Új Kelet, 1994. augusztus (1. évfolyam, 111-136. szám)
1994-08-12 / 121. szám
10 1994. augusztus 12., péntek SPORT UJ KELET A szövetségi kapitány így látja... A Halcsák-ügy visszhangja Mint a rádiós tájékozódási futó magyar Válogatott szövetségi kapitánya, szeretnék reagálni az Új Keletben 1994. augusztus 9-én megjelent „Remekeltek a rádiós tájfutók Halcsák fegyelmi büntetés előtt ” című cikkre. Halcsák Zsoltot én is tehetséges versenyzőnek tartom, és mind az eredményei, mind az én elképzeléseim szerint bekerült volna a világbajnokságra utazó keretbe. Sajnos, megtörtént azonban egy incidens, amelyről ő a sajtóban meglehetősen szubjektív módon számolt be. A X. Huszti-Bereg Kupa Nemzetközi Rádiós Tájékozódási Futóversenyen Nyíregyházán a következő események játszódtak le: az első versenynapon a nyílt kategória kivételével mindenkinek URH versenye volt, a nyílt kategóriában RH verseny. A nemzetközi szabályzat alapján a versenyen az adóknál tájékozódási futóbólyát helyeznek ki. Megkülönböztetésül: az URH adóknál piros-fehér, az RH adóknál narancssárga bólyák voltak. A terepen, ahol Zsolt adót tévesztett, egymástól kb. 50 méter távolságra volt kihelyezve RH és egy URH adó. Figyelmetlensége miatt sajnos nem az ÚRH adónál bélyegzett, pedig az antennája is jól megkülönböztethető egymástól. A célban, mikor értesült a tévedéséről, óvást nyújtott be, amit a versenybíróság elutasított azzal az indokkal, hogy mindenki számára egyformák voltak a verseny feltételei. A verseny vezetőbírója Orgován Ferenc volt, aki egyben a magyar válogatott vezetőedzője is. Halcsák Zsolt a bírói testület döntésének hatására önmagából kifordulva, sportolóhoz nem méltó magatartást tanúsítva az 57 éves Orgován Ferencet mindennek lehordta, és mélységesen megsértette. Én, miután értesültem az incidensről, többször is kértem Zsoltot, hogy ha nem is ért egyet a testület döntésével, a Feri bácsival szemben tanúsított magatartásáért kérjen elnézést, próbálják meg tisztázni az eseményeket. Zsoltéitól elhatárolta magát. Arra is felhívtam a figyelmét, hogy ez a megromlott kapcsolat a további sport- pályafutását is befolyásolhatja. Az Országos Bajnokság után tanácskoztam a két edzővel a világbajnokságra utazó keretről. Az ifi csapat kijelölésekor problémát okozott Zsolt személye, mivel eredményei alapján valóban helye lett volna a csapatban, de a vezetőedzővel szemben tanúsított magatartása miatt végül úgy döntöttünk, hogy ne vegyen részt a világbajnokságon, hasonló viselkedéssel esetleg veszélyeztetve a magyar csapat hírnevét. Borzasztóan sajnálom, hogy egy ilyen eset megtörténhetett a magyar válogatottban, szükségesnek tartanám, hogy Zsolt rendezze kapcsolatát Orgován Ferenccel, és bízom benne, hogy továbbra is számíthatunk jelenlétére a rádiós tájékozódási futásban. Tisztelettel: Paskuj Mátyás Technikai gépátvétel a Formula-1-ben Csütörtökön délután a boxok környékén ismerős szakállas arcot fedezek fel. Tulajdonosa, Károly Balázs, a MAMSZ Technikai Bizottság vezetője. Legutóbb az elmúlt hét végén, a Budapest Rali gépátvételén találkoztunk. Raliversenyeken évek óta ő nézi meg verseny előtt a kocsik műszaki állapotát. Aláírása nélkül egy gépcsoda sem állhat rajthoz. Tavaly óta a Hungaroringen, a Forma- 1-es versenyautók technikai átvételén is segédkezik.- Nem Forma-1, hanem Formula-1 - javít ki azonnal -, mert ez a hivatalos elnevezés. A gépátvételi főnök itt Mester István úr, s mi az ő felügyelete alatt dolgozunk. Tizenketten vagyunk magyarok, s az egy tucat versenybíró három 4 fős csapatra oszlik. Belátogatunk a boxokba - csoportonként 3-4 csapat jut mindannyiunknak -, s megnézzük, megvannak-e a kötelezően előírt felszerelések. A vasárnapi yersenyre 13 csapat nevezett. Mindegyik 2 versenyzőt indít, ezenkívül egy tartalék kocsit is hoz. Ez összesen 39 versenyautó. Károly Balázst elkísértük az egyik boxba, a technikai átvételre. A boxfőnök fogadja a stábot. A versenyzők még nincsenek itt. A sztárok csak péntek reggelre, az első szabadedzésre érkeznek. A bírák gyakorlott szemmel egyeztetik mindhárom versenyautó alvázszámát. Ellenőrzik, melyik az első, melyik a második, és melyik a tartalék kocsi. Egyeztetik a motorszámokat is. A speciális versenymotorokból nemcsak 3 lehet, hanem jóval több. Lényeg, hogy mindegyikről legyen írásos dokumentum. Az azonosítás után a biztonsági berendezések ellenőrzése következik. Fontos, hogy az emelőnyilás meglegyen. Ide nem kerékcserekor teszik az emelőt, a szerkezet nem is a kocsi alatt van. A vezető feje mögött, a bukócsőben, illetve a bukócső körüli karosszériában kell keresni. Ide akasztják a kampót, ha az autót baleset miatt le kell vontatni a pályáról, vagy daruval ki kell emelni. A súlyponthoz képest úgy van elhelyezve, hogy emeléskor is viszonylag vízszintesen marad az autó. Fontos biztonsági berendezés az autó saját tűzoltó-rendszere. Ennek meglétét is megnézzük, de nem kell kipróbálni. Megnézzük a versenyzők tűzálló ruháját, sisakját, cipőjét is. Lényegük, hogy homologizáltak legyenek, azaz megfeleljenek az érvényes FlA-szabványoknak. A pilótát hatpontos biztonsági övvel kell rögzíteni. Meglétének ellenőrzése szintén a gépátvétel tárgya. A motorok hengerűrtartalma 3500 cm3. Ezt sosem ellenőrzik megbontással. Jövőre az űrtartalom 3000 cm3-re csökken. További teljesítménycsökkentő tényező lesz, hogy az autók versenysúlyát 515 kilogrammról jövőre 585-re emelik. A stabilizátorszámyak mérete már az idén is csökkentve lett az emlékezetes idény eleji tragédiák következtében. Ezzel is az esztelen száguldásnak igyekeznek elejét venni, hiszen az említett módosítások miatt az autók sebessége jelentősen csökkenni fog. Az autók speciális üzemanyaggal közlekednek. A mi ólmozatlan, 102-es oktánszámú benzinünknek felel ez meg. Speciális adalékanyagok lehetnek bennük az oktánszámot növelendő. Ezekben az üzemanyagokban maximum 0,005 gramm ólom lehet literenként. Összehasonlításként megjegyzem, hogy az utcai ólmozatlan benzinben 0,015 gramm/liter, míg az ólmozottban 0,15 gramm/liter ólom lehet. Korábban - e szabály bevezetése előtt - a boxutcában a sok ólom égésterméke miatt alig lehetett megmaradni a verseny alatt. Ma már jelentősen csökkent a légszennyezettség a speciális adalékanyagok alkalmazása miatt. A technikai gépátvevők munkája nem ért véget csütörtökön. Verseny alatt végig a parcfermében lesznek, s az esetleges óvárosokban rögvest kell dönteniük. Verseny végén az összes autó, mely a távot teljesítette, a parcfermébe megy, míg az első 3 helyezett az addigra kiürített első boxban várakozik fél órán át, az óvási idő végéig. A hivatalos végeredmény csak ezután készül el. Az autókból 3 liter üzemanyagot kivesznek vegyelemzésre. Ennek eredménye is óvási ok lehet. Néhány éve előfordult a Hungaroringen, hogy az egyik kocsiban csak másfél liter üzemanyag maradt. Ezzel még egy fél kört sem tudott volna megtenni, tehát éppen csak beért a célba. Károly Balázst hazai autósberkekben szigorú, de igazságos gépátvevőnek tartják. Készítettek a versenyzők ,J love Károly Balázs” feliratú matricákat is kocsijaikra. A Formula-1-ben is példásan látja el feladatát. zéta Régi-új felállás az NYVSC röplabdázóinál Muravjov visszatér? Csütörtök délután megegyezés született arról, hogy az NYVSC röplabdázóinál a vezetésben ki milyen tisztséget tölt be, kinek mi lesz a feladata. Pók István ügyvezető elnök a következő tájékoztatást adta érdeklődésünkre lapunknak: — Járosi Jánossal kétéves szerződést kötöttünk, így az NYVSC-nél a következő két évben ő lesz a vezetőedző. A továbbiakban Szabó Péter technikai vezetőként segíti a felnőtt- és a juniorcsapatot, valamint irányítja a juniorcsapat edzéseit is. Megegyezés született arról is, hogy Parti József— a pénzügyi helyzetre való tekintettel — ez év végéig továbbra is szakosztályvezetőként dolgozik. — Az egyesületünk nevében csak annyit tudok hozzátenni a fentiekhez, hogy mi nagyon szeretnénk, ha ez a stáb hosszú ideig dolgozhatna együtt a nyíregyházi, a szabolcsi röplabdáért. Nagyon bízunk abban, hogy augusztus végén a nyíregyházi közgyűlés elismeri munkánkat, és a számunkra már javasolt, de még elő nem terjesztett pénzösszeget végre megszavazza. Lesz változás a játékoskeretben is! Felvettük a kapcsolatot a DUNAFERR vezetőivel Zádor Zoltán átigazolásával kapcsolatban. A tárgyalások jó úton haladnak. Megállapodtunk továbbá Horváth Géza ügyében a Tanárképző Főiskolával is. Gézát a főiskola kölcsönadja számunkra. — Mi a helyzet Muravjovval? — Nagyon bízunk benne, hogy visszatér hozzánk. Igaz, augusztus végéig kell visszaszólnia, hogy sikerült-e nyugat-európai csapatot találnia magának vagy sem. Egyelőre semmi hír nincs róla, így bizakodunk a visszatértében. — Ön szerint ez a fiatal csapat mire lesz elég az NB I-ben? — Ott leszünk ebben a bajnoki évben is a legjobbak között! Fiatal, lelkes, jó játékosokból álló csapatunk van, akik ha egy kis rutint szereznek még nem biztos, hogy az idén, egy-két év múlva feladhatják a leckét a bajnoknak is. (száraz) A FIATALOK VÁGYA A „KEZDŐBE” KERÜLNI A nyíregyházi Tanárképző Főiskola SE férfi kosárlabdacsapata már harmadik hete készül a bajnoki rajtra. Az alapozás, erőgyűjtés időszakában napi két alkalommal gyakorol a keret. A helyszín változatos, hiszen a futóedzéseket a sóstói erdő árnyas útjain tartják. Az idő múlásával azonban egyre többet tartózkodnak a buj- tosi csarnokban, ahol a labdás gyakorlatok kerülnek előtérbe. A csütörtök délelőtti edzés előtt a csarnokban kerestük a kosarasokat. Mint az már ismert, a «csapatban voltak változások. Klisuna, a Borosnyai testvérek, Kozma továbbra is itt játszanak, most érkezett Jankovics és Szekulovics, ők mind kezdők lehetnek. Három nyíregyházi fiú, Hutás, Oroszvári és Papp már az elmúlt idényben is kaptak bajnoki mérkőzéseken lehetőséget. Arra voltunk kíváncsiak, a három nyíregyházi kosaras — mindhárman az ifiből kerültek a csapatba — hogyan készül a bajnoki rajtra. — Először is kérlek, mutatkozzatok be. Hutás László: — Tizennyolcéves múltam, 187 centi a magasságom, 85 kg a testsúlyom, irányító poszton játszok, s az elmúlt idényben hármunk közül én játszottam bajnokin a legtöbbet. Most érettségiztem, de a felvételim nem sikerült a főiskolára, így ebben az idényben a TK szerződtetett játékosa vagyok. Oroszvári Tamás: — Húszéves vagyok, 196 centi a magasságom, 90 kg a testsúlyom, bedobó poszton játszok,a bajnokság vége felé már több mérkőzésen lehetőséget kaptam. A most következő idényben a TK-n földrajz-tesi szakon kezdek, és mellette a csapat szerződtetett játékosa vagyok. Papp Tibor: — Húszéves leszek, 198 centi vagyok, 87 kg a testsúlyom, center poszton számítanak rám, az elmúlt idényben még nem sokat játszottam bajnokin. Most számítástechnikusként szeretnék továbbtanulni, egy évig nekem is szerződésem van a klubbal. — Nem véletlenül kérdeztem rá a testsúlyotokra. Mintha ezzel gondjaitok lennének. Nem így van? — Ezelőtt két hónappal még 88 kiló voltam ,de mikor elkezdtük az alapozást, akkor 81-re lefogytam. Azóta már növekszik a testsúlyom, de alapozás közben ez nem káros. Mindenképpen azt szeretném, hogy ne legyenek a súlyommal problémáim — mondja Hutás. — A felkészülés előtt én 95 kiló voltam, azóta sikerült leadni, gyorsaságban mindenképp javulnom kell, s ahhoz az is szükséges, hogy ne legyének felesleges kilóim — ezt már az „Ősziként” becézett bedobó mondja. —Nekem inkább erősödnöm kellene — folytatja Papp Tibi —, hogy a center poszton igazán számítsanak rám. A magasságom is lehetne néhány centivel több, de azon már nem lehet változtatni. — Mintha a tavalyi idényhez képest hozzáállásban is megváltoztatok volna, ezt az edzéseken is látni. — Most, hogy nem sikerült a felvételi — mondja „Huta” —, ezt az évet szeretném nagyon keményen végigdolgozni. Mindent a kosárlabdának, a jó szereplésnek rendelek alá. Javulnom kell a dobásokban, az a célom, hogy mérkőzésenként biztosan hozzam a hármasokat. Nem a mennyiség az elsődleges, hanem az, hogy ha lehetőségem nyílik, azt biztosan kihasználjam. Kezdő ember szeretnék lenni az irányító poszton. «— Úgy tudom, Kozma Tamással baráti kapcsolatban vagytok, ez a versengés nem fogja ezt befolyásolni? — Attól, hogy a csapatba kerülésért versenyben vagyunk, még lehetünk jó barátok. Szerintem mindent az eredményességnek kell alárendelni — állítja Hutás. — A bedobó poszton is lesz versengés, hiszen Borosnyai Szabolcs eddig biztos kezdő. Őt kellene kiszorítanom, ehhez még javulnom kell, de az is szükséges, hogy minél több rutinra tegyek szert — folytatja Őszi. — Nekem nincs esélyem, hogy a két biztos center mellett bekerüljek, a dobásokban még nem vagyok elég erős — ezt már Tibi mondja. —Mi kell ahhoz, hogy a csapat az idén jobban szerepeljen? — A jó csapatmunka mellett igazi csa- patszellemet kellene kialakítanunk. Kellene egy olyan játékos, aki a pályán és azon kívül is összetartja a csapatot. Kár, hogy akik erre alkalmasak lennének, azok nemrég érkeztek — ez Huta véleménye. — Sajnálom, hogy Szálaival nem kötöttek szerződést, ő nyíregyházi, és erre a feladatra is alkalmas lenne. — Őszi véleményével a többiek is egyetértenek. Közben a csapat már elkezdte az edzést, s Hegedűs edző már invitálja is a fiúkat a pályára. Ők azt mondják, még szívesen beszélgetnének, de nincs ellenvetés, menni kell. Ekkor érdeklődöm Hegedűs Fe- renctől, mire számíthatnak a fiúk. — Legnagyobb esélye Hutásnak van, csak rajta múlik, hogy kezdő legyen, de Oroszvári előtt is nyitva a kapu. Papp Tibinek kevesebb az esélye, de ő is nagy akarással készül, s biztos kap játéklehetőséget. Révay Zoltán
