Tolnai Népújság, 2019. szeptember (30. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-25 / 223. szám
fi HIRDETÉS 2019. SZEPTEMBER 25., SZERDA zf HungaroControl ,R A N M PULESBEN Nyaralásra indulva, vagy éppen az online, külföldről rendelt terméket várva talán eszünkbe sem jut, hogy mi minden szükséges ahhoz, hogy a repülőgépek és az utasok biztonságban érjék el céljukat. A légiforgalmi irányítók nélkül ez lehetetlen lenne. Az ősz kezdetével mindannyiunkban élénken élnek még a nyári kalandok emlékei, sokan pedig talán éppen egy külföldről rendelt csomag kiszállítását várják. A tengerpartban, messzi tájakban, illetve a távoli országokból érkező termékekben közös, hogy nagy eséllyel egy repülőgép segítségével érjük el, illetve ér el minket. Sokan nem is tudják, hogy a légi közlekedés bonyolult rendszerét a földről irányítják. A pilóták folyamatos kapcsolatban vannak a légiforgalmi irányítókkal, akik minden pillanatban arra ügyelnek, hogy a legjobb útvonalon, egymástól megfelelő távolságra közlekedjenek a repülőgépek. A repülőutak segítői azok a légiforgalmi irányítók, akik nemcsak a reptereken látható tornyokból kezelik a le- és felszálló gépeket, hanem az ország magaslégterében áthaladó minden járat biztonságos útját szavatolják. Magyarországon ezt a tevékenységet a HungaroControl szakemberei végzik. Feladatuk, hogy az utasok biztonságban utazzanak és érkezzenek meg, legyen szó akár üzleti útról, családi nyaralásról, de ők felelnek az áruszállító és egyéb repülőkért is. Mindezt pedig a legkorszerűbb technika és fejlesztések felhasználásával teszik. Jelszavuk az „innováció és biztonság”. A légi forgalom hihetetlen növekedésével a HungaroControl tavaly, azaz egyetlen év alatt egymillió repülőgép biztonságos közlekedését segítette. Ez a szám a Magyarország légterében áthaladó, Budapesten le- és felszálló utasszállító, áruszállító gépeket, illetve az úgynevezett nem ellenőrzött légtérben közlekedő, jellemzően kisebb repülőket is magában foglalja. Emellett Európában egyedülálló módon a magyar légiforgalmi irányítók egy olyan NATO-megbízást is elnyertek, amelynek értelmében 2014 óta mintegy 700 kilométer távol- • ságból, irányítják Koszovó légterének átrepülő forgalmát. Mindez azt jelenti, hogy Budapestről, napi szinten átlagosan több mint 2 700 járatnak nyújtott légi szolgáltatást tavaly. A várakozások szerint idén sem lesz kisebb ez a szám. A HungaroControl magasan képzett kollégáinak tudását és képességeit világszínvonalú technológia egészíti ki. Ráadásul a HungaroControl volt az első Európában, amely eltörölte a légifolyosókat és szabad légtérhasználatot biztosított a nagyon magasan repülő gépeknek. Ennek lényege, hogy a több ezer méter magason repülő járatok a határon való belépés és annak elhagyása között egyenes vonalban közlekednek, így a lehető legrövidebb utat teszik meg, ami kevesebb üzemanyag felhasználását, és a kibocsátott káros anyagok jelentős csökkenését eredményezi. Ez a feladat a légiforgalmi irányítóktól lényegesen komplexebb munkát követel, hiszen a gépeket sokkal inkább „szemmel kell tartani”, nem mindegy ugyanis, hogy milyen magasságban és egymáshoz képest mekkora távolságban repülnek. A hivatalos előírások alapján a légiforgalmi irányítók szabják meg a repülési útvonalat, a repülési magasságot, ők adják meg a felszállási vagy leszállási engedélyt, illetve ők gondoskodnak arról, hogy a légi járművek mindig biztonságos távolságban legyenek egymástól a levegőben. Arra is felkészítik őket, hogy egy esetleges vészhelyzetben támogassák a repülők személyzetét. Azonnal segítenek és elsőbbségben részesítik a repülőgépet, ha a gépnek egy technikai hiba miatt azonnal le kell szállnia, vagy ha éppen valaki rosszul lesz a fedélzeten. A légiforgalmi irányítók nem szuperhősök, de szuperképességekkel rendelkeznek. Bármilyen helyzetben képesek biztosítani a magyar légtérben közlekedő repülőgépek és utasok biztonságát. Kiből lehet légiforgalmi irányító? A légiforgalmi irányítók felelősségteljes, de egyben különleges munkája speciális képességeket és rengeteg tanulást igényel. A lehetőség ugyanakkor mindenki előtt nyitva áll, aki jól beszél angolul és legalább középfokú végzettsége van, valamint betöltötte a 20. életévét. Azok, akik a felételi vizsgákon megfelelnek kétéves képzésen vesznek részt, a tantermi tanulás és a hosszú gyakorlati képzés után, a szükséges engedélyek birtokában légiforgalmi irányítók lesznek. Aki olyan munkára vágyik, amely minden szempontból megbecsült, kreatív és változatos, aki jól tűri a stresszt, és szeretné több száz tonnás gépóriások biztonságos útját irányítani a levegőben, az bátran jelentkezhet az ország egyik legjobban fizetett munkakörére. www.hungarocontrol.hu o o @ o ©
