Tolnavármegye, 1894 (4. évfolyam, 1-52. szám)
1894-03-18 / 12. szám
1894. március 18. TOLNA VÁRMEGYE. 8. A belügyminiszter ugyanis tudatja, hogy az igazságügy miniszter, tekintve a dombóvári járás nagyságát s sürü népességét — Ó-Domboyár székhelylyel — uj járásbíróságot allit, a melyhez a tamásii kir. járásbíróság területéről 0- és Uj-Dombóvár, Döbr'óköz, Gyula-Jováncza, Kurd, Kocsola, Szakos, Nak, LápafŐ, Várong — dombóvári járási községek és a simontornyai járásból Mucsi és Csibrák fognak tartozni s egyúttal felhiyja a vármegye közönségét, hogy ha netalán szükségét látná a dombóvári járás ketté osztásának közigazgatási tekintetből is, erre nézve mihamarabb nyilatkozzék s tegyen lépéseket. A dombóvári járásbíróság felállítása égetően szükséges, azok, a kiknek ügyük bajuk volt és van a munkával agyon halmozott tamásii járásbíróságnál érzik ezt legjobban. Nem a hivatása magaslatán álló bírói karban és személyzetben van itt a hiba, hanem éppen a működési terület nagyságában és sürü népességében. S éppen igy állunk a szorosabb értelemben vett közigazgatással is. Ma, a mikor a jó administráció terhes gondja oly óriási súllyal nehezedik a járások fejeire s mikor egy főszolgabíró és hivatalának személyzete jóformán többet van utón, mint odahaza, elképzelhetjük azt az emberfeletti munkát, amelyet Tamásiban az egy főszolgabíró, egy szolgabiró, egy Írnok és két napidijasból álló járási hatóságnak kell végeznie. S hogy mind ennek dacára a dombóvári egyike vármegyénk, sőt az ország legjobban adminisztrált járásainak, ez legfeljebb Szévald Mór főszolgabíró és tiszttársainak kitartó szorgalmát, ügybuzgalmát sodaadását hirdeti és dicséri; de semmi esetre sem bizonyíték arra nézve, hogy itt is nem érkezett el a gyors cselekvés órája. Gsak egy futó pillantást kell vetni vármegyénk térképére, be fogjuk látni, hogy ily óriási terület igazgatására ily csekély számú hivatali személyzet, ha csak tönkre tenni nem akarjuk szellemileg és fizikailag, teljesen elégtelen. Egy biró még csak ítélhet az akták holt betűjéből, de a járási jó administráció fő kelléke a néppel való gyakori érintkezés. Itt pedig a folyton szaporodó közigazgatási teendők miatt vagy ez lesz lehetetlen, vagy pedig a közigazgatás általános érdekei szenvednek majdan hajótörést. A dombóvári járás szorosan vett köz- igazgatási tekintetből való szétosztása felett a legközelebbi vármegyei közgyűlés van hivatva határozni. Hisszük, semmi nehézség nem merül fel ellene, hiszen vármegyénk ujabbi anyagi megterheltetését nem vonja maga után, mert a belügyminiszter kilátásba helyezte a dotációnak pótlólag leendő Férj. Bárónál Feles ég. Kóréra, maradjuak csak a ruha mellett. Eltelve boldogságtól és örömtől tértem haza. Örültem annak a szép ruhának és annak, hogy az én férjem oly gyöngéd irányomban és a ruhával meglep. Tudja uram, mi asszonyok nagy bohók vagyunk ám. Szivünket megvesztegeti a férjnek egy gyöngéd figyelmessége, lelkünket boldoggá teszi férjünk egy nyájas mosolya, mert mi asszonyok szeretjük magunkat szerettetni a férjeink által. Férj. Engedjen hát. . Feleség. Egy szót sem. Boldog álmokban ringatództam: hogy fogom az én 'figyelmes kis férjemet megölelni, hogy borulok nyakára, hogy ösz- sze-vissza csókolom.. és vártam vártam a ruhát Hanem a ruha késett. Más napra már nem láttam a kirakatban. Nos gongolára, ma meg kapom és benne megyek el a népszínház premióre-jóre. — Már esteledni kezdett. Türelmetlen lettem. Minden apró zajra az ajtót lestem, nem hozzák-e végre a ruhát... ' Férj. Eliza hát meddig ,. Feleség. Oh nem addig, csak tessék tovább halgatni. Mondom, ruha nem jött s kénytelen voltam régi estélyi ruhámban hajtatni a népszinfelemelését, másrészről pedig meg vagyunk róla győződve, hogy a dombóvári járás érdekelt közönsége és községei a maguk részéről anyagi hozzájárulással is lehetővé fogják tenni, hogy ezen uj járási beosztás saját imminens érdekükben mielőbb megvalósuljon. A dolgot tehát bevésettnek tekintjük s szívből gratulálunk Ó-Dombóvárnak, vármegyénk e forgalmi gócpontot képviselő, folyton gyarapodó, élénk kereskedelemmel és iparral biró, szép jövőjű községének, örömmel üdvözöljük járási székhelyeink sorában. Jövő nagyságának két hatalmas sarkköve, sőt mondhatni fundamentuma most lesz lerakva, ezért nem szabad visszariadnia, ha némi áldozatokat kell is majd hoznia. Vegye fontólóra, hogy igy haladhat, de amúgy — elmaradhat 1 „ —r. Szegzárd-báttaszéki vasút. t Érdekes jelensége az időknek, hogy politikai konszolidációnkkal párhuzamosan halad közgazdasági kérdéseink kielégítése. Es tegyük hozzá, hogy egészséges egy jelenség ez, mert erős' állam csak az lehet, melynek nemcsak politikája, hanem nemzetgazdasága is helyes alapokon nyugszik. Nemzetgazdasági erősödésünket élénken illusztrálja vasutügyünk bámulatos haladása. Evről-évre épülnek uj meg uj vonalak, s bízvást mondhatjuk, hogy ha igy halad tovább Magyarország, elérjük e tekintetben is a művelt nyugatot. Valóban csodálatos, hogy ebben a köz- gazdasági fellendülésben oly dolgokról feledkeztek meg, melyek ugyancsak szembeötlők, s melyeket minél hamarabb meg kell oldanunk. Többször kifejtettük, hogy milyen érthetetlen mulasztás, hogy a szegzárd-báttaszéki és a báttaszék-bajai vasutakat mindeddig ki nem építették. Örömmel jelezzük az újabb időben megindult komoly akciókat, melyek végre biztossá teszik előttünk, hogy ezek a környékünkre oly fontos vonalak is kiépülnek. Nem áll ugyan, mit egyes lapok hi- resztelnek, hogy a kormány megbízott cégeket a baja-báttaszéki vonal felvételére, de a dolog komolyságára nézve elég garancia, hogy a báttaszék-bajai vonalra Vojnits István, a szegzárd-báttaszékire Leopold Lajos az előmunkálati engedélyt megkapta, s hogy a legszilárdabb akarattal azon vannak, hogy e vonalak minél hamarabb átadathassanak a forgalomnak. házba. — Útközben mindenféle apró gondolat ker- getődzött agyamban. Miért késik a meglepetéssel, mire vár? névnap, születésnap, ez nincs küszöbön, hát miért e késedelem ? Férj. Végre is .. Feleség. Igeh jó a vége is. Belépek páholyomba, megtorlóm távcsövemet, körülnézek . . . a távcső kiesik a kezemből, lázas izgalom fog el, szemeim kápráznak, szivem szorul, valami görcsös idegesség fog el... kénytelen voltam hazahajtatni. S tudja báró ur mindezt miért,.? Azt a renjek ruhát, mely nekem oly annyira tetszett, a melyet ön megvásárolt, egy hires ballerinán láttam.. Férj. Hát már én ... Feleség. Ne is mentegetődzék..! Férj. (Kisurran) Eel es ég. (egyedül) Oh de kedvem szerint megkinoz'am! Hiszen a mai férjekre hiába félté- kenykednénk mi asszonyok, a mi világunkban és körünkben a psütt és chic ballerinákkal viszonyban állani, ki is törődnék ezzel. Hanem azt a szép ruhát .. azt igazán sajnálom. A baja-báttaszéki vonal közigazgatási bejárása március 15-én volt. Az áthidalás nem csupán a mi vidékünknek érdeke. Országos, sőt stratégiai érdekek is kívánják e vonal létesítését, ez okból a közigazgatási bejáráson részt vett a közös hadügyminisztérium képviselője. — E vonal kiépítése nagy fontosságú forgalmi érdekek miatt nem képezheti többé kérdés tárgyát, és igy most már annál nagyobb erőt kell kifejtenünk, hogy a szegzárd- báttaszéki vonalat is kiépítsük, a mi, tudva a kormány támogatását és remélve a vármegye és a községeknek — utóbbiaknak aránylag csekély — hozzájárulását — sikerülni is fog. Nem akarjuk most ismételni, hogy a főváros és Bosznia között ez lesz a legközelebb vezető vonal, ha Baranyavárig kiépül, azt sem akarjuk újólag feszegetni, hogy a Duna két oldala közötti összeköttetés uj aerát fog jelenteni vármegyénk közgazdaságában, sőt azt a világ szégyenére való állapotot sem emlegetjük, mely Európában ennyi zsákvonalat, ily közel, eddig meghagyott ; de szükségét érezzük annak, hogy most a tizenkettedik órában reámutassunk némely előnyökre, melyeket sokan eddig figyelembe nem vettek, s melyek mind elég hangosan szólanak e vonal kiépítése mellett. Báttaszék előnye lenne, hogy mig eddig 248 kilométerre volt a fővárostól, ezen vonal által csupán 180 kilométerre lenne, s ezen 68 klmt. különbség a díjtételben nagyon is érezhető lesz. A Sárköz összeköttetésbe jön Bajával, Szegzárddal, gabonáját direkt küldheti oly vidékekre is, melyek nem a Duna mellett vannak. Pld. Stájerország stb. Rossz ,utjai mellett a vasút valóságos áldás lesz. Élelmi szereket könnyen szállíthat Szegzárd piacára. A könnyű hozzáférhetőség miatt nagyobb lesz cikkei iránt a kereslet. Mórágy, N.-Mányok és Szászvár köve és olcsó szene könnyebben juthatna Szeg- zárdra és a szegzárd-sárbogárdi vonal községeibe. Szegzárd és vidéke Baranyával (Pécsett a királyi tábla!) Somogymegyével kapna előnyös összeköttetést. Dombóvárra via Sár- bogárd 148 kim. via Báttaszék pedig csak 83 kim. lenne, mi azért fontos, mert Dombóvár Tolnavármegye csatlakozási pontja Baranya- és Somogymegye, különösen Zákány felé. Méltánylandó az a szempont is, hogy a Szegzárd-sárbogárdi vasúton ekkor legalább rendes személyvonatok járnak, bár arra is biztosan számíthatunk, hogy kiépülése után nem sokára I-ső rendű vonal lesz, és ekkor gyorsvonatok robognak ott, a hol most a kis gőzgép végzi napi sétáját. Egész sereg argumentum van még kezünkben. De hát a báttaszék-szegzárdi vonal szükségessége annyira átment a köztudatba, hogy arról tovább Írni igazán felesleges. Jöjjön a tett! VARMEGYE. — Választmányi ülés. A tolnavármegyei községjegyzői nyugdíj-alapra felügyelő választmány e hó 21-én ülést tart. — Pénzkezelési vizsgálat. Simontsits Béla vármegyei alispán, Módly László fó- pénztárnokot és Máthis Kálmán fószámvevőt kiküldte a főszolgabírói hivatalok pénzkezelésének megvizsgálására. Eddig a központi, völgységi és paksi főszolgabírói hivatalokat vizsgálták meg s mindenütt példás rendet találtak.
