Új Ifjúság, 1964 (13. évfolyam, 1-52. szám)
1964-08-18 / 33. szám
Még tart a kánikula, vígan telik a vakáció. És mégis a szeptember kopogtat, erősen közeledik, nemsokára megkezdődik a tanév Ojabb gondok szakadnak a tanulók nyakába, más problémákat kell megoldaniuk, mint az elmúlt évben. Komolyabban kell a tanuláshoz fogni Az új tanév mégis azok számára jelenti a legnagyobb szenzációt, akiknek pályát kell választani. Törik is már a fejüket a pályaválasztás előtt álló fiatalok, hiába az eseményekben gazdag nyár, a vígan folyó aranyvakáció. egyre a oályaválasztáson jár az eszük Mi legyek, milyen iskolában folytassam tanulmányaimat? Ezek e. kérdések sok fiatalt nem hagynak nyugodni, bizonyítja ezt a szerkesztőségünkbe küldött számos levél is, melyeken keresztül tanácsokat kérnek a tanulók pályaválasztással kapcsolatban. Mit tanácsolhatunk és különben is milyen tanácsot fogadnának el tőlünk azok a fiatalok, akik az idén vagy a közeli időszakban döntik el további életüket. A korábbi évekhez viszonyítva megnőtt az érdeklődés a szakiskolák iránt Az elavult világfelíogás néhány évvel ezelőtt még éreztette hatását, megvetették legalább is sokan a szakiskolát Ez azonban főleg az idősebbek, tehát a szülők soraiban nyilvánult meg elsősorban és nem. annyira a fiatalok között A hatás azonban eleven maradi. És sok fiatal pályaválasztó fizetett rá erre. Nem engedték gyakorlati pályákra a fiatalokat, mert tekintélyesebb vagy jobb megoldásnak tartották, ha íróasztal mellett ül a fiúk vagy a lányuk. Az idő telik, vasfoga kimarja az embergenerációkat is. Ennek is tulajdonítható, hogy ma már megnőtt az érdeklődés a szakközépiskolák iránt és a pályaválasztók többsége ilyen iskolákban akarja folytatni tanulmányait. Nagyon helyes is ez, mert aki szakközépiskolában érettségizik, az érettségi bizonyítvánnyal együtt szaktudást is kap, illetve oklevelet, am, bizonyítja és jogosítja a fiatal szaktudását vagy annak gyakoi lat.' folytatását. Szakmát szerezni, ez a legfontosabb feladat a fiatalok körében, tehát olyan iskolába kerülni, ahol az általános tudományok mellett szakmát is tanul és szakból érettségizik. Szakiskolákból megfelelő érettségi bizonyítvány esetén szintén elkerülhet főiskolára, ahol tovább bővítheti, szélesebb alapokra helyezheti szaktudását. Azok számára, akik az általános tizenkétéves középiskolákból bármilyen ok miatt nem kerülhetnek főiskolára, nehéz probléma adódik. Például azok. akik tizenkétéves középiskolában érettségiznek és utána nem kerülnek főiskolára, zsákutcába jutnak. Derékbatört életpályájuk és csak nagyobb nehézségek árán tudnak elhelyezkedni. Nem képesek elmélyíteni az eddig nyert szakismereteiket olyan mértékben, hogy a gyakorlatban megállhassák helyüket. Jól tudják A sajtó már közölte az új, kis űrtartalmú, 408 mintájú Moszkvics gépkocsi megjelenését. Idén 5000-et gyártanak belőlük. Nemrég beszámoltak a felújított Volga—21—R-ről, a- mely hamarosan elhagyta a gorkiji autógyárat. Mik a gépkocsigyártás fejlesztési távlatai a legközelebbi években? Mi a most megjelent új teherautók és személygépkocsik sajátossága? Ezeket a problémákat vitatták meg nemrég az OSZSZSZK Minisztertanácsának Állami Bizottsága által rendezett ülésén, meDélután a prágai Malá Stranám ezt a fiatalok, azért választanak inkább a szakiskolák közül megfelelőt, ahol folytatják tanulmányaikat. Az érvényben lévő rendelkezések szerint törvények biztosítják, hogy a kilencéves iskolát végzettek nagyobb része szakiskolákba kerülhet. Hogy milyen szakiskolába, az már esetenként a tanulóktól függ. főleg attól, hogy milyen szakmát kíván tanulni. Élni kell ezzel a lehetőséggel és a pályaválasztók így is tesznek. A nagyobb probléma a lányoknál van mert nehezebben tudnak pályát választató, mint a fiúk. Meg kell hagyni, hogy sok szakiskolában, például bányászati, kohóipari és hasonló helyeken a lányok valóban kevésbé érvényesülnek. De ezerféle