Új Ifjúság, 1987 (35. évfolyam, 1-52. szám)

1987-04-29 / 17. szám

új ifjúság 6 VISSZA A 12 NAPOS IDŐTARTAMHOZ ? luan Antonio Samaranch, a Nemzetközt Olimpiai Bizottság spanyol elnöke bejelen­tette, hogy ismét népesebb lett az „olim­piai család". NOB-tagként ismerték el a Samoa-szigetek és a • Grenadine-szigetek olimpiai bizottságát. Ez azt jelenti, hogy a NOB már 166 nemzeti olimpiai bizottsá­got tömörít. A NOB elnöke beszámolt arröl ts, hogy megegyezés született az 1988. éoi calgaryi téli olimpiai játékok európai televíziós adá­sairól. Az 1988. évi nyári játékok Európába irányuló tévéadásainak jogdíiszerzödéséröl várhatóan márciusban tárgyalnak. A NOB tanácskozásain fontos napirendi pont a téli olimpiák műsorán szereplő sportágak nemzetközi szövetségeinek az az igénye, hogy a jövőben a téli játékok idő­tartama a maximális 16 helyett legfeljebb 12 nap legyen. Az előterjesztés készítői — élükön M. Hod- lerra.1, a téli sportágak nemzetközi szövet­ségeit egyesítő szervezet elnökével — ar­ra hivatkoznak, hogy a túl hosszú téli olim­pia meggátolja a sportolókat egyéb szerep­léseikben. Mint ismeretes, 1988-ban Calga- ryban a téli olimpia három hétvégét ts felölel, azzal a nem titkolt szándékkal, hogy a tv-jogdtjak a korábbiaknál is jelentősebb bevételhez juttassák a szervezőket, közvet­ve a NOB-ot és tagországait. — Ügy gondolom, keresztülvihető elkép­zelés, hogy az 1994. évi téli olimpián már legfeljebb 12 napig tartsanak a versenyek. Ezt a tervet minden, reálisan gondolkodó sportvezetőnek támogatnia kell — jelentet­te ki Morc Hodler. CALGARY NEM AKAR RÁFIZETNI Tíz hónappal a téli olimpiai játékok meg­nyitója előtt már csak az utolsó simítások vannak hátra Calqaryban a vadonatúj létesítményeken. Összesen 260 millió dol­láros költséggel épült fel a négyszáz mé­teres, fedett, gyorskorcsolya-körpálya, két hegyi szálloda az alpesi síversenyek szín- í helyén, az Allan hegyen, valamint a kana­dai olimpiai-park, ahol a síugró-, a szán­kó, és bobversenyeket rendezik. • A jövő februári ötkarikás versenyek töb­be kerülnek, mint az eddig legdrágább, sap- porói téli játékok. A japánoknak 489 mil­lió dollárt kellett a rendezésére költeniük, Lake Piacid 150,4 millióból is ki tudta hozni a versenyéket. A calgaryi olimpia tervezett kiadásai elérik a 635 millió dollárt, amely­ből 37í-et a szervezőbizottság fedez. A töb­bit a városi és a tartományi költségvetés fedezi abban a reményben, hogy a játékok­kal szerzett hírnév és az új téli sportköz­pont éveken át idegenforgalmi vonzerő lesz majd. A szervezőbizottság '406 millió dolláros közvetlen bevételt és ebből 35 millió hasz­not remél. A feltételezett negyedmillió né­ző a várakozások szerint 750 milliót fog elkölteni. A bevétel jelentős részét az te­szi ki, hogy az ABC társaság alaposan el­számította magát, és több mint 300 millió dollárt kínál a 'közvetítés jogdíjáért. A ka­nadaiak kapva kaptak az ajánlaton. Az olimpia rendezést jogát a legjobbkor nyerték el, mert az albertai olajvárosban tavaly a kőolaj világpiaci árának esése miatt 35 ezer ember vesztette el állását. Az olimpia 16 ezer dolgozónak kínált munka­alkalmat. OLIMPIAI FESZTIVÁL MEXIKÓBAN Mexikóban először rendeznek olimpiai fesztivált. A nemzetközi olimpiai bizottság égisze alatt sorra kerülő eseményre 36 or­szágból, köztük az Egyesült Államokból és a Szovjetunióból is várnak résztvevőkéit Mario Vasquez Rana, a Mexikói Olimpiai Bizottság elnöke a TASZSZ tudósítójának elmondta, hogy a rendezvények jól segítik az amerikai kontinens sportolóinak felké­szülését az augusztusi indianapolisi 10. Pán­amerikai játékokra. — Szeretnénk, ha erre az eseményre minden évben sor kerülne, s a jövőben el­foglalná az őt megillető helyet, a nagy nemzetközi versenyeken. Kezdetben huszon­öt ország meghívására gondoltunk, de a ké­sőbbiekben több ország jelezte, szeretne részt venni a viadalon. A létszám növelése nem akadály, csak emeli a fesztivál szín­vonalát. Így negyvenkét sportágban mint­egy háromezer versenyző indulása várható, s hétszázhatvannégy aranyérem talál gaz­dára — nyilatkozott 'a sportvezető. Végül arról szólt, hogy bizonyára soka­kat meglep a fesztivál időtartama. A szer­vezők arra gondoltak, hogy minél több sportoló vehessen részt az 51 napos ren­dezvényen, így szinte egymást váltják majd, s amikor egyes csoportok elhagyják Mexi­kót, rögvest érkeznek az újabbak. Hátgerinckdiiléses gyerekből tornászbajnok Idén ünnepeljük a csehszlovák torna­sport 125. jubileumát. Annak a sportnak a jubileumát, amely a legöregebbek közé tar­tozik, s amelyben számos kiváló eredményt értünk el. Versenyzőink a dobogók legma­gasabb fokán álltak, olimpiai, világ- és Eu- rópa-bajnoki érmeket szereztek. Az évfor­duló megünneplésére Vítkovicében kerül sor, közvetlenül a kassal (Koéice) nagy nemzetközi verseny után, amely már szin­tén szép múltra tekint vissza. Tavaly itt az összetett verseny győztese a bratísiavai Koloman Hianlk lett, aki már évek óta e sportág egyik legjobb képviselője, Szlová­kia legeredményesebb egyénisége. NYERNI, VESZTENI -TUDNI KELL Körülbelül tíz betűt tanulhattak meg az ábécéből, amikor a tanító néni felfigyelt a kis nebuló rossz testtartására. Orvoshoz küldte, s ott megállapították, hogy hátge­rincferdülése van. Gyógytorna következett. Bármit kívántak tőle, teljesítette, s kitűnt, rendkívüli hajlékonyságával Gyógypedagó­gusa látva a kisfiú ügyességét, felkereste Antonin Beran edzőt, hogy nézze meg fel­fedezettjét. Ettől a naptól kezdve Koloman- Kálmán vagy Kali, többnyire így szólítják — a torna szerelmese lett. A vágy: úrrá lenni a szerek fölött — egyre nőtt benne. Iskolába csak azért járt, mert muszáj volt, minden maradék idejét a tornateremben töltötte. Rá-rászóltak az edzői: „Ne vidd túlzásba, menj már haza!“ Szép csendben odébb somfordáit, aztán néhány perc múl­tán megint csak ott lógott a szeren. Napon­ta hat-nyolc órát. Amikor megbetegedett vagy megsérült, hihetetlen kínokat állt ki, nehezen viselte a kényszerpihenést. Nem­egyszer előfordult, hogy titokban lázasan is belógott a tornaterembe. Amikor eltörte a l^feát és nem tudott tornászni, egész na­pokat töltött a kispadon, figyelte a többie­ket. Csakis ennek a szívósságának köszön­heti, hogy ma a legjobb tornászok közé tar­tozik. Több edzőnek is tanítványa volt: Antonín Berantól Milan Weis vette át, majd Ladi- slav Kornoé, katonaéveiben Andrej Zachar. Bratislavába való visszatérése után pedig Frantiäek Boöko. Valamennyien rajtahagy­ták kézjegyüket. Ez Koloman szerint na­gyon jó, mivel több embertől többet lehet tanulni, az egyéniségét is többen formálják. Sok verseny áll már mögötte, olyanok. amikor nyert, és olyanok, ahonnan vesztes­ként távozott. — Nyerni és veszteni is tudni kell — mondja —, de nyerpl azért jobb ... Hogy milyen érzés nyerni, azt nagyon korán kitapasztalta. Már a tanulók kategó­riájában országos bajnok lett, és a serdü­lök korosztályában jól szerepelt a Barát­ság-versenyen is. Ennek természetes követ­kezménye volt, hogy gyakorlatait még tar­talmasabbá kellett tennie, vagyis többet kellett edzenie, új elemeket elsajátítania. Nem bánta a nehéz munkát, hiszen azt te­hette, amit szeret. Egy-egy verseny mintha megsokszorozta volna kedvét. Imádja a ve­télkedések légkörét, és teljesítménye min­dig kiváló. A torna iránt külföldön nagyobb az érdeklődés, ott több híve van ennek a sportnak, mint nálunk. Legszívesebben a felnőttek kategóriájá­ban való első szereplésére emlékezik visz- sza. Ez a budapesti világbajnokság volt. Alig bírta elhinni, hogy olyan nagy egyéni: ségekkel versenyezhet, mint Bilozercsev. Li Ning, Guczoghy és sokan mások. Szájtátva figyelte őket, szinte megfeledkezett arról, hogy neki is valamit mutatnia kell. Amikor aztán ott volt a szeren, és érezte a néhány- ezer néző tekintetét, el sem akarta hinni, hogy képes egyáltalán tornászni. Nagy eredménynek számított, hogy Oslóban az Eu- rópa-bajnokságon bekerült a szerenként! döntőbe. Az abszolút értékelésben övé lett a 28. hely! Képzeljük csak el, hogy a vilá­gon több mint egymillió tornász van. Euró­pában néhány százezer, s közöttük — tel­jesítményével — Koloman Hianik a huszon­nyolcadik. Ezt a helyezést akkor tudjuk igazán értékelni, ha ilyen összefüggések­ben nézzük az eredményeket. Az országos bajnokságon néhányszor volt második, az egyes szereken többször nvert aranyérmet. Különösen jó formában volt az idén Olomoucban, ahol csak kéttized pont­tal maradt Hőffer mögött. Hajszálon múlott a cím megszerzése, és ráadásul ez az utol­só szeren dőlt el, amikor is mindvégig ve­zetett. és nyilván a nagy lehetőség nyomá­sa alatt végül rontott. Erre a napra nem szívesen emlékezik vissza. Egy évvel ezelőtt Kassán a nagy nemzet­közi versenyen ő volt a legjobb. Reméli, hogy most is így lesz. Bár az utóbbi idő­ben többször is megsérült, sokat kihagyott az edzésekből. Huszonnégy éves. néha fáradt, máskor Kolpman Hianik nagy győzelmekről álmodik. Szeretne részt venni még néhány Európa- és világbajnok­ságon, s természetesen az olimpián. Hogy meddig fog még tornászni? Ezen egyelőre nem töri a fejét. Azután, hogy abbahagyja, valószínűleg edzősködni fog. Szereti a gye­rekeket, a legkisebbeknek akarja átadni ta­pasztalatait. Addig is a szereken akar bi­zonyítani ... HORVÁTH KATALIN Május 1 — 3-án a Hungaroringen TT FORMULA-1 inte a Forma-l-es autóversennyel égyídőben kezdődött a TT Formula-1, az úgynevezett Tourist Tronhy For- mula-l motoros gyorsasági világbajnoki ver­seny. Az első futamot április 19-én az olasz- országi Misanóban rendezték meg, a nagy teljesítményű, de az úgynevezett utcai mo­toroktól nem sokban különböző kétkerekű- eknek. A másik ágon a gyorsasági motor­sportban a világbajnokság zajlik. A bajnok­ság végeredményét több híres körpályán megrendezett Nagydíj (Grand Prix) össze­sített eredménye adja. Alapvető változás történt a mezőny összetételében azóta, amióta a dinamikusan fejlődő japán motor­kerékpár-ipar egzotikus gépcsodái, a Hon­da, a Yamaha, a Suzuki és a Kawasaki meg­kezdte a késhegyre menő küzdelmét. De tanuljunk egy kis történelmet a mo­torkerékpár-sport világából! Az 50-es évek­ben a brit, az olasz és a német motorke­rékpár-ipar hagyományainak megfelelően Morton, Velocette, AJS, Moto-Buzzi, Gllera, M. V.-Augusta, Mondial, NSU és BMW gé­pek nyergében aratják a legtöbb sikert olyan sztárok, mint Geoff Duke, Carlo Ub- biali, Werner Haas, John Surtees, Eric Oli­ver, Wilhelm Nol és mások. A négyütemű motorok ekkor még eredményesebbek a kétüteműeknél. Az 50-es évek derekától az automobilizmus térhódításával kezdenek gyülekezni a viharfelhők a motorkerékpár­gyárak felett. Többen visszavonulnak. Az 1959. évi Man szigeti TT rajtjánál először megjelenő 125 — Honda új korszak kezde­tét jelenti. Nem telt bele még tíz év sem, amikor az 50 ccm-es, négyütemű, 2 henge­res, percenként 20 000-et pergő, tízsebes- séges Honda vagy kétütemű 14—16 sebes- séges Suzuki észbontó teljesítményekre ké­pes. Ennek a már teljesen öncélú teljesít- ményhalhászásnak a F{M vetett véget azzal, hogy 1970-től korlátozta a hengerek és a sebességfokozatok számát. Erre a japán gyárak bojkottal válaszoltak: nem vettek részt a világbajnokságon. Csak a Yamaha harcolt teljes erővel tovább, elárasztva a piacot kéthengeres, kétütemű gépeivel, a- melyek megadták a kegyelemdöfést az eu­rópai konkurenciának. Európa számára ma már csak a morzsák Jutnak a lakomából — már ami a világbajnoki címeket illeti. A világ legnagyobb motorkerékpárgyára, a Honda sem nélkülözheti tartósan a verseny­sikereket, ezért szakít a hagyománnyal, és kétütemű erőforrással Ismét visszatért az élvonalba. Itt jegyezzük meg, hogy a Hon­da 23 esetben nyerte meg a konstruktőrök világbajnokságát. De nézzük, mi is az a Tourist Trophy? Egy klasszikus motoros sportesemény, a- melynek kezdete az Anglia és Észak-Iror- szág között, az lr-tenger közepén fekvő Isle of Man szigetéhez kötődik. E sziget sport- szerető kormányzója, Lord Raglan lehetővé tette, hogy a motorkerékpárosok versenyt rendezzenek a sziget útjain, megszüntették a brit szigeteken érvényben levő szigorú sebességkorlátozást, próbára tehették tehát a gépeket. A tíz körre kiírt verseny teljes távja 256 kilométer volt, amit egyszeri kö­telező pihenővel kellett teljesíteni. Az elő­írás sem volt bonyolult: széria kivitelű mo­torkerékpár, sármentő, ülés, kormány és elöl-hátul 2 colos gumik — ez volt minden. Az első díj, a győztes trófeája, a trophy — mert a verseny elsődleges célja a távolság leküzdése, a touring volt — a Tourist Trop­hy nevet kapta. Mindez pontosan 80 évvel ezelőtt történt. A Tourist Trophy (TT) híre hamar el­terjedt az európai kontinensen, sőt az egész világon. A motorgyárak Iga­zi célja, a versenyzők leghőbb vágya — függetlenül attól, hogy számos országban megrendezték a saját Tt-jüket — a Man szigeti TT-n való részvétel vagy esetleges győzelem maradt. Az Itt elért sikerek a- ranyfedezetét a pálya «tál támasztott kü­lönleges követelmények adták. Lássuk eze­ket is! Egy kör hossza csaknem 65 kilomé­ter, és ezen belül rendkívül változatos kö­rülményekkel kell megküzdeniük az indu­lóknak. A* több helységen át vezető útvonal sok helyütt házak és kőfalak tövében ve­zet, miközben szeszélyes egymásutánban váltakoznak a telles gázzal belőhető ívek az alig 30 km/órás tempóban leküzdhető kanyarokkal. Előfordul, hogy míg a pálya egyik szakasza napfényben fürdik, addig pár kilométerrel odébb már szakad az eső, vagy éppenséggel vastag kődfal készteti vakrepülésre a versenyzőket. Itt minden győzelem, minden rajt külön kaland. Nem csoda, hogy számos világhíresség a pálya történetében gyászos véget ért meg. A bri­tek, hogy a patinás verseny megőrizhesse régi fényét, új ötlettel álltak elő 1977-ben. Megszületett a Tourist Trophy World Cham­pionship — azaz a TT-világbajnokság —, és ezzel együtt az első TT-Formula. Lényege, hogy a világbajnokság verse­nyeire csak olyan szériagyártmányú típu­sokkal lehet benevezni, amelyek a nagy teljesítményű motorkerékpárok iránt érdek­lődő nagyközönség számára is hozzáférhe­tőek. A gépeket az eredeti, teljes és üzem­képes elektromos felszereléssel, indítószer­kezettel és működőképes elektromos gene­rátorral kell ellátni. Egyebekben a motor- kerékpárok feleljenek meg az országúti ver­senyzésre vonatkozó körülményeknek. Az első két évben csak egy futamból, míg az idén, 1987-ben tíz futamból áll a világbaj­nokság, és a helyszínek sorában most elő­ször szerepel tavaly elkészült versenypályá­ja, a Hungaroring. Az autó- és motorsport új arénája idei szezonját nagyszabású motorkerékpáros­versennyel Indítja május 1-jén és 3-án. Mi­vel ez lesz az idei világbajnokság második fordulója, a viadalon az esélyek még ki­egyenlítettek, így a mezőnybe kvalifikálha­tó mintegy 40 versenyző a VB-kategória legnagyobb ászait vonultatja fel, s monda­nunk sem kell, hatalmas küzdelem várha­tó. Az érdeklődésre jellemző, hogy egy hó­nappal a hivatalos nevezési zárlat előtt már a teljes élgárda bejelentkezett a verseny- irodában, köztük az észak-írországi Joey Dunlop ötszörös TT-Formula-l-es világbaj­nok is. K eretprogramként még három további versenyt is végigizgulhatnak a Hun- garoringre látogatók:, az osztrák baj­nokságból itt megrendezendő Ginzinger-Su- perbike Trophyt, amelyben, a jövő évtől vi­lágbajnoki kategóriává előlépő legnagyobb motorok vívnak csatát; a szintén osztrák bajnokságba számító Ginzinger Yamaha RD-350 Kupát, amely a 350 köbcentiméteres márkatársak különlegesen látványos vetél­kedője és a 250 köbcentis gyorsasági pálya- motorok meghívásos versenyét, amelyek a fiatalon elhunyt magyar VB-menő, Drapál János emlékére írtak ki. Az eredeti szabályoktól eltérően már csak az F-l géposztály részére írják ki a VB-t. A hengerűrtartalomra vonatkozó előírás: 2 ütemű, 350—500 ccm, 4 ütemű, 300—750 ccm, 4 ütemű turbó 300—375 ccm lehet. A hengerek száma maximum négy, az üzem­anyagtartály térfogata maximum 24 liter. Újdonság még a kuplungos rajt, amely gyakorlatilag azonos az F-l autóversenye­ken megszokott rajteljárással. A verseny­zők a bemelegítő körből visszaérve táró mo­torral foglalják el helyüket a rajtrácson. Azt, hogy a gépek elfoglalták a kijelölt rajthelyet, a sorok mellett álló sportbírók jelzik kezükben tartott táblák leengedésé­vel. Azt követően, hogy az utolsó sorból rajtoló versenyzők Is megálltak a rajthelyü­kön, 10 másodpercen belül kell indítani a mezőnyt. K. T.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents