Új Ifjúság, 1975. július-december (24. évfolyam, 27-52. szám)

1975-10-07 / 41. szám

4 Uj N pra én találtam ki ax alcímben olvasható fur­csa kifejezést, A rend­őrkapitányságok ködekedés- rendészelén nevezik így azo­kat az ellenőrzéseket, amikor a gépjármű vezetők alkoholfo­gyasztását vizsgálgatják rend- ó'rcink. Persze a gyorsliujtil-t és az egyéb szabálytalanságo­kat sem nézik el. a íö cél n- zonbaii az italos motorvezelök ..clcsípése“. Iloppant fontos razziák e/ek. hiszen ismert tény, hogy a közlekedési hal- esetek folyton szaporodnak, s ezek,nagy részét éppen az it­tas gé|>járművezeti>k okozzák. A Bratislavíl-vidéki járá.shan például az elmúlt év' első pypie hónapjában 399 közle­kedési baleset történt, idén ii- gyanennyi idő alatt ez a szám már 442-re emelkedett. S a figyelmeztető jelenség az, hogy e közül a 4í2 baleset kö­zöl .31-et olyan motoros kö- . vetett el. aki előzőleg sört. bort v.agy pálinkát fogyasz­tott. Tamikságosnak tartanám, ha legalábbis e riporton ke­resztül olvasóink is részt ven­dének egy ilyen ...rlkoholakcl­AZ INDtó DóUuán Jf> óva. Kkkorra roindrlt maflához a Brahsla\a- N'iilf'ki köz.lokofIó'virrMliV/fM ó­}2:efljck iiazavinni a kocsiját, mert ha az asszony megtudja, hogy italoson vezettem, azon­nal elválik! Karol Miciiaíek végül is megkönyörült rajta, hiszen ö is nos eniher. Ügy oldotta meg a ..gonliivsi csomói”, hogy em- hevünknek kót-lmrom órát a kocsija melleit kellett ácsorog- nia, amíg kiszollöztelte magá­ból azt a néhány korty alko­holt. Ekkor aztán hazavihpile kocsiját, de jeienlkeznie üzért így j-s kellett. A kapitánysá­gon aztán vagy megússza az ötszáz korona hünteléssc!. vagy pedig eltiltják a kocsi- vezetéstől jó néhány hónapra. Akadtak azonban súlyosabb esetek is, négy sofőrnek 0.8 fokos alkoholfogvaszUVst mu­sai“. a fúvózacskók. Egyetlen percet sem időztünk tovább, máris indított a zászlós, a rö­vidhullámú adóvevő mellé ült az őrmester, és repültünk a nyílt országút felé. Mivel messze volt még a .17 óra. vé- gigcsalangolluk Limbaeh és ÍVzinok zegzugos ' utcáit, sok ugyanis orrefoló a ..biircsák* kiméréí,”. llát lm akad valami ,,szeinrevételeziiivaió”. Akadt is. Még most is az ég felé me­red minden szál hajam, ha aJ' ottani ve</eU vágtára gomlo­l.»U! Ili álltok majd le — mondj,) indulás előtt Karol Míeháh’knak és R vhái ik Madimíi nak Du.san Didák eh társ. gycicles., vezetője, ürdák Dii- .san elvlárs, Miehal Král’rend­őrkapitány helyettese. Hetuu- int bennünket. fotori porter kollégámat s engeraet a már reánk vái’ó két fehér, supkás szolgálatosnak. Karol Michá- lek zászlósnak és Vladimír Rybánk őrmesternek, s rövid mcgbe.szélés nláu máris sie­tünk le az utcán várakozó URH-kocsihüz. A ..hadilerv” az, hogy a libmaeh-bratislavai útkereszteződésnél parkolunk le, és itt ellenőrzi két rendőr barátunk 17 órától 22 óráig az erre átiialadó kocsikat é.-' rnotorkerékpároknt. Termé'^/e- tcsen a szüksége?