Új Kelet, 1997. június (4. évfolyam, 126-150. szám)

1997-06-28 / 149. szám

1997. június 28., szombat Hazai krónika Az első évzáró Száguldás, Porsche, Szerelem! Ó, milyen nagy sláger volt ez annakidején! Amikor még kilencvennel lehetett tépni az országutakon! Mondjuk a tajga réme, a Zaporozsec nem is bírt többet, úgy jött, mintha menne. Ma a megengedett nyolcvan olyan az autós cso­dáknak, mintha a féket nyomnánk a gáz helyett. Erre, no, betiltják Debrecenben a gyorsasági versenyeket. Ünnepélyes körülmények között tartja szombaton dél­előtt az első tanévbúcsúztató­ját a Beregszászi MagyarTanár- képző Főiskola. A tanévzárón részt vesz a Bessenyei György Tanárképző főiskola delegáci­Vasas László Tor gyón természetesen ta­gad. Aki látta „párbajozni” Sze­keres Imre MSZP-sfrakcióveze­tővel, az talán emlékszik, milyen romantikus elragadtatottság- gal vallott ifjúságáról a kisgaz­davezér. Arról, hogy a jogi egye­temet summa cími laude végez­te, pályázatok tömegét nyerte meg és ha behódol a pártálla­mi rezsimnek, Isten tudja, milyen magas állásokat tölthetett vol­na be. O azonban ragaszkodott az elveihez, ezért száműzték. Sokáig segédmunkásként dol­gozott, majd ügyvédként is csak másodrangú ügyekkel foglal­kozhatott. Magabiztosan jelen­tette ki: aki bármilyen apró fol­tot talál a múltjában, annak azonnal a kezébe ad egymillió forintot. Csak nem erre a pénz­re pályáznak az elüldözött kis­gazdák? Elképzelhető, de való­színűleg sokkal több van a háttérben.Azt volna jó tudni, kinek az érdeke Torgyán poli­tikai megsemmisítése. Ha pár­tok szerint vizsgálódunk, ka­pásból a szocialisták tűnnek ludasnak. Kétségtelen, hogy pillanatnyilag az FKGP a szeg- fűsök legnagyobb vetélytársa, és bármennyire is tagadják, a kormánypártok kemény kam­pányba kezdtek. A sajtó segít­ségével egyre eredményeseb­ben igyekeznek elhitetni a vá­lasztókkal, hogy a kétségtele­nül (?) javuló gazdasági mu­tatók előnyösen fogják befo­lyásolni az egyszerű emberek életminőségét. A saját párt le­hető erősítése mellett azonban legfontosabb feladat a legve­szélyesebb ellenfél gyengítése, ha lehet, teljes eltiprása. Ne fe­ledjük, hogy az MSZP soraiban olyan tapasztalt rókák foglal­nak helyet, akik Kádár alatt eltanulhatták a politikai akna­munka minden apró fortélyát. Az FKGP - a külső jelekből ítél­ve — diktatórikusán vezetett párt, magyarán népszerűsége, talán puszta léte is karizmati­kus vezérétől függ. Csapás Torgyánra = csapás a pártra. Az SZDSZ szándékai nem vi­lágosak, talán még maguk sem tudják, hol legyen a helyük a következő választás után. Az azonban biztos: nem veszik jó néven, hogy Torgyán egysze­rűen csak „liberálbolsevista ója is a leköszönő főigazgató, Szé­kely Gábor vezetésével. A sok vi­szontagság után megalakult főiskolán tavaly szeptemberben indult meg a rendszeres magyar nyelvű tanárképzés. (Képünkön a főiskola épülete.) férgek" gyülekezetének aposzt­rofálja pártjukat. Talán ezzel le­het kapcsolatos az FKGP szétsza­kításának egyik kísérlete, amikor is G. Nagyné Maczó Agnes egy MIEP-tüntetésen antiszemitának értelmezhető kijelentéseket tett. Torgyán nagyon ügyesen kivéd­te a támadást. Valószínűleg nem bírná el a nyomdafestéket az a „megfeddés", amit az alelnök- asszony kaphatott főnökétől négy- szemközt, kifelé azonban megma­radt az egység. Az ellenzéki pártok első látás­ra ártatlannak tűnnek az ügyben. Minden párt hangoztatott célja, hogy leváltsák a jelenlegi koalí­ciót, és ezt csak egy széles körű szövetségben együtt fellépve lát­ják megvalósíthatónak. A teljes összefogást gátolja az MDF- MDNP ellentét, de nyugtalanít­hatja őket az FKGP-nek azon szándéka, hogy a választások első fordulója előtt senkivel nem kívánnak szövetséget kötni. Kiug­ró kisgazdasiker esetén az ellen­zéki pártok számára is veszélyes lehet Torgyán, hiszen befolyásuk - akár az FKGP-vei szövetségben (a második forduló után) akár a szövetségen kívül, nagyot zuhan­hat. Teimészetesen mindegyik párt saját magának szeretné megkapa­rintani a hegemóniát a szövetsé­gen belül. A pillanatnyilag favo­ritnak tűnő Fidesz udvarias veze­tését azonban inkább elfogadnák, mint Torgyán dirigálását. Összefoglalva: valamennyi pártnak érdeke a Független Kis­gazdapárt gyengítése Torgyán József megtámadása által. A kor­mánypállok azt szeretnék, ha esne a kisgazdák népszerűségi muta­tója, az ellenzékiek pedig egy olyan FKGP-t képzelnek el, amely ugyan jóval kevésbé népszerű, de nincs benne Torgyán, sokkal visszafogottabb, és hajlandó az egyenrangú együttműködésre. A kérdés az, hogy a kisgazdapár­ton belül van-e olyan csoport, amely akarja és képes leváltani a vezért, vagy hogy visszafogad­ják-e a vádaskodó száműzött eket, akik minden bizonnyal szívesen visszavennék a párt vezetését. Hogy Torgyán József valóban ügynök volt-e vagy sem? Való­színűleg soha nem tudjuk meg teljes bizonyossággal. A játsz­ma pedig kétesélyes. Torgyán nagyot bukhat, de az egekbe is emelkedhet úgy, mint a „politi­kai alvilág" mártírja. Tapolcai Zoltán __ Ha valaki majdnem velem egykorú kisautómra néz, nehe­zen hiszi el, hogy nem az irigy­ség beszél belőlem, de akkor sem tartom jónak a gyorsulási versenyek engedélyezését. Kacska nekem az az érvelés, amit a nyíregyházi versenyek­nek helyet adó repülőtér üze­meltetője, Fejes Kálmán mon­dott, hogy úgyis van ilyen éj­szakánként, méghozzá a köz­utakon, mennyivel jobb, hogy rendezett körülmények között virtuskodnak a fiatalok. Igen ám, de az engedélyezett via­dalokra kedvet kapott lőerő­lovasok valahol gyakorolnak majd. A közutakon, ahol re­mélhetőleg a rendőrök fülön csípik őket. Mert a repülőtérre csak mint nézők mehetnek be, intézkedésre joguk nincs. Csak a tulajdonos állíthatja le az őrült száguldást. Ahogy ez tör­tént Debrecenben. Bár ott első­sorban nem a versenyzők testi épségét féltették a városatyák, sokkal inkább a környéken la­kók nyugalmát. Szerdán este hiába zarándokolt száz autós a repülőtér felé, zárt kapukat ta­láltak. Varga László, a debre­ceni önkormányzat beruházási és üzemeltetési irodájának vezetője két bizottság döntésé­vel a kezében átmenetileg vé­get vetett az autós küzdelmek­nek. A bátor irodavezetőt tele­fonvégre kaptuk: — Hogyan fogadták döntését? — Akkor éjszaka? Kaptam egy kis autós szerenádot. Du­dálva végigjárták a várost, majd hozzám elérkezve, csak úgy bele az éjszakába, elkiabálták sérelmüket. — Nem félt? — Gyermekeim és a feleségem alaposan megrettent, de csak nyolcan-tízen kiabáltak, a töb­biek röhöncsélve álldogáltak. — Azt tudja, hogy döntésével újra a közutakra került a verseny, hisz azon az éjszakán újra feldö­rögtek a lóerők a 33-as úton? Észak Info Press Ünnepelni sokféleképpen lehet. Van, aki magában teszi, míg mások megosztják örö­müket az emberekkel, bevon­va őket a közös ünneplésbe. Valami ilyesfélét művel szom­baton a Westel 900 GSM Mo­bil Távközlési Rt. is - a Nokia Hungaryval karöltve. De ne szaladjunk a dolgok elébe, mert Szalay Pétert, a Westel 900 PR igazgatóját először ar­ról kérdeztük, mit is ünnepel­nek.- Evek óta folyamatosan és tartósan felfelé ível a sikergör­bénk: piacvezetőként immár 320 ezer ügyfélnél tartunk, és idén félszáznál is több új állo­mást telepítettünk. Nem mehe­tünk el szó nélkül amellett sem, hogy a cég a tavalyi tel­jes nyereséget - nem kis sum­máról van szó - mind vissza­forgatja a hálózat fejlesztésé­be. Azt szeretnénk elérni, hogy — tréfásan szólva - a rókalyuk kivételével mindenütt meg­felelő szolgáltatást kapjanak azok, akik Westel 900-előfize- tők. Partnereink, vagyis ügy­— Az a rendőrség feladata lesz, hogy ott rendet teremtsen! Mi több, lakossági fórumon részt vettünk a környéken, ott is jeleztük, hogy csak három versenyt engedélyezünk, kísér­leti jelleggel a tulajdonunkban lévő repülőtéren. Elsősorban az időponttal van a baj. A repülő­teret csak este 10 óráig lenne szabad nyitva tartani, ez volt a megegyezésünk a lakossággal. Ezzel szemben a viadalok volt, amikor hajnali fél kettőig is el­tartottak. Újratárgyaljuk az ügyet, más időpontban esetleg lehet róla szó. De vajon mi a helyzet Nyír­egyházán? Mint már korábban írtam, az itteni repülőteret üzemeltető társaság vezetője jónak találja az ötletet, hiszen mindenben a biztonságra töre­kednek. Húsz fegyveres őr vi­gyáz a rendre, a hússzor ezer méteres kifutón egy kétszázöt­ven méteres szakaszt jelöltek ki. Ezen maximum 180km/órás sebességre lehet felpörögni. A két eddigi verseny balesetmen­tes volt. Körversenyt egyálta­lán nem fognak engedélyezni, mert ott nem maradhat el az üt­közés. A távolság is behatárol­ja a sebességet, még ha bírna az autó többet, ekkora szaka­szon nem képes elérni. Széria­autókról és -motorokról van feleink szempontjából az sem lényegtelen, hogy mára már senkinek sem kell 40-50 kilo­méternél többet autóznia vagy vonatoznia Magyarországon egy Westel ügyfélszolgálati irodáig vagy szervizig, legyen szó Sajóbábonyról vagy éppen Rakamazról. De beszéljünk in­kább arról, miként is gondol­juk az ünneplést. A Kapcsolat Napja már nem újkeletű találmányunk: igye­keztünk az évek folyamán azt kitalálni, miként lehet mind­inkább elszakadni attól, hogy „csak” rádiótelefonos cég va­gyunk. Volt már arra példa, hogy egy kész zenei esemény­be „szállt be” cégünk, most ezt a hagyományt folytatjuk, illetve újítunk is. Az Arany Zsiráf-gála a könnyűzene leg­jobbjainak seregszemléje, szinte mindenki képviselteti magát itt Zorántól a V.I.P. együttesig. Nem mulatság azonban a dolog neves kül­földi együttes nélkül: ha pe­dig sztárokról van szó, akkor Nincs Kegyelem, vagyis No Mercy. A szimpatikus és mel­lesleg világhírű zenekart 140 szó, nincs köztük heréit kipu- fogójú. A lakóépületek messze vannak a pályától, és a beton- építmények sokat tompítanak a hangzavaron. Ahogy jellemezte a hatást, mintha éjfélkor a kör­úton felbőgne egy nagy Honda. No, ilyenre már nagyon sokan felriadtunk. A második rendez­vényen már majdnem kétezren voltak kint, és épp egy Porsche nyerte. Fejes Kálmán szerint ez épp olyan, mint bármilyen más divat, egyszer lecseng. A verse­nyek megszervezése eddig ráfi­zetés volt számukra. Az önkormányzathoz nem érkezett bejelentés eddig a nagy zajról. Intézkedési joguk azonban nem sok van, hiszen nem tulajdonosai a területnek. (Bár ahogy mellékesen megtud­tam, nagyon szeretnének azok lenni. De nem a gyorsasági ver­senyek miatt...) A környéken lakóknál rákérdezve a problé­mára, szívesen vennék, ha meg­szűnne az alkalmi cirkusz. Hajói emlékszem, akkor egy hónappal ezelőtt Nyíregyháza rendőrkapitánya mondta el őszintén, hogy személy szerint ellene van ezeknek a versenyek­nek. Ahogy az autósportban élők is, hiszen sportolóként is­merve a technikai sportok ve­szélyességét, felkészületlennek tartják az alkalmi viadorokat. És elég egyetlen baleset, egy feles­legesen veszni hagyott élet, és rögtön kérdőn nézhetünk egy­másra: ki a felelős? Amúgy, mellesleg körver­seny (!) lesz ma a régi nyíregy­házi salakmotoros pályán... számba jöhető külföldi együt­tes közül választottuk ki a zenei parádénkra. Törtük a fejünket, mi lenne a megfelelő és méltó helyszín egy ilyen koncerthez. Miután ün­neplésről van szó, furcsa lenne egy stadionos belépőjegyes öröm — így szombaton várjuk, hívjuk a fiatalokat és az idő­sebbeket a Felvonulási térre. Szigorú korlátozásunk, hogy szeressék a zenét, más nem kell a belépéshez, mert a koncert in­gyenes. Helyfoglalás érkezési sorrendben, elférnek körülbelül nyolcvanezren. A lap olvasóinak - a lapzárta miatt - egy titkot is elárulha­tunk. A Kapcsolat Napján, va­gyis szombaton jelentik be a legújabb - sorrendben már ki tudja, hányadik - akciójukat. Ezúttal azoknak kedveznek, akik csak ácsingóznak egy na­gyobb tudású - és emiatt borso­sabb áru - készülékre. Jellemző lehet az engedmény ára: példá­ul a Motorola Star TAC a lista­árhoz képest 94 100 forinttal olcsóbb - természetesen új Westel 900-as kártyával műkö­dő készülékekről van szó. Mártír vagy gazember? Kétesélyes játszma folyik most a sajtó segítségével és aktív részvételével Torgyán József ügyében. A Független Kisgazdapártból 1991-ben szó szerint bot­tal kivert elnökségi tagok nyilvánosságra hozták a né­hai Antall József kormányfősége alatt elvégzett átvilágí­tás eredményét, mely szerint Torgyán doktor a Belügy­minisztérium lil/lll-as osztályának ügynöke volt. mm Ünnepnap a Westelnél Tízezer­forintos bankjegyek MTI Tízezer forint címlet- értékű bank jegyeket hoz forgalomba július el­sejétől a Magyar Nemze­ti Bank. A tízezres első tagja lesz annak az új bankjegysorozatnak, amely a következő há­rom évben fokozatosan felváltja a jelenleg for­galomban lévő papír­pénzeket - hangzott el a jegybank pénteki saj­tótájékoztatóján. Az új tízezer-, kétszáz, öt­száz, ezer, és ötezer­forintos bankjegyek azonos méretűek lesz­nek, élettartamuk azon­ban 3-4-szer hosszabb a jelenlegi pénzekénél. Kovács Almos, az MNB alelnöke a tájékoztatón hangsúlyozta: a tízez­resek bevezetését a gaz­daság megnövekedett pénzigénye, nem pedig az infláció indokolja. A jegybank a pénzforga­lom költségeinek csök­kentésére és az optimá­lis címletösszetétel el­érésére törekszik. A tízezerforintoson a magyar pénzverést el­indító Szent István arc­képe, hátoldalán Esz­tergom látképe találha­tó. Az új bankjegyek korszerű, vízjellel, biz­tonsági szállal és jel­zőrostokkal ellátott papírja a Diósgyőri Papírgyárban készül. Az új pénzek hamisí­tással szembeni védett­sége jelentősen javult az eddigiekhez képest. Az ezt szolgáló bizton­sági elemek közül Ko­vács Almos többek kö­zött a hologram-hatású fémcsíkot, a rejtett ké­pet, a mikroírást emlí­tette. A csökkent látóké- pességűek számára egy tapintható azonosító je­let is „beépítenek” a bankjegyekbe. Az új papírpénzek méretüket tekintve kisebbek lesz­nek a mostani 100 fo­rintosnál. A jegybank tisztség- viselői beszámoltak ar­ról, hogy az elmúlt más­fél évtizedben megsok­szorozódott a készpénz- forgalom, amelynek 80 százaléka az 5 ezresek­kel bonyolódik. A 10 ezer forintosok kibo­csátásától azt várják, hogy a jelenleg forga­lomban lévő mintegy 260 millió darab bank­jegy száma csökkenni fog, és optimálisabb címlet-összetétel alakul ki. A darabszám csök­kenésével párhuzamo­san a készpénz-forga­lom költségei is mérsék­lődnek. A tájékoztatón az is elhangzott, hogy egy új 10 ezres bankó előállítása valamivel több mint 20 forintba, vagyis nagyjából két kifli árába kerül.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents