Új Kelet, 1996. december (3. évfolyam, 281-304. szám)

1996-12-17 / 294. szám

UJ KELET Gazdaság 1996. december 17., kedd 5 Társadalmi szervezetek Munkatársunktól ________ A művészeti és a sportegye­sületek is a társadalmi szerve­zetek közé tartoznak, és az adózás szabályai is egyformán érvényesek rájuk az eltérő te­vékenységtől függetlenül. Nagyon lényeges, hogy a társadalmi szervezeteket a másodfokú bíróságokon (me­gyei, vagy fővárosi) be kell jegyeztetni. Ehhez alapító okirat szükséges, melyben többek között fel kell sorolni a szervezet céljait, kik lehet­nek a tagjai, kell-e és milyen módon tagdíjat fizetni. Az okirat rendelkezhet úgy is, hogy mindenki egységesen fizeti a tagdíjat, de lehet ettől eltérő szabályozás is. A lé­nyeg, hogy egyértelmű le­gyen. Ezen szervezetek pénz­ügyi gazdálkodásáról elég részletes kormányrendeletet adtak ki. A sportegyesületek­nél, művészeti csoportoknál korábban is szokás volt az éves értékelés és beszámoló készítése. Többek között ez tartalmazta az éves pénzügyi í mérleget is. Most is ilyen mér­leget kell készíteni, de meg kell felelnie a számviteli tör­vény előírásainak. A társadalmi szervezetek tagjai fizethetnek tagdíjat, és ez a bevétel még nem minő­sül vállalkozásnak. Vállal­kozhat is az egyesület, de az ebből származó jövedelmük nem haladhatja meg az éves összes bevételük 10 százalé­kát (legfeljebb 10 millió fo­rintot). Például ha egy sport­egyesület sportszereket, ruhá­zatot, vagy más kelléket is árusít, és az ebből származó bevétele több, mint ez a bizo­nyos tíz százalék, akkor már a társasági adózás szabályai szerint kell kötelezettségük­nek eleget tenniük. A társadalmi szervezetek függetlenül attól, hogy vál­lalkoznak vagy sem, ugyan­úgy kapnak adószámot az APEH-től. Adódhat úgy, hogy év közben megváltozik a vállakózásuk. Ilyen-esetek­ben menet közben is kérhetik a vállalkozásba történő beso­rolásuk megváltoztatását. Most előny lehet... Jóhiszemű megkülönböztetés Fekete Tibor (Új Kelet) Lobbyzás volt régen is, csak nem így hívták. Az 1989 előt­ti időszakban is akik közel voltak a tűzhöz, „kijárták” a területükön működő téeszek, üzemek nagyobb állami támo­gatását. A bennfentesek, vagy akiknek legalább egy minisz­tériumi főosztályvezetői kap­csolatai voltak, azok hama­rabb elérték egy új gyár, vagy legalább egy gyáregység vi­dékre telepítését. Nem voltak (amik voltak azokat pedig nem tartották be) olyan nor­matív szabályok, amelyek alapján a személyes kapcsola­tokat kizárva lehetett volna objektiven dönteni a támoga­tások odaítéléséről. A fordulat után bevezették a pályázati rendszert és ettől remélték az objektív támoga­tás rendszerének megvalósu­lását. Némi javulást hozott a módszer, de az ország külön­böző térségei nem azonos fel­tételekkel indulhattak a pályá­zatokon. Egy nyugat-dunán­túli település ugyanolyan út megépítésére sokkal nagyobb önrészt tudott felmutatni, mint egy szabolcsi község. Ha az elbírálók tárgyilagosak és kö­vetkezetesek akartak maradni, akkor előnyben kellett része­síteni azokat a pályázatokat, amelyek, jobb kondíciókkal” rendelkeztek. Ettől csak to­vább nőtt az ország kettésza­kadása. A Duna mint válasz­tóvonal sokkal élesebben sza­kította ketté hazánkat, mint annak előtte. Ki kellett találni valamit, ami a pályázatok útján történő tá­mogatás rendszerének elvét sem sérti, ugyanakkor nem hoz­za még inkább hátrányos hely­zetbe az amúgy is elmaradott térségeket. Dr. Baja Ferenc környezetvédelmi és területfej­lesztési miniszter hétvégi máriapócsi előadásában ismer­tette azokat az új leosztási sza­bályokat, melyek mindkét előbb említett feltételnek meg­felelnek. Ehhez először a Sta­tisztikai Hivataltól megkérték a tizenkilenc megye és a fővá­ros GDP-mutatóit. Ez alapján öt kategóriába sorolták a me­gyéket. Az országos átlagot te­kintették száz százaléknak és ehhez viszonyítva arányosítot­ták a megyék mutatóit. A leg­alacsonyabb kategóriába azok kerültek, akiknek még a 75 szá­zalékot sem éri el a GDP-átla- ga. Utána a 75—100 százalék közöttiek, majd a 100—125 és végül a 125 százalék felettiek. Egy-egy pályázat elbírálá­sakor a hátrányosabb helyzet­ben lévő megyék úgy élvez­hetnek előnyöket, hogy ha­sonló célokra kért pénzek el­bírálásakor minél alacsonyabb kategóriába sorolták a terüle­tüket, annál kevesebb saját részt, kevesebb önerőt kell fel­mutatni a beruházás támoga­tásához. Ez objektív és mér­hető. Itt nem lehet protekció­ra, vagy személyes előnyökre hivatkozni. Az ország keleti végein élő emberek nem tehet­nek arról, hogy évszázados el­maradásukat nem tudják saját erejükből behozni. így leg­alább némi esélyük lehet a fel­zárkózásra. A törvénytervezet parla­menti vitáján minden bi­zonnyal komoly ellenzői is lesznek a javaslatnak. A nyu­gati, fejlettebb régió képvise­lői ágálni fognak, hogy miért ők fizessék meg az elmaradott térségek felzárkóztatásának költségeit? Csak azt felejtik el, hogy annak idején hány szabolcsi ember dolgozott a dunántúli bányákban és ingá­zott kéthetente szülőföldjére és vissza. Hány vidéki kubi­kus dolgozott a fővárosi met­ró építkezésein, mert annyi pénzért helyben nem nagyon akadt vállalkozó? Ha a keleti régió munkásai abban az idő­ben nem utaznak hetente a „fekete vonaton”, akkor most ők is szegényebbek lennének. Költségcsökkentés — másképp Munkatársunktól A biztosítók célja, hogy mi­nél jobban lecsökkentsék a rá­juk háruló költségeket. Ez ter­mészetesen több módon lehet­séges. A Hungária Biztosító Rt. vezetői idejekorán felismerték, hogy a különböző jogcímeken kifizetett kártérítési összegeket megfelelően összehangolt munkával mérsékelni lehet. Együttműködési megállapo­dást kötöttek az Országos Bal­esetmegelőzési Bizottsággal, a Magyar Autóklubbal és a Ma­gyar Motorkerékpárosok Szö­vetségével. Különböző progra­mokat indítottak el, „Én is sze­retnék biztonságot” címmel gyermekülés-tájékoztatót ké­szítettek, melyet háromszáz- ezer példányban adtak ki. Négyszázezer darabot készítet­tek a „Biztos út” kiadványból, amely utazások előkészítésé­hez nyújt segítséget és ismer­teti a külföldi kárrendezési tud­nivalókat. Az „Üzenőfüzet” az általános iskolák első osztá­lyos tanulóinak szól. A „Kerék­jog” az autósok helyes maga­tartásformáira és a gépjárműve­zetéssel kapcsolatos jogorvos­Csopak Rt. MTI ________________ __ Az angol EAST European Food Fund, mintegy 30 százalé­kos részesedést szerzett a Csopak Szövetkezeti Részvénytársaság­ban. Ez mintegy 5 millió dollá­ros befektetést jelent az angol befektetési alapnak, amely zárt­körű alaptőke-emelés keretében történt meg. így a Csopak Rt. alaptőkéje 1,5 milliárd forintról 2,2 milliárd forintra nőtt. A tőke­emelést a társaság hétfői Vesz­prémben tartott közgyűlése jó­váhagyta, jelentették be a Cso­pak Rt. budapesti sajtótájékoz­tatóján. A tőkeemelés segítségé­vel a Csopak Rt. folytatni kíván­ja terjeszkedését, amelynek ke­retében új üzletházakat kíván­nak átadni Veszprémben és Za­laegerszegen. MTI Párizs — A francia szocia­listák már a másfél év múlva esedékes parlamenti választá­sok megnyerésére készülnek — ezzel kommentálják a hétfői párizsi lapok az ellenzéki párt most nyilvánosságra hozott új gazdasági programját. Az ugyanis szerintük rengeteg jól hangzó, ám összességében ne­hezen megvalósítható ígéretet tartalmaz — igaz, ebben a szo­cialisták csak Jacques Chirac jelenlegi államfőt követik, aki 1995-ös választási kampányá­ban szintén megígérte például a munkanélküliség radikális csökkentését, az adókönnyíté­seket, s hatalomra kerülése óta ennek éppen az ellenkezője látható. A szocialisták prog­ramja szerint az ő újabb kor­mányuk csökkentené az áfát, két százalékkal visszafogná a munkavállalók által fizetendő járulékokat, 35 órára csökken­tené a munkaidőt, méghozzá bércsökkentés nélkül, és orszá­gos programot indítana össze­lát i kérdésekre ad információ­kat. A Népszabadság „Úton” mellékletében rendszeresen közölnek írásokat a balesetek megelőzésre. A „KRESZ- könyv az életért, a biztonsá­gért” kiadásában történő köz­reműködéssel a kezdő vezetők helyes alapoktatását segítették. A Közlekedési Magazinból harmincezer darab eljutott a parlament képviselőihez és az önkormányzatokhoz is, ezzel is orientálva a közlekedésfejlesz­tés helyes irányát. A „Közleke­déssuli” című könyv és film kísérő anyaga az alsó és felső tagozatos gyerekek részére ké­szült. A Hungária Biztosító több­féle film elkészítését is támo­gatta, például a tizenhét perces „Veszélyes üzem” kifejezetten a fiatalok számára készült, az úgynevezett diszkóbalesetek megelőzésre. Az „Utazik a csa­lád” négyrészes, három-három perces kisfdmsorozat a csúszós út, az esős és nyári időszak közlekedési szokásairól és a külföldi utazási tudnivalókról szól. A Magyar Televízióban az Országos Meteorológiai Szol­sen 700 ezer fiatal munkához juttatása érdekében. Zágráb — Még ezen a héten törvényes fizetőeszként beve­zetik a horvát kunát a horvátor­szági Duna menti területeken — jelentette be az eszéki rádiónak nyilatkozva Derek Boothby, a térség átmeneti ENSZ-igazgatá- sának (UNTAES) helyettes vezetője. Ebben az utolsó olyan horvátországi térségben, ame­lyet a szakadár szerbek ellen­őriznek, ezentúl az amerikai dollár, a német márka és a ju­goszláv dinár mellett a horvát kuna is egyenrangú fizető- eszközzé válik. Boothby el­mondta azt is, hogy öt év kény­szerszünet után, december 19- től felújítják az Eszék és Mo­hács közötti buszjáratot pél- monostori és dárdai megállók­kal, amelyet kunáért, vagy fo­rintért horvát és magyar állam­polgárok vehetnek igénybe. Tokió— A Sony végső cél­ja az, hogy a magyarországi üzemében gyártandó elektro­nikus készülékeket idővel tel­jesén magyar alkatrészekből gálattal kötött megállapodás alapján a tv-híradó utáni időjárás-jelentésben külön ki­térnek az aktuális közlekedési veszélyekre. Hasonló — közvetett meg­előzési céllal készülnek — az autópályák Ml, M7, M3, M5- ös kivezető szakaszain az óri­ás táblák, amelyek a biztonsá­gi öv használatára hívják fel a figyelmet, valamint az MO-ás autóúton a sebességhatárra emlékeztető tábla. A motoro­sok rendszeres KRESZ-to- vábbképzését segítik a Magyar Motorkerékpáros Szövetség tanfolyamain. Az autók műsza­ki felülvizsgálatát az Autóklub műszaki állomásain a partne­rekhez eljuttatott kedvezmé­nyes utalvánnyal segítik. A rossz látási viszonyok miatt bekövetkező — elsősorban a személyi sérüléses —- közúti balesetek csökkentése érdeké­ben a rendőrség járőröző kocsi­jait közúti jelzőfáklyákkal lát­ták el. A Hungária Biztosító Rt. az elmúlt évben mintegy negy­venöt, az idén nyolcvanmillió forintot költött balesetmegelő­y .1 íj zesre. szereljék össze. A cég illetései Tokióban elmondták az MTI- nek, hogy nulláról indulva sze­retnék bővíteni a beszállítók körét. A japán vállalat április­ban — a gödöllői gyár