Új Kelet, 1998. január (5. évfolyam, 1-26. szám)
1998-01-10 / 8. szám
1998. január 10., szombat Közlekedésbiztonság fl lILSl: : „Fő célunk, hogy javuljon a közlekedési morál” Több az ittas vezető A z elmúlt évben a megyénk területén bekövetkezett összbalestek száma 808 volt, ami az előző évihez viszonyítva mindössze egy százalékkal több. A megsérült és elhalálozott személyek száma 1182 fő. A halálos kimenetelű esetek száma 52-ről 65-re növekedett, de ez még mindig alatta van a több éves, 80 körüli átlagértéknek, sőt alig több mint fele az 1989. évi 120-as maximumnak. Tamás György Lajos rendőr alezredes, a Megyei Rendőr-főkapitányság közbiztonsági igazgatója vázolta az elmúlt év fenti adatait, amikor a közlekedésbiztonság helyzetéről, illetve a balesetmegelőzés területén végzett munkájukról tájékoztatta lapunkat.- A súlyos és könnyű sérülé- ses balesetek száma alig változott, szinte azonos volt az 1996- os évivel. Szám szerint az előbbi 390-ről 383-ra csökkent, míg utóbbi 357-ről 360-ra emelkedett. A balesetek számában jelentős növekedés volt a vásá- rosnaményi és a nyírbátori kapitányságok területén, míg a többinél csökenés vagy stagnálás volt tapasztalható. A halálos esetek a vásárosnaményi és a mátészalkai kapitányságok területén növekedtek, míg a nyíregyházin csökkentek.- A balesetek okainak elemzéséből mi állapítható meg?- A legfőbb ok a nem megfelelő sebesség, ezen belül a relatív gyorshajtás. Ezt követi a kanyarodási szabályok megA figyelmetlenség ára a tragédia Számos baleset okozói a kerékpárosok szegése, az elsőbbségi jog meg nem adása, a gyalogosok hibája és az előzési szabályok felrúgása. A balesetet okozók között továbbra is a személygépkocsi-vezetők vannak az élen. A további sorrend: kerékpárosok, gyalogosok, tehergépkocsivezetők és a motorosok. Legtöbb baleset a hétvégén, pénteken és szombaton történt.- Múlt év április 1-jével átszervezték a közlekedési szolgálatot. Ez mennyiben segítette a munkájukat?- A hatékonyabb helyszínelő munka és a járőrszolgálat miatt valamennyi kapitányságon önálló alosztály, illetve Nyíregyházán osztály jött létre, a működéshez szükséges minimális létszámmal, ami jóformán csak a balesetek helyszínelésére és vizsgálatára elég. így a közlekedési járőrszolgálat ellátása már nehézségekbe ütközik. Egyelőre ezt a gondot a kapitányságok közös, közlekedési-közrendvédelmi járőrpárokkal oldották meg.- A járművezetők elég gyakran „botlottak” ellenőrzésekbe az utakon.- A nehézségek ellenére a közlekedési szolgálat mindent megtett, hogy megyénk baleseti helyzete ne romoljon, és az utakon javuljon a közlekedési morál. Ennek érdekében járőreink a fokozott közlekedési ellenőrzések és a napi munka során igyekeztek a szabályt szegőket kiszűrni. Néhány adat: az év folyamán 12 030 főt 15 512 700 forinra bírságoltunk meg, ebből 3118 személy külföldi állampolgár volt. Mintegy tizenötezer alkoholszondás ellenőrzést végeztünk, melyből 246 esetben pozitív volt az eredmény. Összesen 3171 szabálysértési feljelentést kezdeményeztünk, döntő részét járművezetőkkel szemben. Első helyen szerepel a gyorshajtás. Itt megjegyezném, hogy az egész évi munkánkat nagyban segítették a közlekedési polgárőr szervezetek, valamint a társadalmi társszervek munkatársai.- A súlyos esetek közé tartoznak a közlekedési bűncselekmények.- Ennek alakulását a közlekedési balesetek száma és az ittas járművezetők kiszűrése befolyásolja. Mint említettem, a balesetek számának alakulására hosszabb idő óta a stagnálás, illetve a csökkenés jellemző, míg az ittas járművezetés felderítése elsősorban a közterületi szolgálatot ellátó rendőrök aktivitásától függ. Statisztikánk szerint az 1996-os évhez viszonyítva a múlt évben több mint 10 százalékkal nőtt az ittas vezetők száma. Ez azt bizonyítja, hogy rendőreink jobban odafigyelnek ezeknek a személyeknek az ellenőrzésére. A 1252 közlekedési bűncselekményből az ittas vezetések száma 650 volt, ezek a gépjárművezetők 214 közúti balesetet okoztak. Az oldalt írta: Fullajtár András, fotók: Bozsó Katalin és Csonka Róbert „Egy baleset is sok” A balesetmegelőzési munka a Megyei Balesetmegelőzési Bizottság irányításával, a területi bizottságok aktív részvételével történik. Az valljuk, hogy egy baleset is sok, így ennek szellemében próbálunk dolgozni. A társadalmi szervekkel való együttműködésünket jónak értékeltük az elmúlt évben. Folyamatos és mindennapos kapcsolatunk van a Közlekedési Felügyelettel, a közutak kezelőivel és a polgármesteri hivatalokkal. Az MBB, illetve szakbizottságai jó és eredményes együttműködést építettek ki és tartanak fent a biztosítótársaságokkal, vállalatokkal, honvédséggel, határőrséggel, tűzoltósággal és a polgári védelemmel is. Mindemellett az év során számos rendezvényünk volt, amelyek legfőbb célja a balesetmegelőzés volt. Többek között a Megyei Pedegógia Intézettel közösen megyei közlekedésismereti vetélkedőt tartottunk, ezúttal is megrendeztük a Kerékpáros Iskola Kupát, és a hagyományos rajzpályázatunk iránt változatlanul nagy volt az érdeklődés. Az Autóklubbal közösen Ki a mester két keréken? kerékpáros ügyességi verseny szerveztünk. A győztes a nemzetközi mezőnyben is felmérhette ügyességét. A középiskolás diákok segéd-motorkerékpáros versenyen bizonyíthattak. Kiemelkedő rendezvényünk volt — az országban is egyedülálló - a nemzetközi közlekedésbiztonsági szaktábor ukrán és magyar gyerekek részvételével. Megyénk lakosságát aktívan bevontuk a „Közlekedik a család” országos felmenő rendszerű vetélkedősorozatba. A hangulatos területi versenyek után nagy sikere volt a megyei döntőnek, és a győztes család a budapesti fináléban is részt vett. Az évet a nagycsaládos rendőrök decemberben lebonyolított karácsonyi KRESZ- vetélkedőjével zártuk. A versenyeken kívül számos kérésnek tettünk eleget, amelyek óvodáktól, iskoláktól és különféle intézményektől érkeztek hozzánk KRESZ- és közlekedésbiztonsági előadások megtartására. *** Az MRFK Közlekedési Osztály és a Balesetmegelőzési Bizottság várható rendezvényei 1998-ban:-március-április: Szponzorok vetélkedője; — április-május: segéd-motorkerékpáros verseny, területi kerékpárosverseny; — május 16.: „Ki a legjobb két keréken?”; — május-június: megyei kerékpáros döntő; — június: városi óvodák kerékpáros ügyességi versenye; — augusztus 26-28: országos motorkerékpáros verseny; — augusztus-szeptember: „Városi Közlekedés Nyíregyházán” versenysorozat. — szeptember-október: „Közlekedik a család” vetélkc- dősorozat városi, területei, megyei és országos versenye. A Jonatán rádió kéthetente jelentkező, Pótkerék című műsorában közlekedési vetélkedőt tartanak a hallgatók részvételével. A fentieken kívül lesz közlekedésbiztonsági rajzpályázat, bábverseny - ami közlekedési szituációkat dolgoz fel -, és „összecsapnak” a pedagógus közlekedési szakemberek is. A nagycsaládosok részére Tiszadobon közlekedési vetélkedőt szerveznek. Ebben az évben is megrendezésre kerül a nemzetközi közlekedésbiztonsági szaktábor, de ezúttal az ukrán és magyar gyerekekhez románok is csatlakoznak. Az évet ismét a karácsonyi ünnepséggel egybekötött családi KRESZ-vetélkcdő zárja. Nagy sikere volt az 1997-ben első alkalommal megrendezett gyerek-közlekedésbizton- I sági tábornak wnmWi'-.IiTMFl*JMM[«ki7*73reK-J»t 1 íT^ThT^kTIv
