Új Kelet, 1994. szeptember (1. évfolyam, 137-162. szám)
1994-09-22 / 155. szám
SZABOLCS-SZATMÁR-BEREG MEGYEI HÍRLAP I. évfolyam, 155. szám Ára: 12,50 Ft 1994. szeptember 22., csütörtök ROBBANTÁS BALATONIEIIÉN Egy sörétes kézigránáttal eddig ismeretlen tettes vagy tettesek felrobbantották a balatonlellei Y diszkó bejáratát kedden a hajnali órákban. A Somogy Megyei Rendőr-főkapitányság szerdán kiadott közleménye szerint a robbantás beszakította a már zárva tartó szórakozóhely faajtaját, de személyi sérülést nem okozott. A rendőrség tájékoztatása szerint a balatonlellei robbantás nem hozható összefüggésbe az utóbbi időben az ország különböző helyein elkövetett hasonlójellegű bűncselekményekkel. A tűzszerészek egyébként megállapították, hogy egy darab M 75-ös típusú műanyagházas, sörétes kézigránát robbant a szórakozóhely bejáratánál. Az ügyben a fonyódi rendőrkapitányság folytatja a vizsgálatot. SZEKERES ÉS PETŐ LEVELE A két kormánypárti frakcióvezető szerdán levelet intézett az ellenzéki képviselőcsoportok vezetőihez. Szekeres Imre és Pető Iván — mint írják; a félreértések elkerülése érdekében — fontosnak tartják tájékoztatni az ellenzéket arról, miként vélekedik az MSZP és az SZDSZ az önkormányzati törvénycsomag esetleges további pártközi egyeztetéséről. A levél tanúsága szerint az MSZP és az SZDSZ kész a tárgyalásokra — amennyiben ezt az ellenzék kezdeményezi. A levél emlékeztet arra, hogy kedden este a hatpártinak nevezett megbeszélésen az MDF képviselője nem jelent meg, a Kisgazdapárt képviselője pedig érdemi tárgyalás nélkül eltávozott. A jelen lévő négy párt képviselői megállapodtak abban — áll a levélben —, hogy az ellenzéki pártok benyújtják módosító indítványaikat, s azok elfogadásáról, vagy esetleges kompromisszumos megoldásokról az ellenzéki pártok kezdeményezésére a kormánypárti frakciók készek tárgyalni. MAGYAR SUZUKI-SIKER Új értékesítési konstrukciót vezet be péntektől a Magyar Suzuki Rt. Az Esztergomban gyártott kocsikat mostantól valamennyi márkakereskedőnél az ár 10 százalékának befizetésével meg lehet vásárolni, s a négyéves futamidejű hitelszerződés megkötéséhez a személyi igazolvány felmutatása elegendő. A cég szeptember közepéig 11 500 kocsit értékesített, s több mint 13 ezer autót gyártott. Ez mindkét területen megfelel az 1994-es egész évi teljesítménynek. FOSZTOGATJÁK A FÖLDEKET Kárpátalján is sok kárt okozott a { nyári aszály és forróság. A gazda- ; ságok gyümölcsöseiben már levél is I alig maradt a fákon. A termés alig 20 százaléka a vártnak. Nagy bajban vannak a konzervgyárak és a feldolgozó üzemek. S hogy a bajok ne járjanak egyedül, a lakosság is alaposan „besegít”. Az élelmiszerhiány, az elszegényedés, a téltől való félelem sok kárpátaljait arra kényszerít, hogy a közöst és a farmerek földjeit dézsmál- gassák. Vannak olyan szerencsétlen farmergazdák, akiknek a földjeikről a teljes termést ellopták. A rendőrség önvédelmi alakulatok szervezésével próbálja felvenni a harcot a termőföldek fosztogatóival, de nem sok eredménnyel. A sikertelenség elsődleges oka, hogy nem nagyon találnak olyan önkénteseket, akik szembe mernének szállni a mindenre elszánt tolvajokkal. Az okozott kár dollárszázezrekre rúg. Iskola^ szex A diákok örülnek, a szülők aggódnak, a pedagógusok vitatják a francia iskolakezdést: 4 napig tart a hét Bretagne elemi iskoláiban. Minthogy eddig a szerdai volt a pihenőnap — csak vallásórát tartottak —, az idei tanévben már szombaton is pihenhetnek a kisdiákok. Az időpocsékolással vádolt tanügyi hatóság azzal válaszolt a kritikára, hogy egy héttel megtoldotta a szorgalmi időt, s egyébként is a kísérleti jelleget hangsúlyozzák. Elkezdődött egy másik kísérlet is a csatorna túloldalán, de ez Angliában sokkal nagyobb vihart aratott, mint a francia kezdeményezés. A vita a parlamentben is felkorbácsolta az érzelmeket, néhány konzervatív honatya hevesen tiltakozott a „forradalminak” nevezett szexuális nevelési módszer ellen. Ami nem egyéb, mint hogy a középiskolákban kötelező tantárggyá emelt szexuális nevelésnél olyan szakkönyv szolgálja az elméleti anyagot, ami gyakorlati téren is anatómiai részletezéssel tárgyalja az izgalmas témát. A Vegyük komolyan a szexet, (Taking sex seriously) „semmit sem bíz a véletlenre, és semmit sem hagy homályban” —jegyezte meg az egyik tudósító. A komplexusok feloldását a tabunak számító témák nyílt tárgyalása jelentené, az elfojtott indulatok feloldását viszont a futballmeccsek lelátóiról kölcsönzött módszertől várják. A diákok ugyanis azzal kezdik az órát, hogy mintegy két percig teli torokból kórusban üvöltik a bűvös szót: szex, szex, szex! (MTI-Press) ÚJ KELET ZÁHONYBAN Meg kell tanulni a csőddel együttélni! ÖRÜLNEK-E A ROKKANT NŐK? Sokat beszélünk mostanában a női nyugdíjkorhatár emeléséről. Még az előző kormány dobta be tavaly a köztudatba, de a hatalmas ellenzéki felháborodásra lekerült a napirendről. Most a koalíció újra felmelegítette. Egyelőre a lépcsőzetes emelést rebesgetik. Kovács Magda, MSZP-s munkaügyi miniszter szerint az 1940-es, s ennél idősebb korosztályt már nem érintheti, a fiatalabbakat viszont igen. A miniszterasszonyt arról faggattam, várhatja-e reménykedve valaki a korhatáremelést. — Egy korábban üzemi balesetet szenvedett, s most 50 éves nő jelenleg a korábbi fizetését kapja rokkantnyugdíjasként, mert a baleset elszenvedése után egy évig a táppénzét, míg a leszáza- lékolás után a rokkanynyugdíját egészíti ki a munkáltató százszázalékra. Ót vajon hogyan érinti majd, ha korosztálya nem 55 évesen, hanem 57-58 évesen mehet nyugdíjba? Ó is tovább kapja a kiegészítést, vagy neki 55 éves korában megszűnik ez a pluszjuttatás, és egyszerű nyugdíjasként tengeti napjait? Lehet, hogy ő éppen a korhatáremelést várja? — tettem fel a kérdést. — Erre egyelőre nem lehet választ adni. Nem csak a rokkantakat érinti ez a probléma, hanem a már most sem dolgozó, úgynevezett előnyugdíjasokat is. Azokat az embereket, akik gazdasági érdekből lettek 55 éves koruk előtt nyugdíjba küldve. A törvényjavaslat vitájában erre is ki kell térni, minden egyes vitás kérdést tisztázni kell. Személyes véleményem, hogy ezeket a nőket a korhatáremelés nem érintheti, ők a nyugdíjba vonulásuk idején fennálló törvények szerint kapják az őket megillető járulékokat. A rokkantak sem örülhetnek tehát a nyugdíjkorhatár emelésének, mert csak 55 éves korukig kapják a különbözetet, utána már nem. Természetesen aki már az új törvény elfogadása után szenved üzemi balesetet, s maradandó károsodást, arra már az akkori szabályok lesznek irányadók. — Nagyon sok cég jut csődbe, kerül felszámolási eljárás alá. Mi lesz azokkal a munkavállalókkal, akik ilyen munkahelyen rokkannak meg? A jogutód nélküli megszűnésnél ki gondoskodik róluk, kitől várhatják a táppénzt, vagy a rokkantnyugdíj és korábbi átlagbérük közötti különbözetet? — A felszámolási törvény értelmében ezeknek a járulékoknak a kifizetése az első helyen áll, megelőz minden mást. Sajnos a csőd, a felszámolás a kapitalizmus velejárója. Meg kell tanulnunk együttélni vele, bármennyire nem akarjuk is. — Szükebb régiónkban rengeteg a munkanélküli. Nem helyezkednek el akkor sem, ha munkái kapnának. Inkább élnek a segélyekből, s mellette feketén munkát vállalnak. Kíván-e fellépni ez ellen a kormány? — Sajnos, az emberek egy része valóban beállt egy bizonyos alacsonyabb anyagi szintre. Öt-hatezer forintos segélyekből vegetálnak, miközben elmennek a szomszédba felvágni a fát, vigyáznak a gyerekekre alkalmi juttatásokért. Nekik ez így elviselhető, hosszú távon mégsem hiszem, hogy járható út lenne. Az a véleményem, hogy a munkaképes, életerős emberek dolgozzanak. Tudom, hogy ehhez munkahelyek is kellenek, de ennek hiányában az emberek elmehetnek vállalkozóknak is. Az önkormányzatoknak roppant nagy a felelősségük abban, hogy mennyi ideig folyósítják a segélyt, mennyi ideig nézik el a feketemunkát a területükön. A változáshoz széles társadalmi összefogás kell! Csak így érhetünk el eredményt ebben a roppant fontos kérdésben. I Kevesebb lesz a hozzájárulás VONALKÉSÉS ÚJFEHÉRTÓN Ilmámban mar van vonal Napjainkban a különböző beruházások közül az út, gáz, víz és a telefon viszi a prímet. Nincs ez másképp Újfehértón sem, ahol a telefonvonalak bekötését a település polgárai úgy várják, mint egy falat kenyeret. Lapunk arra volt kíváncsi, vajon mikortól vehetik igénybe a helybéliek a kommunikálás korszerű formáját. A város jegyzője, Varga László készséggel tájékoztatta az Új Kelet olvasóit a legfontosabb tudnivalókról. — A telefonvonalak kiépítésére két pályázójelentkezett, név szerint a Hajdú-Tel Részvénytársaság és a MATÁV. Eredetileg a Hajdú-Tel lett a kivitelező, mely '94 december 31-éré ígérte a munkálatok befejezését, de különböző okokra hivatkozva nem tudták végigvinni a folyamatot, így ^ezután a MATÁV-ra esett a választásunk. Ez időben azt jelentette, hogy csak jövő tavaszra lesz telefon Újfehértón. A csúszás oka, hogy újjá kellett alakítani az építési tervet. így a polgároknak két-háromezer forinttal kevesebb lesz a lakossági hozzájárulás. Portánként harminckétezer forintot kell majd fizetni, ebből huszonötezret a kivitelezés megkezdése előtt, a különbözetet pedig a bekötéskor. A befizetett összeget teljes egészében átutaljuk a MATÁV részére, és azokét is, akik a Hajdú-Telnek már az eredeti verzió szerint befizették. Á mintegy háromszáz igénylő — remélem, több is lesz — megértést tanúsított, hisz a féléves késés anyagi haszonnal jár részükre, és az sem elhanyagolható szempont, hogy egy korszerű, digitális rendszer élvezői lehetnek ezáltal. Szándékaink szerint a MATAV-ot és a Hajdú-Tel Rt.-t is meg akartuk szólaltatni cikkünkben. Szerettük volna megkérdezni, hogy a Hajdú-Tel Rt. miért nem fejezte be a beruházást, és hogy a MATAV milyen megfontolásból vállalta át a munkát? Részünkről az ügyet nem tekintjük lezártnak, s a két vállalat képviselői témával kapcsolatos állásfoglalásának lapunk bármikor teret ad. Hát igen. Nagyhalász városi rangjához méltó buszmegállóval gazdagodott. Az építmény teljesen egyedi kivitelezésű, kizárólag természetes anyagokat használtak fel építésénél. Egy buszvárónak, ugye, az a feladata, hogy a buszra várakozókat megvédje az időjárás viszontagságaitól. Hogy ennek a feladatának ez milyen mértékben tesz eleget, az nem kétséges. A szél akadálytalanul süvíthet keresztül az építményen. A tető egy átlagos ember magasságához képest kissé távol van a talajtól, így a szél az esőt is a buszt eltökélten váró utas arcába vágja. Egyébként tényleg szép ez a buszváró, és van még egy nem elhanyagolható tulajdonsága: nem lehet betörni az ablakait