alkalom kínálkozik a lányok számára is. A lányok viszont kevesebbet törődnek ezzel a kérdéssel, legalább is ez a helyzet, és zömével ma- nekenek, kozmetikusnők vagy üzleti elárusítónők szeretnének lenni. Sokan úgy gondolják közülük, hogy alkalmasak még a színészi, a zenei, vagy egyéb művészi pályára. Ez a föltevés gyakran abból adódik, hogy a lyen a tudományos kutatómunkák koordinálásáról volt szó. A bizottság elnökétől, M. Po- povtól kértünk választ az alábbi kérdésekre: — Mondjon néhány szót a tehergépkocsikról, melyeknek gyártását a legközelebbi évekre tervezik — Az Uráli Autógyárban (Miassz) az új Ural-377 háromtengelyes 8 tonnás gépkocsi gyártását kezdik meg. Állami vizsgálat alatt áll a LIAZ —677 új nagy városi autóbusz. Ebben 80—105 utas fér el. Az uljanovszki gyár hamarosan megkezdi az UAZ—452 kis teherbírású, teljesen fémkarosz- szériás tehergépkocsik gyártását. A jövő év végén a belorusz gyár beindítja a Bel—Az —540 hatalmas billenőszekrényes kocsik gyártását, melyeknek teherbírása 27 tonna. A Minszki Autógyárban a MÁZ— 512 tehergépkocsit állítják elő, Oj gépkocsijaink miben különböznek a hasonló külföldiektől? — Mindazok a gépkocsik, melyekről beszéltem, továbbá az új mintájú GAZ-53 és ZIL —130 tehergépkocsik a főbb mutatókat tekintve egy színvonalon állnak a legjobb külföldi tehergépkocsikkal, ami pedig a megbízhatóságot és az alváz egyes részeinek tartósműkedveló előadáson szerepel valaki, a fiú ismerőse természetesen megdicséri a fellépését, hangját úgyszintén a rokonok, ebből az illető arra következtet, hogy valóöan adottsága van a izínéázi pályára. Az udvariasság komoly dolog, a dicséret is helyénvaló lehet, de a színészi pálya nagyon nehéz, sokat kell ahhoz tanulni. Nem mindenki iehet énekes, színész, maneken vagy kozmetikusnö. Meg kell jegyeznünk, hogy a divatbemutatás nem is állandó foglalkozás, hanem ejak alkalomszerű és amellett még más foglalkozásának is kell lennie az illetőnek. A mező- gazdaság, a kémia, a fizika és más számtalan szakma biztosítja a nők elhelyezkedését és pályaválasztását. A szeptember kopogtat, a pályaválasztás pedig komoly dolog. A munkához nálunk minden embernek joga van, ezért olyan szakmát válasz- szunk, amely gyakorlati, a termeléssel kapcsolatos, mert az ilyen szakmákban könnyebb az elhelyezkedés. Végül még meg kell jegyeznünk, hogy az sem árt meg senkinek, ha két szakmát kitanul, mert így jobban boldogul az életben. B. I. ságát illeti, jóval felülmúlják azokat. — Milyenek a személygépkocsigyártás fejlesztésének távlatai? — A Gorkij Autógyárban most dolgozzák ki az új Volga—M—24 személygépkocsi szerkezetét. Ez a kocsi köny- nyű, jól gyorsuló, karosszériájának hosszát és magasságát viszont csökkentettük. Főjavítás nélkül 250.000 km megtételére alkalmas. Tovább folytatják a Moszkvics tökéletesítését, mely műszaki adatait tekintve felülmúlja a hasonló kategóriájú külföldi kocsikat. Az 1970 mintájú Moszkvicsnak négyhengeres, 65 lóerős motorja lesz. Az Uljanovszki Gépkocsigyár kidolgozza az UAZ—469 sze- ' mélygépkocsit, amelynek haladóképessége lényegesen jobb lesz. Mindkét tengelye hajtott, egyszerre 5—7 személyt szállíthat. Motorja 70—75 lóerős, haladási sebessége pedig óránként 100 km. — A gépkocsigyártők előtt — fejezte be szavait M. Popov — az a feladat áll, hogy 1964—1965-ben a gépkocsik szolgálati idejét generáljavitás nélkül a tehergépkocsik esetében 150.000 km-re, a személyautók esetében pedig 200 ezer km-re emeljék. A lipnóitenger Wattnak vidékek, ahol a ter- * meszel szinte jelkínálni látszik fogyatékosságait, hiányait az embernek, hogy pótolja azokat Mintha láthatatlan kéz mutatna a kínálkozó alkalomra: Ember, használd ki a lehetőséget, a természeti adottságokat, alkoss belőlük szebbel, jobbat, hasznosabbal.’ így lehetett ez valahogyan Lipno környékén is, Csehországban. De merre is van ez a kevésbé ismert helység? České Budéjovicétöl délnyugatra, az osztrák határ közelében találjuk. Ott. ahol a Šumava déli nyúlványai a síkságba vesznek, jelentéktelen kis falu búslakodott valamikor. A sumavai hegyekről patakként érkező Vltava — magyarul Moldva — itt már kisebb f oly óvá dagad, hála a csapadékdús vidéknek. Volt idő, amikor hullámain szálfákból ácsolt tutajok rin- gottak és sóval színültig meg- rakot dereglyék szelték a habokat, hogy rakományukat Prágába, vagy még azon is túl, az Elba folyón Németországba szállítsák. Innen indult el Bed- Hch Smetana is a nagy cseh zeneszerző, amikor megírta „Vltava" című hatalmas szitnfonikus költeményét a zabolátlan folyó szeszélyeiről. Jóllehet Smelcna müvét ma is még a halhatatlanság dicsfénye övezi, a mai ember nem u romantika szempontjából latolgatja a Moldva rakoncátlan kanyargását, hanem gyakorlatibb felhasználására törekszik. Legjobban megfelelt a folyó lipnói szakasza, mivel ott legnagyobb az esése és duzzasztó- sávúin beláthatatlan távlatok kecsegtettek. Hozzájárult ehhez a Moldva gyakori áradása, amely éppen Lipno környékén sújtotta érzékenyen a mezőgazdasági földterületet. Már csak ezért is medrébe kelleti kényszeríteni a féktelenséghez „szokott" hegyi patakból tett folyót. 1951-ben megejtették az első csákányvágást és kilencévi fáradságos munka után elkészült a technika, a tudomány és az emberi akaraterő csodás alkotása, a lipnói víztároló és duzzasztó. A folyo medrének széleséit ése során több falu lakosságát kellett kitelepíteni és új otthonba költöztetni. Víz öntötte el csakhamar a nemrégen még lakott vidéket, mesterséges tóvá terebélyesedett a keskeny folyó. Hossza 42-44 kilométer, szelessége 7, de helyenként eléri a ló kilométert is. Az egész vízterület kb. 5000 hektárra tehető. A hatalmas vízmennyiség két óriási turbinát hoz működésbe. A meghajtásukhoz szükséges víztömeg alagúton zúdul a forgólapátos erőgépekre és ugyancsak földalatti tárnán át jut a szabadba. Az egész beton - alagút hossza 3600 méter. A vízzel hajtott erőmű építése tekintélyes költségeket emésztett fel, amelyek azonban előzetes számítások szerint tíz éven belül megtérülnek. A lipnói vízierömü ugyanis napi 155 millió kilowatt energiát termel. A Moldva további részlegein hasonló kisebb erőmüvek is létesültek. A technika fennkölt alkotásán kívül ugyancsak bámulatba ejti az idegent a mesterséges víztároló s vele együtt Lipno környéke is. Még el se készültek a hidrotechnikai munkálatok. máris hozzáfogtak a vidék építéséhez-szépítéséhez. Üj utak épüllek u lipnói tenger körüt, lakótelepek, nyaralók, hétvégi házak, turistaotthonok létesültek az egész körzetben. Egyúttal nem kis súlyt helyeztek a természeti szépségek kiaknázására. amelyeknek dúsítására hét millió facsemetét ültettek el egyéb, Lipno vidékén addig ismeretlen növény- féleségekkel egyetemben. A közeli Šumava csapadékdús éghajlata lehetővé tette a legigényesebb virágkülönlegességek sikeres termesztéséi. A lipnói víztároló Csehszlovákia egyik leggazdagabb hal- rezervációjává vált. Egyidejűleg részben természetes úton, részben telepítés révén elszaporodtak a különféle vízi- és gázlómadarak, amelyek a sirályokkal együtt benépesítik a tó vizét és annak vadregényes partjait. Jól érzik magukat annak ellenére, hogy a mesterséges tavon egészen „komoly“ hajók közlekednek és a vízi- sportolók százai hódolnak szenvedélyeiknek a vízfelületen. A rendszeres hajójáratok lényegesen hozzájárulnak a környék megismeréséhez és az idegenforgalom fellendítéséhez. Az állandó turistaotthonokon és nyárilakokon kívül nyáron a sátrak sokasága is élénkíti a környék benyomását. Es a sok bel- és külföldi turista sürgés-forgása ellenére a közeli erdők vadja nem ijedős, nem menekül az ember elöl, sőt nemegyszer megáll „koldulni". Az állatok különben annyira megszokták az ember közelségét, hogy még a zenés zöld- vendéglők környékét sem kerülik, mintha áhítattal hallgatnák a számukra idegen hangokat. Mindent egybevetve bátran állíthatjuk, hogy a gigantikus vízierömü méltán kiváltja a látogatók csodálkozását. De a technika vívmányai iránt kevésbé fogékony kiránduló sein bánja meg kiruccanását Lipnó- ra, mert a gyönyörű vidék, a páratlanul gazdag természeti szépségek felejthetetlen élményekkel gazdagítják az idegeneket. va. j. A Kelet-Szlovákiai Vasmű hídépítészeti részlegén dolgozó fiatalok, akik már elnyerték a Szocialista Munkabrigád és a Csehszlovák Szocialista Köztársaság Kommunista Pártjának XII. kongresszusa brigádja címet, most versenyeznek a Csehszlovákia Felszabadításának XX. évfordulója brigád címért. Láskavý László vezetésével értékes kötelezettségvállalásokat tettek a fiatalok. Vállalták, hogy munkaidő után társadalmi munkával elkészítik a kassal téli stadion technikai alapberendezéseit. Ezzel a vállalással elősegítik a stadion határidőben történő átadását. A brigád tagjai ezzel is bizonyítják, hogy a fiatalok célja dolgozni a jobb életcélokért. Jakubesik Gyula, Sacca KELLEMES IDŐTÖLTÉS Az Ipolybalo- gi Kilencéves Iskola körül szép parkot létesítettek a tanulók. Egy részét virággal ültették be. A park gondozását a növendékek a nyári szünidő alatt is vállalták. Pontos terv szerint osztották szét egymás között a tennivalókat a felsőbb évfolyamok tanulói. Ápolják, gondozzák a szép parkot és rendszeresen öntözik is azt. Nemcsak a helybeli tanulók veszik ki ebből a részüket, hanem a közeli falvak tanulói is, akik rendszeresen eljárnak ide és a parkban, valamint a Micsurin-kertben dolgoznak. A növényápolás mgllett üdülnek is az iskola parkjában. A parkban létesített szökőkút medencéje ugyanis fürdésre is alkalmas, abban hűsöinek munka után a kötelességüket ' lelkesen végző diákok. így kell ösz- szekötni a hasznosat a kellemessel, az iskolai életet a való élettel. S. L. JÓL SIKERÜLT KONCERT Dunaszerdahelyen az üzemi klub mellett működő tánc- és zeneegyüttes nemrég koncertet rendezett. Az együttes vezetője Horváth Iván, tagjai pedig Kiliján Tamás, Bakos József, Horváth Béla és Rácz Sándor. A műsoron hazai és külföldi táncaalok szerepeltek. A rendezvény nagy érdeklődést keltett, különösen a fiatalság körében. A műsor színvonalasságát nagyban elősegítette Rácz Márta, Hrncsírik József, Tóth József és Kaprálik Iván, akik táncdalokat énekeltek. A közeljövőben is készülnek hasonló műsor megrendezésére. Képessy Klára, Dunaszerdahely SZERKESZTŐI ÜZENETEK: Újságíró: Előbb érettségiznie kell, csak azután jelentkezhet újságírói főiskolára. K. Sándor, Bara: Ajánljuk, forduljon orvoshoz, akitől pontos szakszerű tanácsot kap. Szabó Gizella Marcell- háza: A szünidő bizonyára kellemesen telik. Iparkodjatok továbbra is jól dolgozni a kertészetben. György Agnes, Fülek: Fényképek beszerzésével nem foglalkozunk. Ajánljuk nézzen utána nagyobb trafikokban. Senkár Béla, Mar- cellháza: Nagyon helyes, hogy a motorkerékpárvezetői vizsgát, letettétek, most már csak szerencsés túrákat kívánunk hozzá. Kis Ilona, Ekel: Tudnunk kellene, milyen iskolai végzettsége van, hogy kielégítő választ adhassunk. Kozetta: Azt, amiről ír, nálunk nem intézményesítették, tehát kár felháborodnia. A levelében megjelölt szálloda alkalmazottja így saját maga fölött mondott ítéletet. Ez azonban teljesen az egyéni ügye. Megjegyezzük, hogy az illető alkalmazptt nagyfokú múveletlenségéről tesz tanúságot a kijelentésével. SZÍVESEN LEVELEZNÉNK: Tárnái Éva, Szekszárd, Lehel út 4. 17 éves, Petsits Magda, Szekszárd, Hunyadi út 3., 17 éves, Steig Katalin, Szekszárd, Munkácsy út 13., 16 éves. Böjti János, Veszprém, 8354/9, 21 éves, Tóth Gizella, Nagyhajmás, Fő út 91., Baranya megye, gimnáziumi tanuló. Porszász László, Budapest, II. kér. Lövőhöz út 27/b, 17 éves, diák. Németh Jenő, Veszprém 2. 8354/9, 22 éves. Schubert György, Veszprém 2. 8354/9, 21 éves, Balogh Gyöngyi, Zalaegerszeg, Lenin út 12/a, 14 éves. Jaj de jó, hogy éppen találkoztunk!
