Tolnamegyei Közlöny, 1890 (18. évfolyam, 1-52. szám)

1890-07-06 / 27. szám

fáradhatatlan működésével. Tagja volt á fővárosi ta-1 karókpónztár igazgatóságának, a törvényhatósági bizottságnak és több más jótékony és kereskedelmi egy- ! létnek. Tüdőbaja már évekkel ezelőtt kezdődött és ez óv elején orvosai tanácsára Abbáziába utazott, de az enyhe ógalj sem hozott számára gyógyulást. Betegebben jött haza és többé fel se kelt ágyából. A megboldogultnak özvegye Aebly Szidónia és három gyermeke siratja elvesztőt, de velük gyászolnak azok is, kik őt tisztelni ős becsülni megtanulták. Temetése múlt kedden délután 5 órakar volt Andrássy-ut 59. sz. a lakásából.

— A Dunába fűlt Tolnán egy Rohr Károly nevű 4 éves kis fiúcska. A tutajokon játszott 2 kis fiúval s játék közben elcsúszva bele esett, két 5—7 éves kis társa azonban a helyett hogy segítségére siettek volna fölszaladtak a házba hirt adni, de mire a segély megérkezett, a kis fiú már halva volt.

— A régi egy forintosok bevonása. A pénzügyminiszter következő körrendeletét intézte valamennyi pénzügyi hatósághoz és hivatalhoz: Az 1882. évi január hó 1-éről keltezett másodkibocsátásu egyforintos államjegyok bevonása ős az 1888. évi julius hó 1-éről keltezett uj egyforintos államjegyek kibocsátása tárgyában kiadott, a „Budapesti Közlöny“ 1889. évi julius hó 10-ik 158. számában közzétettt rendeletén) kapcsán figyelmeztetem a összes pénzügyi hatóságokat és hivatalokat, hogy az 1882. évi január hó 1-ről keltezett egyforintos állarajegyek fizetéské- pen csakis ez évi junius hó 30-ig fogadhatók el valamennyi m. kir. állampénztárnál és hivatalnál, folyó évi julius hó 1-től fogva pedig 1892 évi junius hó 30-áig a magyar korona országaiban fizetésképen már egyedül a m. kir. központi állampénztárnál Budapesten fogadhatók el. Megengedem azonban, hogy kicserélés végett a budapesti m. kir. központi állampénztáron és a zágrábi kir. állampénztáron kívül, 1890. évi julius hó 1-től 1892. évi márczius hó 31-ig ezen forgalomból kivonandó államjegyeket a pénz- ügyigazgatóságok székhelyén levő adóhivatalok is el- I fogadhassák. A kicserélt államjegyek az említett hivatalok részéről a m. kir. központi állampénztárba, illetve a zágrábi kir. állampénztárba beszállitandók ős többé forgalomba nem bocsátandók.

IPAR ÉS KERESKEDELEM.

i ? *•’litifr £ **«_■* i»-»*>» > ,n_- :

A pécsi, kereskedelmi és iparkamara folyó évi junius hó 25-én tartott üléséből.

Az ülést az előterjesztések sora nyitotta meg; ezek közt legfontosabb volt az, amelyben kamarai titkár beszámolt a legutolsó kamarai ülés óta tett körútja eredményéről. Az utazás több létesítendő köz- gazdasági intézmény ügyében történt, de leginkább az állami közép-ipariskola ős az áru- ős termény-raktár érdekéden, melyek jelenleg a megvalósulás meglehetős előrehaladt stádiumában vannak. Az állami középipariskola fölállítását illetőleg a titkár illetékes helyen igen biztató ígéreteket kapott; az ügy jelenleg a keresk. miniszternél van, ki minden valószínűség szerint az intézet felállítását a legközelebb már ki fogja mondani. Ami pedig az áru- ós terményraktár létesitését illeti, azt a pécsi sertéshizlaló részv. társaság fogja működése körébe vonni, amely a szükséges területtel és iparvágánynyal már is rendelkezik.

Ezután még több apró előterjesztés történt, melyek közül nagyobb érdekkel csak a keresk. miniszter azon leirata bir, mely szerint a kamara kérelme, hogy Pécs és Fiume közt direkt közlekedő kocsik alkalmaztassanak, a szóban levő forgalom csekélysége miatt egyelőre még nem teljesíthető.

A tárgysorozat további pontját képezte a keresk. minisztérium leirata az 1889. évi párisi mun- káscongressus által hozott s a folyó évi május hó 1-őn Budapesten tartott általános munkásgyü- lés által is elfogadott határozatok véleményezése iránt. Kamarai titkár erre nézve előadta a szakülős véleményét, mely a felsorolt alapos ős bő indokok alapján jelöli meg a határozatok közül azokat, melyek több-kevesebb módosítással megvalósíthatók és ugyancsak megdönthetetlen érvekkel száll szembe azon határozatokkal, a melyek keresztülvitele csak káros eredményeket szülne.

Ezután felolvastatott a keresk. minisztériumnak leirata a kamarának a kerülete közlekedésügyi viszonyaira vonatkozólag évi jelentésében tett javaslataira. A közlekedésügy terén, különösen a fennálló ős nem a legkedvezőbb tarifaviszonyokkal szemben kereskedőinkre nézve több üdvös ős nagyfontosságu

rendelkezést tartalmaz e leirat, melyekről külön czikk- I ben fogunk megemlékezni.

A kereskedelmi miuiszteriumnak egy más foly- j tatólag felolvasott leirata a bányaiparosok ős kohó- ! tulajdonosoknak a kereskedelmi és iparkamarákba!) való kópviseltetése ügyében olymódon rendelkezik, hogy midőn oly kérdések, javaslatok vagy kezdeményezések merülnek fel, melyek a bányaipar körébe tartoznak, forduljon ezekben a kamara közvetlenül az illető bányakapitányságokhoz, vagy pedig terjessze javaslatát a miniszter elé.

Hetes község országos vásárainak (okt. és decz. hónabokról jún. ős jul. hónapokra) állandó áthelye- I zése ügyében a kamara elhatározta, hogy pártoló vőleménynyel fogja azt a minisztériumhoz felterjeszteni.

Az első pécsi munkás-, beteg- és rokkantak segélyző egyletének a kamarához intézett emlékirata olvastatott ezután fel. Nevezett egylet a kamara területén fiókegyesületeket szándékozik létesíteni ős erre nézve kér a kamarától erkölcsi támogatást és anyagi segélyezést. Az előbbi kilátásba helyeztetett, az utóbbit illetőleg pedig 25 frtot szavazott meg a közülés.

Két beadvány került ezután még tárgyalás alá. Fried Berr.át a felső magyarországi vasúti állomásokról a kamara területére irányított cserszállitmányok után közvetlen díjszabás alkalmazásának kieszközlését kéri. A közülős elhatározta, hogy a kérelmet a beadványban felsorolt indokok alapján pártolólag fogja a minisztériumhoz felterjeszteni.

A simontornyai takarékpénztár beadványa an- j nak kieszközlését kéri, hogy az oly helyeken, hol I kir. közjegyzősőg vagy járásbiróság nincs, a m. kir. postahivatalok is eszközölhessék a váltó óvásokat. Tekintettel azon körülményre, hogy a váltó óvás felvétele jogi ismereteket tételez fel, melyeket egy postamestertől vagy postamesternőtől esetleg levélhordótól megkívánni épen nem lehet; a legkisebb mulasztás vagy tévedés pedig igen hátrányos következtetéseket vonhat maga után: a közülós a kérelem teljesítését nem tartja keresztülvihetőnek.

A kereskedelmügyi m. kir. miniszter a pécsi kamarai kerület közlekedésügyi viszonyairól.

A pécsi keresk. és iparkamara az 1889-)k évről szóló közgazdasági jelentésében többek közt a kamarai kerületet képező Baranya, Somogy- ős Tolnamegye közlekedési s illetve vasúti szállítási viszonyaira vonatkozólag több sérelmet és visszásságot sorolt fel s azoknak orvoslását s egyéb szükséges intézkedések megtételét kérte. A kereskedelmi minisztérium a kamarai jelentésnek egyelőre a közlekedési viszonyaira vonatkozó részét vévé tárgyalás alá, annak eredményéről a kamarát leiratban értesítette, melynek közórdekübb pontjai a következők:

A mi mindenekelőtt a kamarának a gabona szállításra vonatkozólag tett észrevételeit illeti erre nézve megjegyzem, miszerint nem tartom helyt álló- j nak a kamara azon nézetét, hogy a kamara terüle- i téhez tartozó vidék gabona kereskedelmének hanyatlása a mohács-pécsi és pécs-barcsi vasutak díjszabási intézkedéseire volna főkép visszavezethető.

Ezen vasutak díjtételei az utóbbi időben a fe- j lügyeleti jognak részemről történt lehető érvényesi- | tése következtében nem hogy drágultak volna, hanem j számos dij kedvezmények és a kötéléin díjszabásokba beszámított olcsó (4 cnmnyi) egységtótelek utján egyenesen mérsékeltettek.

Hogyha tehát ezen forgalom az utóbbi időkben csökkent, ezen körülményt inkább a gabonaforgalom alakulását befolyásoló általánosabb jellegű okokra, j mint a díjszabási helyzetre kell visszavezetni.

A mi különösen a duuagőzhajozási társaságnak Barcsra gravitáló tarifpolitikáját illeti, ezen igyekezet tényleg fenáll, lehető ellensúlyozása érdekében azonban a fentebb említett vasutak a duuagőzhajozási társasággal egyetértőleg Mohácson való átrakással mérsékelt díjtételeket léptették életbe, mely intézkedés utján a dunagőzhajozási társaság kivételes díjszabásának a kamara által jelzett hatása részben egyensúlyozhatott.

A mi azon eseteket illeti, melyeket a kamara annak bebizonyítására említ fel jelentésében, hogy Budapest mennyivel kedvezőbb díjszabási elbánásban részesül, mint a kamara területéhez tartozó helyek, ezen körülmény megítélésénél nem szabad figyelmen kivül hagyni, hogy a baja-budapesti gabo- nadijtétel a vizi versenyre való tekintettel engedélyeztetvén, a nem versenyzett viszonylatokban érvényesülő dijszabásszerü rendes tételekkel egyáltalában nem hasonlítható össze.

A mi pedig a szabadka-budapesti ős szabadka- pécsi díjtételek összehasonlítását illeti, hogy a díjszámítás különös előnyben nem részesíti a fővárost, mert a magyar államvasutak szabadka-villányi voual részén (Pécs felé) ugyanazon díjszámítás, vagyis az 1-ső külön díjszámítás nyer alkalmazást, mely a szabadka-budapesti viszonylatban érvényes díjtételbe is beszámíttatott.

A mi a kamara azon további panaszát illeti, hogy a budapest-pécsi vasút némely állomásról a déli vasút némely stájerországi ős karinthia állomására rendelt gabouaküldemények után őletbeléptetett közvetlen díjtételek utján a dombóvári gabonapiacz jelentőségétől Szakály-Hőgyósz javára megfosztatik, megjegyzem, hogy az utóbb említett állomás díjtételének leszállítása a versenyviszonyok nyomása alatt létesült, és habár a panasz jogosultságát ily terjedelemben el nem ismerhetem mindazonáltal a kamara által kiemelt helyi érdek lehető kímélése czőljából a m. kir. államvasutak igazgatóságát egyidejűleg utasítottam, hogy a szakály-hőgyőszi díjtételt olyképeu szabályozza, miszerint a természetes helyzetnél fogva Dombóvár felé irányuló gabonaküldemőnyek ezen állomásról mesterségesen el ne tereltethettessenek.

A borszálitraányokra vonatkozó észrevételeire általánosságban megjegyzem, hogy a jelentősben hangsúlyozott kívánalmak legnagyobb részt már teljesítettek. így a audapest-pócsi vasút bor díjtételei rendeletemre jelentékenyen leszállittattak, az által, hogy a teljes kocsirakományokban feladásra kerülő borküldemények után az 1-ső külön díjszabás tételei léptettek életbe.

Ezen dijleszállitás még nagyobb mértékben fog érvényesülni, ha a m. kir. államvasutak kidolgozás alatt álló helyi díjszabása a budapest-pécsi vasút vonalára is ki fog terjesztetni, a mi a jövő év kezdetével megtörtómk.

Nagyrészt teljesítetett továbbá a kamara azon óhaja is, hogy a büdapest-pőcsi vasút állomásai a nyugoti fogyasztási piaczokra érvényes kivételes bor- dijszabásokba felvétessenek, és erre az egy köte- teléki díjszabások jóváhagyása alkalmával a jövőre nézve is kellő gondot fogok fordítani.

Intézkedtem ezeken kivül az iránt is, hogy a szükséghez képest a borszállitmáuyok után megfelelő kedvezményes díjtételek is lőtesittessenek ős hogy ezen tételek a kissebb szállítóknak is rendelkezésükre bocsáttassanak. így Pécsről valamint a mohács-pécsi vasút egyéb állomásairól Budafok, Budapest, Győr, Pozsony és Bécsbe szállítandó borküldemények után minimális mennyiség kikötése nélkül igen alacsony díjtételeket engedélyeztem, melyek többnyire alig számbavehetőleg magasabbak a hajózási díjtételeknél vagy legalább is olyanok, hogy ezen díjtételek alapján a bor továbbításánál különben is czőlszerübb közvetlen vasúti szállítás általában előnyösebbnek mutatkozik a combinált vasúti ős hajózási, vagy a mindenesetre lassúbb közvetlen hajózási szállításnál.

Borszállításra szolgáló tartánykocsik beszerzésével foglalkozom és mihelyt arra nézve, mely szerkezet leend a legalkalmasabb, a megindított tanulmányok alapján, végleges megállapodásra juthatok a s/.llksőges intézkedéseket a forgalom igényeinek megfelelő terjedelemben megteendem.

Időközben is intézkedtem már, hogy bor szállításra átalakítandó teher kocsik borkereskedőknek, kiknek ily kocsikra szükségük van, bérbe adassanak; miről az érdekelt kereskedők értesithetők.

A tartánykocsikbau való borszállítás kezelésének megoldásával kisebb fontosságúvá fog válni a kamara azon kívánsága is, hogy a használt és üresen visszamenő boros hordók szállítási dijai mőrső- keltessenek, mely kérelem teljesítését ez idő szerint legalább általánosságban tekintettel arra, hogy az ily hordók berakásával a vasúti kocsik hordképessége csak igen csekély mértékben használtathatik ki, a gondozásomra bízott vasutak pénzügyi érdekeire való figyelemmel kilátásba nem helyezhetem.

A mi a kamara azon óhaját illeti, hogy a ka- mara területén létező vasutak széndijtételeinek leszállítása utján a pócs vidéki kőszén terjesztése elő- mozdittassők, megjegyzem hogy a szóban levő vasutak széndijtételei a dunagőzhajózási társaság és a szóban levő vasutak között évekkel előbb létesült szerződési kötelezettségek által oly módon van korlátozva, hogy a fennálló helyzet tartama alatt a különben kívánatos intézkedéseknek szünetelniük kell.

A mint azonban, az erre fennálló nehézségek I el fognak hárittatui, gondom lesz arra, hogy a pőcs-