Tolnai Népújság, 2019. november (30. évfolyam, 254-278. szám)
2019-11-08 / 259. szám
2019. NOVEMBER 8., PENTEK GAZDASÁG Y Akár év elejétől bevezethetik a járulékcsökkentést Kezdődik a béralku A minimálbér összege Magyarországon, 2000-2019 Az adott év január 1-jén érvényes bruttó minimálbérek (Ft/hó) MW-grafika, forrás: KSH/MTVA Sajtóadatbank/MTI, fotó: MTI EU-prognózis: növekedés, alacsony infláció JÖVŐKÉP Az európai gazdaság hetedik egymást követő évben tapasztalt növekedése mérsékeltebben folytatódik 2020- ban és 2021-ben. A korábbinál kevésbé támogató külső környezet, a nagyfokú bizonytalanság miatt kihívásokkal teli út előtt áll az európai gazdaság - közölte Pierre Moscovici, az Európai Bizottság illetékes biztosa az EB tegnap közzétett jelentését ismertetve. A munkaerőpiacok továbbra is szilárdak, és folytatódik a munkanélküliség csökkenése is. A nagyfokú bizonytalanság elsősorban a feldolgozóipart érinti. Az európai gazdaság egy elhúzódó időszak elé néz, amelyet visszafogott növekedés és alacsony infláció jellemez. A prognózis szerint az unió egészében a bruttó hazai termék (GDP) 2019-ben, 2020- ban és 2021-ben várhatóan 1,4 százalékkal nő, a 2020-ra vonatkozó előrejelzést lefelé módosították, miután nyáron még 1,6 százalékot jósoltak. Kiemelték, a foglalkoztatás kiugróan magas szintet ért el unióban, az EU-n belüli munkanélküliség pedig az évezred eleje óta a legalacsonyabb szinten van. Az előrejelzés szerint az EU-n belül idén és a következő évben 1,5 százalékos, 2021-ben pedig 1,7 százalékos lesz az infláció. MW Előre hozott járulékcsökkentésről, a jövő évi minimálbérek felülvizsgálatáról és az állami cégek alkalmazottainak keresetrendezéséről is tárgyalások kezdődnek a következő napokban. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu KERESET Megkezdődnek az egyeztetések a következő napokban a kötelező legkisebb bérekről, az állami cégek bérhelyzetéről és a járulékcsökkentésről - értesült a Magyar Nemzet. A minimálbér és a garantált bérminimum a tavaly év végén kötött, 2019-re és 2020-ra szóló megállapodásszerint 8-8 százalékkal biztosan nő jövőre. A minimálbér összege az alku szerint 2020- ban az idei bruttó 149 ezer forintról 161 ezer forintra, míg a munkavállalók jóval nagyobb részét érintő garantált bérminimum az idei bruttó 195 ezer forintról 210 600 forintra nő. A 2018 decemberében kötött megállapodásnak azonban egy kitétele: ha a 2019-re előre jelzett 2,7 százalékos inflációtól, 3,9 százalékos GDP-növekedéstől, illetve a termelékenység 2,9 százalékos emelkedésétől legalább egy százalékponttal valamelyik mutató eltér, vagy a három makrogazdasági adat összesen két százalékponttal különbözik, a felek újratárgyalják az emelés mértékét. A baloldalhoz köthető Magyar Szakszervezeti Szövetség további emelésről tárgyalna, míg a munkaadók szerint ez szükségtelen, mert a bérek a munkaerőhiány miatt eleve nőnek. A munkaadókat terhelő szociális hozzájárulási adó (szocho) a kormány bejelentett terve szerint jövő júliustól további két százalékponttal csökken, ám csak akkor, ha a reálkereset-emelkedés meghaladja a 6 százalékot. A feltételek kiszámításához szükséges képlet felülvizsgálatával a felek lehetővé tennék, hogy a járulékcsökkentést előbbre lehessen hozni. A munkaadók régóta azért küzdenek, hogy ne csak fél évtől, hanem az év elejétől csökkenjen a terhük. Az állami cégek dolgozói 2017-2019 között átlagosan 30 százalékos bérfejlesztésben részesültek a 2017 elején megkötött hároméves bérmegállapodás szerint. Az érintett szakszervezetek már hetekkel ezelőtt közös javaslatban rögzítették a legfontosabb céljaikat. Szerintük a korábbival megállapodásssal ellentétben a vasútnál, a Volánnál, a postánál és a víziközmű cégeknél eltérő egyezségeket kell tető alá hozni. Előnyösnek tartják a többéves bérfelzárkóztatást arra, hogy a munkaerő megtartásával a közszolgáltatásokat biztonságosan fenn lehessen tartani. Nagyobb emelést a cégek önerőből nem tudnak végrehajtani, így az állam segítségére szorulhatnak. HÍREK Semmelweis a vonatokon ÉVFORDULÓ Stratégiai együttműködési megállapodást írt alá tegnap a MÁV Zrt. és a megalapításának 250. évfordulóját ünneplő Semmelweis Egyetem. Ezután a Keleti pályaudvaron felavatták a „Semmelweis Egyetem - oktatás, kutatás, gyógyítás 250 éve az egészség szolgálatában” mottóval felmatricázott Taurus mozdonyt. A mozdony a Budapest-Hegyeshalom-Bécs, a Budapest-Sopron, a Budapest-Szombathely, valamint a Budapest-Békéscsaba- Lőkösháza vonalon közlekedik majd. Merkely Béla rektor méltatta az egyetem egykori hallgatója, Semmelweis Ignác munkásságát, kifejtve, egész életében két fontos város volt: Budapest és Bécs. MW Felfüggesztették az életbiztosítást STOP A Magyar Nemzeti Bank ideiglenesen felfüggesztette a szlovákiai Novis Biztosító Sensum befektetési életbiztosításának magyarországi forgalmazását. A pozsonyi székhelyű biztosító nem a jogszabályban előírtaknak megfelelően határozta meg a teljesköltség-mutató értékét, valamint a termék egyes mögöttes eszközalapjainak várható teljesítményét. A biztosító nem köthet új Sensumszerződéseket, de köteles teljesíteni a már megkötött életbiztosításokból eredő szerződéses kötelezettségeit. MW Szén-dioxid és gőz lehet a jövő benzine Jobban jár, aki vidéken vásárol karácsonyra Megdrágul a diós bejgli Kevesebb dió termett, felszöktek az árak Fotó: MW TECHNOLÓGIA Szén-dioxidból és vízből állít elő belső égésű motorok meghajtására alkalmas üzemanyagot az a mintaállomás, amelyet a héten adtak át Németországban. Az új technológia a légkörből vonja ki a szükséges hozzávalókat, és a közlekedés mellett más iparágakat is forradalmasíthat - állítják a kutatók. A Karlsruhei Technológiai Intézetben (KIT) csupán egy miniatűr gyártósort állítottak össze, amely egy teherszállító konténerben is elfér. Bár naponta alig néhány liter üzemanyag előállítására alkalmas, beindítását mégis áttörésnek tartják az e-üzemanyag, illetve a szén-dioxid-semleges és a szintetikus üzemanyag néven is emlegetett technológia történetében. Az állomáson megújuló energiaforrásokból nyert áram felhasználásával gyártanak folyékony üzemanyagot, amelynek alapanyaga az állomás körüli levegőből kivont szén-dioxid és gőz halmazállapotú víz. A KIT szakemberei a Kopernikusz-projektek elnevezésű energetikai tudományos fejlesztési program finanszírozásával a következő fejlesztési szakaszra is még csak a napi 100-200 litert célozzák meg, és csupán a berendezés harmadik generációja lesz képes naponta legalább 1500 liter üzemanyag előállítására. Az új módszer előnye, hogy a légkörben felhalmozódott szén-dioxid mennyiségének növelése nélkül lehet használni belső égésű motorokat, ami nagyban hozzájárulhat a klímaváltozás megfékezéséért folytatott küzdelem sikeréhez. A kutatók számításai szerint a technológia nagyjából tíz év múlva lesz érett az ipari méretű üzemanyaggyártásra. MW Debrecen Budapest helyébe lépne HATÁROZAT Ha Budapesten nem épül meg, Debrecen befogadná a Magyar Innováció Házát és megrendezné a 2023. évi atlétikai világbajnokságot is - erről szándéknyilatkozatot fogadott el tegnap a város közgyűlése. Papp László polgármester szerint ha Budapestnek nem szívügye ez a beruházás, „Debrecen, az ország másik fővárosa prioritásként kezelheti ezt a lehetőséget”. Az előterjesztéssel kapcsolatban utalt rá, hogy a Hajdú-Bihar megyei székhely jövője az innovatív, magas hozzáadott értéket képviselő iparágak fejlődésére épül, ezért biztosítana a város megfelelő helyszínt a Magyar Innováció Házának megvalósításához. A közgyűlés 30 igen szavazattal, egy nem és egy tartózkodás mellett fogadta el az előterjesztést. A testület 30 igen szavazattal, két tartózkodás mellett kinyilvánította azt a szándékát is, hogy közreműködik a 2023. évi atlétikai világbajnokság lebonyolításában, és kezdeményezi, hogy annak a helyszíne Debrecen legyen. Papp László emlékeztetett rá, hogy a városban az elmúlt húsz évben különféle sportágakban több mint ötven nagy versenyt, köztük világ- és Európa-bajnokságokat rendeztek meg sikeresen, így szakmailag és szervezetileg is felkészültek a vb-rendezésre. MW PIAC Az ünnepek közeledtével kezdődik a dió szezonja is, hiszen sok karácsonyi étel alapanyaga. Az idén mintegy 30 százalékkal kevesebb dió termett, mint 2017-ben, és emiatt a duplájára nőtt a dió kilogrammonkénti ára. A tavalyi drágulás oka egyértelműen a szélsőséges időjárás volt: a diófa nagy vízigényének nem kedvezett az aszályos nyár, míg a csapadékos május miatt különféle gombák és baktériumok pusztították a termést. Idén a tavalyihoz hasonlóan közepes mennyiségű dió termett az országban, nagyjából 7-7,5 ezer tonna között volt a várható termésmennyiség, ez a tavalyihoz képest 10-15 százalékkal kevesebb. A dió idén az előző évek átlagánál 10- 15 százalékkal többe kerül - mondta Apáti Ferenc, a Magyar Zöldség-Gyümölcs Szakmaközi Szervezet és Terméktanács alelnpke. Hozzátette: az idei dió minősége kiváló, de a dióburokfúró légy éppen azokon a dunántúli ültetvényeken károsította a termést, ahonnan a dióbél jelentős része származik. A dióbél termelői ára az elmúlt években kilogrammonként 1500-2000 forint között mozogtak, a fogyasztói ár pedig a minőségtől függően kilogrammonként bruttó 2500- 4000 forint között alakult. Az osztályozott héjas dió termelői ára a szezon elején kilogrammonként 700-900 forint volt. A dióbél piaca érdemben novemberben indult, az árakat az import mennyisége és ára is befolyásolja. Míg a héjas dió importja csekély menynyiségű, addig dióbélből évente 1000-1500 tonna érkezik az országba, elsősorban a román és az ukrán piacról. Magyarországon a termőterület folyamatosan nő: míg tíz éve alig 3000 hektáron volt diófaültetvény, mára 7100 hektárra nőtt, és a dió termelési értéke évente 4-6 milliárd forintot tesz ki. A Hellovidek.hu körképe szerint egy kilogramm hazai tisztított diót a héten a fővárosi nagybani piacon 3650 forintért árulták, míg tavaly ilyenkor 3200 forint volt. lobban jár, aki vidéken vásárol, mert a szegedi és a debreceni nagybani piacon is csak 2500 forintba kerül. A fogyasztói piacokon is borsos árakra számíthatnak a vásárlók. A fővárosban a Vámház körúti piacon 3400, a Fehérvári útin 3980 forintot kérnek egy kiló dióért, míg Szegeden a piacon 3800, Debrecenben pedig 3000 forintért kapható. A nagy áruházláncokban 4000-5000 forintos árral is találkozhatnak a vásárlók, és további drágulás jöhet. A kereskedők szerint az ünnepekre akár 7000 forint is lehet a dió kilónkénti ára, és emiatt a karácsonyi bejgli is biztosan drágább lesz. MW A közlekedés mellett más iparágat is forradalmasíthat Fotó: MW
