Új Kelet, 1994. augusztus (1. évfolyam, 111-136. szám)
1994-08-11 / 120. szám
10 1994. augusztus 11., csütörtök SPORT ÚJ KELET Újabb NYVSC siker Tenisz-öröm a Népligetben Aranyérmet szereztek az NYVSC 14 éves fiúteniszezői szerdán délelőtt az országos bajnokság csapatversenyében. Szombaton délelőtt kezdődött a 12 és 14 éves teniszezők országos bajnoksága. Először a csapatbajnoki címért közdöttek a népligeti salakon az ifjú reménységek. A bajnokságban négy csapat indulhatott, a Budapest- és vidékbajnokság első két helyezettje. A bajnoki címet kör- mérkőzéses küzdelemben szerezte meg az NYVSC. A nyíregyházi csapat tagjai: Szabó Gergely, Tajta Ákos, Sallai Lajos és Pázmándi Viktor minden csapat ellen egy- egy egyéni és két párosmérkőzést játszottak, párosban Tajta—Pázmándi, Szabó— Sallai összeállításban. Tajta és Pázmándi minden mérkőzését megnyerte, de kitűnően helytállt Szabó és Sallai is, ők két- két egyéni és páros mérkőzést nyertek. Eredmények: NYVSC—Vasas 4:2, NYVSC—MTK 6:0, NYVSC—Pécs 5:1. Tegnap délelőtt, a Pécs elleni mérkőzés után, telefonon beszélgettünk a fiúkkal. — Melyik volt a legnehezebb mérkőzésed? — kérdeztük Tajta Ákost. — A pécsi fiú ellen az első játszmát megnyertem, de a másodikban már vezetett 5:3-ra, akkor kicsit megijedtem. Szerencsére, minden nyíregyházi ott volt a pálya mellett, és szurkolt nekem. Végül is a rövidítésben azt a játszmát is megnyertem. Most nagyon boldog vagyok, hogy aranyérmesek lettünk — s aztán átadja Pázmándi Viktornak a telefont. — Viktor, neked is voltak nehéz perceid? — Igen, a pécsi Oláh Laci 6:1 -es első játszma után egyenlített, és akkor nagyon megijedtem, de a következő játékot én hoztam és akkor már megnyugodtam. Végül 2:1 lett a javamra. A többi mérkőzésen és párosban is 2:0 volt a végeredmény. — Nagy az öröm a csapatnál? — Igen, mert meglepetést okoztunk. Több, a ranglistán előttünk álló fiút is megvertünk. Jó érzés, hogy a klubunkat ilyen jól képviseltük. Pihenésre nem sok időnk marad, mert ma délután kezdődnek az egyéni küzdelmek és azon is indulunk. Végül Pázmándi Józseffel, a szakosztályvezetővel, csapatvezetővel beszélgetünk. — A múlt héten az esélylatolgatáskor második helyet vártál a csapattól. Azt mondtad, a Vasas esélyesebb. Mi történt?-— Végül is a Pécs ellen vívtunk élesebb csatát, bár a végeredmény nem ezt mutatja, de a Vasas ellen sokkal biztosabb volt a győzelem. A Pécs ellen Ákos és Viktor is nagyon éles küzdelemben nyert. A bajnoki cím egyébként a kitűnő csapat- szellemnek köszönhető. Egymásért is küzdöttek és szurkoltak a fiúk. Nagyon szép sikert értek el. No. de még nincs vége. az egyéni versenyekben pattog tovább a teniszlabda. Ott már a 12 évesek közül Tamás és Untener is érdekelt, és természetesen a 14 éves csapat tagjai. Révav Hódít a dopping A sportok királynőjét sem kerülte el az utóbbi időben meglehetősen elhatalmasodott doppingláz. Heiner Heinzer, az Európai Atlétikai Szövetség (EAA) főtitkára kedden este nyilvánosságra hozta a szezon megkezdése óta pozitív doppingtesztet produkált nyolc élvonalbeli atléta névsorát. Valamennyi versenyző a mostani Eb előtt az EAA égisze alatt megrendezett nemzetközi viadalok alkalmával elvégzett ellenőrző vizsgálaton bukott meg. A Helsinkiben zajló Európa-bajnokságon még egyetlen pozitív eredmény sem született, de az atléták nem alhatnak nyugodtan a finn fővárosban sem, mert Al Guy, az EAA dopping-bizottságának elnöke bejelentette, hogy az Eb zárásáig a résztvevők 10 százaléka esik át szigorított vizsgálaton. A közzétett listán szereplő nyolc élsportoló doppingtesztje zömében Ephedrin-nyomokat mutatott. Ez a főként légúti allergiás betegségekre javasolt gyógyszer hivatalosan nem minősül a hagyományos értelemben vett doppingszernek, ám használata tiltott az olimpiai sportágak versenyein, mivel stimuláló, serkentő hatásával jobb teljesítményhez segíti fogyasztóját. De hogy jóval enyhébb elbírálás alá esik, mint az erősportokban „legnépszerűbb” doppingszereken, az anabolikákon rajtavesztők, azt a büntetési tételek is jelzik. Az Ephedrin használatáért - első alkalommal -három hónap felfüggesztés jár, míg az anabolikus szteroidok fogyasztásáért jóval súlyosabb büntetés, négy évig terjedő felfüggesztés szabható ki. A sportág európai szövetsége a dossziékat eljuttatta a Nemzetközi Atlétikai Szövetség (IAAF) illetékeseihez, hogy ők határozzanak az eltiltások ügyében. Az IAAF által véglegesített büntetések értelmében a szteroidok közé tartozó Nan- drolon fogyasztása miatt négy évig nem versenyezhet a cseh Vladimira Malatova és a román Maria Florea. A szlovén Hed- vika Korosakot egy másik anabolika: Tesztoszteron használata okán ugyancsak négy évi kényszerszünetre ítélték. Ephed- rinnel élt a román Ella Kovács és az orosz Natalja Voronova. Ephedrin-szárma- zékkal, nevezetesen Pseudoephedrinnel bukott meg a brit Solomon Wariso, valamint a nigériai születésű norvég Aham Okeke. A lengyelPiotr PerzyloNiketami- dot - ez is stimuláns - fogyasztott. Valamennyien három hónapig kénytelenek szüneteltetni nemzetközi szereplésüket. Az IAAF egyébként megerősítette a korábban eltiltott orosz kalapácsvető, Szer- gej Kirmaszov négy évre szóló felfüggesztését is. Start-Sportulánál Szétestek a fiúk, jönnek a lények Mint azt már nyár elején megírtuk, a tavalyi három helyett már csak egy NB I-es röplabdacsapata van Szabolcs-Szat- már-Bereg megyének, az NYVSC férfigárdája. Aztán kaptuk a hírt, hogy a visszamondások miatt mégsem lesz kieső az NB I alsóházából, így marad a Start- Sportula és a Tanárképző is. Aztán már csak a Start-Sportula. —Mi a helyzet most? — erről kérdeztük Szilágyi Zsoltot, a Start-Sportula klubigazgatóját. — Valóban felajánlották nekünk a lehetőséget, hogy ha nem lesz kellő számú induló, akkor maradjunk az NB I alsó házában. Mára azonban megoldódott a kérdés, és nincs ránk szükség. Az az igazság, hogy nagy bajban lettünk volna, ha ki kellett volna állítanunk egy első osztályú csapatot, mert a játékosaink már korábban szétszéledtek. Bajnokság közben visszavonult az aktív játéktól Szikszói, Dorogi és Raska. Kánya és Prékopa pedig nem minden mérkőzésre tudott eljönni. A lelkesedés csak induláskor és év közben, Kupéra érkezőével volt meg a fiúknál, de egyik esetben sem tartott sokáig. Minden szempontból amatőr csapat voltunk...Maradtunk tehát nyárra ha- tan-nyolcan, de közülünk Nagy Attilát már megkereste az NB I-be frissen feljutott Debreceni TE. Nagyon gondolkozunk, hogy érdemes-e egyáltalán akár NB II-ben is elindulnunk. Ha lenne értelme, persze, szívesen csinálnánk, de így, cél nélkül fölöslegesnek tűnik. Esélyünk sincs a jelenlegi csapatunkkal visz- szakerülni a magasabb osztályba. — Maradnak tehát a lányok... — Igen. Nekik nagyon jó esélyük van arra, hogy NB I-esek legyenek. Csak hát fiatalok, és rendkívüli módon túl vannak hajtva. Ezért hamar kiégnek, gyakoribb náluk a sérülés. Ebben az idényben az NB Il-es találkozókkal, és az iskola-, valamint utánpótlás- mérkőzésekkel együtt 150-szer léptek pályára, ami óriási szám. Nem lehet nagyon bírni. Nem is nagyon bírták a végén. Ezért nem sikerült a bravúr, feljutni az NB I-be. — A lányoknál mind a tárgyi, mind pedig a személyi feltétel megvan az NB I-re? Nem jártok majd úgy, mint a fiúkkal? — Nem, hiszen remek az utánpótlásunk. Mind a 3-as iskolában, mind pedig a Vasvári gimnáziumban remek szakemberek keze alatt fejlődnek a lányok, az egyesületi edzőjük pedig továbbra is Szekér László. Nagyon sokan tudják, hogy mind a két intézmény gárdája az országos seregszemléken ott van az élmezőnyben. A rutinos Sándor Csillával és Jakubovics Krisztinával kiegészülve a lányok jó és eredményes csapatot alkothatnak. Ez pedig biztató a jövőre nézve. (sz.a.) Kispályás labdarúgás Még vannak Még lehet nevezni a Nyírségi Ősz kispályás labdarúgó kupa küzdelmeire. A tornát szeptember 3-án rendezik Nyíregyházán a városi stadion salakpályáin. A mérkőzéseken a FIFA-szabály lesz érvényben, ami egy kapus és négy mezőnyjátékos egyidejű szereplését teszi lehetővé. Jelezte részvételét a teljes magyar élvonal, kispályás válogatott játéüres helyek! kosokat vonultat fel a mezőny. A legjobbak között százezer forint kerül szétosztásra, növelve ezzel a viadal rangját. Azok a csapatok, akik az indulás mellett döntenek. Dajka Lászlót keressék, reggel 6- tól délután 14 óráig a 460-422-es telefonszámon, illetve 18-tól 20 óráig a 343-629-es vonalon. GYORSBEAVATKOZÓK A KÖRVERSENYEN Aki már látott karambolt a közutakon, találkozhatott kocsiba szorult sérültekkel is. Olyankor hiába volt ott a jól felkészült mentőorvos, a technikai eszközök hiányában nem tudta kivenni a sérültet. Ehhez műszaki mentést kellett kérnie. így van ez az autóversenyek — ezen belül a Forma-1 — világában is. Közútjainkon a tűzoltók indulnak segíteni. A Hungaroringen is ők teszik. Hogy hogyan, arról Túri István, operatív biztonsági főnök tájékoztatott. — Az eddigi versenyeken a csehszlovák Narex, majd később a cseh Narimex cég kocsijai álltak a pálya szélén. Általában 10 darab volt belőlük arányosan elosztva a háromsoros acélkorláton kívül. Ők indultak, ha egy versenyautó kigyulladt, összetört vagy egyéb okból állt le a pályán, s jelenlétével veszélyeztette vezetőjét vagy a többi pilótát. Idén már csak öten jönnek, mert a másik öt kocsit mi adjuk. Ebben az Opel volt segítségünkre a használatunkba adott járműveivel. Támogasd a magyar ipart, vásárolj hazai terméket! — mondja a szlogen. A Forma-1 támogatói is így gondolkodhattak. Minek ide külföldi segéderő, ha a magyar tűzoltók is mesterei a műszaki mentésnek. Csak épp kocsi kell a fenekük alá, hogy a roncsot megközelíthessék. Úgy gondolták Opelék, hogy 4 darab Opel Astra kombit adnak Túri úr csapatának. Nekik is jó reklám ez, hiszen a Magyar Nagydíjat közvetíti a televízió szerte a világban. A 100 lóerős masinával hamar a tetthelyen lehetnek. A kocsi lelke a Weber hidraulikus gyorsvágó. Benzinmotor hajtja, amit ki sem kell venni a kombi csomagteréből. Segítségével könnyen vágható a karosszéria, kiszabadítva ezzel a beszorult versenyzőt. Gondolnak a versenyautók kigyulladására is, ezért Ifex haboltót is bőven visznek magukkal. (Ilyennel vannak felszerelve a pálya szélén álló gyalogos technikai mentők is.) Mondanom sem kell, hogy ezt is hazai kft. forgalmazza. Nem rongálja meg a drága versenyautó alkatrészeit, nem káros a versenyzőre, s miután megszárad, ártalmatlan anyag marad utána. Az Opelokban 2-2 tűzoltó foglal helyet. Szabadnapjukon teljesítenek itt szolgálatot, egyébként rohamkocsikon állandó éles bevetéseken edződnek a BM Tűzoltóság hivatásosaiként. A verseny előtti csütörtöki „fantompróbán” is számot adnak fel- készültségükről. A Rescue Team ötödik kocsija a versenyen egy Landrover lesz, 3 tűzoltóval. A versenyigazgató rádiójelére indulhatnak a pályára, a bajbajutott segítségére. Az égő kocsiból is menteniük kell a versenyzőt, s ehhez saját személyüket, testi épségüket is védeniük kell. Ebben is segítségükre sietett a magyar ipar. A Tisza Cipőgyártól (Martfű) speciális lábbeliket kaptak. A magas szárú bőrcipő a hőtől és a szúró lángtól véd. Még erősebb és tartósabb is, mint a versenyzők cipője, hiszen ők járnak is benne, talpukkal nemcsak a pedált kell nyomni. A sav- és vegyszerállóságra sem lehet panasz. S ha már behajoltak az égő roncsba, arcukra, szemükre is illik vigyázni. Ebben a Dreger cég segített. 22 speciális sisakot adott a csapatnak. A sisakot már ismerik a polgári védelem tagjai, de magánemberek — sárkány- repülők és ejtőernyősök — is vásárolják. Teljes komfortérzete van viselőjének. Műanyag arcvédője visszaveri a fényt és a sugárzó hőt, míg belülről tökéletes kilátást biztosít. A fejvédő olyan erős, hogy 300 kiloponddal érkező hegyes fémnek is ellent kell álljon. Nagyon könnyű, viselője köny- nyedén forgathatja benne a fejét. Fülhallgatóval és gégemikrofonnal is összeépíthető, s a gázálarcot a sisak levétele nélkül is felveheti viselője. Értéke 35 ezer forint áfa nélkül, a hagyományos tűzoltósisakok 6-8 ezer forintos árával szemben. Igaz, azok nem is védik sem a fület, sem az arcot, ez viszont még hátul a nyakat is. Az Opelok vontatókötelük segítségével csak a pálya szélén helyezik biztonságba a kocsikat, a roncsok eTszállítására mintegy 50 fős műszaki csapat áll készenlétben. Ok csak az edzés vagy a verseny leintése után mehetnek a pályára. Nekik kell karbantartani a pálya betonját szintúgy, mint a szalagkorlátokat. Őket is Túri úr irányítja, bár munkájuk korántsem látványos. A tavalyi nagydíjon A yr/on Senna szombat este kérte az egyik kanyarban a pályatest kijavítását. Éjszaka kellett gyorskötő betont szerezni, s a reggeli pályabejáráson már nyoma sem volt a tegnapi hibának. Idén új szabályi hogy a verseny alatt egyszer 100 liter üzemanyagot kell tankolniuk a versenyzőknek. Közúti kútjaink- nál ezt csak leállított motornál tehetjük járó motorú gépjárművekbe nem ad benzint a kutas. A Forma-1-en ez koránt sincs így. Az autókban van ugyan önindító, de a motorok hatalmas kompressziója miatt szinte használhatatlan. A verseny kezdetén épp ezért egy pneumatikus szerkezettel forgatják meg az álrajtrácsnál a főtengelyt az I perces tábla felmutatásakor. Mivel verseny közben az indításhoz idegen segítség nem vehető igénybe, a motort sem kell leállítani tankoláskor. Az esetleges tüzek oltására a boxban 16 tűzoltó áll készenlétben a Túri-csapatból, s további 4 fő a box közelében. S hogy nehogy szükség legyen a munkájukra, a tankolást egy NATO által kifejlesztett szerkezettel végzik a versenyzők kisegítői. Ilyennel tankolják a levegőben a harci helikoptereket is, márpedig ott a motort elég veszélyes lenne közben leállítani. Itt jegyzem meg, hogy az autók speciális üzemanyagtartályaiban a benzin szivacsokban van felitatva, így a karambolnál sem tud kifolyni a tűzoltók megérkezéséig. Üzem közben az AC-pum- pa szívja ki a porlasztóhoz az üzemanyagot. A Rescue Team rali- és hegyi versenyeken az idén többször is bemutatkozott. Voltak a Salgó, Esztergom, Veszprém és Budapest Ralin, a pécsi és parádsasvári hegyiversenyen, valamint két gyorsasági motor- és egy autóversenyen a Hungaroringen. Ez az idei 9 verseny — ha csökkentett létszámmal voltak is —jól összerázta a csapatot. Szeretnék tapasztalataikat a hétköznapi autósok szolgálatába is állítani. Tervezik, hogy a 4 Opel Astra Kombi egy-egy orvossal kiegészülve az Ml, M3, M5 és M7 autópálya fővárosi bevezető szakaszánál tartana ügyeletet forgalmas hétvégeken, már az idén. Sajnos Túri úr ezt üzemeltetni nem tudja. Szívesen venné szponzorok — esetleg biztosítótársaságok — jelentkezését. Tapasztalatuk már van, rendelkezésre állnak a technikai és személyi feltételek is. Kár lenne, ha a piszkos anyagiak hiányában maradna csak terv ez a remek kezdeményezés! A kocsiba szorult sérültek látványa, halálhörgésük talán megnyit néhány pénztárcát. Mindannyiunkat érhet baleset! Zmeskall Z. Tamás Fotó: Horváth Gábor
