Uj Szó, 1952. április (5. évfolyam, 78-102.szám)
1952-04-18 / 92. szám, péntek
2 ( I JSZÜ1952 április 16 Tapasztalataik átadásával segítik elő a munkaverseny sikerét a komáromi hajógyár élmunkásai A komáromi hajógyár dolgozói tevékenyen bekapcsolódtak a májust köszöntü kötelezettségvállalási moz. galomba. Hazánkban egyra nagyobb méreteket ölt a májust köszöntő kötelezettségvállalás akciója. Az üzemek egész munkáskollektívái értékes munkafelajánlásokkal járulnak hozzá a dolgozók ünnepének, május elsejének megünnepléséhez. A komáromi hajógyár különféle termelési szakaszain dolgozók munkacsoportjai is kivették részüket a májusi munkafelajánlásokból. így a termelés tecnnilógiai osztályának dolgozói kötelezettségvállalásaik so rán a következő felajánlásokat tették: JEDLICSKA. CSIBA ÉS PAVLOV ELVTÁRS AK munkacsoportjai a hajóépítkezés műszaki munkálatait április 7-ig készítették el a tervezett április 9-ike helyett. Michler, Záhorszky elvtársak munkacsoportjai a hegesztési munkálatokat a tervezett április 29-ike helyett már április 15-ig befejezték. Júlia Pavlová elvtársnőt Kaszenyická, Nickl, Jedlicska és Fekiács elvtársak a hegesztői munkákon kívül betanítják az egyszerűbb adminisztratív és műszaki segédmunkákra. Bevezetik a művezetők, mesterek és brigádmunkások oktatását a szekciós hajóépítésben. Nick, Jedlicska, Fekiács, Martiner. Csizmadia, Dombi és Hencsen elvtársak bevezetik az alkalmazottak széleskörű oktatását a speciális hajóépítési műszaki kifejezésekre, stb. AZ ŰJ GOTTWALDI IFJÜSAGI „ÉLMUNKÄSCSOPORT TAGJAI". munkaversenyük folyamán a májusi ünnepségek tiszteletére, a köztársaság felszabadulásának 7. évfordulójára a Csehszlovák Kommunista Párt megalakulásának 31. évfordulójára a következő kötelezettséget vállalták: Május l-ig az élmunkás csoportban kiküszöbölnek minden mulasztást, selejt nélkül fognak dolgozni, az 5-ös és 6-os számú személyhajók rudakon végzett munkálatait két nappal megrövidítik, a 3-as és 4-es számú sze mélyhajók oszlopain fennmaradó munkát pedig 4 nappal, azaz 12 nap ról 8 napra csökkentik. A gottwaldi ifjúság munkabrigádjának felhívására KECSKÉS ELVTÁRS BRIGÁDJA a következőképpen válaszolt: Kötelezik magukat, hogy a 3-as számú személyhajón az egész törzs forrasztási munkálatait május l íg végrehajtják ég így az egész munkaidőt 9 nappal megrövidítik. Egyidejűleg versenyre hívják ki a 231-es számú munkaközpontot, Simulek és Sóti elvtársakat, hogy munkájukat fejezzék be idejében és így tegyék lehetővé kötelezettségeik teljesítését Továbbá védnökséget vállaltak 8 gyengébb hegesztő felett és megtanítják őket a különféle helyisetben előforduló forrasztási munkálatokra, hogy ezzel magasabb szakképzettséget érjenek el. Ezen kötelezettség-vállalásokat április 10-r e teljesítették. A VYBOCH BRIGÁD válaszfelajánlásában a következőkre kötelezi magát: A 4-es számú személyhajón az összes hegesztési munkálatokat május elsejéig befejezi és a munkaidőt 6 nappal megrövidíti. Két kevésbbé szakképzett hegesztő felett védnökséget vállaltak, hogy megtanítsák őket a különféle helyzetben végzendő forrasztási formákra, hogy nagyobb szakképzettséget nyerjenek. ( HAXKÖ GYULA IFJÚMUNKÁS, a CsISz részletcsoportjának elnöke a következő értékes munkafelajánlás sal ünnepli meg a dolgozik legszebb ünnepét, május elsejét, ég fejezi ki háláját és hozzátartozását a munkásosztályhoz, és az új gottwaldi ifjúsághoz: Május végéig két rajzolót és egy sablónozót tanít be, továbbá augusztus 29-ig 200 százalékos teljesítménnyel fog dolgozni, május elsejéig két új előfizetőt szerez a ,,Sme. na" részére é9 egy órát se mulaszt igazolatlanúl, és azonkívül még három ifjúmunkás CsISz-tagot bekapcsol a májust köszöntő munkaversenybe. A Skoda-művek 4-ES SZAMÜ MŰHELYÉNEK DOLGOZÓI szintén kolektív hosszúlejáratú kötelezettségvállalásokat tettek május el. seje tiszteletére. Az üzem munkásai fokozott munkalendülettel látták a munkához, mert tudatában vannak annak, hogy a békeszerető szovjet népnek a kommunizmus nagy építkezéseihez szállítandó személyhajók elkészítését a kitűzött határidőre valóra kell váltani. Ezen az úton haladva, biztosítják a szocializmus fejlődését hazánkban és lesznek erős támaszai a tartós békéért folytatott küzdelemnek. Vállalták, hogy a létszámfelesleget, illetve munkaerőtartalékokat átadják azon üzemrészlegnek, melynél munkáshiány mutatkozik. Továbbá vállalták, hogy a terven felül a befejező munkákat a lehető legrövidebb Időre csökkentik, a 4-es számú üzemre tervezett berendezéseket határidőre elkészítik és ezt a munl:afelajánlást nemcsak teljesítik, de egy nappal meg is rövidítik, a munkaidőben beállott eddigi veszteségeket május l-ig 2 százalékkal csökkentik, az anyagtakarékogkodást gzigorúan betartják s a le. szállított anyagból ez év végéig megtakarítanak 2 százalékot. Végül vállalták még azt is, hogy harcot indítanak a notórius mulasztók ellen politikai meggyőzés útján. K. I. A Szovjet Barátok Szövetségének szlovákiai bizottsága üléséről E napokban Pozsonyban összeült a Csehszlovák Szovjet Barátok Szövetségének szlovákiai bizottsága, hogy értékelje a Szovjet Barátok szlovákiai szervezetének mult évi ülése óta végzett sikeres munkáját, amely a nagy Szovjetunió iránti szövetségünk. szeretetünk és bizalmunk további megszilárdulását és elmélyülését jelentette és hogy megválassza a Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának új tagjait. Az ülés meghatározta az új feladatokat is a tagok még tevékenyebb részvételre való mozgósítására a mindennapos felvilágosító agitáció és a Szovjetunióról való ismeretek propegációjának kifejtése útján. Az ülésen résztvett František Kubacs, a Szlovák Nemzeti Tanács elnöke és a Szlovák Nemzeti Arcvonal Központi Akoió Bizottságának fő. titkára Július Ďuris, a Megbízottak Testületének elnöke A. P. Baj danov, a Szovjetunió pozsonyi főkonzulátusának alkonzulja, Z. K. Novgorodov, a külfölddel való kultúrkapcsolatok össz-szövetségi társulatának képviselője, Jiri Sládek, a Szovjet Barátok Szövetsége Központi Bizottságának főtitkára, vala mint Rudolf Sztrechaj és František Tupik megbízottak. A Szovjet Barátok szlovákiai bizottságának ülését dr. h. c. Alexander Horák, a Szovjet Barátok SzöJelentés a kormány üléséről Szerdán, április 13-án Antonin Zápotocky kormányelnök vezetésével rendes gyűlésre ült össze a kormány. Jozet Nepomucky földmüvelésügyi miniszter előterjesztette és részletesen megindokolta a CsKP KB-ának javaslatát az állami birtokok gazdaságának megjavításáról szóló intézkedésekre. A javasolt intézkedéseik a gazdaságosság emelésére és jobb eredmények elérésére vonatkoznak főleg a szovjet tapasztalatok szélesméretű alkalmazásával, a gépesítő berendezések tökéletesebb kihasználásával, a rendes munkamegszsrvezés és a munkafeladatok bevezetésével, a dolgozók teljesítmény szerinti jutalmazásával, a szocialista munkaverseny kifejtésével és a dolgozók iránti gondoskodás fokozásával. A kormány elfogadta a javasolt intézkedéseket. Ing. Jozef Pucsik miniszter az Állami Tervhivatal elnöke jelentésének alapján a kormány jóváhagyta a nemzetgazdasági fejlődés tervének összeállításában való új eljárást. A tervezés új módszere kiküszöböli az eddigi föhiányosságokat, főleg a tervező tevékenység túlzott összpontosítását. A népgazdaság igazgatásának újjászervezés által való decentralizálását így kiegészítik a népgazdaság tervezésének szükséges és célszerű decentralizálásával. A kerületi nemzeti bizottságok önállóan dolgozhatnak a kerület gazdasági fejlődésének tervjavaslata alapján. A gazdaság azon területein, amelyeket a kerületi nemzet! bizottságok saját maguk irányítanak, mint a mezőgazdaság, kereskedelem, egészségügy és kultúra, helyi ipar stb. a kormánynak saját tervjavaslataikat terjesztik be. Üj módon rendezik a szlovák szervek részvételét a tervezési munkákban. A Megbízottak Testülete önállóan fogja megtárgyalni és jóváhagyás végett a kormánynak beterjeszteni Szlovákia gazdasági felépítésének tervjavaslatát. Az állami terv összeállításának új módszere a népgazdaság fejlődéséber- a tervező módszer elmélyítését és a Szovjetunió gazdag népgazdasági tervezési tapasztalatainak felhasználását jelenti. A tervezés módszerének elmélyítése és a terv körüli munka megjavítása abban nyilvánul meg, hogy a terv összeállításában sokkal nagyobb mértékben mint eddig felhasználják az anyagfogyasztás normáiit, kihasználják a berendezéseket, teljesitménynormákat stb. A terv összeállításának új módszere tehát megszilárdítja a terv összefüggését és indokoltságát. Ing. Ludmilla Jankovcová élelmiszeripari miniszter javaslatára a kormány tudomásul vette előzetes jelentését a takarmánytermelőhelyek szervezeti kialakításáról. Ennek a rendezésnek a célja, hogy biztosítsa az ipari takarmányok termelésének egységes nyilvántartását és tervszerű irányítását, amelyek fejlődése igen fontos az állattenyésztés növekedésére. A kormány ezenkívül megtárgyalt néhány külügyi és külkereskedelmi ügyet és jóváhagyta a nemzetközi vetségének elnökségi tagja, póstaügyi megbízott nyitotta meg és vezette. A Szovjet Barátok Szövetségének Szlovákiában az elmúlt időszak alatt elvégzett munkáját Szamo Falt'an, a Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának vezető titkára értékelte. Beszéde után Juraj Hozak, a Szovjet Barátok Szövétségé szlovákiai bizottsága szervezési osztályának vezetője a szervezeti kérdésekről beszélt. A beszédek után élénk vita fejlődött ki, amelyben kritikailag rámutattak a hiányosságokra és több kezdeményező javaslatot tettek a szövetség munkájának megjavítására. A Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának tagjai azután elfogadták az elnökség javaslatát a bizottság új tagjainak kiegészítésére. A Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának új elnökévé egyhangúlag Július Durist, a Megbízottak Testületének elnökét és alelnökévé Rudolf Sztrechaj igazságügyi megbízottat választották meg. A Szovjet Barátok Szövetségének szlovákiai bizottsága egyidejüleg forró köszönetét fejezte ki eddigi elnökének. Karol Bacilek Nemzetbiztonságügyi miniszternek érdemdús munkájáért. A Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának elnökségi tagjaivá František Kubacsot, a Szlovák Nemzeti Tanács elnökét és a Szlovák Nemzeti Arcvonal Központi Akció Bizottságának főtitkárát, Andrej Klokocs tájékoztatásügyj megbízottat, František Tupik erdő- és faiparügyi megbízottat, Irena Durisovát, a Szlovák Nemzeti Tanács alelnöknőjét, Anton Nedvedet, a Pravda főszerkesztőjét és Ľudovít Gábrielt választották. A Szovjet Barátok Szövetsége szlovákiai bizottságának ülését új elnöke Július Ďuris értékelte. Az ülés befejező részében a részvevők határozatot fogadtak el, amelyben kötelezik magukat a szovjet nép iránt érzett barátságunk és szeretétünk még fokozottabb elmélyítésére. Az ülésről üdvözlő táviratokat intéztek Klement Gottwald köztársasági elnökhöz, Antonin Zápotocky kormányelnökhöz, Viliam Široký kormányelnökhelyettes külügyminiszterhez és Nejedlý és Bacilek tárgyalásokra kijelölt küldöttséget, i miniszterekhez. Éjtszakai repülőjáratok a dolgozók szolgálatában Április 15-ével megindultak az éjtszakai repülőjáratok a Prága— Bratislava vonalon. Ez a járat kétségte. lenül repülőközlekedésünk hatalmas fejlődését jelenti, meri lehetőséget nyújt dolgozóinknak, hogy fontos, halaszthatatlan ügyeiket időveszteség nélkül elintézhessék. Az ember azt gondolná, hogy ilyen éjtszakai repülés nem fizetődik ki, az aránylag magas viteldíj miatt. Ámde, gondoljunk arra, hogy egy nemzeti vállalatnak sürgősen szüksége van rá, hogy alkalmazottját Prágába küldje és az ott elvégezve ügyeit, az éjtszakai repülőjárattal visszautazhat Bratí slavába. Nem kell tehát szállodát fizetnie és másnap frissen és kialudva munkába állhat újra. Ezeknek az éjtszakai járatoknak egyetlen céljuk van: minél jobban szolgálni a dolgozókat. * A hatalmas kétmotoros utasszállító repülőgép motorjai felberregnek és már benne is ülünk a repülőgépben. a Mely indulásra készen áll, hogy az első Prága— Bratislava éjtszakai repülését megtegye. A légcsavar szédületes forgásba kezd. a motorok feldübörögnek és egyenletes, könnyed siklás után már fent vagyunk a levegőben. És meg kezdődik a vágtatág 240 km-eg óránkénti sebességgel a sötét éjtszakában, Bratislava felé. Nagy utat tett meg a csehszlovák repülés az 1920-as évektől kezdve, amikor megkezdődtek a Párizs— Strassburg—Prága vonalon az első repülőjáratok, egészen eddig a napig, amikor újra biztosítani lehet az éjtszakai járatokat, de már nem a gazdagok és a kiváltságosok számára, hanem a dogozó nép szolgálatában. A felszabadulásig elérhetetlen álomnak látszott, hogy egy dolgozó esetleg a Párizs Prága—Varsó, vagy a Prága —Budapest vonalon utazhasson. Az első köztársaság „demokratikus" rendszerében ez a gazdagok és a pénzes külföldiek kiváltsága volt. A német megszállás ideje alatt a csehszlovák vonalakon a német rePülőtársulatok vették át az uralmat. A felszabadulás után, 1945 augusztus i-én indult meg a közlekedés a London—Prága— Bratislava vonalon És ezzel újraéledt a csehszlovák repülés oiv sok dicsőséget látott korszaka. Ha a csehszovák repülés történetével foglalkozunk, akkor meg kell emlékeznünk a varsói békekcmgreszszusról, 19S0 novemberéről, amikor a Varsóban megrendezett kongreszszusra a csehszlovák légiforgalom repülőgépei szállították a külföldi ven dégeket. A csehszlovák légiközlekedés kiválóságairól maga Joliot Curle. a béke vllágtanács elnöke U elismerő Iratban nyilatkozott, amire a csehszlovák légiforgalom joggal büszke lehet. Ha az ember a statisztikákat nézi a légiközlekedéssel kapcsolatban, szintén érdekes adatokra bukkan. 1923-hoz viszonyítva 1950-ben például hétszázszor nagyobb személyfor. galmat bonyolítottak le. De nemcsak személyforgalomról van itt szó. hanem egyre nagyobb szerep jut a teherforgalomnak is, a gyorsan romlandó áruk szállításánál elsőrendű szerep jut a repülőgépeknek, amelyek gyors, biztos repülésükkel sokkal előnyösebbek a vonatközlekedésnél. De nemcsak a gyorsan romló élelmiszereknél, hanem különféle fajállatok szállításánál is sokkal gyorsabb és biztosabb a repülőgép. Ezenkívül például az építkezési üzemek számára is előnyös a gyors közlekedés, mert így a nagy távolságban lévő épületeket gyorsan tudják ellenőrizni. És sok más, kétségtelenül nagyjelentőségű segítséget is tud nyújtani a légiforgalom. Dolgozóink minden évben nágy számban látogatják a különféle külföldi, főleg a népidemokratikus államokban lévő üdülőhelyeket. Bulgária, Lengyelország, Magyarország, Románia üdülőhelyeit és tengerparti vidékeit százszámra "keresik fel a dolgozók. Ezeket az akciókat is a csehszlovák légiforgalom bonyolítja le. Meg kell említenünk, hogy a repülőgépeknél nagy gondot kell fordítani a különféle alkatrészekre és biztosítékokra. Itt mutatkozik meg a javítóműhelyek munkásainak áldozatkész munkája, akik különféle új eljárásokkal igyekeznek a gépek motorjait minél hosszabb élettartamúvá tenni. • Alkalmunk volt beszélgetni a csehszlovák légiforgalmi társulat több alkalmazottjával és szakmunkásával. Érdekes beszélgetést folytattunk például Nyderl e elvtárgsal, aki mint me chanikus dolgozik a javítóműhelyben és több újítása is van. Az elsők között volt, aki keresetének egy százalékát ajánlotta fel a koreai gyermekek javára mindaddig, amíg a koreai háború tart. Nyderle elvtárs készségesen és részletesen felelt a feltett kérdésekre. — Milyen a technikusok és a munkások együttműködése? — A mostani technikusok és mesterek már az új munkáskáderekböl alakultak ki és így az együttműködés teljesen kifogástalan. Azelőtt bizony a technikusokat és mestereket szorongatni kellett, ha egy két újító javaslat megvalósításáról volt szó. — Hogyan élsz ma — kérdeztük Nyderle elvtársat. Jól keresek, feleségemmel együtt, úgyhogy két kislányommal boldogan és gondtalanul megélünk. Nem úgy, mint például 1937-ben, amikor 4.50 Kčs órabérem volt. Jelenleg van időm olvasni, művelődni, otthon már egész könyvtárt rendeztem be magamnak, — mondotta Nyderle elvtárs, aki a régi időkről emlékezve, helyesen látja meg az akkori viszonyok ganyarúságát és helyesen mutatott rá a mai idők oly sikeres és a munkásosztály számára boldog változására. A repülőgép, amely Prágából Bratislavába 2 óra alatt teszi meg az utat. maga mögött hagyta a kivilá gított Prágát, majd szemünkbe tűnt a csillogó Briinn és végül megpillantottuk Bratislava fényeit is. A kétórai utazás egyáltalán nem fárasztó, és amikor kiszálltunk a repülőgépből, boldogan állapítottuk meg, hogy tanúi voltunk népidemokratikus rendszerünk újabb sikerének, amely dolgozóink életét még jobbá, még szebbé ég még boldogabbá teszi Vidor István.
