves terv folyamán a traktorok napi teljesitmé. nyét mintegy 50 százalékkal kell' emelni, a gazdaságosabb Dieseltraktorok bevezetését be kell fejezni. Ki kell bővíteni a gép- és traktor, állomások hálózatát a LitvánSzovjet Szocialista Köztársaságban, a Lett-Szovjet Szocialista Köztár. saságban, az Eszt-Szovjet Szocialista Köztársaságban és traktorok, kai. valamint mezőgazdasági gépekkel kell őket felszerelni. Az egyik legfontosabb feladatnak kell tartani a villanymotorok és mezőgazdaság gépek bevezetését, amelyek a- vülanyenergia kihasználásának alapján dolgoznak, főleg a nagy vízierőművek körzeteiben. 10. Biztosítani kell, hogy a kolhozok tőkebefektetéseit elsősorban a közgazdaság fejlesztésére szolgá. lő gazdasági épületek, tehénistállók, sertésólak és baromfiólak építésére, valamint öntözöcsatornák, víztartályok építésére, a bokrok eltávolítására a mezőkről és rétek, röl, védő erdősávok ültetésére, kolhozvillanymüvek és más építkezések építésére használják, amelyek elengedhetetlenül szükségesek a kolhozok közös gazdaságának fejlesztésére és a kolhozok és a kol. hoztagok bevételeinek fokozására. 11. A szovhoz szektorban a legfontosabb feladatnak a piaci beszolgáltatások fokozását kell tekinteni, elsősorban a búza, a finom, és félfinom gyapjú és a hús beszolgáltatását, és biztosítani kell a tenyészállatok kolhoztenyésztését is. Állandó takarmányalapok létesítésének érdekében és a durva és magvas takarmány teljes biztosi, tására a szovhozok állatállománya számára a takarmánynövények vetését a szovhozokban 45—55 százalékkal kell kibővíteni. Biztosítani kell a szovhozokban az összes mezőgazdasági kultúrák hektárhoza. mainak jelentős fokozását. V szarvasmarha állományt a szovhozokban 35—40 százalékkal kell fokozni, ebből a tehénállományt 70— 75 százalékkal, a juhállományt 75— 80 százalékkal,' és a sertésállomány 40—45 százalékkal. 1955-ben az egy tehénre eső tej. hozamot a szovhozokban a következőképpen kell emelni. A nem feketeföldi övezet körzeteiben 3500—3900 kg-ra. a közép feketeföldi körzetekben 3000—3400 kg-ra, Dél- és Észak-Kaukázusban 2800—3200 kgra, Szibériában és Kazachsztán északi körzeteiben 2400—2900 kgra A Volga-me»ti. dél-ázsiai, a Kaukázusontúli fajtenyészeti szovhozokban, valamint Kazachsztán déli körzeteiben 2100—2600 kg-ra. Az egy finom gyapjas juhrat eső átlagos gyapjúnyírást az ÉszakKaukázus déli részében lévő körze-tek szovhozaiban és a Volga-mentén 5.5—6.5 kg-ra kell emelni. Szibéria. Kazachsztán, Közép-Ázsia és a Kaukázusontúli szovhozokban 4.3— 5 kg-ra. A szovhozokban lényegében be kell fejezni az összes legsürgősebb munkák komplex gépesítését a mezei termelésben, az állattenyésztésben, a takarmánytermelésben és a takarmányok készítéséten. Nagy mértékben kell elvégezni a szovho. zokban a lakóházak, kultúrépületek és gazdasági épületek építését. 12. A mezőgazdasági termelés tervezett növelésének biztosítására az ötéves terv folyamán az állami tőkebefektetést a mezőgazdaságban mintegy 2.1-szeresével fokozni kell. emellett az öntözésre és talajjavításra miategy négyszer annyit kell fordítani, mint a negyedik ötéves terv folyamán. III. Az áruforgalom és a közlekedés terén 1. Az ipari és mezőgazdasági termelés növekedése alapján az ötéves terv folyamán az áruforgalmat az állami és szövetkezeti kiskereskedelemben mintegy 70 százalékkal* kell emelni. Az 1955-ös évben az 1950-es évvel szemben a legfontosabb árucikkek eladása a lakosság számára körülbelül így emelkedik: a hústermékek 90 százalékkal, a haltermékek 70 százalékkal, az állati zsiradékok 70 százalékkal, a sajtfélék, étolajak eladása megkétszereződik, a zöldség, gyümölcs és tejkonzervek eladása 2.5—3-szeresére, a cukor kétszeresére, a tea kétszeresére, a szőlőbor kétszeresére, a sör eladása 80 százalékkal, a ruhaeladás 80 százalékkal, a gyapot, gyapjú, selyem- és lenszövetek 70 százalékkal, a cipő 80 százalékkal, a harisnya és rövid harisnya kétszeresére, a szövött áru 2.2-szeresére, a bútor háromszorosára. a fémedények 2.5-szörösére, a kerékpár eladás 3.5-szörösére, a varrógépek 2.4-szeresére. a rádió és televíziós készülékek eladása 2-szeresére, az órák és karórák eladása 2.2szeresére, a jégszekrények, mosógépek és porszívók eladása a háztartások számára az eddigi többszörösére emelkedik. Az ötéves terv folyamán ki kell bővíteni az éttermek, vendéglök, teázók hálózatát, és a közélelmezési vállalatokban az árutermelést mintegy 20 százalékkal kell emelni, és egyidejűleg a választékot jelentősen meg kell javítani. Növelni kell a speciális élelmiszer, ruha, cipő, szövet, bútor, edény, valamint házi- és kultúrszükségleti cikkeket és építkezési anyagokat árusító üzletek számát. Jelentősen fokozni kell az ipari és kereskedelmi hálózat számára a hűtők és raktárak építését. Az élelmiszer üzleteket, éttermeket, vendéglőket és raktárakat fel kell szerelni további hűtőgépekkel és legújabb berendezéssel. 2. A teherszállítás növekedését az 1955-ös évben 1950-es évvel szemben a vasúti közlekedésben 35—40 százalékkal, a folyamhajó szállításnál 75—80 százalékkal, a tengeri szállításnál 55—60 százalékkal, az autószállitásban 80—85 százalékkal, a repülőszállításban legalább a kétszeresére, a csőszállításban kb. az ötszörösére kell emelni. 3. A vasúti szállítás terén a legfontosabb feladatnak a vasutak kapacitásának növelését kell tartaná. Eszerint: a) Az elmúlt 5 évvel szemben körülbelül 60 százalékkal több különféle vágányt és mintegy négyszerte több villanyosított vonalat kell üzembe helyezni. A vágányok hoszszát az állomásokon a vasútvonalak exploatációs hosszának mintegy 46 százalékára kell emelni; b) mintegy 2.5-szer több vasútvonalat kell kiépíteni és állandó használatba helyezni, mint az 1946—1950es években. Be kell fejezni a délszibériai országút építését az Abakantól Akmurinszig terjedő szakaszon. Be kell fejezni a Csardzsou—Kungrád vasútvonal építését és megkezdeni a Kungrád—Makat vasútvonal építését. Bővíteni a következő vasútvonalak építését: Krasznojarszk — Jeniszejszk, Gurjev—Asztrachán. Agriz—Pronino—Szurgut. Elvégezni a szükséges munkákat a vasútvonalak helyreállításán a Litván-Szovjet Szocialista Köztársaságban, a Lett-Szovjet Szocialista Köztársaságban és az Eszt-Szovjet Szocialista Köztársaságban. c) Az 1950-es évvel szemben az ötéves terv végéig mintegy 80 százalékkal emelni kell , az önműködő blokkolású szakaszok hosszát, 2.5szeresére kell emelni az önműködő megállitó készülékekkel ellátott szakaszok hosszát és a váltók számát, amelyek a központi villanyos irányításba vannak bekapcsolva, megközelítőleg 2.3-szorosára kell emelni. Jelentősen fokozni kell a diszpécser központi alkalmazását. Biztosítani kell a rendező emelkedések további gépesítését. Folytatni kell a rádiókapcsolat bevezetését a vonatok irányítására és összeállítására; d) meg kell javítani a vasutak állapotát. A vasúti közlekedésben az ötéves terv folyamán mintegy 85 százalékkal több új vágányt kell kiépíteni. mint 1946—1950-es években; e) teljesen biztosítani kell a vasúti közlekedés számára a távolsági gőz-, villanyos- és motorosmozdonyokat, a teher izotermikus és személyvagonokat. Elvben be kell fejezni a vagonok önműködő kapcsolására való áttérést és meg kell kezdem a mozdonyoknak és vagonoknak hengeres csapágyakkal való felszerelését. Megkezdeni az új erős gőz, villanyos és motoros mozdonyok gyártá sát, valamint a gázzal hajtott generátoros mozdonyok gyártását is, és emelni kell a vonatszerelvények kihasználását. 1955-ben a vagonok forgalmának idejét legalább 18 százalékkal csökkenteni kell az 1950-es évvel szemben és a mozdonyok átlagos napi kilométer-teljesítményét legalább 12 százalékkal emelni, a vagonok berakodási súlyának kihasználását megjavítani és fokozni a tehervonatok megterhelését. Biztosítani kell. hogy intézkedések történjenek a vonatkísérő alkalmazottak, főleg a gőzmozdony rajok munkájának jobb megszervezésére. 4. A folyami kikötök kapacitását az eddigi kétszeresére kell emelni. Be kell fejezni a munkák első részét a sztálingrádi, szaratovi, kujbisevi, uljanovszki, kazáni, gorkii, jaroszlavli, molotovi, omszki, új-szibériai, chabarovszki, osetrovi, lcotlaszi, és pecsori kikötök építkezésén és újjáépítésén. A fő kikötőket magas termelékenységű gépesített eszközökkel kell ellátni. A folyók partján alapított ipari üzemek gépesített kikötőinek építését ki kell bővíteni. Be kell fejezni a munkákat a Volga—Balti víziút átépítésén, fokozni a közlekedést a Kamán és egységes mélyvizü közlekedési rendszert kell teremteni a Szovjetunió európai részében. Meg kell javítani a hajózást és ki kell bővíteni a személy- és teherszállítást a Neman és Daugava folyókon. Hidépítkezést kell tervezni a Neman folyón át Kovnónál és a Daugaváh keresztül Rigánál. Újjá kell építeni az eddigi hajógyárakat és új hajógyárakat, valamint hajójavítókat kell építeni a folyami hajózás számára. Biztosítani kell a személy- és teherszállító folyami hajók építését, amelyek megfelelnek a nagy vízgyűjtő medencékben való hajózás feltételeinek. Fokozni kell a folyamhajózás szerepét az áruszállításban, Szibéria és a Távol-Észak-körzeteiben. Biztosítani kell a közlekedés fejlődését a kis folypkon a helyi szükségleteknek megfelelően. 5. Jelentős mértékben fokozni kell a tengeri kereskedelmi hajók tonnázsát, kibővíteni a szovjet hajóipar támaszpontjait új hajógyárak és dokkok építésével és az eddigiek kibővítésével. A leningrádi, odesszai, zsdanovi, novoroszijszki, machacskalinszki, murmani, narjanmari kikötök és a Távol-Kelet tengeri kikötőinek kibővítésén, és újjáépítésén dolgozni kell. Biztosítani kell a tengeri közlekedés további fejlesztését a Litván Szovjet Szocialista Köztársaságban, a Lett Szovjet Szocialista Köztársaságban és az Eszt Szovjet Szocialista Köztársaságban, kibővíteni a rigai és a klajpedi kikötőket. Biztosítani kell a tengeri kikötök kapacitásának fokozását és mintegy kétszeresére emelni a tengeri dokkok kapacitását. Emelni a balászkikötök kapacitását. Fokozni az áruszállítást az északi tengeri úton. A tengeri hajókat új jégtörőkkel kiegészítem. Emelni a folyami, tengeri és halászati hajózás munkájának minőségét, megrövidíteni a fogyasztók számára szállított áruk szállítási időtartamát, megrövidítem a hajók veszteglésének idejét valamint a kikötök munkáját megjavítani. 6. Az 1946— 1950-es évekkel szemben mintegy 50 százalékkal több keményburkolatú automobil utat kell kiépíteni és megjavítani, főleg a Kaukázusontúli és a baltvidéki déli körzetekben. Fokozni kell a nyilvános gépkocsi közlekedés részvételét a teher- és személyszállításban. Be kell fejezni a hivatalok igazgatása alá eső gépkocsiüzemek egyesítését. Megjavítani a gépkocsik kihasználását és jelentősen csökkenteni a közlekedés önköltségeit. Kibővíteni a gépkocsijavító műhelyek ós a gépkocsik műszaki szolgálata állomásainak hálósatát. Az ötéves tervben az állandó városok közötti autóbuszvonalak hoszszát mintegy kétszeresére kell emelni. Jelentősen emelni kell a polgári repülöszolgálat szállító repülőgépeinek állományát, valamint kibővíteni a nappali és éjjeli üzemre berendezett repülővonalak és repülök hálózatát. 8. Biztosítani kell a kommunikációs eszközök további fejlesztését: az ötéves tervben a városok közötti telefon és távíró kábelek hosszát legalább a kétszeresére kell emelni. Jelentősen fokozni kell az adóállomások kapacitását. Dolgozni kell az ultra rövid hullámú adások és a rádióösszeköttetés bevezetésén. Az ötéves tervben a városi telefonállomások kapacitását 30—35 százalékkal kell fokozni. Meg kell javítani a posta munkáját a sajtó és a lakosság postaküldeményeinek szállításánál és biztosítani kell a postaszállítást a járási országutakon és főleg a gépkocsikon történő szállítást. 9. A közlekedés és az összeköttetés további fejlesztésének terve alapján a közlekedésbe és az összeköttetésbe befektetett állami tökebefektetéseket az 1951—1955-ös években az 1946—1950-es évekkel szemben közel 63 százalékkal kell emelni. IV. A nép anyagi jólétének, egészségének és kulturális színvonalának további emelkedése terén 1. A szocialista termelé'S állandó növekedésének és a társadalmi munkatermelékenység fokozódásának alapján növelni kell a Szovjetunió nemzeti jövedelmét nem kevesebb, mint 60, százalékkal és ezzel kapcsolatban biztosítani kell a munkások, alkalmazottak és a járadé. kot élvező földművesek jövedelmének további növekedését. A termelés terjedelmének és a munkatermelékenységnek növekedésével, valamint a kúttúrális építés terén fennálló feladatokkal összhangban a népgazdaságba az 1955ös évben — az ötéves terv utolsó évében — be kell venni a munkások és alkalmazottak számának kb 15 százalékkal való emelkedését az 1950-es éwel szemben. 2. Állandóan le kell szállítani a tömegsziikségleti cikkek kiskereak edeimi árait arra való tekintettel, hogy az árleszállítás a munkások reálbérének, az alkalmazottak fizetésének és a parasztok jöVecMme rendszeres növelésének főeszköze. Növelni kell a munkások .reálbérét és az alkalmazottak fizetését a kiskereskedelmi áraknak legalább 35 százalékos csökkentésével. Meg kell szabni a munkások és alkalmazottak szociális biztosítására szóló állami kiadások 30 százalékkal való növelését az 1950-es évvel szemben az ötéves terv ideje alatt. A kolhozparasztok munkatermelékenységének fokozása, a kolhoztermelésnek növekedése, a mezőgazdaság és az állattenyésztés fokozása alapján növelni kell a kolhoztagok pénz- és természetbeni jövedelmét legalább 40 százalékkal (pénzben kifejezve). 3. A munkások és alkalmazottak lakásviszonyainak további javitáia érdekében általánosan bővíteni kell a lakásépítkezést. Az ötéves tervben meg kell szabni az állami lakásépítés programmját e célra való tőkeberuházások kétszeres növelésével a legutóbbi ötéves tervvel szemben. A városokban és a munkástelepeken az állami építkezés vonalán körülbelül 105 millió négyzetméternyi összlakóterületet elfoglaló új lakóházakat kell használatba adni. Támogatni kell a családi házak építését a városokban és munkástelepeken. amit a lakosság saját eszközeiből és az állami hitel segítségével valósít meg. Meg kell javítani a közüzemek szolgálatát a városok és a munkástelepek lakossága számára, bővíteni a vízvezeték- és csatornahálózatot, valamint a távfűtés és a gáz bevezetését a házakba, megjavítani a városi közlekedést és a városok általános rendezését. Az ötéves terv végéig fokozni kell a középítkezésekre szolgáló tökeberuházások terjedelmét kb. 50 százalékkal az 1950. évvel szemben. 4. Biztosítani kell a lakosság egészség-védelmének további- javítását és fejlődését. Az ötéves tervben bővíteni kell a kórházak, beteggondozó . intézetek, szülőotthonok, szanatóriumok, üdülőházak, gyermekbölcsődék és óvódák hálózatát, legalább 20 százalékkal növelni kell az ágyak számát a kórházakban, a helyek számát legalább 15 százalék, kal a szanatóriumokban, az üdülőotthonok helyeinek számát 30 százalékkal. a gyermekotthonokét 20 százalékkal, az óvódákét pedig 40 százalékkal. Az ötéves tervben emelni kell a hórlrázi ágyak számát'' a Litván Szocialista Köztársaságban körülbelül 40 százalékkal, a Lett-Szovjet Szocialista Köztársaságban 30 százalékkal és az Eszt-Szovjet Szocialista Köztársaságban 30 százalék, kai. Biztosítani kell a kórházak, bateggondozó otthonok és szanatóriumok további legújabb orvosi berendezéssel való felszerelését és munkájuk színvonalának emelését. Az ötéves tervben legalább 25 százalékkal növelni az ország órvo. sainak számát és kiterjeszteni az orvosok szakképzettségének fokozására tett intézkedéseket. A tudományos orvosdolgozók igyekezetét a legfontosabb egészségügyi feladatok megoldására kell irányítani, különös figyelem összpontosításával a fertőzés elleni védelem kérdéseire, biztosítani kell az orvosi tudomány vívmányainak a gyakorlatba való gyors átvitelét. 1955-ben az 1950-es évvel szemben legalább két és félszeresére kell "l fokozni a gyógyszerek, orvosi készülékek és műszerek gyártását azáltal, hogy különös figyelmet fog. nak fordítani a legújabb gyógyszerek gyártásának, más hatékony gyógyító és profilaktikus intézkedések, valamint korszerű diagnosztikai és gyógyászati készülékek gyártásának kiterjesztésére is. Biztosítani kell a testnevelés és a sport további fejlődését. 5. Az ötéves terv végéig be kell fejezni a 7 éves iskolai képzésről az általános középiskolai C10 évest képzésre való áttérést a köztársasáI