Új Ifjúság, 1967 (16. évfolyam, 1-50. szám)

1967-12-12 / 50. szám

2 új ifjúság 'fvCOTlfcfcjjü BÉÉ bő • 1797 december 13-án született Henrich Heine, ki­váló német költő és forra­dalmár. • 1863 december 13-án halt meg Fridrich Hebbel, német dramaturg. • 1883 december 13-án született Karel Kreibich a CSKP egyik alapító tagja. • 1895 december 14-én született Paul Éluard, kivá­ló francia lírikus. • 1802 december 15-én született Bolyai János, a nagy magyar matematikus. • 1832 december 15-én született Alexandre Gustave Eiffel, a róla elnevezett to­rony építője. • 1770 december 16-án született Ludwig van Beet­hoven, minden idők egyik legnagyobb zeneszerzője. • 1882 december 16-árt született Kodály Zoltán, a nagy magyar zeneszerző. • 1787 december 17-én született Jan Evangelista Purkyne, cseh biológus. • 1887 december 17-én született Josef Lada, kiváló cseh festő. • 1829 december 18-án halt meg Jean Baptiste de Lamarck, francia természet- tudós. • 1909 december 18-án halt meg Budapesten Samuel Czambel. szlovák filozófus. • 1884 december 19-én született Zákolonyban Klad­no mellett, Antonín Zápo-< tocký, a Csehszlovák Köz­társaság második munkás­elnöke, a munkásmozgalom kiváló dolgozója, az anti- fasizmus harcosa és író. • 1906 december 19-én született Leonyid Iljics Brezsnyev, az SZKP KB első titkára. Lukácsot jelentőségteljes ás titokzatos fátyol lengi körül. Bár ismerősei egyet- mást sejtenek róla, mindent csak kevesen tudnak. Min­dent csak a felesége, az anyja, és a nagyanyja tud. Még a gyermekei is csak találgatnak. Esténként, amikor a gye­rekek már lefeküdtek és Lukács papuccsal a lábán és újsággal a kezében a lámpa mellé ül, felesége melléje kuporodik és hosszan elan- dalodva a szemébe néz. Az­tán így szól. — Az isten szerelmére, Lukács! Ügyelj magadra! Lukács utálja a húslevest, a borjúvesést és a népi de­mokráciát. Lukács egy hős. Olykor sugárzó arccal tér haza. Egy szót sem lehet kicsikarni belőle. Este a fe­lesége megrendültén és lep­lezetlen rajongással kérdi: — Ismét ? Lukács bólint és nyújtóz­kodik. — Hol? — kérdi a fele­sége rémülten. A férje feláll, az ajtóhoz lép és egyetlen rántással feltépi, hogy meglepje a ne­tán megvizsgálja a redőnyö­ket, végül fojtott hangon közit: — A szokott helyen! — óh, te! — válaszolt a ne le és ebben a két szóbem minden benne van. Lukács közelebbi ismerősei közölt áz a tisztázatlan, de izgató hír terjeng, hogy ba­rátjuknak vigyáznia kell magára. Lujcácsot veszély fenyegeti! Az anyja aggódik érte, de büszke rá. Na beszél róla, mindig hangsúlyozza, hogy „az én fiam". Erdőn-mezön száguldozó lovagok képeit mutogatja: — Apátok is közébük tar­tozhatna — mondja unokái­nak. — 0 is jérfi a talpán. Az amerikai légikaVózoknak egyre több gondol okoz Észak-Vietnam bombázása. reg készítette. Értéke 360 000 korona. Ilyen berendezés csu­pán egy-két gyakorló iskolában van. országos viszonylatban is. Az új műszaki berendezés se­gítségével tökéletesedett az oktatás. Így aztán a tanulni- vágyóknak kevesebb ideig kell várakozniok. Az érdeklődő u- gyanis mindig több, mint a- mennyit az iskola be tud fo­gadni. Eddig egy évig kellett várni, hogy valaki bejusson eb­be a gépkocsivezető-gyakorló­iskolába, most azonban már csak bárom hónapig. A gyakorló autók kormány­kerekeinél ülő nők szorgalma­san gyakorolják a sebességvál­tást. Szinte csikorog a sebes- ségszekrény. Az osztály előtt azonban már mások várakoz­nak. Most a férfiakon a sor. Ez az első órájuk. Beülnek a kis autóba, a vetítővásznon megjelennek az instrukciós ké­pek, arról.1 hogyan kell a ko­csit mozgásba hozni. A képek alapján s a magnetofonszalag­ról adott irányelveket mind­járt kipróbálják a gyakorlat­ban. A gyakorlatlan egyén szá­mára. aki csak úgy általános­ságban Ismeri az autót, megfi­zethetetlen az az élmény, ha Jaj, ne az árokba! A kassai járásban teljes ütemben folynak az „Október é« ma“ témára megrendezett beszélgetések az ifjúsággal. Eddig a járásban már több, mini 30 ilyen találkozót ren­deztek, amelyen több, mint kétezer fiatal vett részt. A szovjet közgazdaság fejleszté­se, a nemzetközi politikai hely­zet és más aktuális kérdések érdekelték a fiatalokat. A beszélgetéseken résztvet­Fiatalok és tek a CSKP és SZLKP KB és JB előadói is. Csányl község­ben például több mint hatvan fiatal volt jelen azon a beszél­getésen, amelyen kérdéseikre Galas József, a kassai JNB mezőgazdasági osztályának ve­zetője válaszolt. A CSISZ isko­SLAWOMIR MROZEK: A vakmerő Lukács pedig ezalatt betér egy kávéházi telefonjülkébe. Gondosan behúzza a jülke ajtaját. Egy pillanatig vár. Tigristekintettel körülpis- lant. hogy valóban egyedül van-e. aztán villámgyorsan ceruzát ránt elő a zsebéből. Felírja a falra: — Le a kommunistákkal! Aztán sietve elhagyja a fülkét, beugrik az első taxi­ba és kerülő utakon haza­hajtat. Este a felesége ret­tegve kérdi: — Ismét ? Lukács már régóta így él és ámbár ez a megerőltető életmód tönkreteszi az ide­geket és elrontja az álmot, nem hagyja abba. írását vál­toztatja. Olykor elemell az irodából a főnöke töltőtollát s azzal ír. Olykor olyan helyezetekbe sodródik, hogy megfagy ereiben a vér. Ilyenkor úgy fest, mintha nem volna me­nekülés. Egy napon például, amikor épp azt írta egy il­lemhely falára, hogy „Test­véreim! iVe hagyjátok ma­gatokat legyőzni!", valaki dörömbölt az ajtón. Lukács­nak megállt a szívverése, Bizonyára „ük" azok. Lázas sietséggel letörölte az éppen befejezett írást. A dörönibö- lés nem csillapult. Lukács előbb még lenyelte a ceru­zacsonkot és csak aztán nyitott ajtót. Testes, vörös arcú ember rontott be. akta­táskával a hóna alatt. — Az államügyész'. — vil­lant át Lukács agyán. Az ismeretlen szó nélkül kxpe.nderitette Lukácsot és bezárkózott. Ezt az esetet Lukács sokáig nem jelejtet­te «1. az Október lai szervezetei funkcionáriusai­nak oktatásán Kassán részt- vett a kormány Elnökségi Iro­dájának dolgozója is. A kassai járásban összesen 75 ilyen beszélgetést rendeztek meg. Mató Pál Amikor egy téli napon szokásos harcmezeje elé irt, dermedten megállt. Az il­lemhely ajtaja zárva volt és rajta keresztben, nyilván az ügynökök kezétől származó krétai elírás: Átalakítás miatt zárva! Lukács úgy érezte magát, mint a huszár, aki csata közben elvesztette a kard­iát, de elhatározza, hogy fegyvertelenül is tovább vív. A pályaudvarra sietett. Oda azonban épp akkor érkezett egy szakasz katona, ugyan­azt a helyiséget akarta fel­keresni, mint Lukács. Áru­lást gyanított. Az illemhely sokatmondó bezárása tehát még nem volt elég! Tarta­lék küzdőterét is körülvet­ték. őt azonban nem fogták eV. Percig sem kételkedett abban, hogy az ügynökök már az egész városban, így a Polonia Szállóban és a Gasztronom I. nevű vendég­lőben is ott nyüzsögnek. De Övé lesz az utolsó szó! Az összes óvatossági rendsza bályok betartásával fellépett a vonatra. Az első állomá­son leszállt. A távolban sze gényes kis falu látszott. Amikor végre elérte az első házat, az illemhely után ér­deklődött. — Mit óhajt? — csodál­koztak rá. — Kedves uram ilyen célra mi magunk is az erdőbe járunk! A válaszbán valami két­értelműség sejlett. — Annál jO'bbl — vélte Lukács. Behatolt a sűrűség legkö- zepébe és egy letört gallyal a hóra írta: „Franco majd megmutatja nektek!"­Ezután hazatért. Azon az estén sokáig álti a tükör előtt. Ügy érezte, hogy a vállára sasszámyak kíván­koznak. AZ ÉSZAKMORVAORSZÁG1 KERÜLETBEN ÉVENTE 20 000 ÜJ GÉPKOCSIVEZETŐ • 360 EZER KORONA ÉR­TÉKŰ GYAKORLÓ AUTÖK. A helységben sötét van. Há- rm gyakorló autó, hasonló a- zokhoz. amelyeken a gyerekek nyargalásznak a cirkuszban, a vetítővászon felé van fordítva, amely sötétben van. A veze­tők a sebességváltást gyako­rolják. A helység homlokteré­ben irányító pult van, amely mögött mozgékony férfi figyeli a tanulók tevékenységét. Azt mondjuk, hogy ez a fér­fi mozgékony. A vezérlő asztal mögött nem sokáig üldögél. U- gyanis ő még két másik kis autóra is felügyel, amely eme­zeknek háttal van fordítva, a vetítővászon felé, amelyen az „út fut“. A film olyan benyo­mást vált ki, mintha a gya­korló autók* mennének. A gya­korló gépkocsivezetőnők — délelőtt ugyanis belőlük van több — fején fülhallgató van. Azon keresztül hallják az uta­sításokat: — Csökkentse a sebességet, keresztút következik, jobbra fordulunk. 0 KÖNNYŰ EZT MONDANI... A nő göröcsösen foQja a kormánykereket (Otthon Wart­burg kocsijuk van, de a férj előrelátásból semmihez sem engedi hozzányúlni, amíg a hajtási engedély nem lesz a kezében). A nő kocsija keresz- tül-kasul rohan a gyakorló pá­lyán. — A teremtésit neki! Egye­nesbe a kormánykereket! Már késő. A kép eltűnik. A gyakorló autó természetesen az árokban kötött ki. Teodor Ševčík, az oktató, ő a moz­gékony férfi, hátrafut a vetí- tőhelységbe, hogy a „képet beállítsa“. Ez egyszerűbb, mint­ha a gyakorló gépkocsivezető­nő „kocsijával az árokból ta­rolna ki“. Az akciót most fe­hér fal állította meg. Még az a szerencse, hogy nem kórházi fal. Csupán az üres vetítővá­szon. A HESZ ostravai gépkocsi- vezetőképző iskolájában va­gyunk. A legnagyobb és a leg­korszerűbb a köztársaságban. Huszonhét állandó és harminc­hét extern oktatója van. Na­ponta a hét tanterembe 650 tanuló jár. Évente 2200 új gépkocsivezetőt képeznek itt ki. Az egész morvaországi kerü­letben 20 000 gépkocsivezető végez ezekben az iskolákban. Az iskolának 60 gépkocsija van. A személygépkocsik túl­nyomó részé Škoda 1000 MB. Az ostravai gépkocsivezető­képző iskola felépítése három millió koronába került. Beren­dezését mindenekelőtt a már ismertetett gyakorló autók ké­pezik. A berendezést a hadse­bestartolhat, elindulhat anél­kül, hogy a falnak szaladjon. Az volt az óhajom, hogy va­lamelyik tanulóval részt vehes­sek egy Ilyen gyakorlaton. Vé­letlenül éppen olyan tanulóra akadtam, aki a négy gyakorló óra első részét most végezte a gyakorló autón. Ez egy kis­sé bosszantott, de már mentünk is. Ostraváról kikecmeregni, hát az bizony nem könnyű do­log. Sok a különféle tilos jel­zés. kerülőút. A tanuló kezdet­ben nagyon ideges. Az oktató azonban a megtestesült nyu­galom. — A jobboldali kocsi nem mehet, a főúton vagyunk... a gázt levenni fékezünk, le­nyomjuk a tengelykapcsolót, szabaddá tesszük a tengelykap­csolót... bedobjuk a hármast... nem úgy fel,... igen, jó... ♦ MEGYÜNK A tanuló, körülbelül ötvené­ves. Jawa motorkerékpárján holmi zöldfülű autós, s a sze- száguldott ide. Tehát