Tolnamegyei Ujság, 1930 (12. évfolyam, 1-103. szám)
1930-02-01 / 9. szám
19S0 február 1. TOLNAMEGYEI ÚJSÁG 7 1891—1930. sí. Tolnavármegye alispánjától« Versenytárgyalási hirdetmény. Tolnavármegye törvényhatósági közatainak fenntartásához 1930. évben szttkséges mintegy 7850'— tonna 2—4 cm. szemnagysága fenntartási és mintegy 24.140’— tonna 4—6 om. szemnagysága hengerlési kavics és zúzalék fedanyag beszerzésének, vasúti szállításának és az atvonalakra kifuvarozá- sának biztosítására Tolnavármegye székházé kistanácstermében 1930. évi Március hő 5*ik napján délelőtt 11 órakor tartandó nyilvános versenytárgyalást hirdetek. Felhívom a vállalkozni kívánókat* hogy ajánlataikat hozzám címezve legkésőbb 1930 márcias hó &. napjának délelőtt 10 (tiz) órájáig nyújtsák be a iktatóhivatalomba. A később beérkező ajánlatokat, valamint táviratokat. vagy utóajánlatokat nem veszem figyelembe. Az ajánlatokat szabályszerűen kiállítva és felbélyegezve, pecséttel lezárt borítékban nyújtandók be, a címzésen kivtll még a következő felírással; „Ajánlat Tolnavármegye törvényhatósági közútjainak fenntartásához és hengerléséhez 1930. évben szükséges fedanyag szállítására.0 A benyújtott ajánlatok vissza nem vonhatók s az ajánlattevők ajánlataikkal a versenytárgyalás napjától számított 60 napig maradnak kötelezettségben. Az ajánlatok 1930. évi március 5 én délelőtt 11 órakor fognak a vármegyeháza kistanácstermében felbontatni, amelyen ajánlattevők, vagy igazolt meghatalmazottaik jelen lehetnek. A szállításra nézve a vállalati általános és a kavicsolt utak fenntartására vonatkozó VII. sz. részletes feltételek irányadók, amennyiben ezen hirdetmény azoktól eltérő intézkedést nem tartalmaz. Ajánlat tehető; I. A fedanyag beszerzésére s a bányából az alábbi állomásokra való szállítására. Az ajánlati egységárak 10 tonnás waggononként a megadott lerakó ^rendeltetési) állomásokra Beállítva adandók meg, vagyis a berakásí, vasúti szállítási, kocsi kiállítási, mérlegelési dijak, fuvarlevél költségekkel együtt, e vármegyét tehát a megadott összegen felül más költség semmiféle címen néni terhelheti. Az ajánlati egységár feltétlenül árelemezve adandó meg, vagyis külön megjelölendő a fedanyag beszerzési ára, a mellékköltségek és a kalkulált vasúti szállítási dij a ezekből kiadódó egységár számokkal és hetükkel is kiírandó. Az egységárakban bennfoglaltatik továbbá a kereseti összegek után felmerülő II. és III. fokú bélyegilleték is. A vasúti szállítási és kapcsolatos költségeket vállalkozó a feladáskor kifizetni tartozik, bérmentesítetten szállítmányok nem vétetnek át. A vasúti fuvardíjak összege után bélyegilletéket leróni nem kell. Vállalkozó tartozik már ajánlatában megjelölni, hogy az általa szállítandó kavics minden 10 tonnája hány köbméternek felel meg, amely meny- nyiségért kifejezetten szavatosságot kell vállalnia. Szállítandó fedanyag mennyiségek i 1. Szekszárd állomásra fennt. fedanyag 540 tonna, heng. fedanyag 1320 t. 2. Totnámözs „ „ „ 230 » » » — » Alternatíva: A 2. pont alatti fenntartási fedanyagból 155 tonna esetleg Gerjen hajóállomásra. 3. Fadd-Tolna hajóállomásra fennt. feda. 45 tonna, heng. fedanyag 1230 t. 4. Ssedres vasútállomásra 0 0 320 0 0 0 — n 5. Kötesd Téngelie 0 » 0 570 0 0 0 1700 0 >6. Nagy dörög 0 n 0 600 0 0 0 —■ n 7. ócsény i) 0 0 110 0 0 0 — 0 8. Decs 0 0 0 155 0 0 0 a 0 2. Sárpilis n n 0 120 0 0 0 w 0 10. Bátaszék 0 0 0 185 0 0 0 1590 n 11. Báta 0 0 0 110 0 0 0 0 12. Mórágy n ti 0 430 0 « 0 620 0 Alternatíva: 430 tonna fennt. fedanyag esetleg tengelyszállitással a környékbeli bányákból. 13. Hidas-Bonyhád vasutáll. fennt. feda. 1015 tonna, heng. fedanyag 1440 t. Alternatívaf; fennt. 4430 tonná, heng. anyag 7900! t. Esetleg tengelyszállítással a környékbeli bányákból fennt, feda. (50-+-80-4-180+80) —390t. 14. Mása-Szászvár állomásra-fennt. feda. 210 tonna, hang. fedanyag — 0 16. Tengelyszállitással a környékbeli bányákból fennt. fedanyag 30 0 0 0 — 0 16. Simontprnya áll.-ra fennt. fedanyag 150 0 n 0 820 0 17. Pincehely „ 0 0 325 0 0 0 5600 0 18. Keszőhidegkut-Gyönk 0 0 405 0 0 0 770 0 19. Ssakáiy Hőgyész áll.ra 0 0 250 0 0 0 2050 0 20. Kurd Cdibrák „ 0 0 170 0 0 • — 0 21. Döbrököz „ n 0 55 0 0 0 — 0 22. Odombóvár „ n 0 140 0 0 0 1660 0 23. Nagykonda „ 0 0 15 0 0 0 — 0 24. Kocsola< „ 0 0 230 ,01 0 0 ti 410 0 25. Fornád-Kecsege „ 0 0 10 0 0 0-— 0 M. Fürgéd „ 0 ,0 10 0 ti 0 . — 0 S^Majsa „ 0 0 10 0 0'* — 0 28. Adbrján „ a 0 10 n 0 0 — 0 29. NogykÓnyi „ 0 0 200 0 0 0 — n 20. Odaírni*nd „ z 0 10 0 0 0 —0 31. T»mási \Maj samiklósvár tT 0 345 0 0 0 . — 0 32. Dnnaföldvár áll.-ra 0 0 195 0 0 0 — 0 Alternativa: 19& tonna fennt. fedanyag esetleg hajón Dnnaföldvár Dunapartra. 33. Paks vasútállomásra fennt. fedanyag 245 tonna, heng. fedanyag 3900 t. Alternatíva.* Paks hajóállomásra fennt. fedanyag 245 tonna, 3900 tonna hengerlési fedanyag. 34. Felsőnyék vasutáll.-ra fennt. fedanyag 100 tonna, heng. fedanyag — „ 35. Tolnanémedi 91' 9 99 65 „ 99 „ 1030 19 36. Dunakömlőd f) 99 19 40 „ 99 19 0 37. Bölcske n J9 99 100 „ 19 99 38. Madocsa 9 99 0 100 „ 99 99 19 Összesen fenntartási fedanyag 7850 tonna, heng. fedany. 24140 tA tengelyen való alternatív szállításnál az anyag ára a bányában idomba rakva ms ként, a hajón való szállításnál rendeltetési Danaparton kirakva, halmozva adandó meg m3 ként, vagy 10 tonnánkénti árban. A fenti mennyiségek tetszőlegesen növelhetők, vagy csökkenthetők s ezért kártérítési igényt vállalkozó nem támaszthat. A fedanyagok szállítása f. évi április l én megkezdendő és legkésőbb szeptember 15 ig befejezendő. « II. A fedanyag kifavarozására az állomásokról, Danapartról, vagy bányákból: % Ajánlat teendő a fenti állomásokra vasúton érkezett kőanyagoknak waggonból való kirakására, az egyes útszakaszokra a szekszárdi m. kir. államépitészeti hivatalnál előállítási árban beszerezhető kavicsfelosstási kimutatások szerinti kifuvarozásra, ott egy köbméteres halmokba való halmozására. Az t|gyancsak zárt borítékban fenti határidőre beadandó ajánlatok cimzése: „Ajánlatok a tolnamegyei törvényhatósági közutak fentartásához és hengerléséhez beszerzendő fedanyag helyszíni kifuvarozására.“ Az ajánlatban részletezendő az állomásra érkezett fedanyag 10 tonnás waggononkénti kirakási egységára, köbméterenként a fedanyagnak kifuvaro- zására az állomásról, pártról, vagy bányából az első kezdő éB minden további kilométerenkénti fuvarozási egységára és az utón egy köbméter fedanyag halmozáai ára. A vármegye itt is fentartja a jogot, hogy a fedanyag egy részének kifuvarozását a vállalatból kikapcsolja és házilag teljesítse, vagy tetszőlegesen több ajánlattevő közt össza meg a fuvarozást. Az összes fedanyag kifuvarozási határideje 1930 szeptember 30 ika. A kifuvarozásra akár az egész mennyiségre, akár járásonként, vagy állomásonként külön-külön is tehető ajánlat. A kőanyagok beszerzése és szállítására ajánlattevők ajánlatukhoz a kir. József műegyetem kísérleti állomása által a kő minőségéről kiállított bizonyítvány hiteles másolatát és pecséttel ellátott kőmintát tartoznak csatolni. A fuvarozási vállalkozók a kőanyag kirakását és elfuvarozáaát késedelem nélkül és oly erővel tartoznak teljesíteni, hogy torlódás elkerültessák, mert minden kocsiálláspénz és fekbér őket terheli. Bánatpénzül a szállításra felajánlott fedanyag mennyiségnek az ajánlott egységárral való szorzatából kiadódó vállalati összeg, vagy a fuvarozási értéköBszeg 2°/t-a. Esen versenytárgyalási hirdetmény számára való hivatkozással teendő le a szekszárdi m. kir. adóhivatalnál, vagy fizetendő be postatakarék utján Tolna vármegye közúti alapjába az 55.245. sz. csekkszámlára. Az ajánlathoz a letéti nyugta, vagy a postatakaréki elismervény csatolandó, készpénz, vagy értékpapír, takarékkönyv nem mellékelhető. Ezenkívül az ajánlathoz csatolandó egy közjegyző előtt kiállított oly értelmű nyilatkozat, amely szerint a vállalkozó ajánlatáért a szállítás teljes lebonyolításáig bárhol található vagyonával felelősséget vállal. A szerződéses vállalkozó a 2°/o bánatpénzt a szerződés megkötésekor 5 °/o-ra kiegésziteni tartozik. Azok az ajánlattevők, akik Tolna vármegye törvényhatóságával üzleti összeköttetésben nem állottak, tartoznak megbízhatóságukat az illetékes kereskedelmi és iparkamara, illetve elsőfokú iparhatóság bizonylatával igazolni. A szállítást elnyert vállalkozó havonként kiállítandó s fuvarlevél másodlatokkal felszerelt kereseti kimutatások alapján részletfizetésre tarthatnak igényt s a leszámolás a szállítás teljes lebonyolítása után fuvarlevél < másodlatokkal fölszerelt szállítási kimutatások és végszámlák alapján fog megejtetek Tolna vármegye alispánja, illetve a vármegye közigazgatási bizottsága fentartja a jogot, hogy a beérkező ajánlatok közül szabadon választhasson, vagy esetleg egyiket se fogadja el. Egy ajánlattevő sem követelheti, hogy a szállítást, vagy munkálatot egészben vagy részben neki ítéljék oda és á közszállitási szabályrendeletnek akár az eljárása, akár az odaítélésre vonatkozó határozmányai megsértéséből netán előállott kár (elmaradt hassoo) megtérítését az ajánlattevők sem a hatóságtól, sem annak közegeitől nem követelhetik. Ha a nyertes ajánlattevő a hozzá intézett felhívás vételétől számított S nap alatt az előirt biztosítékot le nem tenné és a szerződést alá nem írná, őt visszalépettnek kell tekinteni. Ily esetben a szállítás vagy muakálatra vonatkozó minden igényét elveszti és a hatóságnak jogában áll az általa esetleg letett bánatpénzt bírói közbenjárás nélkül visszatartani, az esetben pedig, ha a szállítás vagy munkálat más utón, csak magasabb egységárak vagy végösszeg mellett lenne teljesíthető, úgy az ajánlatnyertes a különbözeiét is megtéríteni tartozik. Egyebekben lásd a Közszállitási Szabályrendelet 16. és 17, $-ait. Szekszárd, 1930. évi január hó 30. Száváid Oszkár s. k alispán.
