Új Kelet, 1994. április (1. évfolyam, 9-33. szám)
1994-04-19 / 23. szám
UJ KELET 1994. április 19., kedd Lógó orral a nyakkendőről Vállalkozókat, üzletembereket, azaz férfiakat kérdeztünk meg arról, hogv hogyan birkóznak meg.a nyakkendőkötés mindennapi procedúrájával, és ha nem megy, ki segít nekik ebben. Tóth Tamás magántanár: Édesapám tanított meg nyakkendőt kötni, úgy tizenhárom éves koromban. Azóta magamnak kötöm meg. Minden este, amikor leveszem a nyakkendőt, lebontom, hogy az anyag gyűretlen maradjon. A jobb anyagú nyakkendőket nem kell vasalni, a rosszabbaknál viszont a kötés helye meglátszik és akkor már nehezen tűnünk fessnek. Szórád József,a Porsche Hungária Kft. ügyvezető igazgatója: Azt hiszem, ezzel a kérdéssel sokunkat zavarba hozhatnának. Engem az édesapám tanított meg nyakkendőt kötni diákkoromban, Színe, minősége és szélessége válogatja, hogy hogyan kötöm meg. Mivel a munkaköröm elengedhetetlen része, nem okoz gondot, sőt, a mai nyakkendődivatot figyelembe véve, egyszerűen örömömet lelem abban, ha szép nyakkendők között válogathatok. Pál Tibor, a Platán Autóház Kft. ügyvezető igazgatója: A bátyámtól tanultam, tíz éves koromban. Az első lecke után leültem a tükör elé, és addig gyakoroltam, amig meg nem tudtam kötni. Úgy veszem észre, a férfiakat idegesíti az, a saját nyakkendőjüket nem tudják megkötni. Nyitrai Gábor a Carmo-Su- zuki Kft. ügyvezető igazgatója: Bár a nyakkendőviselet hozzátai tozik egy üzletember, így jómagam napi viseletéhez, én mégsem viselek mindig nyakkendőt. A/ apámtól tanultam meg azt a régi- fajta nyakkendőkötést, amit a mai napig jobban művelek mint ezt a mostanit. Az újabbik, divatosabb kötési módot úgy emlékszem a tánciskolában mutatta meg valaki. Magyar Ferenc a Seat Autóport Kft. ügyvezető igazgatója: Egyszerűen azt kell mondanom, hogy igazából én nem tudok nyakkendőt kötni. Magamnak még csak valahogy, de ha más megkérne, nem örülne az eredménynek. Egyszer kétszer megmutatta a papám, de az sem ment Most, hogy így elgondolkoztattak lehet, hogy kitaláltam egy új kötési módot? Varga Attila kérdésfeltevőelkövető: Újságíró lévén néha cáfolhatatlanul hasonlítok az úri emberekre. Természetesen az is előfordul, hogy a legelegánsabb helyekre kénytelen vagyok farmerben menni, mert oda hívott a kötelesség, én pedig nem számi tottam rá. Néha elegáns vagyok, pedig ha az emberek tudnák: gyűlölök nyakkendőt kötni. Egy- egy jól sikerült kötést hónapokig úgy hagyok és csak a nyakamra húzom, a jelenés előtt. Fotó: Csonka Róbert 91 ÍVVEL EZELŐTT HALT MEG DANKÓ PISTA 91 évvel ezelőtt szűkebb pátriájában, a Józsefvárbsban és környékén egy kis gyászkeretes plakát jelent meg a hirdetőoszlopokon és a házak falán. Rajta a felírat: „Cigányok! Lehúllott a ti koronátok! Dankó Pista meghalt. Jöjjetek el a temetésére. Gyászotok jeléül három napig ne játsszatok mást, csak ami az ő alkotása volt. A szerző dalait illetően ez nem okozott gondot. Dankó Pista több, mint 500 nótát szerzett. Nem maradtak hát csendben a cigányzenekarok a három nap alatt. A Horvát-kertből, a Budai Színkör szomszédságából nyolc fekete lovat fogtak a gyászhintóba. Ötszáz cigány zenélt jelképezve az ötszáz dalt, miközben a gyászmenet a „nyugati pályaházig” vonult. Vajon ezekben a napokban hány magyar énekelte az Eltörött a hegedűm, vagy a Most van a nap lemenőben című nótákat? Vajon előfordult-e, előfordul-e olyan eset, amikor magyar ember mulat, hogy legalább egy Dankó Pista nóta ne hangoznék el? Vajon ki hány Dankó dalt ismer? Kérem Önöket, ha a napokban mulatnak, egy dal erejéig gondoljanak Dankó Pistára... Gyorsabb, takarékosabb autóbuszpari A Szabolcs Volán Közlekedési Rt. a tapasztalatok szerint betartja ígéretét, mert az arra még érdemes Ikarus autóbuszokat folyamatosan látják el az új, környezetkímélő RÁBA D-10 motorokkal. Legutóbb a Nyíregyháza-Tiszavasvári-Tiszadob útvonalon közlekedő csíkos járat kapott lehetőséget a megújulásra - az utasok legnagyobb örömére. A tervek szerint a Szabolcs Volán idén mintegy húsz autóbuszt lát el folyamatosan a környezetkímélő rendszerekkel. Saját forrásaik felhasználásával, illetve a központi Környezetvédelmi Alaptól elnyert összeggel lehetővé válik számukra, hogy 1995. december 31-ig ötven járművet szereljenek fel a RÁBA D-10-el. Az Rt. a beszereléseknél a hetvenöt járműből azokat részesíti előnyben, amelyek frekventált területeken közlekednek és élettartamuk félmillió kilométer körül várható. Az eléggé elöregedett magyar autóbuszpark „zöldítését” célozta meg az a fejlesztés, amelynek keretében a RÁBA Magyar Vagon- és Gépgyár Rt. az Autóipari Kutató Intézettel együttműködve - a PHARE program támogatásával - kifejlesztette a korszerű, üzembiztos, gazdaságos üzemanyag felhasználású motorcsaládok, a RÁBA D10-et. Az új környezetkímélő rendszerrel ellátott autóbusz jobban gyorsul, hamar eléri az utazósebességet és kiválóan alkalmazkodik a városi forgalomban megkívánt gyakori gyorsításhoz. A hatásfok javításának köszönhetően 10 százalékos üzemanyag megtakarítás jelentkezik. A koromkibocsátás mennyisége 80-90 százalékkal csökken és minden üzemállapotban a látható füst határa alatt dolgozik. Ez azt jelenti, hogy motoronként körülbelül négyszáz kilogramm korommal kevesebb jut a légtérbe évente. A károsanyag kibocsátás 80 százalékos csökkenésével a motorok biztonságosan teljesítik a jelenleg érvényben lévő hazai hatósági előírásokon túl az EURO-1 levegőszennyezési normákat is. s Siteri Éva Új a nap alatt MM Amerikában Ezúttal egy csokor - egyébként száraz - statisztikai meghökkentés, megmosolyogtató apróság. Én sem tudtam, talán ön sem tudja, de az idősebb amerikai generáció „itóka” szokása legalább annyi időre juttatja e generációt a kórházba, mint a szívroham. És mindez évente mintegy 230 millió dollárjába kerül az adófizetőknek. A legiszákosabb idősebb generáció Alaszkában él, ahol „ivászat” következtében minden 100 ezer emberből 77 kerül kórházba, A legalacsonyabb iszákos-ráta - nos ezt nem tudni, hogy véletlen e - Arkansas-ban van, ahol minden 100 ezer ember közül csak 19 köt ki kórházban. Ugyancsak érdekes összefüggést hámozott ki Ben Fletcher angol professzor, amikor arra a következtetésre" jutott, hogy a férj munkahelyén a férjre leselkedő foglalkozási veszélyek károsak, sőt végzetesek is lehetnek a ....feleségre. Á professzor szerint a munkahelyen jelentkező str essz nem marad a munkahelyen a „dudaszó” után, az alkalmazott ezt rendszerint hazaviszi. Otthon pedig a stressz ragályos. A stressz pedig nem is olyan ritkán veszekedéssé, sőt tettlegességgé alakul, igy - néhány esetben — végzetes is lehet. A New Yorkban praktizáló Melvin Schrier szemész szerint egészséges, ha borús időben is hordjuk napszemüvegünket. Ugyanis bár a felhők elzárják előlünk a napsugarakat, nem szűrik ki azonban a szemre károsan ható ultraviola sugarakat. Az orvosság? Olyan napszemüveg, amely ezeket a sugarakat teljesen kiszűri. Borús időben is. Télen is. A napszemüveg éjjel levehető. Edit Weiner New York-i pszichológus szerint a színek igencsak befolyásolják az ember lelkivilágát. Megfigyelése szerint, ha valakit sötétebb színek vesznek körül, az békésebb világot érez maga körül és kevésbé érzi a stresszt. A harsogóbb, élénkebb színek energiát adnak, az ember vibrálni kezd, ugyanakkor ezek a színek növelik az agresszivitást és az ideges viselkedést. Ha meggondolom, ilyen esetben is jó egy jó sötét napszemüveg. Az amerikai Home Mechanix című barkácsújság szerint két darab újratölthető ceruzaelem 600 normális, eldobható ceruzaelemmel ér fel. Hogy miért ragadta meg figyelmemet ez a mondat? Ugyanis ezt megelőzően egy másik lapban azt olvastam, hogy az amerikaiak az idén várhatóan mintegy 84 ezer tonna eldobható elemet használnak majd fel. Azonnal elosztottam a 84 ezret hatszázzal és keresem azt a lehetőséget, hogy megtakarítási újításomért hol vehetném fel a kidobott és megtakarított pénzösszegnek legalább a felét. Infonet Robog A vörös postakocsi Rideg, szürke fólia borított mindent. Ott burjánzott a színpadon, s a nézőtéren, valami furcsa, félelmetes borzongást ébresztve az emberekben. S e rémisztő szürkeségből kiragyogott egy fiatal, pályakezdő színésznő tehetsége és szépsége. Élet éa halál játéka a hamusivatag- B ban. Biztos vannak, akik emlékeznek még erre az előadásra, pedig tíz éve már, hogy játszották a Móricz Zsig- mond Színházban. A darab egyetlen női szerepét Varjú Olga alakította. A művésznő öt esztendőt töltött Nyíregyházán. Aztán fél évtizede elment, hogy most ismét visszatérjen. — Téged mindenki szeretett ebben a városban. Annyira fontos volt, hogy másutt próbálj szerencsét? — Igen. Akkor ifgy éreztem, hogy egy korszak befejeződött. Néha egyszerűen szükséges, hogy változtassunk az életünkön. Öt évvel ezelőtt itt valami véget ért, s én más helyezetek- be, más emberek közé akartam kerülni. Kaposvárra szerződtem. A legfontosabb, ami ott történt velem, hogy megszületett akislányom. Szakmailag sajnos nem váltotta be a reményeimet a kaposvári három év. Nem vetett vissza, de nem is lendített a pályámon. — Elkerültek a jó szerepek? — Ezt nem mondhatom, csak közben túl sok volt a szünet. Az elején a gyermek születése miatt, aztán a vége felé. Közben olyan darabokban játszottam, mint a Hegedűs a háztetőn, Az élet álom, vagy a három nővér. Dolgozni vágytam, ezért fogadtam el a miskolci hívást. — Mi vonzott ebben a felkérésben? — Leginkább az, hogy két éve valami új kezdődött Miskolcon. Új igazgatója lett a színháznak, s újjászerveződött a társulat is. Az első szezonom különösen jól sikerült. Eljátszottam Stuart Máriát, s A ka- méliás hogy címszerepét — ezek voltak a legfontosabbak. Az idei évad viszont már kevesebb örömet tartogatott számomra. — Érdekes, hogy a Vörös postakocsit — amiben mint vendég már próbálsz Nyíregyházán — a mi tkolci színházigazgató, Hegyi Árpád Jutocsa rendezi. — Ha visszagondolok pályafutásomra furcsa, hogy Jutocsával mint rendezővel csak itt, Nyíregyházán dolgoztam együtt. A Doktor úrban és most. — O hívott erre a feladatra? — Dehogy. Ha rajta múlik, akkor Miskolcon maradok. Elég nehezen engedett el. Engem Verebes István keresett meg. Gondolkodtam és úgy döntöttem, inkább ide jövök, minthogy máshová menjek. Szeretem ezt a várost. Nem akarok udvariaskodni, de itt éreztem a legjobban magam. — Mit vársz a következő szezontól? — Sok-sok munkát! A vörös postakocsit gyakorlatilag az új szezonra próbáljuk, bár még a nyári szünet előtt megtartjuk a bemutatót. A továbbiakat pedig majd meglátjuk... (H.)