már nem me mégis a kilométerjelzőn van. Amint kiérünk a város­ból. megnyugszik. Annyira, hogy beszélgetni kezd Itt vagyunk hát. A tervezett húsz kilométer utat megtettük. Az oktató megállapította, hogy utunk sem volt a legrosszabb. Nekem azt mondja hogy úti­társam volt az első olyan ta­nítványa aki a gyakorló autón kezdte. S ez a kezdőknek hasz­nára válik. ♦ ELINDULNI ÉS MEGÁLLNI. Ezt tanulják az autóvezető iskolában. A többit mindenki megtanulja maga az élete vé­géig. avagy még addig sem. I- lyen nézet is van. Lehet, hogy van benne valami igazság. A tanfolyam tartama 67 óra eb­ből 15 óra a gyakorlati autó­zás. Persze ekkor még senki sem kész gépkocsivezető. Az új módszerek tökéletesítik az ok­tatást. Nem kis jelentőségű a műszaki berendezés sem. Az autóvezető iskolában műszaki szertárt rendeznek be ahol a tanulók a gyakorlatban meg­ismerkednek a motorral, s ál­talában a gépkocsi belsejével. Az automoto-klubok lehetővé teszik, hogy a kezdő gépkocsi- vezetők ismereteiket tökélete­sítsék. Kár, hogy az autóvezető iskolát végzetteknek csupán csekély hányada gyarapítja to­vább szakismereteit. Pedig az autók számának növekedése közepette az utakon csak az o- lyan gépkocsivezető állhatja meg a helyét bármilyen körül­mények között, aki tökéletes a kormánvkerék mögött. Az autó­vezető iskola mindehhez csu­pán az alapokat teremti meg. (RP-A.) KARCOLAT A legnagyobb elismerés Egy CSISZ-íag részére legnagyobb elismerés, hogy tagja lehet Csehszlovákia Kommunista Pártjának (idé­zet a CSISZ alapszabályza­tából). Ebben az elismerésben részesültek a bodrogszerda- helyi Állami Gazdaság lad- moci részlegén dolgozó Bodnár ikertestvérek. Mivel érdemelte Bála és János ezt a nagy elismerést? Az első találkozás alkalmával nehéz meqkülönböztetni, melyik közülük Béla vágy János, de munkájuk minősége között sincs különbség. Ebben az évben végezték el a mező- gazdasági tanonciskolát és a mezőgazdasági gépesítő jogosítvány tulajdonosai mindketten. Jelenleg még csak gyakorlati munkát vé­geznek. de szorgalomból és odaadásból, máris jelesre vizsgáztak. Erre a tettre figyelt fel a CSISZ alapszer­vezete is. Élve a CSKP alapszabályzatával, a két' fiút párttagnak javasolta. A párt alapszervezete a ja­vaslatot elfogadta. A belépési nyilatkozatok kitöltésénél azonban nem mindennapi esemény tör­tént: ugyanis a Bodnár test­vérek még ' nincsenek 18 évesek. Ennek ellenére a párt alapszervezete jóvá­hagyta felvételüket 1968 február 2-tól. Ezen a napon fogják betölteni 18. évüket. A javaslat azonban fel­került a CSKP Központi Bizottságába is. Itt úgy döntöttek, hogy Béla , és János párttagságát elisme­rik a taggyűléstől kezdve. És így november 3-án a CSISZ szervezet ünnepi ülé­sén Timkó elvtárs, a járási Dártvezetőség megbízásából átnyújtotta nekik a CSKP tagsági igazolványát. Ez a nap Béla és János számára minden bizonnyal nagyon emlékezetes marad. Hiszen nem mindennapi ese­mény volt ez számukra. Több mint 120 fiatal mun­katárs jelenlétében vették át az igazolványt és jelen voltak az októberi szocia­lista forradalom veteránjai is. A két testvérről meg kell még azt említeni, hogy köl­csönösen mindenben segítik egymást, kedvelt szórako­zásuk a horgászás, szabad idejüket a TV előtt, vagy a qazdaság klubhelyiségé­ben töltik. Végezetül szeretnénk mi is gratulálni Bélának és Jánosnak és sok sikert kí­vánunk további munkájuk­hoz. MAGYAR1CS VINCE

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents