Új Ifjúság, 1970. július-december (19. évfolyam, 27-52. szám)

1970-10-27 / 43. szám

* 7 országában rövidesen megnyílik. A Frio- nornak nemcsak Csehszlovákiá­ban és Magyarországon vannak fiókjai, a többi szocialista ál­lamban is, sőt a világ majdnem minden országában rangos he­lyet vívtunk ki. „Üzleti har­cunk" nagyon békés jellegű: eszközünk a jó minőség, ez pedig az északiakat annyira jellemző alaposságnak köszön­hető. Szavai igazáról magunk is meggyőződhettünk, amikor dél­után motorcsónakba ültünk és kimentünk a fjordokra. Több szigeten és varázslatosan szép öbölben megálltunk. A lakott partokat helyenként elhagya­tott, üres házak váltották fel. — Itt leginkább afféle szám- üzöttek vagy önkéntes reme­ték élnek — mondta Endresen. Néhány órás csónakázás után egy festői szépségű Szigeten a Tinda nevű halásztelepülésnél kötöttünk ki. Immm p , , i, Fokozódó kábítószer­fogyasztás az USA hadseregé­ben Egy amerikai katona he­roin- és kokain-injekciót ad be magának. Világszerte öriási érdeklő­dést keltett az a televíziós program, amelyet a közelmúlt­ban sugároztak az Egyesült Államokban a hadseregben ta­pasztalható nagyméretű kábító­szerélvezetről. Miről is szólt tulajdonképpen a nagy szenzá­ciót kiváltó műsor? Dr. Robert Baird neves New Vork-i pszichiáter, aki már négy évvel ezelőtt is felhívta az amerikai közvélemény fi­gyelmét a hadseregben tapasz­talható kábítószer-fogyasztás­ra, most ismét megjelent a te­levíziós kamerák előtt és be­számolt eddigi megfigyelései­ről. Az adás során kiderült, hogy az Egyesült Államok eddig 43 ezer katonáját veszítette el Vietnamban, zömmel egészen fiatalokat. Ugyanakkor az USA- ban 140 ezer ember halt meg kábítószer-mérgezésben. Dr. Baird tanúja, aki álarccal je­lent meg a képernyőn — be­mutatkozáskor csak azt mond­ta, hogy Frankie-nek hívják —, elmondotta: 1960-tól 1962-ig Kóreában teljesített szolgálatot, és páncélos egységének legtöbb tagja szinte állandóan meg volt „merevedve“, vagyis a mari­huana bódulatában élt. Amikor hazatért, minden akadály nél­kül nagyobb mennyiségű mari­huánát adott át bajtársainak egy Oklahoma! katonakórház­ban. Az amerikai katonák részére a kereskedelmi tengerészek szállítják a káros marihuánát, heroint és egyéb kábítószert. A kikötők vámvizsgálata ugyanis, még a legjobb esetben is csak felületesnek mondható, de van olyan eset, amikor meg sem nézik a hajók rakományát. I- lyen úton kerül óriási mennyi­ségű kábítószer a hadsereghez, a katonákhoz. A legtöbb he­roin. marihuana és ópium a ka­liforniai Humene, a texasi Gal- weston és Perth Amboy, vala­mint Reding Carteret, Newayd és Bayonne kikötőkbe érkezik. Dr. Robert Baird, e tények iga­zolására, a felvevokamerák elé állított C.9.V kereskedelmi ten­gerésztisztet, aki kijelentette, hogy már hét éve rabja a he­roinnak, és New Yorkból több­ször vezetett ki egészen „me- . rév“ állapotban 1000-1400 sze­mélyes utasszállító hajót. Különösen sok a kábítószert élvező katona a koreai, a viet­nami és az USA-beli támasz­pontokon. Minden pillanatban fennáll a beláthatatlan tragédia veszélye azokon a katonai tá­maszpontokon, ahol a katonák e káros szerek rabjai. A kérdés megoldását nagyon megnehezíti az a tény. hogy sok anerikai orvos a marihuánát például nem tartja károsnak. Dr. Baird, a nagy tekintély­nek örvendő amerikai pszichiá­ter. erélyes szavakkal hívta fel a katonai és politikai vezetők figyelmét a növekvő kábítószer­fogyasztás aggasztó méreteire s az ennek nyomán előállt sú­lyos helyzetre. Hogyan reagáltak a megrázó televíziós adásra a hivatalos szervek? Az érdekes tévéadás után Thomas Dodd conneeticu- ti demokrata szenátor, aki e- gyébként elnöke annak az igaz­ságügyi bizottságnak, amely az amerikai katonák soraiban el­terjedt kábítószer-fogyasztás következményeit vizsgálja, új­ságíróknak adott interjújában kijelentette: „Őszintén mond­hatom. hogy az előadás a té­nyek és érvek felsorakoztatása meggyőzött, s késedelem nélkül cselekednünk kell. ha nem aka­runk egy váratlan tragédia szemtanúi vagy szenvedő ala­nyai lenni. A dr. Robert Baird által állított tanú, a bizonyos Frankie előadásától valóságos sokkot kaptam. Ez a kiszolgált és a poklot megjárt katona o- lyan szörnyűségeket tárt a vi­lág elé, amelyek sürgős lépésre késztetik a' felelős vezetőket.“ K. L. A kis hidroplán légcsavarja ■lassan forogni kezdett, a géptest felborzolta a víz felszínét, majd fokozva sebes­ségiét a hóval és jéggel borí­tott csúcsok fölő emelkedett. így kezdődött utunk az észa­ki halászokhoz, a Norvégiára oly jellegzetes fjordok közé. — Szerencséjük van “ mond­ta Kare Hager up, a stofkmark- nesi halfeldolgozó igazgatója, — az idő gyönyörű, pedig ez ritkaság ebben az évszakban párszáz kilométerre a sarkkör­től. Autóba szálltunk, hogy vé­gigjárjuk a szigetet és elgyö­nyörködjünk a Lofot és Ves- teralan szigetek panorámájá­ban. A Mexikói-öböltől meleg Golf-áramlat vonul az emlí­tett szigetek felé, azért min­den évben seregestől vándo­rolnak ide ívni a halak. A festői vidéket átbarangol­tuk, majd Myre városkában kötöttünk ki. A város központ-' ját a halfeldolgozó modern, va­kítóan fehér épületei alkotják. Este tizenegyig kószáltunk az újonnan épült családi házak és villák között. — Városunk fiatal, története nagyon rövid — mondta az igazgató. — A település vagy húsz évvel ezelőtt halgazdasá­gunk modernizálásakor kelet­kezett. Az itt elő családok az űn. klasszikus norvég halász­családok ivadékai, akik ember­emlékezet óta járták a ten­gert. Visszafelé meredek sziklák­kal és tavakkal szegélyezett országúton vezetett utunk, e- gészen a régi, festői Nixön nevű halásztelepülésig, amely ma már majdnem teljesen ki­halt. Nixön túlságosan kes­keny és sekélyvizü fjord mel­lett fekszik, amely bár ideá­lis menedék az Atlanti-óceán vad hullámai elől, de a mai halászhajóknak sokkal mélyebb vízre van szükségük, mint a hajdani kis bárkáknak, itt ki nem köthetnek. — A lakosság majdnem ki­lencven százaléka Myrebe köl­tözött — mesélte Hagerup. Ismertette velünk Norvégia halászatának történetét a vi­kingektől kezdve a modem ha­lászkombinátokig. — A világstatisztika szerint halászatunk az ötödik helyen áll, ami pedig az exportmeny- nyiséget illeti, a második he­lyen vagyunk, közvetlen Japán után. Ne gondolják, hogy az összes halat a mi trawlereink és egyéb modern halászháló­ink fogják. Itt kell megjegyez­nem, hogy a trawler olyan ha­lászba jótípus, amely a hálót vagy a horgot maga után von­tatja; neve pedig a „tról“ (norvégul, angolul trawl) szó­ból származik — annyit jelent: vontató. A trawlerek rövid idő alatt több ezer tonna halat fognak, de Észak-Norvégáában ma is vagy húszezer halász él, akik egyszemélyes csónakjukkal le­galább 140 000 acre (régi te­rületmérték, 40,5 ár) terüle­tet fésülnek át. Csak a part mentén halásznak, és a zsák­mányt előre megíkötött szer­ződés alapján a Frionor Társa­ságinak adják el. Az egész északi rész egy úszó halfel­dolgozó — magyarázza kész­ségesen Hagerup. >(snap kora reggel a gyár­iba vettük utunkat. Itt a kalauzolást Gutbern Reiholdsten technikai helyettes és Ken Térj Krok- ners vették át. A gyár kikötőjében fehér műanyagládába, jégtörmelé­kekbe ágyazva rakják ki a ha­jóról a halat. A tárolőhely hő­mérséklete plusz két fok. A hal húsának feldolgozás előtt nem szabad fagyosnak lennie, épp ellenkezőleg; puhá­nak és rugalmasnak. A tőke­halnak egy speciális géppel le­húzzák a bőrét és eltávolítják az uszonyait — világosit fel Reiholdsten. — Amikor a hús az önök által is ismert halfilé formájában a talpig fehérbe öltözött asszonyok asztalára kerül, már csak az utolsó el­lenőrzést végzik: itt-ott ki­húznak egy-egy csontot, lecsip­pentenek egy-egy felesleges húscafatot. — Itt rakják a fiiét dobo­zokba — áll meg egy színes papírokkal teli gép előtt — és préselik, majd fagyasztják ala­csony hőmérséklet mellett. In­nen kerül a dobozokba rakott fiié vagy újabb tárolőhelyre, vagy fagyasztóberendezéssel ellátott autóinkon egyenesen a piacra, lehet, éppen önökhöz, Csehszlovákiába. Vezetőnktől megtudtuk, hogy a visszamaradt hulladékot, bőrt, uszonyokat és egyebeket, nem dobják el, hanem feldol­gozzák. Takarmány készül be­lőle a hatalmas farmokon te­nyésztett nercek számára. Az üzemi étteremben az igazgatóhelyettes, K. Endresen kávéval várt ránk. Érdekes té­máról folyt a beszélgetés: — Egyike vagyunk Európa fő halellátő országainak — kezdte mosolyogva Endresen. Önökről tudjuk, hogy egyre kedveltebb ételük a halhús, ezért együttműködünk a Koo- spollal. A Frionornak Prágában fióküzlete van, Bratislavában is Ritka vendégként fogadtak minket — nem is csoda, hi­szen a halászokon és a postá­son kívül alig vetődik ide em­ber. A település elöljárója, Sven- sen felhívta a figyelmünket ar­ra, hogy vagy harminc kilo­méterre Tindától, egy ugyan­csak elhagyott szigeten, na­gyon szép, fából épített temp­lom áll, amelyet még a XV. században emeltek. A hideg esőben tett kirándu­lásunk kellemes meglepetéssel végződött. Megtekintettük a ritkaságszámba menő épületet, és az ismeretlen mesterek olaj- festményeit. Amikor a templomból kijöt­tünk, még mindig esett, ráa­dásul be is sötétedett. Épp ideje volt a visszatérésre gon­dolni. A Myre felé vezető úton tömérdek hallal teli hálót hú­zó trawlerrel é‘s valahová a ■végtelenbe evező magányos ha­lászbárkával találkoztunk. Sötét volt, amikor a gyár fehér falai mellett kikötöttünk. Alaposan megéheztünk. Endre­sen vacsorán látott vendégül bennünket. A finom halételek igen ízletesek voltak, ezért a tengerészgroggal teli pohár mellett felirtuk néhány fogás receptjét. A szakemberek meg­nyugtattak, hogy ezek az éte­lek ugyanolyan finomak lesz­nek a Csehszlovákiában kapha­tó fiiéból is, mint Norvégiá­ban. * Jfermadnap meghatottan 'vettünk búcsút az észak- norvégiai Myretől. Rövid ott-tartózkodásunk alatt meg­szerettük a város kedves, ven­dégszerető lakóit. Egy kicsit csodáltuk is őket, hogy a zord, nehéz természeti körülmények között egy pillanatra sem ve­szítik el életkedvüket. Karel SMEJKAL MCÍGYEP A SPORTPÁLYÁKON Amerikai kutatócsoport kidolgozta a füvet helyettesítő múgyep- burkolat előállítási módját, s az Egyesült Államokban máris 26 pályát ezzel fedtek be. A szintetikus gyepszönyegnek sok előnye van a természetessel szemben. Eső után nem lazul fel a talaj, nem keletkezik rajta sár, a hó is könnyen letisztítható, s nem utolsó sorban, nem kell öntözni, nyírni. A szintetikus gyep a fűszálhoz hasonló nylonszálakból áll. ru­ganyos alaplemezre dolgozva, melyet tekercsekben szállítanak. A beborítandó pályára először kavicsréteget szórnak, majd aszfalt- réteget öntenek, s arra ragasztják rá a szintetikus gyepszónye­get. Moszkvics 412 A jövő évben nálunk is piacra kerül az ismert Moszkvics személygépko­csik legújabb típusa, a Moszkvics 412. Az új jár­mű karosszériáján az e- lőző típussal szemben lé­nyegében semmiféle vál­tozás sem történt, a Moszkvics 412-est azon­ban teljesen új motorral látták el. Hengerűrtar­talma 1475 cm3, teljesít­ménye 80 lóerő, maximá­lis sebessége 140 km/öra. Újdonság a gépkocsi pad­lózatán elhelyezett sebes­ségváltó kar. Foto: Olach EDY Egy olasz mérnök magánautósok számára ra­darkészüléket szerkesztett. A táskarádió nagyságú ké­szüléket a tetőre vagy a csomagtartóra lehet szerel­ni. Éjszaka, ködös vagy rossz időben közli a távol­ságot az előtte haladó jár­műtől, s ha ez a távolság a megengedettnél kisebbre csökken, egy fényforrás vészjelekkel figyelmezteti a vezetőt. —O— Egy Stint nevű ten­geralattjáró naszád, ame­lyet egy kiéli tudós, Walter professzor tervezett, állító­lag tizenötször annyi ideig képes a víz alatt maradni, mint az eddig készített bú­várnaszádok. Hajtóműve kö­zönséges Diesel-motor, a- melynek működését hidro- génperoxid formájában tá­rolt oxigén teszi lehetővé. TETŐ ALÁ A SPORTPÁLYÁKAT A jövőben valószínűleg tető alá kerülnek a labdarúgó- pályák is. Erre engednek következtetni a kiállítási csarno­kok tervezésében és építésében legújabban alkalmazott mű­szaki megoldások. Például a hannoveri vásár területén ún. szendvics-módszerrel olyan csarnokot építettek, amelynek tetejét 0,5 milliméter vastag, műanyagra ragasztott acél­lemez képezi. A tetőszerkezet súlya ezáltal sokkal kisebb, mint az eddigi betontetöké, azonkívül nagyobb fesztávú tetőzésre is alkalmas. Ezt a módszert úgy látszik a stadio­nok építésében is alkalmazzák, amiért a labdarxígók igen hálásak lesznek, mert ök tudják legjobban, mit jelent eső­ben, a sáros, csúszós pályán játszani.

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents