Új Kelet, 1997. szeptember (4. évfolyam, 203-228. szám)
1997-09-08 / 209. szám
I— TO,-.;:-,gy ..:.... m nam m Közlekedés 1997. szeptember 8., hétfő Közlekedik a család Fekete Tibor (Új Kelet) Az Országos Balesetmegelőzési Bizottság a közlekedési balesetek számának csökkentése érdekében ebben az évben országos családi vetélkedőt hirdet. A vetélkedő célja, hogy a közlekedők széles rétegeinek - gyalogos, kerékpáros, gép- járművezető, utas - figyelmét egy időben irányítsuk a biztonságos, balesetmentes közlekedésre. Céljuk továbbá a szülői példamutató magatartás fontosságára és a családi közösség nevelő erejére való figyelemfelhívás. A versenyre nevezhet minden olyan család, ahol legalább az egyik szülő rendelkezik érvényes B kategóriás vezetői engedéllyel, és legalább egy gyermek még nem töltötte be a 18. életévét. A három generációval - nagyszülő, szülő, gyerek-jelentkező család a verseny folyamán pluszpontot kap. A családok összetétele a versenysorozat folyamán nem változhat. A területi versenyen a család összetétele a versenysorozat folyamán nem változhat. A területi versenyen a létszám nem korlátozott, a megyei és az országos döntőn azonban már csak négyfős csapatok versenyezhetnek. A versenyre jelentkezés a mellékelt tesztláp és jelentkezési lap kitöltésével, majd a lakóhely szerint illetékes városi (kerületi) rendőrkapitányság közlekedési osztályára (balesetmegelőzési bizottságra) való beküldésével történik (a verseny szervezői elfogadnak fénymásolt jelentkezési lapot is). - A tesztlápon elért eredménytől függetlenül valamennyi jelentkező meghívást kap a helyi versenyre. A tesztlápon elért eredményt azonban a verseny során a pontszám megállapításakor figyelembe veszik. A beküldési határidő: 1997. szeptember 22. A tesztlappal elért eredményt a versenyre jelentkező család „viszi magával” a területi versenyre, melynek pontos időpontjáról és helyszínéről minden jelentkező írásban kap értesítést. A területi versenyen első helyezést elérő család 20 ezer forint, a második helyezett család 10 ezer forint, a harmadik helyezett család 5 ezer forint értékű díjat nyer. A területi versenyeken legjobban szereplő családok továbbjutnak a megyei döntőbe, melynek időpontja minden megyében (és Budapesten) egységesen 1997. november 8. A megyei döntők fődíja egy-egy kétszemélyes külföldi utazás, a második helyezett család 100 ezer forint, a harmadik helyezett 50 ezer forint értékű díjat nyer. A megyei (fővárosi) döntőn első helyezést elért család — országosan 20 - jut be a kétfordulós országos döntőbe, melynek időpontja 1997. december 5-6., helyszíne Budapest, a Városligeti Műjégpálya. Az országos döntőről tévéfelvétel készül, fődíja egy személygépkocsi, a második helyezett család egy 500 ezer forintos vásárlási utalványt, a harmadik helyezett pedig egy robogót nyer. A versenysorozat részletes szabályzatát a megyei balesetmegelőzési bizottságoknál lehet megtekinteni. Mindenkinek eredményes versenyzést és balesetmentes közlekedést kíván az Országos Balesetmegelőzési Bizottság. ggEA 'f f Jelentkezési lap Az Országos Balesetmegeló'zési Bizottság által meghirdetett, „Közlekedik a család” rendezvénysorozatra jelentkezem. A kiírásban foglaltakat tudomásul vettem, azokat magamra és a családomra vonatkozóan kötelező érvényűnek tekintem. Név:.........................................................életkor ................ La kcím:................................................................................ Ve zetői eng. száma, érvényessége, kategória:............... Név:.........................................................életkor................ Né v:.........................................................életkor................ Né v:.........................................................életkor................ Né v:.........................................................életkor................ A verseny támogatói: - Hungária Biztosító Rt.,- Porsche Hungária, -Yamaha Motor Hungária Előzzük meg a baleseteket 1. Ki és mikor hozta Magyarországon azt az első közúti közlekedési rendelkezést, hogy mindenki, a gyalogosok is, kötelesek lámpával közlekedni? e) Mária Terézia 1772-ben. f) Széchenyi István 1831-ben. g) Ferenc József 1873-ban. 2. Mikor tértünk át hazánkban a jobb oldali közlekedésre? 0) 1939-ben. ő) 1941-ben. р) 1943-ban. 3. Közúti balesetek következtében Magyarországon 1996- ban meghalt 1) összesen 1370 személy, ebből 142 Budapesten, 1228 vidéken, m) összesen 2746 személy, ebből 446 Budapesten, 2300 vidéken, n) összesen 5120 személy, ebből 1370 Budapesten, 3750 vidéken. 4. Aki a közúti közlekedésben részt vesz, az z) a személy- és vagyonbiztonságot nem veszélyeztetheti, x) másokat közlekedésükben soha nem akadályozhat, y) másokat közlekedésükben soha nem zavarhat. 5. Lakott területen nem főútvonalon gyalogos hol kelhet át az úttesten? x) Bárhol a legrövidebb irányban, és mindig elsőbbsége van a járművekkel szemben. z) Bárhol a legrövidebb irányban, de elsőbbsége csak útkereszteződésnél a járda meghosszabbított vonalában való átkeléskor lehet, bekanyarodó járművel szemben. y) Csak útkereszteződésnél a járda meghosszabbított vonalában, és akkor mindig elsőbbsége van a járművekkel szemben. 6. Olyan útkereszteződésben, ahol nincsen kijelölt gyalogos-átkelőhely felfestve, a bekanyarodó jármű köteles elsőbbséget adni j) azon az úttesten átmenő gyalogosok részére, amelyik úttesten érkezik a jármű, k) azon az úttesten átmenő gyalogosok részére, amelyik úttestre bekanyarodik a jármű, l) az összes úttesten átkelő gyalogos részére. 7. Kerékpárral, amikor az úttest mellett kerékpárút van, akkor azon kell közlekedni. 1997. szeptember 15-től kivétel ez alól, t) ha a kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek, u) ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását zavarná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek, ü) ha a gyalog- és kerékpárúton a gyalogosok forgalma a kerékpárosok továbbhaladását akadályozná, a kerékpárosok az úttesten is közlekedhetnek. 8. Kerékpárral kerékpársávon haladva tudni kell, hogy d) a kerékpársáv mellett gépjárművek bármikor megállhatnak, várakozhatnak. e) a kerékpársávon gyalogosoknak tilos a közlekedés, f) kerékpársávon kétkerekű segédmotoros kerékpárosok közlekedhetnek. 9. Segédmotoros kerékpárral lakott területen csak becsatolt motorkerékpár-bukósisakkal szabad közlekedni k) 1997. szeptember 15-től. l) 1998. január 1-től. m) 1998. július 1-től. 10. Kétkerekű segédmotoros kerékpárral 1997. szeptember 15. után a) lakott területen kívül, ha ezt jelzőtábla nem tiltja, szabad kerékpárúton közlekedni, de legfeljebb 20 km/óra sebességgel, b) lakott területen belül szabad kerékpárúton közlekedni, de legfeljebb 20 km/óra sebességgel, с) lakott területen belül szabad kerékpársávon közlekedni. 11. A forgalomban részt vevő, tompított fényszóróval felszerelt segédmotoros kerékpárt nappal és jó látási viszonyok között tompított fényszóróval kell kivilágítani e) csak lakott területen kívül, 1) csak lakott területen belül, g) lakott területen kívül és belül egyaránt. Tesztkérdések kicsiknek, nagyoknak 12. 1997. szeptember 15. után személygépkocsi a) első ülésén 150 cm-nél alacsonyabb, 10 évnél idősebb személynek nem kell becsatolnia a három ponton rögzített biztonsági övét, b) első ülésen 150 cm-nél alacsonyabb, 10 évnél fiatalabb személy soha nem szállítható, c) hátsó ülésen lakott területen kívül 150 cm-nél alacsonyabb, 10 évnél idősebb személynek soha nem kell becsatolnia a biztonsági övét. 13. Vezetőoldali légzsákkal felszerelt személygépkocsiban a 150 cm-nél magasabb vezetőnek a) nem kell használnia a hárompontos biztonsági övét, mert a légzsák helyettesíti azt, b) feltétlenül használnia kell a hárompontos biztonsági övét, mert az automatikusan működő légzsák a biztonsági övét nem használónak sérülést okozhat, c) csak lakott területen kívül kell használnia a hárompontos biztonsági övét. 14. A tehergépkocsinak vizsgáztatott kisáruszállítók - például Suzuki Swift, Renault Twingo, Opel Corsa, Astra Caravan, VW Caddy, Ford Courier - megengedett leg nagyobb sebességei: c) lakott területen 50 km/óra, autópályán 120 km/óra, autóúton 100 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 80 km/óra, d) lakott területen 50 km/óra, autópályán 100 km/óra, autóúton 80 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 80 km/óra, e) lakott területen 50 km/óra, autópályán 80 km/óra, autóúton 70 km/óra, lakott területen kívül egyéb úton 70 km/óra. 15. A közúti jármű vezetője - 1997. szeptember 15. után - köteles járműve sebességét a vasúti átjáró előtt elhelyezett veszélyt jelző táblánál l) lakott területen kívül legfeljebb 40 km/óra, lakott területen belül pedig legfeljebb 30 km/órára csökkenteni, m) lakott területen kívül legfeljebb 50 km/óra, lakott területen belül pedig legfeljebb 20 km/órára csökkenteni, n) lakott területen kívül legfeljebb 60 km/óra, lakott területen belül pedig legfeljebb 40 km/órára csökkenteni, és a vasúti átjáróig ezzel a csökkentett sebességgel kell haladni. 16. Járművel másik járművet csak olyan távolságban szabad követni, amely elegendő ahhoz, hogy az elöl haladójármű mögött d) bármikor meg lehessen állni, e) annak hirtelen fékezése esetén meg lehessen állni, f) annak az előtte álló járműbe ütközése esetén is meg lehessen állni. 17. Irányjelzéssel kell jelezni s) mindegyik irányváltoztatást, t) mindegyik kikerülést, u) mindegyik előzést. 18. Ezer kg-ot meg nem haladó tengelyterhelésű járművel járdán - részben vagy teljes terjedelemben - megállni, várakozni tilos, kivéve c) ha az úttesten tilos megállni. d) ha az úttesten tilos várakozni, e) ha azt jelzőtábla vagy útburkolati jel megengedi, és a jármű a járda szélességének legfeljebb a felét foglalja el, s a járdán a gyalogosok közlekedésére legalább 1,5 méter széles hely szabadon marad. 19. A gépkocsi vezetője menet közben kézben tartott mobil rádiótelefont nem használhat s) 1997. szeptember 15-től. t) 1998. január 1-től. u) 1998. július 1-től. , 20. Két személygépkocsi összeütközésekor, halállal vagy személyi sérüléssel nem járó esetben az érdekeltek kötelesek személyazonosságukat és a kötelező felelősség- biztosításuk fennállását egymásnak kölcsönösen hitelt érdemlően igazolni, majd a balesetet r) csak a károkozónak kell bejelentenie a saját biztosítójánál, s) csak a károkozónak kell bejelentenie, a vétlen károsult biztosítójánál, t) a károkozó biztosítójánál mindkettőjüknek be kell jelenteni, és ezen felül a vétlen károsultnak a saját biztosítójánál is. Ha a helyes megfejtések betűjeleit megfelelő sorrendben olvassa össze, értelmes mondatot kap.
