Új Ifjúság, 1955 (4. évfolyam, 1-52. szám)

1955-12-03 / 48. szám

4 1955. december 3. KÉT ÚT VAN ELÖ1 TETT A c'IT|et olvasva, oe gondoljanak zást és lépjünk vissza líprfvpit^dlr 0,VI1fim a sz,erelmesek | Nézzük meg közelebbről kedvelt dalaia. Itt igazan uír.a gon- | , , . s, , , , .... dőlünk, melyen utasok, teherrel meg- |.erabereket- aklk ezt az utat ePlílk. ráköti autók, parasztíogatok közle­kednek. _ Két útról Jpsz itt szó, az egyik régi, a másik az új s mikor az utasok a keresztúthoz érnek, egy pillanatig sem gondolkodnak, hogy melyiken haladjanak tovább, gondol­kozás nélkül az újat választják. Autónk könnyedén suhan, tova a Bratislava—Cseklész közötti műút egyik elkészült részén, útkeresztező­déshez erünk. Az út, mely keresztezi a műutat, a régi, sáros, zötyögős or­szágutak egyike. „Az a múlt, ez pe- dig a jelen" — jegyzi még utitársam Mok mérnök, az útszakasz építésének vezetője. Érf is erre gondoltam. Kép­zeletemben, szinte látom a múltat. A göröngyös, régi or­szágúton döcögő . postakocsit, a kocsi bakján pedig az öreg pipázó kocsist, amint nagyokat sercent a fogai közt, és gyorsabb lépésre ösztönzi lo­vait, ezeket a ré­gi világ egyetlen „gyors” szállító eszközeit. Bent a kocsiban pedig a fáradt utasokat, amint jobbra-balr^ dülöngélnek a ko­csi rázásának üte­mére. Látom kép­zeletemben a büsz­ke földesurat, amint fényes hintájába büszkén feszítve, rá se nézve a sze­gény gyalogos utas­ra, vagy a parasz­tok döcögő szeke­reire hatjai tova. Éber álmodozá­somból az autó zökkenése, ráz fel. A kocsivezető óvatosabban hajt. Arra az útszakaszra értünk, ami még csak fé­lig kész s még folynak az építő mun­kák. Most a múltból a jövőbe vetem képzeletem és már látom magam előtt a rövid idő múlva elkészülő úton az óránkénti száz kilométeres sebességgel tovarohanó személyautó­kat, a ■ nehéz teherautókat, amint se­besen szelve a kilométereket viszik a gyárak termékeit a falusi dolgozók­nak, vagy fordítva. De szakítsuk csak félbe az álmodp­Váltsunk néhány szót velük, ismer kedjünk meg nehézségeikkel és mun­kasikereikkel. Ez elég könnyű, mert az útszakasz építésének vezetője itt ül mellettem. M ok elvtárs barátságos, körülbelül ötven éves férfi. Azok közé tar­tozik, kiket a nehézségek nem tudnak letörni, életeleme a nehézségek le­győzése, az állandó munka. Sok min­den tanúskodik erről, de csak egy példát akarok megemlíteni, Tavaly történt. Ennek az útszakasznak az építéséről a Doprastav n. v. minden kasz mindig háíuIBudik Béla és Szabó Sándor az üzem munkásainak 'eg- kullögott terv jobbjai közé tartoznak. Képünkön munka közben látjuk 45—50 százalékos őket, amint egy korlátlábat ásnak le. 951 760 koronát ! takarítónak meg a CSISZ ! szlovákiai kongresszusának J tiszteletére Mok mérnök, az útszakasz építésének vezetője, megbe­széli a sürgős munkákat Szabó Sándor csoportvezetővel. műnk- a úgy nyilatkozott, hogy bi­zony nem halad kellőképp^. Rossz volt a munka megszervezése, rossz volt az anyagellátás. Az üzem veze­tősége sokat gondolkozott, hogyan is lehetne változtatni a helyzeten. Végül sikerült megoldani a nehéz kérdést. Weis mérnököt, az útszakasz építésé­nek akkori vezetőjét elbocsájtották és helyébe Mok elvtársat jelölték. Az üzem vezetősége nem csalódott, mikor Mok mérnököt állította az épí­tés vezetésének, felelős posztjára. Pár teljesítésével. Most pedig már a leg­jobbak egyike. Hogyan is történt mindez? — kérdezgették egymástól a gyűlés résztvevői. Könnyű felelni erre a kérdésre. Mok mérnök nem ült örökké az irodában, mint eiődje, ha­nem legtöbb idejét a munkások között töltötte. Éles szeme mindent meglá­tott, s ha hibát vett észre, azt hely­ben kiküszöbölte. — Bizony, sokszor negyvennyolc óráig sem húnytam le a szemem, — mondja Mok elvtárs. — Különösen nehéz rész volt a vasút fölötti átjáró elkészítése. De fáradságunk nem volt hiábavaló. Sikerült behoznunk a le­maradást, sőt túlteljesítettük a tervet. A jó eredmények elérésében sokat se­gített a szocialista munkaverseny, melybe dolgozóink 82 százaléka be­kapcsolódott. A legszebb eredményt Szabó Sándor munkacsoportja érte el, a terv átlag 260 százalékos teljesíté­sével. Most pedig, amikor megkapta üzemünk a minisztérium Vörös Zász­laját, dolgozóink kötelezettséget vál­laltak, hogy az útszakaszt a tervezett december 31-e helyett, december 15-re elkészítik. r| e nemcsak ez 'az egy szakasz dolgozik ilyen jól, a Doprastav n. v. kére’.'ben. A többi útszakaszok szintén teljesítik a tervet. Ennek kö­szönhető, hogy az egész üzem de­cember 10-e helyett, november 23-án délelőtt tizenegy órakor teljesítette ez évi tervét és megtakarított 2,428 000 koronát. Varga Helena felvételei Jó példát mutatnak Ha azt akarjuk, hogy életünk egyre szebb, egyre jobb legyen, ott kell segítenünk, ahol arra a legnagyobb szükség van. Tudatában vannak ennek az érsekújvári Elektrosvit n. v. dolgozói is. A felhívást, melyben pártunk és kormányunk felszólította hazánk dolgozó népét, hogy jelentkezzenek arra a munkáa, mely legfontosabb feladat, a szénbányászatba bizalommal fogadták. Ezt a felhívást az érsekújvári El eUtrosvít n. v. CSISZ-tagjai is elfo­gadták. Szolcsan János a CSISZ üzemi szervezetének elnöke, Zsibrita Pál és Botyánszki János, az 532-es termelési központ fiatal dolgozói hét társukkal együtt elhatározták, hogy Schilling elvtárs vezetése alatt, ki már régebben is dolgozott bányában, tíztagú brigádot szerveznek és kollektívájuk novem­ber 15-től a handlovai szénbányákban megkezdi a szén fejtését. Helyesen cselekedtek az Elektrosvit n. v. fiatal dolgozói, hogy bányamunkára jelent­keztek és ezzel példát mutattak sok-sok fiatalnak, CSISZ-tagnak. MAJOR FERENC Rőce (Tudósítónktól) A CSISZ üzemi szervezetének első gyű­lésén a rőcei Tatralan üzem fiatal dolgozói megbeszélték a terv teljesítését. Az üzem 102 százalékra teljesíti ugyan a tervet, de nagy nehézségek közt. A CSISZ-tagok elhatározták, hogy közösen az idősebb elv­társakkal végeznek a terv rend- szertelen teljesítésével és eme­lik az áru minőségét mégpedig úgy, hogy a tervezett 85 szá­zalék elsőosztályú áru helyett 96 százalékot termelnek. A terv rendszeres teljesítése érdekében a CSISZ-tagok együttműködve az üzem veze­tőségével aprólékos tervet dol­goztak ki az egyes dekádákra, részlegekre és személyekre. A CSISZ-tagok három százalékkal emelik a munka termelékeny­ségét november hónapban. Job­ban kihasználják a nyersanya­got, csökkentik az önköltséget és felére csökkentik a kihasz­nálatlan gépeket. A CSISZ-tagok kötelezettség­vállalásának és a terv kidolgo­zásának alapjául az egyéni megtakarítási számlák és öt ifjúsági kollektív kötelezettség­vállalása szolgáltak. A terv megbeszélése után elhatározták, hogy a CSISZ szlovákiai kong resszusának tiszteletére egész évi tervüket december 24-ig befejezik és a CSISZ-tagok ál­tal leadott újítási javaslatok és új munkamódszerek bevezetése segítségével a Tatralan üzem 051 760 koronát takarít meg.-1 A vasutasok segítenek A bányász toborzásba a Bratislavai Vasutak dolgozói is belekapcsolódtak. Vállalták, hogy december 15-ig har­minc munkást nyernek meg a bánya­munkára. Ezt a vállalást november 28-ig teljesítették, tehát tizenhét nap­pal a határidő előtt. Harmincegy va­sutas változtatott foglalkozást, hogy ezzel az elhatározásával hozzájáruljon nemzetgazdaságunk emeléséhez. A Bratislavai Vasutak dolgozói nem elégednek meg ezzel az eredménnyel, hanem toborző munkájukat tovább folytatják. 5691 St op ! Kuchár elvtárs, (újsággal a kezében) az üzemi bizottság elnöke rövid meg- ■ beszélést tart a munkásokkal. ÚJ OTTHON Vel'ky Krtis mellett új szocialista bányásztelepülés épül — Sidlisko a neve. Bányászaink száma egyre \ő és igazán boldog, örömteli az életük, kellemes, otthont teremtettek maguk­nak, , a nőtlenek is meleg otthonra találtak és gazdag kultúréletet élnek. Az új bányászok jól érzik magukat a bányászkollektívában. Az üzemi klub minden hónapban más színdarabot ad elő, értékes magyar és szlováknyelvú könyvekkel bővítették ki a könyvtá­rat. Minden vasárnap és ünnepnapon fúvószenekar szórakoztatja az üzemi, klubhelyiségben a bányászokat. A sid- liskoi Bánik moziban értékes filmeket mutatnak be Mindez csak azt bizo­nyítja, hogy pártunk és kormányunk sokoldalúan gondoskodik a bányászok­ról. Az utolsó negyedévben több mint 130 új bányász jött el hozzánk. Egye­sek közülük rögtön családi házat kap­tak, a többiek számára jövőre készül­nek el a családi házak. Novák elvtárs, aki brigádosként dol­gozik itt, a következőképpen nyilatko­zott: „Losoncon a téglagyárban dol­goztam, és hallottam, hogy a bányák­ban szükség van jó munkaerőre. El­határoztam, hogy én is bányába me­gyek. A Háj-tárnában dolgozom, már több mint két hete. Tetszik nekem ez a munka, a keresettel is meg vagyok elégedve. Eleinte alig mertem hinni a szememnek, amikor láttam, hogy munkatársaim 3.000.— koronái is ke­resnek. Az elszállásolással is meg va­gyok elégedve, egy jó barátommal la­kom együtt, kellemes meleg, tiszta a szobám. Minden este zene van nálunk, moziba vagy színházba is mehe ünk. Sokkal jobban érzem itt magam, mint otthon. Elhatároztam, hogy végleg itt maradok”. így beszélnek a brigádosok, akik saját tapasztalatukból elmondhatják; hogy a bányászmunka ma már nem | nehéz. a z óra tompád hármat ütött, amikor egy fér- fi kilépett az ostravai Pala­ce szállodából. A Győzedel­mes Február tér nyugodal­masan csendes ezen a fa- gyos novemberi éjszakán, csak itt- ott világítanak ne- onjények. A férfi gyorsan a közeli Ostrava szálloda előt­ti térségre siet, ahol ez a tábla fehértik: P. Taxi Két taxi kocsivezetö fél­hangon az ostravai futball válságáról vitatkozik. Mind­ketten megállapítják, hogy Krizák már kiöregedett és a Bánik jövőjére nézve aggo­dalommal várhatják a baj­noki versenyeket. — Szabadok? — Természetesen, elvtárs. Hová menjünk? — Zárubek nagybánya az Alexander tárna elé — mondja a férfi. A kocsi ví­gan elindul, elhagyja a te­ret és az előváros sötét ut­I cáin keresztül halad. A ko- I csivezető kiváncsi, X a férfi I eleinte csak kurtán felelget, ! de később beszédesebbé vá- I lik Húsz fiatal handlovai, nováki és pótori bányásszal jött ide. A CSISZ küldte őket Oslravára. Brigádmun­kára? ... Nem. Négynapos tanulmányúira, hogy lássák, hogy dölgoznak itt és tanul­janak belőle. Végre megérkeztek. A ka­pu felelt az a felírás: Jú­lius Fucík nagybánya". Kis idő múlva már a felvonó előtt, azaz a kalitka előtt Húsz perc múlt el, most hogy bizony a kúszás nem állnak. A férfi mégérti, hogy a 4001-es számú fal melleit valami kellemes, de azért miért mondják így, Nem is állunk. Megállapítják, hogy nem panaszkodnak, mert egész egy méter széles, és ennek a falnak más a pro- mégis csak kifizetődött ez a vagy három méter magas, fiija, mint az A 2-nek és látogatás. A Fucsik bánya 12 ember fér be. Leszállnak hogy ez tulajdonképpen nem teljesíti a tervet, egyes bá­rt bányába. Nem tart sokáig is folyosó, 80 cm, sőt he- nyászok sokszor 9.000.- ko- az út, körülbelül 40 másod- Iyenként 50 cm magas, rónát is keresnek havonta, percig mentek, a felvonó Kúszva nyomulnak előre. A handlovai, nováki és pó- megállt. A következő táb- Egyidejűleg megállapítják, tori bányászfiutalok bizony lát látják: hogy az ostravai szén nem- sok mindent láttak és ta­V. emelet. 569.7 m mélység, csak fekete, hanem éles, a pasztáitok. Jozef Bielik fő­Nincs idejük csodálkozni, térdükön ,érzik ezt. Nehéz leg azt csodálta meg, hogy libaser ban mennek előre a volna visszamenni. Most itt amikor megszakad' a for­széles alagúton. A férfi már csak egy út van élőt- gószalag, akkor pléh pán­megtudja, hogy ez az A. 2 tűk, előre kell nyomulni a tokkal összetoldják és már- profil. csillékkel. Mindenre elszán- is kész van. Ez! nálunk is — Hiszen ez nem is bá- tan beleszorulnak a csillébe, okvetlenül be kelt vezetni. A nya, hanem a moszkvai met- a szén nyomja őket előre, fiatal bányászoknak az is ro — jelenti ki lelkesedéssel Akaratlanul is felnéznek. Be- nagyon tetszett, hogy a a kirándulás vezetője Hold- csukják szemüket és csúsz- szénpor ellen viz permete­zek elvtárs. va előrekerülnek. Egy mény- zésével védekeznek. Sok — Hát itt bizony nem kell kő nagy darab szén nyomja minden tetszett itt. Különö­hason kúszni — feleli irigy- az oldalukat. Hátul csende- sen a kivilágított ötágú vö- kedve az, aki sorban a har- sen neveinek. rös csillagok, ezekből van madik. Nehéz meguuapítani, — K'o, úgy-e jó előkészü- itt Ostraván elég. hogy kicsoda. A sötétségben let az MHK jelvényre — Amikor távoznak Ostravfí- csak a lámpásokat és a fé- jegyzi meg valaki. hót, akkor enyhén havazik, nyékét látod magad előtt. — Érzem, hogy edződnek és a járókelők kabátját elte- A férfi jókedvű lesz és vie- a hasizmaim — feleli vala- pi a hó. Az emberek moro- celődik. — ,4 kúszás nem ka a sötétségből. lyognak. Az „Ostravunka" is olyan rossz — mondja, A mi emberünk már nem áruház felett egy hatalmas edződnek a hasizmok, jó osztja ezt a nézetet. Vég te- Télapó vásárlásra hívja a előkészület az MHK jelvény- lenül boldog, hogy kirnász- látogatókat. A bányászok jól re- ,, < hat a folyosóból és nem keresnek, vásárolgatnak. A Kérőbb aztán megmásítja messze a Donbasz kombájn- 2. számú villamosból embe- az álláspontját, de erről ké- tói Jozo Benoval együtt lak- rönk még visszanéz és ezt sőbb még szó esik. Szétnéz- mározhat a nagylelkűen fel- írja a jegyzetfüzetébe: „Ha. nek, mindenütt szép rend ajánlott szalonnából és kif- mondjuk Handlován is így uralkodik. liből. fognák dolgozni, mint itt, — Rend, szép rend, — L ste. amikor a bányá- akkor ott is ugyanolyan lesz jegyzi meg Benő Jazo, aki 1' szók a kényelmes szó- Ragyogó kivilágított csilta­Handlován dolgozik. Erre bicskákban kiértékelik a gok, jó keresetek, megelége- volna nálunk is szükség, 4001. számú falná! köjiilbe- dettség, mosolygós arcok, és akkor mindjárt, teljesítenénk lül 600 méter mélységben annyi vásárló mint itt." ’ a tervet. tett kirándulást, akkor érzik, GABRIL GRIZLQV

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents