Tolnai Népújság, 2019. szeptember (30. évfolyam, 203-227. szám)
2019-09-03 / 204. szám
2019. SZEPTEMBER 3., KEDD AUTÓMOTOR 11 Skoda Scala: minimális a futóműzaj, szinte hangtalan a motor is POZSONY Lépésről lépésre haladnak a csehek, a Favorit egyenes ági leszármazottja az A05-ÖS helyett már az MQB AO platformra épül, a rugalmasan méretezhető struktúrának hála dimenzióival sokkal inkább az Octaviához áll közelebb. A két autó helykínálata azonos, csak a csomagtartó méretében van észrevehető különbség. Bár mindkettő ötajtós felépítésű, az Octavia 590 literjével szemben „csak” 467 literes rakteret tud felmutatni, ez azonban még mindig kiemelkedőnek számít. Általános nívójával is szintet lépett az autó, nem véletlen, hogy ismét új nevet adtak a kompakt méretosztályű Skodának, hiszen manapság nem olcsó, hanem racionális márkaként tekintenek rá. A Rapid Spacebackről származó, hátsó lámpákig érő ablaküveg a Scalán is visszatér, igaz, továbbra is feláras extraként kínálják. Pluszpénzt nemcsak a modernebb külső megjelenésért, hanem a nagyobb kényelemért és a szolgáltatásokért is bőven fizethetünk, a Alapáron jár a LED-es nappali menetfény és tompított fényszóró, a full LED-es első lámpa felára 295 910 forint Az oldal fotói: Autó-Motor vajszínű bőrülésektől a motoros mozgatású csomagtérajtón át a nagy szabadságot adó, fejlett infotainment rendszerig a Volkswagen-konszern tudástárából szinte mindennel felszerelhetjük az újdonságot. Egy ilyen, gazdagon extrázott Scalával utaztunk el Pozsonyba az iV modellek leleplezésére. Az 1.5 TSI turbos benzinmotorral és hétfokozatú DSG-váltóval felszerelt tesztautó ugyanolyan jól mutat élőben is, mint a fotókon, új arányaival közelebb áll a kompaktautó megszokott fazonjához. Belül nagyon tágas a Scala, elöl a korábbi keskeny helyett kifejezetten széles a hely, hátul kivételesen nagy a lábtér, 190 cm feletti sofőr mögött is kényelmesen lehet terpeszkedni. Az ablakfelületek a mai mezőnyben nagynak számítanak, a kormány mögött panorámakilátás nyílik a forgalomra, vékony az A oszlop, rövid a műszerfal. Komfortosak az ülések, eltalálták a vezetési pozíciót, az ergonómia a konszernhez méltó módon közel tökéletes, ezúttal a pedálokat sem tolták ki a lábtér jobb oldalára, mint a Rapidban. Vezetés közben továbbra is filigránnak mutatja magát, könnyen lendületbe jön és agilisán irányítható, miközben komfortszintje nőtt. Futóműve jó minőségű útburkolaton kifinomultan fut és puhán rugózik, minimális a futóműzaj, és a motor is szinte hangtalanul működik, autópályán a szél surrogása a legfeltűnőbb. Tudta-e? A Skodára jellemző praktikus megoldások sorát többek között egy speciális, tölcsért formázó kupakkal felszerelt ablakmosófolyadék-tartállyal bővítették. A második, Ambition szinttől rendelhető digitális műszeregység Ehhez a színvonalhoz igazították a belső anyagminőséget is, a műszerfal kemény műanyagja többé nem tesz olcsó benyomást, a legnagyobb része igényes felületű, puha bevonatot kapott. Jól ismert, 150 lóerős turbómotorja a dupla kuplungos váltóval együtt ideális választás, utasokkal és csomagokkal együtt is bőséges tartalékokkal, dinamikusan és takarékosan mozgatja, így van létjogosultsága az 1,0 literes, 115 lóerős alapmotornak. Már csak a kipróbált hajtáslánc 7 033 170 forintos alapára miatt is... A jól pakolható, tágas csomagtartó mára a Skoda védjegye lett Skoda Scala Osszlökettérfogat (cm3): Hengerek/szelepek: Max. teljesítmény (kW/LE/perc): Max. forgatónyomaték (Nm/perc): Hossz./szél./mag. (mm): Tengelytáv (mm): Saját tömeg/teherbírás (kg): Csomagtér (I): Üzemanyagtank (I): Gyorsulás 0-100 km/h (s): Max. sebesség (km/h): Átlagfogyasztás (1/100 km): COrkibocsátás (g/km): Alapár (Ft): 1.5 TSI DSG 1.6 TDI 999 S3/12 turbó 85/115/5000-5500 200/2000-3500 4362/1793/1471 2649 1240/503 467-1410 50 9,8 201 5,0 113 5427 260 1498 S4/16turbó 110/150/5000-6000 250/1500-3500 4362/1793/1471 2649 1265/528 467-1410 50 8,2 219 5,0 113 7033170 Zárójelben a 1598 S4/16 turbódízel 85/115/32504000 250/1500-3250 4362/1793/1471 2649 1324(1339)/511(510) 467-1410 50 10,1(10,3) 201(200) 4,2 (4,1) 108 6851560(7 367180) DSG-vá/tós kivitel adatai Alaposan kinőtte magát Felnőtt az Octaviához, így már valódi kompaktként lép piacra a Rapid Spaceback utódja. Balogh Bence/Autó-Motor szerkesztoseg@mediaworks.hu HÍREK Drágul a gázolaj, a benzin nem MAGYARORSZÁG Szerdától a gázolaj ára bruttó 3 forinttal emelkedik, az átlagára 400 forint lesz literenként. A benzin ára változatlan marad, átlagára 379 forint - írja a Holtankoljak.hu. MW Suzuki-Toyota részvénycsere HAMAMACU Tovább mélyíti a 2016-ban megkötött együttműködési megállapodását a Suzuki és a Toyota, a két cégtulajdonrészt szerez a partnerben. A Toyota 96 milliárd jen értékben vásárol Suzuki-részvényeket, míg a Suzuki 48 milliárd jen értékben költ Toyota-részvényekre. Az együttműködés szorosabbra fűzésétől a közös munka által elért előnyök gyorsabb megvalósulását remélik. AM Önjáró golflabda a Nissantól YOKOHAMA A Nissan mérnökei az autókon alkalmazott ProPilot önvezető rendszer segítségével fejlesztették ki az önvezető, minden esetben a lyukba találó golflabdát. Egy kamera kívülről figyeli a labda útját, a beépített villanymotor módosítja a pályát és a sebességet. AM Megvannak a hibrid Opel árai BUDAÖRS Beárazták az Opel Grandland X két hibrid változatát is, a 225 lóerős elsőkerék-meghajtású és a 300 lóerős összkerékhajtású Plug- In hibridet. A gyengébb változat indulóára - Selection alapfelszereltséggel nem kérhető - 12 890 OOO forint, az Innovation szinttől választható összkerekes modellért legalább 14 390 OOO forintot kell fizetni. AM Bemutatkozott a Triumph utcai Moto2 replikája Elektromos meghajtás lófogat helyett MUMBAI Az indiai Mumbaiban szeptember elsejétől lehet majd a hintónak kinéző elektromos járművekkel városnézésre indulni. Állatvédelmi okokból még 2015-ben tiltották be a hintókkal végzett városnéző túrákat Mumbaiban, az UBO Ridez nevű vállalkozás most ezt a fajta turistalátványosságot akarja visszahozni akkumulátoros-elektromos hajtású járművekkel. Az elektromos hintók különlegessége, hogy bluetooth kapcsolaton keresztül kapja az utas az idegenvezetést a GPS-jel alapján. Kritikus hangok is megjelentek, hiszen az akár 20 km/ órás sebességgel haladó elektromos hintók Semmiféle biztonsági felszereléssel (övék, fejtámla) nem rendelkeznek, kis méretű kerekeik miatt a fékútjuk is hosszabb egy hagyományos autóénál. Egy rövid túra 300 (1250 forint), egy hosszú 500 (2100 forint) rúpiába kerül majd. A korábban a lovas kocsikat hajtó embereket képzik át az elektromos hintók üzemeltetésére. AM HINCKLEY Világszerte 765 példányt kínálnak majd a Triumph Daytona Moto2 765 Limited Editionből. A Moto2 világbajnokság motorszállítójaként már egy ideje szó volt arról, hogy a Triumph egy különleges motorkerékpárt dob piacra, most pedig bemutatták a Daytona Moto2 765 Limited Editiont, amelyből a névnek megfelelő darabszámot készítenek majd. A szám egyébként a háromhengeres lökettérfogatára utal, az erőforrást módosították, így annak a teljesítménye 128 lóerőre (12 250/perc) és 80 Nm-re (9750/perc) emelkedett. Mindez a versenysportból származó megoldásoknak köszönhető, úgymint titánium szívószelepek, erősebb dugattyúk, DLC-bevonatú csapszegek, új vezérműtengelyek, új szívósor, módosított hajtókarok és főtengely, a kompresszióviszonyt 12,6:1-ről 12,9:l-re emelték. A karbon széles körű alkalmazása mellett a porfestés helyett anodizált felületek csökkentik a tömeget, a fékrendszer a Brembo, a futómű az Öhlins terméke. Ez az első olyan utcai motorkerékpár, amely a MotoGP világbajnokságot szervező Dorna Sport hivatalos licencét is megkapta, ennek köszönhető például, hogy a műszeregységet jelentő monitor kezdőképernyőjén a MotoGP lógó jelenik. A kormány tetején lévő alumíniumelemen található a bemart sorszám, amely minden egyes példányt azonosít. AM Műszerfal MotoGP lógóval Az első utcai motor, amely megkapta a Dorna hivatalos licencét HIRDETÉS Szerdai magazinunk IS. HÉT MIS. raptoroto 4.) T’iffTgfflTÜH » CHELSEA ÖETOZÖJÉBEN Andrusch József hollandiai védései nyitották meg az utat Mexikó felé Nemcsak úszott, hanem tervezett is: Hajós Alfréd és a Nemzeti Sportuszoda Killlk László építészként olimpiai éremesélyes csapatot épített - csak Jött a bojkott...