ünne­pélyes megnyitásához időzítve — beszállítói értekezletet szer­vez, és ezen ismerteti majd a lehetséges magyar beszállítók­kal, milyen alkatrészekre tart igényt. Ezután döntenek majd arról, milyen technikai, vagy pénzügyi segítséget kaphatnak a jövőbeli partnerek. A japán cég — a gödöllői gyáron kívül — további tíz összeszerelő üzemmel rendelkezik Európá­ban, a jövőbeli magyar szállí­tók ezek számára is dolgozhat­nának — mondták. Tokió—Oroszország, amely csak Kínával tart diplomáciai kapcsolatot, képviseleti irodát nyitott Tajvanon. A tajvani külügyminisztérium bejelenté­se szerint Moszkvának ezzel az a célja, hogy előmozdítsa a gazdasági, a technológiai és a kulturális kapcsolatokat a „két ország” között. Oroszország a Szovjetunió felbomlása után kezdett érdeklődést mutatni a tőkében is gazdag Tajvan iránt és 1993-ban a sziget megás nyitotta-a maga képviseleti iro­dáját az orosz fővároshan. TOP 100 Munkatársunktól _______ A hazánkban működő ve­zető cégek euroatlanti integ­rációjáról tartanak eszmecse­rét december 19-én Budapes­ten, a Műszaki Egyetemen. A TOP 100 címet viselő rendezvény nyitóbeszédé­nek megtartására Somogyi Ferencet, a Külügyminiszté­rium integrációs államtitká­rát kérték fel. A rendezvé­nyen részt vesz Horn Gyula miniszterelnök ésMedgyessy Péter pénzügyminiszter. Előadást tart Inotai András, az integrációs stratégiai munkacsoport vezetője és Hans Van Den Broek, az Eu­rópai Bizottság Külkapcso- latokért felelős biztosa. Az európai uniós csatlakozás­hoz szükséges felkészülésről a vezető cégek képviselői adnak tájékoztatást. Értékelő konferencia K. I. (Új Kelet) Lezárult az Európai Unió PHARE Kísérleti Programja, amelnyek célja, hogy készít­sen egy olyan tervet, amely képes a központi és területi szervek között munkameg­osztást kialakítani, és alkal­mas az eddig centralizáltan működő alapok hatékony, decentralizált működtetésére. A program közel három­százötven millió forint támo­gatást nyújtott a megye fej­lődését szolgáló elképzelé­sek, gazdaságfejlesztési prog­ramok megvalósításához. Hatvanhét projektet támo­gattak, ami 1,5 milliárd alap­tőkét mozgatott meg és kö­zel négyszáz új munkahely teremtéséhez járult hozzá. A Megyei Fejlesztési Ügy­nökség a program lezárása­ként értékelő konferenciát rendez a PRIMOM Vállalko­zásélénkítő Alapítvány inku­bátorházában december 18- án fél tizenegytől. A rendezvényen részt vesz dr. Zilahi József, a Megyei Területfejlesztési Tanács el­nöke, Lünk Tamás, a Környe­zetvédelmi és Területfejlesz­tési Minisztérium Területi PHARE Programiroda veze­tője, Róka László, az MFÜ igazgatója és dr. Szigetvári Péter, az Országos Területfej­lesztési Központ igazgatója. Szó lesz a megye fejlesztési lehetőségeiről, a PHARE- program folytatásáról, a Kí­sérleti Program eredményei­ről és tapasztalatairól, vala­mint a jövő évi decentrali­zált alapokra vonatkozó el­képzelésekről. A konferencián kiosztják az értékelő kiadványt, amely a PHARE Kísérleti Program­alap által támogatott projek­teket értékeli. Tenderbontás MTI ____ A Kincstári Vagyoni Igaz­gatósághoz összesen hat bel- és külföldi könyvvizs­gáló cég adott be az MTI va­gyonértékelésére vonatko­zó pályázatot. A pályázati feltételeket tartalmazó ten­derfüzetet összesen 16 cég vásárolta meg. A bíráló bi- ' zottság december 16-án dönt a nyertes pályázóról, ■ akinek nevét december 20- • án hozzák nyilvánosságra. — Kedves uram, maga két kilóval nehezebb, mint tavaly ilyenkor. Azonnal fizessen 50 000 forint gyarapodási pót­adót!!! Világgazdaság — sorokban

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents