Tolnavármegye, 1909 (19. évfolyam, 1-52. szám)
1909-08-01 / 31. szám
4 TOLNA VAEJttEGYE. i:>u9 augusztus 1 — A dunántúli ág ev. egyházkerület közgyűlése. A dunántúli ág. ev. egyházkerület augusztus hó 15—18-ig Sopronban tartja ez évi j közgyűlését, amelyen az egyházkerület uj világi fölügyelőjét, Yéssey Sándort fogják méltóságába beiktatni. Augusztus 15-én reggel istentisztelettel kezdődik az egyházkerület gyülésezése, 16-án kerületi tanitógyülés, délután igazolóválasztmányi és gyámintézeti választmányi ülés, este 7 órakor pedig ünnepi istentisztelet lesz a templomban. Augusztus 17-én az ev. szövetség tartja ülését, amelyet délután 3 órakor közgyűlési előértekez- let, 6 órakor pedig a felsőiskolai bizottság ülése követ. A közgyűlés 18-án reggel 9 órakor kezdődik. — Eljegyzés. Ifjú Tenzlinger Lajos tolnai földbirtokos és nagybérlő eljegyezte Breslmayer József tolnai ügyvéd és földbirtokos leányát, Boriskát. — Elhalasztott házszentelés. A szekszárdi róm. kath. legényegyletnek f. évi augusztus hó 1-re tervezett házszentelése, közbejött akadályok miatt, augusztus hó 8-án lesz megtartva. — Halálozások. \Stockinger János kocsolai jegyző julius hó 27-én 34 éves korában elhunyt. Erről a következő jelentést kaptuk: „Alulírottak szomorodott szívvel tudatják szeretett kartársuknak, Stockinger János kocsolai jegyzőnek, Hőgyészen, a mai napon, életének 34. évében hosszas szenvedés után történt elhunytét. A boldo- gultnak hült teteme Hőgyészen f. hó 28-án délután 5 órakor helyeztetik örök nyugalomra. — Dombóvár, 1909. julius 27-én. A dombóvári járás jegyzői kara. Béke lebegjen porai felett.“ Hartha János, a szekszárdi önkéntes tűzoltók veterán kürtöse, 73 éves korában meghalt. A helybeli tűzoltóság diszben vonult ki temetésére. — Kölniemig Kálmán vasúti hivatalnok 21 éves korában elhunyt. — Újabb szerencsétlenség az uj dunai hídnál. A baja—bátaszéki Dunahidnál ismét szerencsétlenség támadt. A Dunahid első nyílásánál nem lehet most hajózni, mert az utat elállja az ott elsülyedt hajó és 4 ezer métermázsa keramit tégla; azért a „Torontói“ vontatógőzös 3 uszályhajóval és egy kotrógéppel a második nyíláson akart átjutni. Amikor a hajók a hid alá értek, a kotrógépet elkapta a viz árja és teljes erővel a hid- pillérhez sodorta. A kotrógép és a 3 hajó elszabadult és a vizár neki vitte a malmoknak s úgy a hajók, mint a malmok erősen megsérültek. — Felmentett községi képviselő. A hátai iskolai alaphoz és a lelkészi jövedelemhez tartozó földek ügyében érdekes pőre támadt Takaró István községi képviselőnek. Ezeket a földeket ugyanis a község képviselőtestülete nem akarta községi vagyonnak elismerni; ezt a határozatot azonban a megyei közgyűlés és a belügyminiszter is megsemmisitette. A miniszteri rendelet tárgyalásakor Takaró István azt indítványozta, hogy az „ne vétessék tudomásul, mert az semmi, községi ügyben a képviselőtestület határoz végérvényesen, a községre e rendelettel csak újabb adókat akarnak rakni, ő tudja, hogy milyenek a miniszterek.“ A szenvedélyes hangulatú község- atyát, aki engedetlenséget hirdetett és a miniszterekről tiszteletlenül nyilatkozott, feljelentés folytán pörbe fogták, de az első bíróság felmentette, a pécsi kir. ítélőtábla azonban izgatás vétségében bűnösnek mondotta ki. Ez ellen Takaró semmiségi panaszt adott be és a kúria a vádlottat felmentette, mert ő csak ellenvéleményt nyilvánított, amihez joga volt; érvelésének durvasága pedig egymagában nem alkalmas arra, hogy az engedetlenségre való hajlandóság érzetét felkeltse. — A szekszárd újvárosi kántortanitói állás. A szekszárdi lóm. kath. hitközségi tanács és iskolaszék nevében dr. Fent Ferenc plébános, ■ szentszéki ülnök, kiirta a szekszárd-ujvárosi kántortanitói állásra a pályázatot, melynek javadalma tanítói és kántori fizetésből áll. Kántori | jövedelem: 1. Az egyházmegyei alapítványi pénztárból 800 K. 2. A Éemete-kápolnai kántorságért 80 K. 3. Alapítványi szentmisék után ezidőszerint 54 K. 4. Stólajövedelem átlagosan 130 K. Tanítói fizetés: 1000 K és 360 K lakbér. Összesen: 24-24- K. Pályázati kérvények az iskolaszék és hitközségi tanács elnökének címezve folyó évi augusztus hó 8-ig küldendők be. A választás augusztus hó 10-én lesz. — A möz8i uj orgona céljára újabban adakozott Szászi József (Klem) 25 és Katzenberger Mártonná, szül. Merkl Verona 10 koronát. Végí összeg: 1172 korona.-» A szekszárdi rom. kath. olvasókör bok- I réta ünnepélyt tartott jnlius 24-én. Ez alkalommal avatták fel a kör uj épületét. Garay Lajos bandája kíséretében a Hymnus eléneklésével kezdődött az ünnepély. Ezután Kovács András lépett a feldíszített szószékre és felköszöntőket mondott: 1. Gróf Zichy Gyula pécsi püspökre, mint a kör fővédnökére. 2. Gróf Appouyi Gézára, mint a kath. kör diszelnökére. 5. Dr. Fent Ferenc plébánosra, mint egyházi elnökre. Végül a többi ttsztviselőkre, jótevőkre, építőkre és tagokra. Az ünnepély a Szózat eléneklésével fejeződött be, mely után 150 teritékü társasvacsora volt. Vacsora alatt 300 bokrétát osztottak szét a vendégek között a kör fehérruhás lányai. Vacsora alatt pohárköszöntőket mondottak: dr. Fent Ferenc, Szabó Géza ügyvezető elnök, Kovács András kőmives, Kálmán Károly szabadkai fő- gimn. tanár és Bulla Sándor tanító. Sokáig együtt maradtak még a vendégek vig zeneszó és ropogós csárdás mellett, inig végre egymásnak jó reggelt kivánva, kiki hazament kipihenni az éj fáradalmait. — Esterházy herceg felhívása. Esterházy Miklós herceg, az országos magyar vadászati védegylet elnöke, felhívást bocsátott ki a vadállomány megvédése körül 1909. évben kiváló érdemeket szerzett hivatásos vadászok, vadőrök, vadőri teendőkkel megbizott erdőőrök, nem különben a közigazgatási, közbiztonsági és pénzügyi hatóságok alatt álló buzgó közegek megjutalma- zása érdekében. A vadász-védegylet 300 koronát irányozott elő erre a célra. A jutalmakra elsősorban igényt tarthatnak a vadőrzésre felesküdött, illetőleg a hatóságoknál ilyennek bejelentett egyének, ha maguk vagy szolgálatadójuk az Országos magyar vadászati védegylet tagja. A kitüntetésre vagy jutalmazásra általános, egyszerű jó magaviselet vagy hosszú szolgálat nem elégségesek, j azokra csakis a vadászati ügy érdekében kifejtett, kiválóan erdményes munkálkodás érdemesít. Oly esetekben, midőn az illető vadőrző keresetképtej lenné válik, a védegylet esetleg segélyezi az illetőt, vagy özvegyét és árváit, ami több évre is terjedhet. — Szerencsétlenség a vasúti állomáson. A j hidasd-bonyhádi vasúti állomáson, a pályaudvar ; építésénél egy munkás egy vastag gerendát ejtett le, mely az éppen alatta álló Schreiner János fűtő fejére esett. Az erős ütés következtében a j fütő koponyatörést szenvedett s pár percnyi kínos ! vonaglás után kiszenvedett. A szerencsétlenségről értesített család a halottat Bátaszékre szállította s ott temették el nagy részvét mellett. — JÓ számoló napidijasokat keres a szék- I szárdi kerületi munkásbiztositó pénztár. Megfelelő ' j munkaerő hosszabb ideig, esetleg állandóan alkalmazást nyer. — Indítvány. Dr. Schvetz Antal ügyvéd azt az indítványt terjesztette Bonyhéid nagyközség képviselőtestülete elé, hogy a Baranya- megyéhez tartozó Hidasd község, Tolnavármegye törvényhatóságába kebeleztessék be s a völgy - ségi járáshoz csatoltassék. — A baja—bátaszéki áthidalás forgalmi je lentőségével igen érdekesen foglalkozik ismételten a „Vízügyi és Hajózási Közlöny,“ kifejtve, hogy Nagyváradról Budapesten át Grácig 652 a vasúti kilométerek hossza, mig Nagyváradról Baja—Bátaszéken át Prágerhof, vagy Szombathely felé Grácig jóval több és pedig Pagerhof felé 663, Szombathely felé 736. Ez az irány tehát nemcsak hosszabb, hanem sokkal drágább is és közgazdaságunkra hátrányosabb, mert ebben a Déli vasút jut szerephez. Nagyvárad és Grác nicsenek érdekelve a baja—béüaszéki áthidalásnál, de érdekelve van Szabadka, Szeged, Temesvár és némi tekintetben Arad. Délmagyar- ország nyugatra irágyuló forgalma ez áthidalás következtében meg fog osztani és nem lesz többé arra utalva, hogy Budapesten át jusson Ausztriába, vagy a tengerre. Kizárólag Budapest érdekében húzódott e hidépités Ugye 32 év óta. A duna—drávai vasút már a 70-es évek elején kért hidépitési engedelmet, de nem kapta meg. Inkább megváltotta e zsákutcában végződő vasutat az állam és aztán ráparancsolt a máv-ra, hogy a főváros érdekében hallgasson e hídról. Ma már a főváros forgalmát a dunai áthidalások tönkre nem teszik; másrészt a baja—bátaszéki összeköttetésnek sincs már az a közforgalmi nagy jelentősége, amitől 20 25 évvel ezelőtt okkal rettegett a /óvárost dédelgető kormány. Helyi jelentősége azonban ez áthidalásnak igen erősen szaporodott. Elég a bácsbodrogi és somogyi vasutak sürü hálózatára utalni és a Szabadka—fiumei jelentékeny utrövidülésre. A baja—bátaszéki vonal forgalma azonban nagyrészt mégis a főváros rovására fog fejlődni. A magyar áruforgalom lassanként hozzá fog szokni, hogy7 nem kell szük- ségkép mindent via Budapest szállítani. Es ennek a budapesti piac — a dunai kereskedelem főpiaca fogja kárát látni, hacsak idejekorán fel nem ébredünk és a magyar gabonapiac jövőjét meg nem mentjük. Ne is emlitsük az osztrák csatornaterveket és Bécsr.ek azt a törekvését, hogy a dunai forgalomban magához ragadja a vezető szerepet, amely szándék keresztülvitelét eddig se mi akadályoztuk meg, hanem maguk az osztrák politikusok, akik a bécsi gabonatőzsdét tünkre tették és ezen a bajukon legújabban úgy szándékoznak segíteni, hogy a budapesti gabonatőzsdét is tönkre akarják tétetni — a magyrar kormány és a magyar törvényhozás által. Szerencsére a budapesti kereskedelmi és iparkamara észrevette, hogy a baja—bátaszéki hid épitése nem a főváros kedvéért történt. Örvendünk, hogy észrevette és örvendeni fogunk, ha ezentúl a főváros tulnéz a közúti vasutak vonalain és meglátja azt is, amit eddig jóformán meg se látott: a Duna—Tisza csatornát. Attól a veszedelemtől, hogy a közforgalom fejlődése ezentúl ne kizárólag Budapest, hanem az egész ország érdekében irányittassék, és hogy7 a dunai kereskedelem át ne költözködjék Bécsbe, nem menthet meg bennünket más, mint a Duna—Tisza csatorna, mely által Budapest a magyar belvízi úthálózat középpontjába helyezkedik és hegemóniáját Becsesei szemben minden időkre biztosítani fogja. — Örült a vonaton. A Dombóvár—Kaposvár között közlekedő személyvonat utasait nagy rémit letbe ejtette egy ismeretlen elmebeteg saltomor táléja. A teljes sebességgel robogó vonatból hirtelen kiugrott s mint a nyúl a kukoricásnak tar tot* s ott eltűnt. Az utasok meghúzták a vész féket 8 a vonat oly hirtelen állott meg, hogy az utasok jobbra-balra düledeztek, a csomagok s az utazóböröndök a polcról leestek egynémelv utasnak a fejére. Az őrültnek semmi baja se esett, csak az utasok közül szenvedett egyik-másik bőrhorzsolást. A vonat azután 10 perc késéssel folytatta útját. A hatóság az ismeretlen elmebeteg kézrekeritése ügyében a nyomozást megindította. Vásár. A faddi Anna-napi országos vásár, dacára a nagy munkaidőnek, igen látogatott volt ; különösen az állatvásár volt igen élénk forgalmú. Bitumina“ tiszta bitumenből készített valódi aszfalt-tetölemez, tartós, tűzbiztos, szagtalan kátrányozást vagy egyéb *r » _■ ** mázolást nem igénylő (CIO| GO 03 IfV 21U ■ IG» m ic? r-rvTiiif n _1 _ _ t f • _ _ 33 ..BITUMINÁVAL“ fedett tető bemeszelve szép fehér marad és kitűnő védelmet is nyújt a nap melege ellen. B ITÜMIX4 régi zsindelytetőt átfedésére is kiválóan alkalmas. Csakis védjeggyel ellátott tekercseket fogadjunk el. Gyári főraktár Szekszárd és vidéke részére Reich Ármin fakereskedésében Szekszárd
