Új Ifjúság, 1961 (10. évfolyam, 1-52. szám)

1961-12-20 / 51-52. szám

iimmniíiuimi Az űrhajózás néhány táplálkozási problémája A Nap, az ég és a Hold régi birodalmába léptek A Szovietszkij Szajúz című folyóirat érdekes részleteket közöl a két szovjet űrhajós. Jurij Gagarin és German Xyitov postájából. A világűr e két hőséhez a táviratok és levelek, levelezőlapok, névjegyek, gyermekrajzok, fényképfelvétaLek, postaküldemények valóságos hegyei érkeznek a világ minden tájáról. És mind: Gagarin Moszkva, vagy Tyitov Moszkva, címre. A beérkezett küldemények mennyisége már meghaladja a 60 000-t, de ez a szám napról-napra növekszik. KIVÁLASZTOTTUNK NÉHÁNY szovjet emberek világraszóló RÉSZLETET A LEVELEKBŐL hőstette iránt megnyilvánuló és táviratokból, amelyek a őszinte elragadtatást tükrözik. A feltaláló elszegényedett, Zeppelin meggazdagodott 1898. JÚNIUS 28-án meg­alakult Németországban egy részvénytársaság, melynek célja a léghajózás előmoz­dítása volt. A vállalat alap­tőkéjének felét — 400 000 márkát — Zeppelin Ferdi­­nánd jegyezte, s róla nevez­ték el az 1900 július 2-án levegőbe emelkedett első kormányozható léghajót. Az eseményt követő lármás ün­neplésben senki nem emlé­kezett meg arról, hogy a léghajó nem gróf Zeppelin, hanem egy magyar feltaláló találmánya, aki egész életét, vagyonát, energiáját fordí­totta annak megvalósításá­ra Ez a magyar ember a keszthelyi születésű Schwarz Dávid volt, aki egy ember­öltőn át kísérletezett a kor­mányozható léghajó meg­szerkesztésével Amikor ter­vét teljesen kidolgozta, be­mutatta a bécsi hadügymi­nisztériumnak ahol elismer­ték ugyan az elgondolás újszerűségét, de nem tar­tották megvalósíthatónak, s ezért elutasították az ál­lami támogatásra, irányuló kérést BÉCSBEN A MAGYAR * FELTALÄLÖ, aki fanatiku­san hitt elképzeléseiben, megismerkedett Zuev orosz vezérkari ezredessel, az orosz követség katonai atta­séjával, akinek közbenjárá­sára Oroszországban bemu­tathatta tervét. Próbafel­szállásnál azonban kiderült, hogy nem tudják a léghajót megtölteni hidrogéngázzal, s a kudarccal végződött kí­sérlet után az orosz katonai kincstár beszüntette a to­vábbi támogatást. Hasonlóan járt Berlinben, ahol Schwarz — aki közben tervei megvalósítása érde­kében egész vagyonát felál­dozta és nyolc éven át csak a léghajózás kérdésével foglalkozott — 1896 októbe­rében űjabb próba elé ke­rült. Ez a kísérlet is siker­telen maradt, a gáznak nem volt meg a szükséges fel­hajtó ereje. Az 1897. novem­ber 3-iki próbafelszállás már sikerrel járt. A zseniá­lis feltaláló azonban nem érte meg ezt a napot, mert amikor a vegyészeti gyár értesítését megkapta, hogy jó a gáz, agyszélhüdés érte és meghalt. A próbafelszál­lásnál már csak az özvegye jelent meg. A TUDOMÁNYOK TÖRTÉ­NETÉBEN KÜLÖN FEJEZE­TET jelentett ez a nap. Az első. úgynevezett merev­vázas lígtajó 47,5 m hosszú 13.5 m átmérőjű, két végén kúpos, hengeralakú test volt, amelynek jellegzetessége a merev aluminiumváz, a szi­lárdan hozzáépített gondola és az aluminiumburkolat volt. Forrada'mi újítást je­lentett, hogy mind a váz. mind a burkolat — szemben az eddigi léggömbökkel — szilárd anyagból készült. A felszállásnál nem ked­vezett az idő, tomboló vi­harban indult el a léghajó, mely egy perc alatt 400 mé­ter magasba emelkedett és tervszerűen berepülte a ki­jelölt utat. A vezető hibájá­ból azonban a leszállásnál a léghajó nagy zökkenőkkel ért földet és összetört. A szakemberek így is egyhan­gúlag megállapították, hogy a léghajó szerkesztése terén korszakalkotó haladást je­lent. A SIKER AZONBAN MÁR ZEPPELIN FERŐINÁNDÉ LETT, akinek a feltaláló öz­vegye a novemberi bemuta­tó- után a találmányt és a terveket e'adta. Zeppelin a találmány birtokában álla­mi támogatással, a technika fejlődése révén keresztül­vihető változtatásokkal megteremtette a nevét meg­örökítő léghajót, mely az igazi feltaláló halála után három évvel magasba emel­kedett, új korszakot jelezve a levegő meghódításának történetében. így például Kandido Galindo, tizedes, a kubai hadsereg kato­nája, ezt írja: „Az Ön országá­nak határtalan szenvedésben és nélkülözésben volt része a háború alatt. De a szocialista rendszer segítségével a Szov­jetunió legyőzött minden ne­hézséget és most minden téren a világ leghatalmasabb országa. Ez a kommunista pártnak, az egyetlen olyan pártnak az ér­deme, amely képes mindenki számára boldog életet biztosí­tani, amely harcol a békés egy­más mellett élésért, a világ­békéért. Elnézést kérek a he­lyesírási hibákért, de csak most tanultam meg írni. amikor mint cukornád ültetvényen dolgozó munkás, a 15 kilométerre fekvő esti iskolába jártam“. ELRAGAD TATÁSSAL IR AL­BERT REVISAN, római festő­művész is. „Mint surrealista festó egy idő óta rajzokat ké­szítek a világűrről is — írja. — Megtudtam hogy ön a világ­űrben olyan színeket látott, amelyeket a Földön nem isme­rünk. Ez rendkívül felkeltette érdeklődésemet. A bámulatra méltó hősies repülés, amely az emberiség egyik legnagyobb sikere, a képzőművészet előtt is nagy lehetőségeket tár fel“. A JAPÁN LÉGIFORGALMI TÁRSASÁG díszoklevelet kül­dött a szovjet űrhajósnak. Íme egy részlet a díszoklevélből: „Jurij Gagarin úr a Nap, az ég és a Hold légi birodalmába lépve a Csendes-óceán fölötti repülése közben áthaladt a dá­tumválasztó vonalon, s ezzel egyesítette a tegnapot és a holnapot, megbontotta az idő szokásos rendjét“. EGY LEVÉL ANGLIÁBÓL ar­ról számol be, hogy egy angol házaspár Jurijnak nevezte el a fiát, abban a reményben, hogy egyszer majd az újszülött is lelkesen fog küzdeni azért a nagyszerű társadalmi célki­tűzésért, amit az emberiség testvériségének neveznek. Egy bolgár család fiának a German nevet adta, és névadó ünnep­ségre vendégségbe hívják Ger­man Tyitovot. Gyakran előfordul, hogy ha szavakkal nem tudják kifejezni az érzelmeiket az űrhajósok tisztelői, úgy a zenéhez folya­modnak. Feltételezhető, hogy az ür­­utasnak azonos igényei lesznek, mint a Földön élő embernek, habár kis valószínűsége fennáll annak, hogy az űrutazás szo­katlan körülményei változáso­kat okozhatnak vagy az emberi test, vagy pedig a bélflőra életműködésében. A változások bármelyik típusa egy vagy több tényező tekintetében is meg­változott táplálék-igényt hoz­hat magával. Feltételezve azon-Az űrhajó utasai légmen­tesen zárt kabinban fog­nak élni. Ebben a kabin­ban kell tárolni az összes fontos táplálékot, az anyagcsere-termékeket — a széndioxidot, a vizeletet és a székletet pedig el kell távolítani onnan. Ezek az alap­vető körülmények sokféle problémát hoznak magukkal. Már az eddigi űrhajózási kí­sérletekből is nyilvánvaló, hogy a gyakorlatilag súlytalan álla­potban a legtöbb hagyományos emberi táplálék — a szokásos módon elfogyasztva — hasz­nálhatatlan. A nyelés maga ugyan nem okoz problémát, mert ha a táplálék már a száj­üregbe került, akkor a zárt ajkak és a nyelv mozgása ele­gendő annak biztosítására, hogy a falat a perisztaltikus mozgás útján a nyelőcsővön kielégítő módon átjusson. A nyelést megelőző fázis azonban már sok problémát okoz. Korlátozza az alkalmas táplálékok típusát és konzisztenciáját. Habár az étrend típusát és a táplálkozás módját viszonylag egyszerű eldönteni, nem ilyen könnyű a táplálék szükséges kémiai összetételének a meg- A közeli bolygókra konzerveket határozása. is vihetünk. Ä sakkjáték történetéből A sakkjátékot, amely körül­belül 1500 éves múltra tekint­het vissza, az V. század végén vagy a VI. század elején talál­ták ki Indiában Az első híres sakkozó, aki­ről a régi kéziratok megemlé­keznek, Abu-Hafiz Satrandzsi volt, Harun Al-Rasid arab ka­lifa (786—809) udvari költője. A legelső sakkverseny, amely­ről tudunk, három közép-ázsiai sakkozó, Dzssbí al-Kufi, Zaj­rab Katan és Abdalzsafar An­­szari között zajlott le. A játsz­mákat Horaszanban játszották 819-ben. al-Mamun kalifa je­lenlétében. A kalifa nagy hódo­lója volt a sakknak. Egyszer azt mondta „Mégiscsak fur­csa, hogy én, aki az Indus fo­lyótól Andalúziáig terjedő óri­ási birodalom fölött uralko­dom, nem boldogulok a kétszer két arasz nagyságú sakktábla 32 figurájával.“ Timur (Tamerlan) mongol uralkodó (1336—1405) nagyon kedvelte a sakkot. Az ő udva­rában élt korának híres sakko­zója, Satrandzsi. Nagy kedvelője volt a sakk­nak Rettegett Iván cár is (XVI. század) és I. Péter cár is (XVII.—XVIII. század) szere­tett sakkozni. A XIX. század közepén nyílt meg Pétervárott az első orosz sakk-klub. A klubot gyakran látogatta I. Sz. Turgenyev és Jean Jacques Rousseaunak L. N. Tolsztoj is. Conti herceg elleni és Napóle-' ónnak Mme de Rémusat elleni játszmáját. Külön fejezetben foglalkozik a szerző Marx és Lenin sakkjátszmáival, és ér­dekes az a rész is, amelyben bemutatja, hogyan játszanak az elektronikus gépek, hogyan ol­danak meg sakkfeladványokat és végjátékokat. Az elektroni­kus gép néhány játszmáját is megtalálhatjuk ebben a feje­zetben. Párizsban nagy népszerűség­nek örvendett a Regence kávé­ház, ahol olyan hírességek sak­koztak, mint Robespierre, Bo­naparte Napóleon, Diderot, Jean Jacques Rousseau és Vol­taire ... ‘ Az első nemzetközi sakkver­senyt Londonban rendezték meg 1851-ben. 1932-ben világrekordot állí­tott fel Chikágóban a tábla megtekintése nélküli, úgyneve­zett vakszimultánban Alek­­szandr Aljohin, aki egyidejűleg 32 sakkozó ellen játszott. Marx és Lenin szeretett sak­kozni, a pihenés ritka óráiban. * * * Ezeket az adatokat Mihail Judovics nemzetközi mesternek A sakkjátékok története cimú könyvéből vettük. A könyv köz­li I. Sz. Turgenyev és L. N. Tol­sztoj érdekesebb játszmáit, ban, hogy nem következnek be ilyen változások, az ismert táplálóanyag-szükséglet alapi­ján — táplálékfelvétel módoza­tait is figyelembe véve — több­féle étrend dolgozható ki. A közvetlenül- felhasználható alapanyagok: levesek, erőleve­sek, csokoládé, aszalt gyümölcs, kétszersült, húskivonatok stb. (A szovjet módszer szerint pl. kocsonyák.) Az élelmiszerek súlyát és térfogatát ugyancsak elsőrendű fontosságú figyelembe venni. Közismjert például, hogy a friss vagy fagyasztott, romlandó élelmiszereket hűteni kell. Az ilyenek a hűtőberendezés súlya és méretei miatt használhatat­lanok. A szokásos melegítést, főzést igénylő élelmiszerek ha­sonló oknál fogva ugyancsak alkalmatlanok. Az ember első űrrepülésével hatalmas távlatok nyíltak meg az űrutazás előtt. Közelebb ke­rült a Föld körüli állandó pá­lyán mozgó űrállomás létesíté­se, a Hold feltárása stb. Az ilyen utazások több napot vagy néhány hetet vesznek igénybe. A más bolygókra történő uta­zás azonban több esztendeig is eltart. Nyilvánvaló, hogy az utazás e két típusa egymástól teljesen különböző problémák megoldását kívánja meg. Egy rövidebb utazásnál még felté­telezhetjük, hogy elegendő élelmiszer szállítható az űrha­jón. Valószínűtlennek látszik azonban, hogy kellő mennyisé­gű élelmiszert vihetünk ma­gunkkal a hosszabb útra. A legkorlátozottabb mennyi­ségű táplál^anyag az űrhajóban a víz. Az átlagember vízből 2,5 litert (azaz 2.5 kilogrammot) fogyaszt naponta. Ez, beleszá­mítva a csekély mennyiségű veszteséget és a fogyasztás esetleges növekedését, majd­nem 1 tonnára rűg évente. így /RfisJ n 1 VÍzT * ü: 1 2 gggggjj ösifláa m Kfl 1 8BY0C i—J- „J íme, ennyi az űrhajós évi szükséglete. egy űrhajó négy főbő! álló sze­mélyzete évente 4 tonnát fo­gyasztana, ami olyan mennyi­ség, hogy az űrhajó teljes súlyának jelentékeny hányadát jelenti. Ez elképzelhetetlen helyzetet teremt, hiszen mos­dásra és egyéb fontos célra még nem is vettünk számításba vizet. Mindebből nyilvánvaló — bármilyen fantasztikus — hogy valamilyen hatékony módszert kell kidolgozni a víznek az űr­hajós ürülékéből való vissza­nyerésére. A HÁZIASSZONYOK JAVÁRA A férfiakat és nőket egyaránt érdeklik a villamos háztartási és nagykonyhai berende­zések, hiszen ezek 'könnyítik meg a házi­asszonyok munkáját. A legutóbbi évtize­dekben egyre nagyobb jelentőségűvé válik a közétkeztetés, ami a nagykonyhai beren­dezések fejlesztését sürgeti, és mind több családban kereső fog­lalkozású a háziasz­­szony is, tehát keve­sebb ideje marad a háztartási teendőkre, ami azzal jár. hogy igyekszik gépesíteni, villamosítani a kony­hai munkát A háziasszonyok pa­naszolják, hogy a vil­lamos tűzhely főző­lapja lassan melegszik fel. Ezért az új tűz­helyeknél arra töre­kednek, hogy vékony falú, különleges önt­vényeket használja­nak, emeljék a telje­sítményt, s egyúttal fejlesszék a szabályo­zási lehetőséget. Köz­ismert az a megoldás, amelynél két fűtőtest van 3 főzőlap alatt, s ezek egyenként, il­letve egyszerre kap­csolva, háromféle tel­jesítmény fokozatban adják a hot. Kidolgoz­tak azonban má«■ há­rom fűtötestes meg­oldást is, ennél hétál­lású kapcsolót hasz­nálnak a hőfok szabá­lyozására Az önt­vény főzőlapnál töké­letesebb, csö-fűtö­­testből kialakított su­gárzó főzőlap élt er­jesztésére is töreked­nek. Az automatizálás fontos lépése a prog­ramkapcsolók haszná­lata. Nagy automata tűzhelyekben 12—18 óra skálájú készülék használható, s ezzel órákkal előbb beállít­ható a tűzhely be- és kikapcsolásának idő­pontja. A nagykony­hai plrítóserpenyök­­ben hús, tojás és tészta készítésénél a zsírban vagy az olaj­ban gyoisan kéreg keletkezik az ételen s ez nem engedi ki a tápanyagokat, ásvá­nyi sókat, vitamino­kat. Ezáltal a zsír sem szennyeződik és hónapokig, sőt egy évig is lehet ugyan­abban a zsírban sütni. Bécsiszelet 170—180 Celsius fokon sütve 2-4, rántott csirke 170 fokon 7 perc alatt el­készül. Nagykonyhai grill-készüléken a virsli 3—5, a kolbász 4—5, a hal 5—10 perc alatt megsül. A háztartási főző- és sütőkészülékek fej­lődését befolyásolja a nagyüzemi konyhák fejlesztése. A közpon­ti előkészítő és de­centralizált főzőkony­hák végül is lehetővé teszik, hogy a házi­asszony olyan tökéle­tesen elkészített éte­leket vásároljon, ame­lyeket teljesen vita­min- és egyéb táp­­ar.yagveszteség nélkül bocsátanak rendelke­zésére. otthon csupán fel kell olvasztania és fogyasztási hőmérsék­letre melegítenie. 2700 kilométer óránként Alekszander Fedotov pllé­­~ ta abszolút sebességi világ­űr csúcsot állított fel a 100 ~ kilométeres megszabott út- 5 vonalon. Az „E-16S“ típusú = szovjet repülőgéppel Fedő­je tov 2385 kilométer átlagos 3 óránkénti sebességet ért el. 3 A gép egyes útszakaszokon 3 2730 km/ó. sebességet .% 3 elért. Fedotov ezzel a telje- 3 sítménnyel alaposan túl­­TM­szárnyalta a külföldi pilótA* r kát, köztük D Davis ~ kai pilótát is. aki körüliem 2 egy évvel ezelőtt ugyanezt 3 az utat óránként 2237 kilo- 3 méteres sebességgel fette 3 meg.

Next

/
Thumbnails
Contents