Új Ifjúság, 1953. július-december (2. évfolyam, 39-92. szám)

1953-07-22 / 45. szám

1955 július 22. Ol IFIÚSÜG S A fcibári Ef'Sz-tagjainak is cséplés közben jól esik egy kis hűsítés. Munkával űdvözöliük a Világifjúsági Találkozót {A komáromi hajógyár „Lodiar Mieru” című üzemi lapjából.) ..Mi, munkások, mesterek, mtíveze- brigádvezetók és az üzemrészek többi dolgozói kötelezzük magunkat, hogy a biztonsági elüirások pontos be­tartásával baleset nélkül dolgozunk.” Felhiyiuk a többi üzemrészlegeket é.s szektorokat is, hogy júliusban bal­eset nélkül jelszó alatt kapcsolódjanak !■)€ ebbe a mozgalomba és kövessék ebben az első üzemrészleg dolgozóit, akik ezt a mozgalmat elindították. Nagy László és Balázs Géza bri­gádja Matasics elvtárs munkaközpont­ján kötelezi magát arra, hogy a 16. és 17. vontató hajó 13. és 14-es ré­szének építését 4 nappal megrövidítik. Vravkó és Lipták elvtársak munka­brigádja a 2.132-es üzemrészlegrő! Matasics vezetése alatt kötelezi ma­gát, hogy a 15-ös és a 16-os személy­hajón lerövidítik a munkálatok idő­pontját a minőség betartásával és se­lejt nélkül. Kötelezettségvállalásukban ez áll: A második fedélzet középső részét két nappal előbb, a harmadik fedélzet elejének építését pedig hégy nap|)al előbb fejezik be. A második fedélzet hátsó részét pedig három nappal előbb fejezik be. A továbbiakban felajánlást tettek, hogy a 15-ös és a 16-os személyhajók első felépítményein az első fedélzet első részén való munkákat öt nappal előbb fejezik be. Ezen a hajón a má­sodik felépítmény második fedélzetén a középsü rész ugyancsak öt nappal előbb, július 25-re, az első részt há­rom nappal előbb, július 28-ra és a fedélzet hátsó részét szintén három nappal a kitűzött idö!x>nt előtt — augusztus 8-ra fejezik tie. Üj gép — új ember A Csehszlovák Vasutak (ČSD) zó- i lyomi tanulóotthonába látogattunk el a múlt héten. Éppen a műhelyben dol­goztak az elvtársak és így közvetle­nül meggyőződhettünk arról a tényről, hogy új társadalmi rendszert építeni csakis új emberekkel lehetséges. A műhely nagy, világos terem, szé­les ablakokkal. Az egymásután sorban elhelyezett gépek erős zúgással fogad­tak. Különböző gépeket láthattunk; automata gyalúpadot, fúrógépet, maró­gépet, esztergapadot. Minden gépnél két-három, 17 év körüli fiú vagy lány áll. Ök kezelik a gépeket Részben itt tanulnak, részben pedig az iskolában tanult elméleti anyagot itt szervesen kapcsolják össze a gyakorlattal. Leg­először a műhely mesterével, egy idő­sebb, kissé meghajlott magas elvtárs­sal/ beszéltünk. A beosztásról kezdett magyarázni. Elmondta, hogy az elvtár­sak rokonszakmákat tanulnak. A fiúk többnyire gépészek, kazánkovácsok, autószerelők, mozdonyvezetők lesznek. A leányok a vas- és fémesztergályos szakmára készülnek. Öröm nézni őket, amint a gépek körül forgolódnak. Ha alaposabban körültekintünk, azt látjuk, hogy a múhelyben különböző típusú gépek vannak. Találunk régebbi, egyszerűbb gépeket is, de találunk itt új. önműködően dolgozó gépeket is. Nagyon jól megfigyelhető, hogy az új gépekhez mennyire nem elég már a régi munkás. Éppen mondják az elv­társaik, hogy az új gyalűpadon egy ré- gimunkás, a régi tudá.sávaJ nem is tudna mit kezdeni. Ide már szakava­tott, komoly tárgyi tudással bíró em­berre van szükség. Például csak egy egyszerű fúrógépnél érteni kell a vü- lamossághoz, a gép . szerkezetéhez, a méretekhez és szögaránybeosztáshoz. jól számolni, érteni kell a forgássebes- séghez és a dinamikához. Világos tehát, hogy a technika elő­rehaladásának kérdése, tudásunk kér­dése is. Ezért nagy súlyt fektetünk a szakemberek nevelésére. Ezért szüksé­ges, hogy ezek az ifjú emberek sokat tudjanak, és a gépek igazi mesterei legyenek. Varecha Emma esztergapadja előtt állunk. Ez is új gép. Másfélméternyi magasságú, három méter hosszú. Zbro­jovka jelzésű hazai gép. Finoman, szin­te élvezetesen süvít a zúgása. A keze­lője. Varecha elvtársnö, mosolygós bar­na lány. Egy Lo'sonc melletti falucs­kából került ide. Leírhatatlan boldog­sággal mutatja be élettársát — a gé­pet. — Alig lehet összehasonlítani — mutat a gépére — a valamikori vas- eszterga-paddal. Az új, automata vasesztergapadnak több előnye van. Először is a sebesség­szabályozó tökéletesebb. A kés forgás­sebessége szabja meg, hogy milyen vastagságú forgácsot esztergályozzon a gép. Mennél lassabban jár a gép, men­nél kisebb a kés percenkénti forgásse­bessége, annál nagyobb a forgács vas­tagsága. És fordítva, mennél vékonyab­ban akarunk esztergályozni, annál na­gyobb forgássebességre van szüksé­günk. Természetesen ez az anyag mi­nőségétől is függ. Míg a régi gépnél a sebességáttétel szíjjal történt, az űj gépen automatikusan, egy szabályozó kar segítségével, kerékáttétellel törté­nik. A szabályozás is tökéletesebb. A kés percenkénti forgássebességét 375- tő! 2.100-ig szabályozhatjuk 1:1 arány­ban. Van egy arányváltóztató kar is, amely 1:1 és 1:8 arányban kapcsolha­tó. A forgássebesség még nagyobb csökkenését, egészen 47-ig, az 1:8 a- rányszámra való átkapcsolással érhet­jük el. Tehát láthatjuk, hogy mennyi­vel pontosabban, jobban és főleg gyor­sabban dolgozhatunk az új géppel. Az esztergapad másik előnye az, hogy az Szokatlanul húvös a mai reggel. A iLLstán lappangó fehérkés köd széf- ciháit fo.szlányai, a barakok körüli gyepszőnyeg fűszálain csillogó sze- mecskék. s az itt-ott meg-megvillanó szürke viztócsák — mind az éjjeli esőzésre utalnak. — Már megint az a nyavalyás eső... — morogja maga elé elégedetienül egy barakból kilépő szőke kislány. Papucs, nielegitf). sárga blúz van rajta. A vál­lán törülköző, kezében szappant, fog­kefét s krémet szorongat. Mégegyszer megcsóválja fejét, aztán visszafordul, mintha csak mindennek „igazat adva” félreállna. Ogy néz ez ki. mint a „ka­pituláció” a háborúban. De nincs itt kapitulációról szó, nem is olyasmin jár most az esze Pajor Jolinak. Inkább azt futtatja át gyorsan a fejében, hogy: szerda, csütörtök, péntek, — mindössze 3 nap. A heti terv egyhar- madánál áll a brigád. Bizony nehéz dió lesz, s még hozzá ez az időjárás is . .. Mégegyszer megnézi kis, kereik órá­ját, aztán biztos léptekkel el indúl az ügyeletes szoba felé, hogy ébresztőül bekapcsolja az egész barak hangszó­róiba a rádiót. Mélyen, bokáig süpped a gumicsiz­ma ebben a löttybeú. Minden csupa sár. A c-sákány beledagad az agyagos földbe. A lapáthoz ragadó sárgadara- I bokát minduntalan kapargálni kell. I Furikozni a legnehezebb. Néhol egész I tengelyig süpped a furik. A kerék sá- , ros. nehezen forog. Az ijedtségnek, megrettenésnek, elkeseredettségnek mégsem találjuk a nyomát. Az ugyan igaz; nem oly jókedvfíek most a lányok mint máskor. Most a küzdelem, a csa­ta heve az egész figyelmüket leköti. Néha egy-egy bíztató hang hallatszik a legjobbak szájából Ez serkenti az elvtársnőket. Szívesen hallgatnak He­ringes Sárira. Gaál Irmára. Fray Edit­re, Racskó Marikára, Darázs Elvirára, — hiszen ők a legjobbak, oroszlánré­szük van a munkában. Vagy ez a Heller Sári, fiatal vékony leányka, oly hévvel csákányozik, hogy mindenki példát vehet tőle. Szinte minden le- sújtá.sa egy-egy biztatás, egy-egy fi­gyelmeztetés a körülötte állóknak. — Vdsakarat (Tnnuloifjamk — a zólyomi Sfaro- iniíustria útépiU'l ftznkaszának első péntekesei.) ★ Mindenki tudja, hogy a péntek-moz­galomról, a becsületről, a VlT-re tett felajánlásukról van szó. Ügy áll a dolog, hogy az elvtársnők (33-an vannak) az első péntekesek az épitkezé.sen Sokat beszéltek, vitatkoz­tak a többi, állandó munkásokkal is róla, de nem nagyon vannak egy vé­leményen, Az ottani munkások nagyon az időjárásra bízzák a munkasikerüket — Hiába van akarat, ha nincs jó idő — mondogatták. — No. nem teljesen úgy van az — mondták az elvtársnők is — jobban függ az az akarattól mint a jó időtől. És ennek a bizonyításáról van most szó. Mindenki a le^öbbet adja most. Vasakarattal fogja Racsko Mária is a lapát nyelét, forró szeretettel tolja Tö­rök Ilona is a furikot Mindenkinek valami nemes gondolat jár most az eszében. Talán az iskolára arra a sok 1.'Heller Sári az iskolában példás tanuló volt, most a brigádon példás munkás. 2. Gaál Irma is fáradtságot nem is­merve dolgozik. jóra. amiben részesültek, talán szü­leikre. akik valahol a Csallóközben, Mátyusföldön. vagy a Bodrogközbe- sárguló búzatábláin harcolnak a ke­nyércsatában. vagy talán a VIT-re ké­szülő fiatalokra, a találkozásra gondol­nak. Sokan a péntekmozgalom nagy­szerű jelentőségén törik a fejüket. Tudják ebben a „nagyszerűségben” nekik is részük van. Ez a „létezés” és „nem létezés”, a ,.gvőzelem" és „vereség” kérdése náluk. Ha nem győznek 'ezen a héten, ki fogják ne­vetni őket, szégyent hoznak a péntek mozgalomra. Ennek pedig nem szabad megtöiténnie, Ezé^t tapadnak most oly erősen a lapáthoz a kezek, ezért feszülnek még jobban az izmok, azért villognak ezek .az apró szemek a győ­zelem gondolatára, biztosak benne, hiszen az akaratnak és a gt’özelemnek az emberei ők. A vasakarat mindég győzelmet jelent. * * * Szombaton reggel tudtuk meg, hogy a zólyomi Stavoindustnán dolgozó po­zsonyi magyar tanulóifjak. a péntek­mozgalom harcos terjesztői, győzelmet arattak. Nehéz körülmények között péntek.délután 2 óráig a heti tervü­ket 112.2%-ra teljesítették. —ki— egész munkafolyamatot maga végzi. Ez azonban a munkásra még nagyobb felelősséget hárít. Mi a munkás fela­data ? Varecha elvtársnőnek példáuJ most az a feladata, hogy a ^ormány- rúdnak készülő csatlót pontosan bele­helyezze a gépbe, ismernie kell az a- nyag keménységét és a készülő kor­mányrúd előírt vastag.ságának megfe­lelően kell bekapcsolnia a gép forgás­sebességét. Vigyáznia kell, hogy az áru egy tized miliméterrel se legyen véko­nyabb, mert akkor már használhatat­lan és a selejtbe kerül. Ezért többször pontosan megméri a készülő tárgyat. Távozásunk előtt Juhász Tibor elv­társsal, az iskola egyik legjobb tanuló­jával beszélgettünk. Juhász elvtárs mozdonyvezetőnek tanul. Kihangsú­lyozza, hogy milyen fontos a szaktu­dás. — Nálunk „nem tudni” 'annyit je­lent, mint ro.ssz szakmunl^snak lenni — mondja. Igaza van, az új gép, az új kor, az új társadalom űj embert kö­vetel. Kardos I. Felajánlások a VI. VIT tiszteletére A zólyomi vasútállomás VIšňovský nemizeti hősről elnevezett javító mű­helyében dolgozó ifjúmunkások a IV. VIT tiszteletére a következő felajánlá­sokat tették: 1. Az 5-éves tervet idő előtt, december 12-ig teljesítjük. 2. Az ifjúsági tagokból külön brigádot alakí­tanak, akiknek az lesz a feladatuk, hogy az üzemben a szükkeretmetsze- teket eltávolítsák. .A raktáraknál dolgozó ifjúsági bri­gád tagjai felajánlották, httgy az egyik beteg társuk helyett is elvégzik a munkát. Segítjük a gyarmati ifji’ságot A Szövetségi Vasút brigádosai a IV. V'ilágifjúsági Találkozó tiszteletére el­határozták, hogy élmunkás hetet dol­goznak te. Az első váltást a Szolidari­tási Alapra szentelik. Ezzel akarják a zólyomi felső-ipariskola diákjai eiőse- gíteni a gyarmati ifjak részvételét a VIT-en. A brigádosok megfogadták, hogy napi átlagteljesítményük sohase lesz 1200/o-on alul. A második munka­csoport pedig 200/g-al akarja túlteljesí­teni felajánlását. A zólyomi brigádosok példáját követték a Szövetségi Vasút többi ifjai is. Ezzel akarják bebizonyí­tani baráti viszonyukat a gyarmati if­júsággal szemben. Porubský Rudolf ir Éífel is csépelünk A szenicei járásban végigfutott a csillag staféta. Ebből az alkaromból Sze­nicán 16 község apraja-nagyja jött össze. Magukkal hozták üdvözleteiket, felajánlásaikat. A VIT-re a legszebb felajánlást, az oszuszkai CslSz-tagok hozták. Ezek. felajánlást tettek, hocjy az aratási munkálatok alatt 20 hektá­ron rakják keresztbe a kévéket. Azon­kívül éjjel is fognak aratni. Az egyik munkacsoport két éjszakára jelentke­zett, amellett, hogy nappal is dolgoz­nak. Gusto Vozár és Vlado Macó adta a legszebb felajánlást. 7 éjszakán át fog­nak csépelni. Azonkívül szereznek 7 előfizetőt a Smenára és 3-at a szovjet lapokra. ^ A Bize testvérek vezetnek a losonci járásban A losonci géf>- és traktorállomas nagy udvara teljesen kihalt. Csak az udvar északi részén hallatszik egy traktor beteges berregése. Elromlott Mellette a vezetője aggodalmas arccal figyeli, hogy melyik testrészére pa­naszkodik a traktor. Majd mikor elá­rulta, hogy a gyomra táj, aláfeküdt a vezetője, hogy gyorsan segítsen a ba­jon. Egy alkatrészt kell kicserélnie, amely elkopott, tehát nem hibás azért, hogy drága perceket kell itten el­vesztegetnie. Szorgalmasan dolgozik, siet, hogy minél előbb kimehessen a határba aratni. A losonci járás határában mindenütt vígan folyik az aratás. A kombájnve- zetök, traktorosok és a gépkezelők magukon érzik az egész falu tekinte­tét. Az egyénileg gazdálkodó kis- és középparasztok különösen nagy figye­lemmel es érdeklődéssel kisérték a munkájukat. Talán ezért dolgoznak még nagyobb gonddal. A járás néhány köz­ségében még ezidáig nem alakították meg az egységes földműves szövetke­zetét. Több dolgozó kis- és középpa­raszt már belátta és meggyőződött ró­la, hogy csakis a közös gazdálkodás biztosítja a többtermelést, a nagyobb kenyeret és az ezzel járó magasabb életszínvonalat. Ezért elhatározták, hogy a következő gazdasági évben már ők is közösen fognak dolgozni. Hogy többen legyenek és nagyobb, erősebb szövetkezetét alakíthassanak a még ha­bozó és kétkedő kis- és középparasz­tok között, a saját és az ő érdekük­ben is felvilágosító munkát végeznek. Esténként munka után elbeszélgetnek a közös gazdálkodásról, a szövetkezet­ről. Ebből a felvilágosító munkából a legtöbb faluban az ifjúság is példásan veszi ki a részét. Vájjon melyik Csl?z-tag ne kívánná szülei, ismerősei és mások boldogsá­gát, könnyebb és szebb életét? Tudjuk, hogy csak a szövetkezeti gazdálkodás útja nyitja ki előttük a szocialista falu ezerékű kapuját. Ezért az öntudatos CsISz-tagok először a szüleiket nyerték meg a közös gazdál­kodás számára, azután pedig az isme­rősökhöz és az idegenekhez is elmen­tek, hogy elbeszélgessenek velük a szövetkezetről. De tudják aat is, hogy az üres sza­vak magukban nem érnek sokat, ha mögöttük nem állnak ott a tettek. .A tettek szavával a losonci járásban a Točnica község fiatalsága mondott a legtöbbet. A VIT tiszteletére vállaltak, hogy brigádmunkával 20 hektáron el­végzik az aratást, cséplést és a beta­karítást. Vállalásukat már nagyobb­részt teljesítették. A traktoros CslSz-brigádok tagjai is értékes felajánlásokat tettek a VIT tiszteletére. Vállalták, hogy a nyári munkatervet túlteljesítik, gondoskrxi- nak arról, hogy a gépek az egész ara­tás alatt üzemképes állapotban lesz­nek és az előirányzott üzemanyagból naponta 8 litert takarítanak meg. Vál­lalásukat ők is becsületesen teljesítik. Sőt a legjobbak túlteljesítik. A gép- és traktorállomás legkivá­lóbb dolgozói a Bize testvérekj Mind­ketten fiatal, öntudatos CslSz-tagok. Bize József már régebben kiliarcolta munkatársai és vezetői tiszteietét es megbecsülését. A tavaszi munkaterv teljesítésében is ô foglaita el az elsr helyet. 301 százalékos kimagasló tel­jesítményével gyönyörű példáját adta t szocialista munkaerkölcs mély értelme­zésének. Most az aratási munkákban i‘ Bize elvtárs vezet. A nyári munkater­vét eddig már 46 százalékra teljesí­tette, s az előirányzott nyersanyagbo is jelentős mennyiséget takarított meg Utána öccse, Bize András következ:k a járási verseny ranglistáján. Eddig 33 százalékra teljesítette a nyári munka­tervét. Az eddigi napi átlagteljesítmé­nyek összegezése alapján megállapít­hatjuk, hogy az utánuk következők közül is néhányan szintén túlteljesí­tették az eddigi nyári munkatervüket, de ök mégis nagyon elmaradnak a Bí- ze testvérek eredménye mögött. Ragyogó eredményük, önzetlen mun­kájuk és a tervük bátor túlteljesítés­minden traktorosnak és CsISz-tagnat követésre méltó példának szolgáljon CslSz-tagok! Váljatok a szociálist- falu építésének harcos rohambrigádjá­vá! Alkotó munkátokkal az aratás munkákban nyújtsatok segítséget a szövetkezeti dolgozóknak, hogy minden gabonaszem minél előbb a raktárakba kerülhessen. Segítsetek pártunknak és az ^ész dolgozó népnek az új földmű­ves szövetkezetek megalakulásában, váljatok fő agitátorokká és nyerjetek meg minden dolgozó kis és középpa­rasztot az EFSz-ek számára, mert fal- vatok csak így haladhat tovább a szo­cializmus diadalmas újtán. (B. T.)

Next

/
Thumbnails
Contents