Tolnai Népújság, 2019. augusztus (30. évfolyam, 177-202. szám)
2019-08-06 / 181. szám
2019. AUGUSZTUS 6., KEDD SPORT 15 Először járt a Hungaroring paddockjában a szövetségi kapitány Marco Rossi: Minden olasz a Ferrarinak szurkol Marco Rossi és Max Verstappen rendhagyó találkozása a Magyar Nagydíjon Fotó: MW La bda rúgó-vá logatottu n k szövetségi kapitánya, Marco Rossi is kint járt a Formula-l-es Magyar Nagydíjon, és a Hungaroringen Max Verstappent megajándékozta egy Dzsudzsák Balázs-mezzel. Mediaworks-összeállítás szerkesztoseg@mediaworks.hu FORMULA-l A Magyar Nagydíj versenynapjának már a délelőttje is zsúfoltabb volt, mint eddig bármelyik napon, pilóták, technikusok és szerelők siettek egyik pontból a másikba, gyakran még egy fotóra sem álltak meg. Danyiil Kvjat, a Toro Rosso orosz pilótája például rezzenéstelen arccal rázott le egy fotóst, aki le akarta fényképezni, amikor kijött a csapat motorhome-jából. A paddock azonban nemcsak nekik köszönhetően lett zsúfoltabb, hanem a vendégek miatt is, akik között feltűnt egy ismerős figura, egy lezserül öltözött, magas, kopasz úriember, aki mellesleg 2018. június 19. óta a magyar labdarúgó-válogatottat irányítja. „Nem vagyok valami nagy Formula-l-es szakértő, már nem nézem a futamot minden héten, csak ha van időm - mondta Marco Rossi szövetségi kapitány, aki Gyulay Zsolt, a Hungaroring elnök-vezérigazgatójának meghívására látogatott ki a Magyar Nagydíjra. - Pedig imádom a sebességet és a sportágat, a Ferrarit mindennél jobban szeretem, ami nem nagy meglepetés, elvégre minden olasz a Ferrarinak szurkol.” Az 54 éves szakember elárulta, annak idején, fiatalkorában az olasz istálló miatt kezdte el követni a sportágat, és nagyon szereti a Cavallinót, a Ferrari jelét, az ágaskodó lovacskát. A csapat mostani pilótáit is ismeri, mint ahogy az istálló elmúlt éveinek versenyzőit is, de neki még a háromszoros világbajnok Niki Lauda, valamint Clay Regazzoni voltak az igazi kedvencei a hetvenes évekből. „Az elmúlt időszakban sajnos nem voltunk valami sikeresek. Bevallom, régebben azért jobban értettem a Flhez, mint most, többet foglalkoztam vele, bár akkor még a pilóták is idősebbek voltak nálam, nem úgy, mint most - tette hozzá Rossi, aki életében először járt a paddockban. - Ez egy teljesen más világ, ilyet még sosem láttam korábban. Először fordul elő velem ilyesmi, amiért szeretnék köszönetét mondani Magyarországnak, ugyanis Olaszországban, Monzában elképzelhetetlen lenne, hogy bejussak a paddockba.” A kapitány tavaly egyébként már járt a Magyar Nagydíjon, de akkor csak egy rövid látogatást tett, amikor Hoszszú Katinka és Palvin Barbara után beült Baumgartner Zsolt mögé egy kétüléses versenyautóba a futam napjának délelőttjén. Két kört tett meg az eddigi ^egyetlen magyar Fl-es pilóta mögött ülve, ami fantasztikus élmény volt, de ott jött rá, hogy bármennyire is szereti a gyorsaságot, az már nem az ő szintje. „Fiatalon én is szerettem gyorsan vezetni, de akkor még nem voltak olyan egyértelműek a megengedett sebességhatárok - fogalmazott Rossi. - Ma már teljesen más a helyzet, túl sok autó van az utakon, szigorúbbak a szabályok is, amelyeket maximálisan tiszteletben tartok. Az utakon ugyanis nemcsak a te életedről van szó, hanem másokéról is. Vezetés közben nagyon nyugodt vagyok, és mindenkit óvatosságra intek, vezessenek körültekintően, tartsák tiszteletben a szabályokat, mert a nagy sebesség az olyan versenypályákra való, mint a Hungaroring.” Rossi még elmondta a futam rajtja előtt, hogy bár nem az élről indul, Lewis Hamilton győzelme nem lepné meg, sőt, már megszokta, elvégre ebben a szezonban szinte minden futamon ő a favorit, de szívesebben látná a dobogó tetején Max Verstappent. Nos, a megérzése nem csalta meg, mert újra Hamilton nyerte a Magyar Nagydíjat. A szövetségi kapitány egyébként egy Dzsudzsák Balázs nevével ellátott válogatott mezzel ajándékozta meg Verstappent. A holland pilóta korábban a Nemzeti Sportnak elárulta, hogy éppen a magyar szélső volt a kedvence, amikor a PSV-ben játszott. Marco Rossi még hozzátette, szeretné viszonozni Gyulay Zsolt kedvességét, ezért meghívta az elnököt a szeptember 9-i Magyarország-Szlovákia Európa-bajnoki selejtezőre a Groupama Arénába, ami az egyik legfontosabb csoportmeccs lesz a jövő évi kontinenstornára való kijutás szempontjából. Valtteri Bottast jövőre a 22 éves Esteban Ocon válthatja a Mercedesnél Hamilton közelít Schumacherhez Lewis Hamilton győzelmi mámorban Fotó: MW Herendit kaptak a dobogósok FORMULA-l A Magyar Nagydíjon hetedszer elsőként leintett Lewis Hamilton pályafutása 81. futamgyőzelmét jegyezte, és immár belátható távolságra került az örökrangsorban kilencvenegy elsőséggel listavezető Michael Schumacherhez. S ha a Mercedes brit pilótája idén is megnyeri a világbajnokságot - amire jó az esélye, jelenleg 62 ponttal vezet Valtteri Bottas előtt -, akkor jövőre a vb-címeket illetően utolérheti a hétszer megkoronázott német legendát. Bottasnak viszont rosszul áll a szénája, hiába győzött idén két futamon, a Spanyol Nagydíj óta nyolcból hétszer kikapott a csapattársától, és a legutóbbi két verseny különösen rosszul sült el a számára. Hockenheimben a falban kötött ki, a Hungaroringen pedig, miután a rajt után megsérült az autója, csak a nyolcadik helyre tudott visszakapaszkodni. A hírek szerint a finn pilótának éppen ezen a két versenyen kellett volna bizonyítania, hogy az év végén lejáró szerződését meghosszabbítsák. A Mercedesnél ugyanis ott toporog a nála hét évvel fiatalabb, 22 esztendős francia Esteban Ocon, a csapat reményteli tesztpilótája. A Mercedes 2016-os világbajnoka, vagyis a feltehetően jól értesült JNico Rosberg szerint már eldőlt, hogy jövőre Ocon lesz majd Hamilton csapattársa. Toto Wolff csapatfőnök korábban augusztusra ígért döntést a jövő évi pilótafelállásról, s mivel a következő versenyt szeptember 1-jén rendezik, Bottas már nem javíthat a helyzetén. A „selyemzsinórt” egyelőre nem kapta meg, és Wolff a Hungaroringen igyekezett hárítani a pilóta jövőjére vonatko-A Formula-l-es futamokon a rendezők igyekeznek különleges trófeákkal meglepni a dobogósokat, ám ez olykor furcsaságokat szül. A legborzalmasabb díjak versenyében a pálmát alighanem vita nélkül viszi el a száguldó cirkuszba tavaly visszatért Francia Nagydíj. Ezen a pódiumra álló pilóták kezébe tavaly is, idén is egy ormótlan talapzaton álló, Pirelli abroncsot magasba tartó gorillát nyomtak. A tavalyi majmot a francia trikolór színeibe öltöztették, idén már visszafogottan csak fehér volt... Mondhatzó kérdéseket, de előbb-utóbb színt kell vallania. „Valtteri az egyik legjobb pilóta, ezzel tisztában vagyunk, de van egy fiatal, nagy tehetségünk is, Ocon, aki helyet érdemelne a Formula-l-ben. Ha csak egy jó versenyzőnk lenne, könynyű lenne a választás, de így elég nehéz, mert mind a kettő megérdemelné az esélyt a Merjük, hogy a Magyar Nagydíj az ellenpólus, idén már 13. alkalommal kaptak nálunk herendi porcelánt a dobogósok. Ennek olyan nagy sikere van, hogy amikor 2015-ben a győztes Sebastian Vettel kivételesen hagyományos kupát vehetett át, jelezte, hogy a herendinek jobban örült volna. Utólag a Herendi Porcelánmanufaktúra meglepte egy míves alkotással. Az idei versenyre neoklasszicista stílusú vázák készültek modern színvilágú platina és türkiz dekorációval. A három trófea együtt tízmillió forintot ér. cedesnél” - fogalmazott Toto Wolff. „Sosem segít, ha a szerződésed körül mizéria van. Néhányan azt gondolják, hogy sokan jobban teljesítenek a nyomás alatt, de ami engem illet, rajtam ez nem segít - idézi Bottast az Associated Press. - Jó lesz végre hallani és tudni, hogyan dönt a csapat, mit szeretne a jövőben.” MW JEGYZET A közeghez szürkítve Pajor-Gyulai László jegyzet@mediaworks.hu Túlzás lenne azt állítani, hogy a labdarúgó élvonal hétvégi rajtja visszhangosra sikeredett volna. Diósgyőrt leszámítva a háromezret sem érték el a nézőszámok, ami annak a tudatában is árulkodik a magyar NB I vonzerejéről, hogy a Ferencváros elhalasztotta a mérkőzését a ma esti Bajnokok Ligája-selejtezője miatt, és ha nem teszi, akkor jóval magasabb lenne az átlag. Ám alighanem találóan fogalmazott Fernando Fernández, a DVTK spanyol edzője: a Fradin és a Diósgyőrön kívül ma egyik csapat sem tud komolyabb tömeget megmozgatni. Az Újpest sem, amely vereséggel kezdett házigazdaként, és a Puskás Akadémia elleni zakóval nem ösztökélte a most otthon maradiakat a meccslátogatásra. Zsótér Dániel pedig érdekes nyilatkozattal rukkolt elő: „Hidegen hagy, hogy mit skandálnak a szurkolók. Nem tudom, mire föl volt ez a k... gyengézés. Nekik ez a véleményük, ettől mi nem leszünk kevesebbek.” Aztán valaki'szólhatott neki, hogy ez így nem jó, mire tegnap a közösségi oldalán próbálta kimosni magát, mondván, „nagyon fontos a szurkolók véleménye, akkor is, ha pozitív, és akkor is, ha negatív”, ráadásul szerinte az újpesti a legjobb tábor az egész országban. Az amúgy tehetséges futballistának ez nem az első megpróbáltatása a nyilatkozatokkal kapcsolatban, az előző idényben is belavírozta magát egy olyan utcába, amelyből később csak több-kevesebb sikerrel tudott kitalálni. Akkor egy parádés gól után magasztalta saját magát, később pedig magyarázkodhatott, hogy ő nem annyira nagyképű, mint amennyire úgy látszott. És nem is volt az, egész egyszerűen boldogan és őszintén beszélt, ahogyan most, a Puskás Akadémia elleni mérkőzést követően is. A csapata nem játszott kiválóan, ám kirívóan gyengén sem, a szerencse is inkább az ellenfelet pártolta, Zsótér pedig úgy gondolta, nem érdemelték meg a szidalmakat, és ki is merte mondani. A mi futballunkban tele a padlás a színtelen, szagtalan szereplőkkel, akik ugyanúgy képtelenek egyedi gondolatok megfogalmazására, mint egy váratlan húzásra a kispadon vagy a pályán, és a kommunikáció is a semmitmondást részesíti előnyben. A közhelyek pufogtatásából nem lehet baj, ha pedig őszinte vagy, akkor lám, rád pirítanak, és ülhetsz a gép elé nyilvánosan bocsánatot kérni. Pedig csak egyéniségek tudnák eladni a bajnokságot a nézőknek, és ha ezt a keveset is megpróbáljuk beleolvasztani a közeg szürkeségébe, marad az érdektelenség, az üresen tátongó lelátók szomorú látványa.
