Tolnamegyei Ujság, 1921 (3. évfolyam, 1-54. szám)
1921-06-18 / 25. szám
5 1921 június 18.____________________________TOLNAMEGYEI ÚJSÁG __ Halálozás. Mali esek Ödön, az országos selyemtenyésztósi felügyelőig mellé rendfelt pénztár nyugalma- ott m. kir- pénztárnoka, e hó 10-én meghalt és nagy részvét mellett 12 én a u helyezték örök nyugalomra a szekszárdi alsóvárosi temetőben. — A május havi kincstári jövedelem. Május hónapban a vármegye te rtiletén befolyt kincstári jövedelem összege 6,465.133 korona volt a ta valyi 1,751.123 koronával szemben, tehát 4,614 010 korona a többlet. ■Csak ebből az egy adatból is látható Hegedűs pénzügyminiszter működésének gyakorlati eredménye. — „Ha megfujják a trombitát“. A Területvédő Liga az integritási eszme terjesztése érdekében elfogadta és átvette Porzsolt Kálmán „Ha megfujják a trombitát“ cimü irredenta mozi szkeccsét, melyet a Renaissance színház máj. 23-án mutatott be lelkes közönség előtt. A darab két waggonlakó menekült család ifjúsága között szövődött szerelmi történet keretében a magyar—tót testvériséget emeli ki és megrázó színekkel festi a megszállt .területen élő véreink üldöztetését és szenvedését. Ez a moziszkeccs városunkban is bemutatóra kerül s hisz- szűk, hogy ugyanolyan lelkes fogadtatásban fog részesülni, mint Budapesten. — A Szekszárd—Bátai Ármente- SitÖ Társulat anyagi helyzete a köz jzétett 1920. évi számadás szerint a következő: készpénzbevétel 2,517.765 korona 69 fillér. Kiadás: 2,472.644 korona 80 fillér, pénztármaradvány : 45,120 korona 89 fillér. A folyósítható vagyon 721,624 korona 72 fillér, ezzel szemben szenvedő vagyon 1,806.611 korona 81 fillér. Artéri adóhátralék tőkében 166.807 korona 70 fillér, kamatban 8887 korona 82 fillér. Az 1917. év óta húzódó decsi szivattyútelep építése és szerelése már elkészült. A hozzá való csatornázási munkálatok közül az év folyamán még elvégzendő a Szarvas-foki csatorna kiásása, mi által a Lassi- és Lanka-tói rétek a belvízkároktól már most teljesen mentesíthetők lesznek; a Henrik-csatorna kimélyitésével pe dig Cserenc- és Bograoldal-puszták viztelenitése oldódik meg. Jelenleg a vadvizárkok tisztogatása van soron ; a Séd patak teljesen készen van, kitisztításra vár még a Tótvölgyi árok és a Lajvér demarkációs vonalon innen eső szakasza. Mivel ezek a munkák a még mindig igen magas munkabérek miatt rendkívül sok költ séget igényelnek, a Társulat az al- ispáni hivatalhoz kérést adott be, hogy a vadvizárkok vízgyűjtő területébe eső hegyi birtokosság batósá gilag köteleztessék az iszaptávolitás költségeinek viseléséhez való hozzájárulásra. A cca 5000 hold hegyi birtok után, holdankénti 30 koronát számítva, mintegy 150.000 ^prona évi jövedelem a vadvizárkok iszaptisztogatási költségeit nagyjából födözné is. A vadvizárkok iszaphordalékával -eddig a Holt-Fehérsár és a Ragoznai réteket, illetőleg azok mélyfekvésü területeit a Társulat feliszapoltatta. A Parásztai árok egy újabb irányú elvezetésével most folytatódik a Holt- Fehérsár egy másik ágának a fel— iszapolása. A Séd patakot pedig — mivel a Ragoznai rétek birtokosai a további feliszapolást már nem tartják kívánatosnak —• legközelebb vagy a 'vágóhíd környéki, vagy a Ludasi rétekbe kell bevezetni további san- kolás céljából. A társulathoz ily ér telmü három kérvény is érkezett; a ■Csendes utcai árok iszapjával a Vágóhíd környék, a Séd-patakkal a ludasi rétek, mig a Tótvölgyi árokkal az őesényi határban, a sósi-dülőben levő birtokosok kérik alacsony fekvésű . "Tétjeik feliszapoltatását. Mind a há- Tom kérés teljesíthető, mert íirány- l®g kis költséggel műszakilag megoldható s úgy a kérelmező birtokosokra, mint az ármentesitő társulatra előnyös. A felsankolásra vonatkozó műszaki tervek legközelebb a választmány elé kerülnek. — *Az őrléshez ezentúl is tanúsítvány kell. A közönség körében felmerült kételyek eloszlatása céljából a közélelmezési miniszter értesítette a közigazgatási hatóságokat, hogy az őrlési tanusitványrendszer továbbra is érvényben marad mindaddig, amig kormányrendelet meg nem szünteti. A miniszter a malmok szigorú ellenőrzése, a tanúsítvány nélkül őrölt tételek elkobzása és az ilyen szabálytalan őrlés megtorlása iránt intézkedett. — Halálos villámcsapás- Tolna- némedi községben folyó hó 6-án reggel Busbach Béla sógornőjével Busbach Józsefnéval és annak 15 éves fiával kiment kocsin a határba. Útközben megeredi az eső mire visszafordultak és lépésben hazafelé ballagtak. Az alig is látszó felhőkből a villám sújtott le Busbachné és a fia közé, akik azonnal meghaltak és az egyik ló is megdöglött. Csodálatosan Busbacb Bélának nem történt semmi baja. A szerencsétlen család iránt a községben általános a részvét annyival is inkább, mert a magánosán maradt Busbach József teljesen vak. A „Magyar Éíelmiszerszállitó és Árukereskedelmi R.-T.“ Kaposvári Fiókja (Fő utca 3. szám, I. emelet) minden helységben megbízható és lehetőleg óvadék vagy ingatlan felett rendelkező bevásárlót keres. A KÖZÖNSÉG KÖRÉBŐL. Az ii! vasúti menetrend. Vettük a sok tekintetben túlzott sorokat: „Várva vártuk, hogy a régóta jelzett uj vasúti menetrend előnyösebb változásokat fog hozni a nagyközönségre nézve és a régi bajokat és kellemetlenségeket ki fogja küszöbölni. Ezen várakozásunkat azonban súlyos csalódás követte. Junius elsején életbe lépett ugyan az uj menetrend, de nincs köszönet benne. Éjfél után 323 órakor indul az uj vonat Budapestre, ami azt jelenti, bogy az utazó közönségnek ezt az éjszakáját teljesen fel kell áldoznia, mert éjfél után l és 2 óra között hozzá kell már fogni az indulási és utazási előkészületekhez. Hogy ez mit jelent különösen Szek- szárdon, ahol egy bérkocsi nince s az 1 kilométernyire levő vasúti állomásig 100 koronát kell fizetni, azt nem kell bővebben magyarázni. Hiszen szívesen járnánk gyalog is az állomáshoz, de kivel küldjük ki a kézi és egyéb podgyászt, mert ebben az időtájban a házi cselédnek, vagy idegen küldöncnek szolgálatát igénybe venni lehetetlen. A mi szépséges vasúti állomásunknál a közönség kényelmére még csak egy hordár sincs — ami pedig a legkisebb állomásokon is szokott lenni — és így kocsin érkezve sem akad senki, akinek a podgyászt berakás végett át lehessen adni. Igazi ázsiai állapot. És ezzel szemben már most arra a nagy előnyre hivatkoznak, hogy ugyanaznap vissza lehet még jönni Budapestről. De hisz, aki PeBtre utazik, az valamit el is akar látni. Mit lehet azonban ellátni déli fél 12-től kezdve (ha nincs késés, ilyenkor érhet be az utas a városba) délután fél 3-ig, amikor már megint indulni kell ki a vonathoz ? Vájjon hivatalban, vagy orvosnál, ha ahhoz megyünk, avagy üzletember, ha bevásárlásra megy, ezen éppen az ebéd ideje alatti 2—3 óra alatt, intéz- het-e el valamit érdemlegesen ? Hisz ez teljesen ki van zárva és viszont azért a gyönyörűségért, hogy az ember a legjobb esetben 2—3 órát tölthet Budapesten, hajnali 3 órától éjjeli 11 óráig — 3 óra kivételével — állandóan, vagyis 17 órát kell a vonaton tölteni. Hogy az eddigi reggel 5 óra helyett délután 3‘23 órakor indul a vonat Budapestről, az megnyugtató volna, ha ez a vonat úgy, mint az régebben állandóan történt, este 8 órakor érkeznék meg Szekszárdra, de nem pedig éjjeli 11 órakor, amikor nincs késés. Rettenetes, hogy a 150 km.-nyi utat teljes 8 óráig kelljen megtenni, ami azelőtt az úgynevezett vegyes tehervonatoknál is legfeljebb 5 órát vett igénybe. És mig régebben este 8 órakor érkezvén a vonat, az állomás valami ivlámpafélével meg volt világítva, most teljesen sötétségben kell kiszállni s ne adj Isten, hogy az utasoknak egy hordár állana rendelkezésre. Az országúton is alig ég egy-két lámpa. A menetrend változással elértünk immár annyit, hogy mig eddig a reggeli lapokat ugyanaznap délután 2 órakor kaptuk kézhez, most a változás folytán csak másnap délelőtt 10—11 óra között kapjuk az előtte való napról szóló reggeli újságokat. Ehhez a maradi állapothoz nem keli kommentár. A másik beállított vonatban, a mely éjjel közlekedik, akár lefelé, akár fölfelé, ugyancsak nincs köszö net, mert ez csak Sárbogárdon való átszállással járhat és a sárbogárdi állomáson több órai veszteglést igényelígy néz ki a mi vonalunkon a javulás, a nagyobb kényelem, a több, mint 2000 százalékkal felemelt uta- 'zási költség ellenében. Az egész országban a vasúti közlekedés a gyorsaság, kényelem, stb. tekintetében örvendetes javulást mutat, csak nálunk vannak ilyen rettenetes állapotok és mutatkozik haladás helyett határozott visszaesés.“ Kiadó»: Tolnainegyei Újság« hlHapkladó rt. Mindazok, akik felejthetetlen boldogult férjem elhunyta felett érzett mély bánatomat jóindulatú meleg részvétükkel és a temetésen való megjelenésükkel enyhíteni szívesek voltak, fogadják bensőségteljes köszönetéinél. Szekszárd, 1921 junius 16. özv. Malicsek Ödönné. Tolnavármegye völgység! járásának főszol- gabirájától. 2635—1921. sz. Pályázati hirdetmény. Tolnavármegye völgységi járásához tartozó B.njhád nagyközségben Üresedésben levő aljegyzői, adóügyi segédjegyzői és segédjegyző-végrehajtói, továbbá Mórágy, Tevel nagyközségekben és cikói, izményi, kakasdi, kisvejkei, mázai, nagymányoki körjegyzőségekben üresedésben levő segédjegyzői állásokra pályázatot hirdetek. A bonyhádi aljegyzői, adóügyi segéd- jegyzői és segédjegyző-végrehajtói állasok javadalma egyenkint évi 1400 korona fizetés, évi 1400 korona megélhetési segély visszavonásig és évi 600 korona lakbér. A segéd- jegyző-végrehajtó jövedelmét képezi még a végrehajtási dijak és a hídmérlegből származó dijak 25°/o-a is. A járás többi községeiben, illetve körjegyzőségeiben üresedésben levő segédjegyzői állások utáni javadalom évi 1400 korona fizetés. A kisvejkei körjegyzőségben ezen felül egy szoba, fűtés és világítással, mig Tevelen évi 240 korona lakbér. Valamennyi állásnál ezen javadalmakon felül az állami háborús és drágasági segély. A községi jegyzői nyugdijszabályzat értelmében a segédjegyző a vármegyei jegyzői nyugdijegyletnek kötelezően tagja és 35 évi szolgálat után teljes nyugdíjjogosultsággal bír. Felhívom tehát mindazokat, kik ezen állások bármelyikét elnyerni óhajtják, hogy pályázati kérvényüket az 1883. évi I. te., Illetve az 1900. évi XX. tc.-ben előirt képesítésüket igazoló okmányokkal és eddigi működésüket igazoló bizonyítványaikkal felszerelve hozzám f, évi juliut hó 14-ig okvetlen nyújtsák bé, mert a később érkezetteket figyelembe venni nem fogom. Azon közigazgatási tanfolyam hallgatók, kik ezidőszerint oklevéllel nem rendelkeznek, kérvényükhöz oly értelmű bizonyítványát is mellékelhetik a közigazgatási tanfolyam igazgatóságának, mely szeri..t igazolva van, hogy a folyamodó a tanfolyamot rendesen hallgatja s eddig megfelelő eredményt ért el és hogy az oklevél sikeres vizsga esetén mely időben lesz bemutatható- Ez esetben az oklevél . kiállítástól számított 8 nap alatt pótlólag bemutatandó lesz. A választások ideje iránt később fogok intézkedni. Bonyhád, 1921, évi junius 12. Dr. Hagymissy, főszolgabíró. Eladó: Szekszárdon 3700 Ó-öles kitűnő karban lévő szőlő pincével és felszereléssel; Szekszárdon, a vasút közelében fekvő 100 O-öles híz cserépfedéssel (villamos világi lás bevezetve) 500 Qöl kerttel. Alkalmi vétel. Ara 130.000 korona. Szt. Mihály-napra elfoglalható. If OMI# A • több« a városhoz liGlGacIfta közelfekvő 1000- 2000 O-öles tanyás, esetleg tanyanélküli szőlőt, valamint Szekszárdhoz közelfekvő helyen 15—20, valamint 40—50 holdas, lakással ellátott bérletet; Tolnamegye valamely nagyobb helysége közelében 10.000 Q-öl kertgazdaságra alkalmas telepet lakással. Érdeklődni lehet FISCHHOF SÁHDOR ingatlanközvetítő irodájánál Szekszárd, br. Augusz Imre u. 628. Irodai használatra alkalmas egy. esetleg két íróasztalt bérbe vagy megvételre keresek. Schindler, Rákóczi-ut 1065. — Ugyancsak a Főutcán téren alkalmas utcai szobát irodának. Mindenféle kövezést munkát jótállás mellett elfogad Runyai György kövező- mester Szekszárd, Duna-utca 52. Központi járás főszolgabírójától. 2882—1921. szám. Pályázati hirdetmény. Gindlicsalád községben újonnan szervezett önálló hatáskörű községi jegyzői és községi írnoki állásra pályázatot hirdetek. A jegyzői állás javadalma évi 2000 korona fizetés, 500 korona lakpész, az irnoki állás javadalma évi 1000 korona fizetés és 300 korona lakpénz, vagy természetbeni lakás, továbbá mindkét állásnál a megfelelő háborús és drágasági segély, valamint a családi pótlék. Felhívom a pályázni óhajtókat, hogy képesítésüket és eddigi működésűket igazoló okmányokkal felszerelt kérvényüket hivatalomnál f. évi junius itó 28 áifl nyújtsák be. A választást Gindlicsalád községházánál folyó évi junius hó 30-án délután fel 6 órakor fogom megejteni. Szekszárd, 1921 junius 14. Bajó, főszolgabíró. Személyszállító vonatok menetrendié. 602>2 sz. 1014—6026 sz. v. 1 6027- 1013 sz. V. 6025 sz. ▼. érk. ind. érk. ind. érk. ind. 22134 3« 406 423 443 513 538 548 Ó°4 619 631 ó46 • 656' 718 718 748 759 8« 1520 19101 1915/ 19J0 3 19* ^ 2o*° « 2048l JS 2113l = 21» M 2139 g 2J54 0 22<*; 2521 5 2231 1 225H 1 i. Budapest-kpu---------------é. ki Sárbogárd-----------------Rétszilas-----------------Cz ecze Vajta — —--------------Na gydorog____________ Kö lesd—Tengelicz_____ Té ngeltcz____________ Hi djapuszta—Apáti_____ Fá czánkert____________ To lna—Mözs _________ Sz ekszárd w Őcsény------------------— A De cs _:____________" 1 é.- Sárpilis—Oberek —--------i. 10 55 J 718 \ 717 0, 6« -t $27 w ; «/ 533 = \ 5‘8 M 508 "cS 444 0 434 : 417 oá 4®^ ^ 3«2 * 1 — $ 550 1 218 1954 1925 1910 18*2 1825 18“ 1750 1731 , 1720 1706 1650 1638 ló«6 1546 4534 145» 14«5 ind. érk ind. érk. Ind érk.