- ..kellékek” is a kocsiban voltak már; a forgalmi tárcsák, a büntető blokkok, az ukadéko^kodók megfékezé.séi’A’ szolgáló köunv- fakasztó gázszórók, no meg a/ ittas motorve/í'iók ..niimoi­m\M A ZSM Az egyik mellékuteáliól eír>- szupcrclengán.s Zsiguli suhant ki elénk. Amikor a kí)csi bar­na hőrő gazdája meapillantol- ta fehér sávos aíilónkat. úg\ rálaposott a polálra. hogy ;i szegény ma'-iua inajdnrni át­ugrotta a liázletőt. l*'.s szátad- dott. repült a gép egyenesfui a nyílt országúira, a rendőr- kocsi pedig, mint a megdü- hödött kutya a macska után. árkon-hokron át a menekülő Zsiguli nyojuában. Az ország­úton aztán olyan hajmeresztő ii Ivlö/és kezíiődöU. hogy fény­képész barátomtkial már csak azon iuíáclkoztnnk. inkább lépjen meg a kocsi, minthogy sokáig tarí'-on még ez az ő- liil'Oes haj'Za. Mí-iír is lépett / igen hamarosan, az volt u- gyanis a szerencséje, hogy na­gyon gyors kocsi volt, s mi ..csak“ láO kilométeres sebes­séggel .»döcögtünk“, utána. No meg az is elősegítette a Zsi­guli szökését, hogy tulajdon­képpen mi tisztítottuk meg e- iőtte az \Uat, hiszen a reud- őrkocsi szirén ázására őelőUí’ is miüdeiiüu leállt, a forga­lom. Közben per.s/e az is kide­rült, hogy miért égett a Zsigu­li gazdájának ohan nagyon a talpa. Rybárik őrmester még üldözés közben bemondta a közpoulnak rádióján a kocsi számát. Ibllanap>k alatt nicg- moudlák a k)>c>i gazdájának a nevét és címét. — Ismerős jómaílár az ipsí* — nuigyarázta visszafelé me­net dühösen Michálek zászlós —, két feketéző család atya- fiságához tartozik, s e két csa- láílnak több mint líz luxus­autója van. Ezek a.,.pacákok“ azonban hajtási engedély nél­kül autóznak, mert teljesen analíabélák. liivatalósau tehát nem tehetik le a vizsgát. Itt, \an ni. niiml a tíz kocsinak a rendszáma, addig azonban nem léphetünk fel ellenük, a- núg tetten nem érjCík őket. nem kapjak valamelyikükel el iMiiíedélv nélküli so fork tálé«, dun.: gábbat. ósdibbat talán még a múzeumban sem iálbat a tech­nikai c.sodákhoz szokott szem. Bizony zörgött. ropo­gott ez a pirosra mázolt jó­szág. miközben rendőreink in­tésére leállt. Amikor azonban „vizsgáztatni“ kezdte Karol Michálek, majdnem elkacag- lam magam. Ügy luííködöll ez a keskeny, de csuda lu»/.- szn. „kocsi“, mintha uiost ke­rült volna le a gyár futósza­lagjáról. A fék nagyszerűen működött, a stoplámpák eii- gedclraeseu villogtak, s még a rendőrök is elmosolyogták ma­gukat. hogy milyen remekül vizsgázott ez az autók esúfjá- nek is csúf ..nieseantó“. Mit lehetett tenni, jó utat kíván­tak a két diáknak rendőreink, mi pedig fotós kollégámmal alig tudtuk leplezni az ar­cunkra tolakodó kárörvendő mosolvt! MEGKEZDŐDIK A .NAGYÜZEM“ Pontosan 17 órakor aztán megkezdődött a tulajdonkép­peni munka. Az egymást met­sző két út kevésbé forgalmas las'/ögellésében .parKoltuk b* a .\ Í<crékpáro'íok is sok szabálylalanvágol követnek el A MESEAÜTÖ Igyekeznünk kellett, hiszen közeledett a 17 óra. s a ki­tűzött- helyen, a limhachi úl- kcreszteződésnél pontosan otl kellett lennünk. Ez azonban nem gátolta rendőreinket ab­ban. hogy útközben ne állít­sanak meg egy-ket „gyanús“ kocsit, és legalább a fékjüket, lámpájukat ki ne próbáltassák. Ilyen autó volt az a tákol­mány is. amelyet nyitott „sportkocsinak“ álcázott két iliák gazdája, amelynél rozo­kocsit. a két rendőr pedig a főútvonal egy-eg>' oldalán tár­csájukkal állílgalni kezdték n kocsikat. Nem veszélytelen munka bizony ez, lilszcn bár-, mikor megtörténhet az. hog\ valaíuelyik menekülni akaró részeg sofőr, vagy valamelyik lopott autó vezetője keresztül- irázol rajtuk. Mint ahogyan nemegyszer már meg is kísé­relték. Legutóbb például a vi­zes árok mentette meg az cl- gázolástól, mondotta a zász­lós. Az ellenőrzés első negyedó­ráiban csupán kisebb szabály­talanságok fordultak elő. Eg\ fiatalember bukó'jisak és szem­üveg nélkül hajtott motorke­rékpárján. ezért 50 korona pénzbünleiés.sei sújlolla őtR\- l)árik őrmester. Egy másik motoros tó! volt már a hat\n- n«a<lik évén. de meri elhanya­golta a kötelező orvosi vizsgá­latot liaLvau éven felül é- \enként orvoshoz kidl menni . arra kíűidezték őt a rendőrök, hogy három napon beiül iga­zolja. megvizsgálta!la-e magát. I^gy Trabantnak nem műkíí- íliUl kifogóstalaiuil a lékli’mi lnl»)U ki a fúvóka. Ezektől el- -izedlék a hajtási engedélyt, és mákokkal kellett hazavitetnl- iik az autójukat, illetve mo­Bvbárik őrmester és .Mieháhd; zászlós ellenőrzés közben [)ája. ami a kocsi lulajdonosá- nak 80 koronájába került. E- zenkívül technikai viz.sgálatra kellett bejönnie. Es végül eg\ b03-as sofőrjének azért kellett 80 koronát leszurkolnia, mert 80 kilométeres sebességgel haj­tott a lakott területen megen­gedett 50 kilométeres sebesség helyeit. Hanem a fúvóka e- iryetlen eUenőrzésnél sem zöl- düU meg. tehát az el)cnűr/öi- tek között egyetlen járművezo- tő sem ivott szeszes ilaltl i KÖNYÖRÜIJÖN MEG RAJTAM, EIVIÄRS! Bealkonyult lassan, kígyúl- tak a kocsik reflektorai, és az este meghozta az első „kunt- saftunkat“ is. Egy köpcös ki- emberkét szállított le ..embécs- kájának“ volánja mellől Mi- ehnlek zászlós, ám a ..teltkar- í;sú“ autóvezető váltig eskikiö- zölt, lu»gy bizony i>ten nem ivott Ő egy korty söröcskét sem. A fúvókniiak azonban nem lebt't hazudni, ha nem is nagyon, de úgy a 0.3-as jel­zés kíirül bizony megzöldüll a cső. — Állítsa léire a koesii, td- veszem a hajtási engedélyét, s addig itt marad az autó. nmía olyan valakivel haza nem vi­teti. akinek én’ényes hajtási igazolványa van! — szól rá Karol Micljalek szigorúan az emberre. — Néhány nap múl­va aztán beljívják a közleke­désrendészetre. s ba eddignem volt még ittas állapotban va­ló vezetésért megbüntPl\e. ki­rónak önre 500 korona pénz­bírságot. és visszakapja a liaj- tásiját. Ha azonban már volt büntetve, akkor sírhat hat hó­napig a vezetői igazolványa u- tán! Megijedt a köpcös, összetett kezekkel könvörgött. hogv en­torkerékpíirjukat. S több mint valószínű, ezt a vétségüket nem ússzak meg csupán pénz­büntetéssel. így i.s van ez rendjén, liiszon éppen ezektől a vagányoktól kell megtisztí­tani végre az országutakat. RAIESET! Egy .szomorú epizódja is volt ellenőrzésünknek. Ügy 2tt óra körül megszólalt rádióve­vőnk, és egy URIÍ-kocsi őr­mestere jelen telte, bogy tő­lünk mintegy két kilométer­nyire k(>zh‘kedési baleset tíir- tént. Egy kismotoron baladó diák nem vette éi^zre. hogy kivilágítatlan targoncáján sző­lőt tol előtte egy idős nénike. s elütötte őt. Az asszony any- nyira megsérült, bogy. .8-10' li ót lg t a ri ó k ó i'l I;) z \ t\ p«'» 1 á r í\ szorul. Képzeljük el azonban, liogy mi lett volna akkor, ha egy részeg sofőr száguld arra­felé autójával, és ő üti cl a szegény nénikét. Hadtl fejezzem be riporto- niat azzal /a következtetéssel, liogy igenis nagy szükség van ..lehér sapkásaink“ országúti razziáira. S ha a gépkocsive­zetők pokolba kívánják is ő- ket, nem lenne-e okosabb in­kább betartani kissé az ő ér­dekükben is hozott előíráso­kat? Mert bizony olyanok va­gyunk mi ..bölcs“ és „okos“ férliak. mint a vásott gyer­mek. Ma nincs, aki kiüsse ke­zünkből a gyufát, magunk gyújtjuk magunkra a házat. Márpedig okosabb fcgveline- zetten élni. vezetni, mint pa­pírral letakarva fekíidni vala­melyik kilométerkő mellen! NEÜM.WN .íANOS

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents