Új Ifjúság, 1971. január-június (20. évfolyam, 1-26. szám)
1971-01-26 / 4. szám
adó-vevője és a szükséges elektromos-energia előállítására saját generátora van. Vezetőfülkéjét Is a legnagyobb kényelemre rendezték be. A jármű, melynek eredét! elnevezése „Hoverhoum", nemcsak kirándulásra, nyaralásra alkalmas, hanem használtatja kutatócsoport is. amely elárasztott vagy Igen nehezen járható területen dolgozik. A teljesen berendezett jármű ára 4000 font. 10 «a •t* * I tt, akárcsak a Lenin-mauzöleumnál, éjjel-nappal őrök állnak. Az őrváltás szótlanul és ünnepélyesen történik. Ám az őrök nem katonák, hanem technikusok. Felvezetőjük pedig Iraida Mironova főlevéltáros. ök vigyáznak arra, hogy Marx és Engels kéziratai, levelei és más okmányai ne szenvedjenek károsodást és sokáig, mennél tovább épségben maradjanak. Ezeket az ereklyéket az SZKP Központi Bizottsága mellett működő központi pártarchívumában őrzik; számuk több mint 50 000. Kevés ez, vagy sok? Sok — hiszen ez a legteljesebb gyűjteménye a tudományos kommunizmus alapítóitól származó örökségnek. Kevés, mert minél főbbet szeretnénk tudni Marxról és Engelsről. Hogyan őrzik ezeket a dokumentumokat? Nyikolaj Godlevszkij, a restauráló és konzerváló laboratórium vezetője az alagsorba vezeti a látogatót. A páncélajtőn át belépünk egy szobába, amelynek falait fehér csempe fedi. Jobbra és balra páncélszekrények. Akár egy bankban. A bennük őrzött kincseket azonban nem lehetne megvásárolni a világ összes aranyáért sem. Nézzünk be egy páncélszekrénybe. Marx és Engels levelei vannak itt. Számuk 1600! Minden lapot különleges papírtok burkol. A dossziék mellett kondicionáló berendezés. A hőmérséklet és a levegő nedvességtartalmát mindig ugyanazon a fokon tartják. A mutató 17 fokot jelez, 55 százalékos nedvességtartalom mellett. — A legellenszenvesebb mondásnak azt tartom, hogy „semmi sem tart örökké“ — — hangsúlyozza Godlevszkij. — Marx és Engels kéziratainak példáján szeretnénk bebizonyítani ennek az ellenkezőjét. Ezért az eredeti dokumentumokat lehetőleg mennél Az archívum kartotéktára Az Intézet archívumában lefényképezik az eredeti dokumentumokat. Marx és Engels kéziratainak másolatait szinte a világ minden országába elküldik. ritkábban vesszük igénybe. Évente egyszer ellenőrző szemlét tartunk. Fényképmásolatok és filmszalagok készülnek roppan példányszámban a dokumentumokról. Ezeket úgyszólván a világ minden országába elküldik. Most készülnek másolatok Marx leveleiről, hogy Magyarországra és a Német Demokratikus Köztársaságba küldhessék. Megkérem a laboratórium vezetőjét, mondjon valamit a legújabb konzerválás! és restaurálási módszerekről. — Oj módszereket mi áltálában nem alkalmazunk. — mondja. Amikor látja arcomon a csalódást, megmagyarázza: — A tudomány még nem tudja elég hitelesen megmondani, hogyan viselkedik majd valamely szintetikus ragasztóanyag száz vagy kétszáz év múlva. Vajon nem rontja-e majd el a kéziratot. Ilyen kísérletet a láboratóriumban nem végezhetünk. Kockáztatnunk pedig nem szabad. Ezt nem bocsátanák meg a jövendő nemzedékek. Ezért olyan módszeretesítésének történetét. 1921-ben Lenin kezdeményezésére megalapították a Marx-Engels Intézetet. Vlagyimir Iljics elgondolása szerint az Intézetnek Moszkvában kellett összpontosítani a (eredetiben vagy másolatban) minden vagy lehetőleg minden irodalmi örökséget, amely a tudományos kommunizmus megalapítóitól származik. Lenin akaratát teljesítették. Az archívum állandóan gazdagodik. függő szövegben lehet megérteni. Ehhez azonban ismerni kell a tudománynak azt a területét, a kérdéseknek azt a körét, amelyről a kéziratban szó van. Ezzel a nehéz feladattal birkózott meg Nyepomnyascsaja. B izony sokat kellett dolgoznia, hogy megállapítsa az egyes kifejezések és egész bekezdések pontos értelmét. Nézzünk egy példát. A közismert „Körlevél Krieg ellen“, Marx és Engels műveinek első orosz nyelvű kiadásában olyan fordításban jelent meg, amelyet nem a litografált kiadásról, hanem arról a szövegről készítettek, amelyet az „igazi szocialista“ Lüning a Westphalisches Damfboot című folyóirat számára készített. Ennek következtében Marxnak tulajdonították Lüning opportunista nézeteit a társadalomnak... a csere területén történő reformok útján való átalakításáról. Ezt a durva hibát természetesen kijavították. Hálás köszönet illeti az archívum munkatársait, amiért a szemük fényénél is jobban óvnak minden dokumentumot, minden kéziratot. Vitalij Novljankin BEMUTATJUK AZ SZKP KB MARXIZMUS-LENINIZMUS INTÉZETÉNEK KÖZPONTI PÁRTARCHÍVUMÁT két és anyagokat használunk, amelyeknek legjobb tulajdonságairól száz százalékig meg vagyunk győződve. Vannak azonban rendkívüli esetek is. Tételezzük fel, hogy rendkívül rossz állapotban levő dokumentumot kapunk. Az orvostudomány nyelvén — reménytelenül beteg. Ide tartozott Marx és Engels néhány levele, amelyet más személyekhez írtak; ezeket a leveleket mindenáron meg kellett mentenünk. A legkorszerűbb eszközöket kellett felhasználnunk: szintetikus ragasztósanyagokat és filmeket. Ezeknek eredményeképpen a levelek élettartamát sikerült meghosszabbítanunk, A levéltár megtekintése után találkoztam Olga Szenyikihával, a Marx-En- gels-dokumentumok osztályának vezetőjével. Elmondta nekem az archívum léharc később Marx teljes életét betölti. Az egyik költeményben így festette le hangulatát: Nem élhetek nyugalomban: Egész szívem csupa tűz. Nem élhetek harcok nélkül, Vihara sok álmot űz. Az archívumban sok lelkes munkatárs dolgozik, aki nagyon szereti foglalkozását. Ilyen mindenekelőtt Nyina Nyepomnyascsaja. Csaknem negyven évet áldozott arra, hogy megfejtse Marx kéziratait. Ez pedig nem könnyű feladat, hiszen Marx kézírása rendkívül nehezen olvasható. Marx gyakran megrövidítette a szavakat, sokszor kihagyott minden magánhangzót, úgy, hogy egy tucatnyi betűből csak három-négy maradt. Kéziratának sok sorát csak az összeEgy hűséges látogató 1960 szeptemberében a Szovjetunióba érkezett Marx dédunokája, Marcell Charles Longue, s átadta a levéltárnak Marx és Engels különböző személyekhez írt, eddig még nem közölt levelet, valamint Paul és Laura Lafargue Engelshez írott leveleit. Longue ugyancsak átadta az archívumnak a fiatal Marx költeményeit tartalmazó albumot, amely eddig nem volt hozzáférhető a kutatók számára: Marx e költemények többségét Jenny von Westphálenhez írta. De már ebben a versekben is fölcsendülnek a forradalmi harc motívumai; ez a forradalmi W. L. Mitchell úr. a General Motors karosszériatervezöje alaposan szabadjára engedte a fantáziáját a képen látható gépkocsi tervezése közben. Alighanem a sugárhajtású repülőgépek ihlették meg. már csak a szárny hiányzik. Az első pillantásra három kerekének tűnő jármű négy keréken mozog. Hossza 4,97 méter, magassága 103 centiméter, meghajtása 317 lóerős gázturbinás motorral történik. A gépkocsi ipari televízióval van ellátva, mely a jármű mögött zajló forgalmat figyeli. A különös gépkocsi ells módfelett találó: Astro III. Talán a világ legfurcsább vasüti pályáját építették fel Angliában. A belül üres betonszerkezet pillérekre támaszkodik. Ezen a pályán próbálják ki nemsokára a 250 mérföldes óránkénti sebességgel száguldó angol légpárnás vonat prototípusát. A 100 személyre tervezett jármű légpárnán halad; a légpárnát függőleges irányú léglökésekkel hozzák létre. A hajtást lineáris indukciós motortól kapja a vonat. A motorrészt a pályába ágyazott fémszalag képezi, míg a sztator a járműben levő tekercsmenetekből áll. Az á- ramellátás a pálya mellett húzódó vezetékről történik. A két. találmány — a lineáris indukciós motor, valamint a légpárna-elv — kombinálása lehetővé teszt a szállítás forradalmasítását. Lehetővé válik a 350—400 kilométeres óránkénti sebesség elérése, ugyanakkor az utazás kényelmes és csaknem teljesen zajmentes lesz. Az új jármű ideálisan alkalmas városok közötti forgalom lebonyolítására. FÖLDRENGÉS ÉS ASVANYVÍZHOZAM Dél-Bulgáríában néhány ásványvízforrás hozama hirtelen és váratlanul megnövekedett, pl. Hlszarja ismert gyógyfürdőé megkétszereződött. A szakemberek feltételezik, hogy ez a jelent májusi törökországi föl géssel áll összefüggés!) HORGÁSZÁT — RADIÖVAL Egy amerikai cég különlegesen nagy érzékenységű berendezést készített, amelynek rádió-fejhallgatójával pontosan megállapítható, hogy a közelben hol és milyen vízmélységben vannak a halak. Ha a horgász feltezsl a fejhallgatót, könnyen tájékozódhat, mivel pontosan és világosan hallja a vi7 alatt úszkáló halaktól származó kü- lönbözó hangokat. A speciális fejhallgató segítségével rövid idő alatt rekordzsákmányra tehetnek szert a halászok. A Szovjetunióban az elsó fényképezőgép 1929-ben látott napvilágot. Jelenleg a fényképezőgépekből és az amatőr iilmfclvevőgépekböl 39 típust gyártanak. Vásárlók között több mint 80 országot találunk. A Camera Super angoi folyóirat röviden és velősen Így nyilatkozott a szovjet gépekről: „Vásárlóik nem dobják ki pénzüket az ablakon!“ A Kijev-5 távolságmérőve! ellátott kisfilmes (24 X 36) gép. , Juplter-8 NB fokozott feloldóképességű objektívjének gyújtótávolsága 50 nun. A gép beépített megvilágltásmérővel van ellátva. Lakókocsi — légpárnán A Caravans internatinnal angol cég, mely manapság a világ egyik legnagyobb lakókocsigyártója, új modellel lépett piacra: öt felnőtt személy részére kényelmes, szárazon és vízen egyaránt — saját energiával — közlekedő lakókocsival. Ez az első valóban „kétéltű“ jármű, amely a légpárna elvén szárazföldön és vízen egyaránt közlekedik. A jármű két, egyenként 30 lóerős, motor segítségével emelkedik fel, és a hátsó részén kétoldalt elhelyezett hasonló motor által hajtott propeller segítségével halad. Sebessége a szárazföldön 40 kilométer óránként, vizen 15 csomó (1 csomó 1852 méter). A légpárnába egyensúlytartö szerkezetet építettek, így ezáltal maximális biztonságot nyújt a vízi közlekedésben. 161 kilométerre elegendő üzemanyagot tud egyszerre felvenni. Modernül berendezett konyhája, fűtőberendezése, rádió elektromos-energia előállítására saját is a legnagyobb kényelemre ren- erédéti elnevezése „Hoverhoum". 1 "
