Tolnai Népújság, 2018. augusztus (29. évfolyam, 177-202. szám)

2018-08-16 / 190. szám

12. MEGYEI KÖRKÉP 2018. AUGUSZTUS 16., CSÜTÖRTÖK Ismét lesz Streetball az atomvárosban PAKS Négy év kihagyás után újra lesz streetball Pakson, a Csengey Dénes Kulturális Köz­pont parkolójában a jövő hétvé­gén. A főszerepbe a streetball kerül, de a folyamatos zenei lük­tetés elengedhetetlen része lesz ennek a tartalmas és változatos szombatnak. JediiMann és Ge­­eko rezidens dj-k garantáltan a legdögösebb hip hop/r’n’b ze­nékkel izzítják majd a szabadte­ret. A fellépők sora pedig a mi­nőségi színpadi produkciókat fogja prezentálni.- Régen nagy hagyománya volt a paksi streetballtorná­­nak, ám az utóbbi években nem volt ilyen. Mivel a jó szokásokat őrizni kell, idén szeretnénk, hogy a Paksi Streetball Nap újra bekerüljön azok nyári program­jába, akik szeretik ezt a fajta ko­sárlabdát. Mivel Paks atomvá­rosként is ismert, az eseményt Atomcity Streetball Jam 2018 névre kereszteltük. Reméljük, hogy minél többen eljönnek, és egy egész napos sport- és kultu­rális eseményen vesznek részt velünk. A nap zárásaként egy, a fiatalok körében kedvenc elő­adó ingyenes koncertjét tervez­zük - mondta Jan Pavlik, a ver­seny egyik szervezője a Paksi Hírnöknek. B. K. A szűrés fontosságát hangsúlyozták SZEKSZÁRD-BAJA Meghívást kapott a Baján rendezett XXIV. Országos Polgárőr Napra és VII. Országos Lovas Szemlére a Ma­gyar Rákellenes Liga Szekszár­di Alapszervezete. Szikla József elnök elmondta, hogy a Kőbá­nyai Alapszervezettel együtt ve­hettek részt az eseményen. Cél­juk az volt, hogy bemutassák a Magyar Rákellenes Liga tevé­kenységét, és felhívják a figyel­met a megelőzés lehetőségeire, a korai felismerés, a szűrés és az önvizsgálat fontosságára. A rendezvényen Fercsák Ró­bert polgármester mondott kö­szöntőt, majd Pintér Sándor bel­ügyminiszter, Lezsák Sándor, az Országgyűlés elnöke, Zsigó Ró­bert államtitkár, Túrós András, az Országos Polgárőr Szövetség elnöke és Bábel Balázs érsek szólt a megjelentekhez. H. E. A baleset-helyszínelők mun­kája ott kezdődik, ahol egy rosszul elsült közlekedé­si manőver befejeződik. Sok esetben - ha a felek nem tudnak megegyezni - apró koccanásoknál, máskor vi­szont tragikus kimenetelű ka­rambolok helyszínén rögzítik a nyomokat, amelyeket aztán szakértők elemeznek ki. Hargitai Éva eva.hargitai@mediaworks.hu TOLNA MEGYE Szendi Norbert címzetes rendőr zászlós, a Paksi Rendőrkapitányság és Dudoma Krisztián rendőr őr­mester, a Szekszárdi Rendőr­­kapitányság helyszínelője egy csapatban képviselheti majd Tolnát ősszel Nógrádban az országos baleset-helyszínelő versenyen, mivel ők bizonyul­tak a megye legjobbjainak az Igaion megrendezett regioná­lis megmérettetésen. Tulajdonképpen egy ruti­nos és egy ifjú kolléga alkot­ta csapat érte el a sikert. Szen­di Norbert ugyanis már 2002 óta szolgál a rendőrségnél, 2006 óta helyszínelőként. Du­doma Krisztián 2013 óta vise­li az egyenruhát, és 2016-ban lett helyszínelő. Mindketten járőrként kezdték, Krisztián először Budapesten a XXIII. kerületben, majd Szekszárdon tett szert tapasztalatokra, Nor­bert pedig Pakson került állo­mányba. A közlekedésrendé­szethez kerültek, elvégeztek egy három hónapos tanfolya­mot, ahol elsajátították a bal­eset-helyszíneléshez szüksé­ges alapismereteket. Ezek kö­zött fontos szerepet tölt be a fotózás, ami a nyomrögzítés egyik legfontosabb eszköze. Az alapismeretek között pél­dául azt is megtanulták, ho­gyan lehet éjszaka olyan ké­pet készíteni külső vaku nél­kül, ami olyan, mintha nappa­li világosság lenne, spéci fotós kütyük nélkül, egy elemlám­pa segítségével. Emellett kri­minalisztikát, nyomrögzítést tanultak, elmélyedtek a Bün­tető Törvénykönyv közlekedé­si bűncselekményekre vonat­kozó passzusaiban, illetve az ORFK témában készült utasí­tásában. Baleseti helyszíneken rög­zítik a nyomokat, begyűjtik az anyagmaradványokat, átfé­sülik a helyszínt. Fotókat ké­szítenek többféle megközelí­tésből: környezeti, áttekintő, csomóponti és részletképeket örökítenek meg. Méréseket végeznek, szerkesztenek. Sze­retik a munkájukat: Norbert a helyszínrögzítést, a mérési és szerkesztési feladatokat végzi el á legszívesebben, Krisztián pedig a fotózást emelte ki, im­már hobbifotósként is. Sokakban felvetődhet, hogy mennyire nehéz lehet a tra­gikus kimenetelű balesetek helyszínén dolgozni. Mind­ketten megerősítették: az a legrosszabb, ha gyermek is érintett. Egyébként muszáj a munkájukra koncentrálniuk, elvonatkoztatni attól, hogy élő vagy holttest van a nyo­mok között. Több területen is bizonyítottak Dudoma Kirsztián (balról) és Szendi Norbert képviseli Tolna megyét a versenyen A szerző felvétele A regionális versenyen a bal­eset-helyszínelők számot ad­tak vízirendészeti, intézkedés­taktikai és fényképezési isme­reteikről is. Egy horgászbal­eset, valamint egy cserbenha­­gyásos kerékpárosgázolás nyo­mait kellett rögzíteniük, illet­ve egy elrejtett személyt kellett fellelniük gépjármű-megállítás során. A nap folyamán továb­bá vezetéstechnikai pályán és az elsősegélynyújtás területén, illetve KRESZ és szakmai tesz­tek megoldása során is meg­mutathatták, hogy mit tudnak. A munkára kell figyelni akkor is, ha holttest van a vizsgált nyomok között Hátráltatja a hajózást, visszaveti az áruszállítást, veszteséget okoz a mostani helyzet Katasztrofálisan alacsony a Duna vízszintje TOLNA MEGYE-MAGYARORSZÁG A Duna extrém alacsony víz­állása hátráltatja a hajózást, az árufuvarozók kapacitásuk egyharmadát tudják csak ki­használni - áll a Világgazdaság cik­kében. Az MTI ér­deklődésére Ben­­csik Attila, a Ma­gyar Belvízi Fuva­rozók Szövetségé­nek elnöke katasztrofálisnak nevezte a mostani vízszintet a vízi áruszállítással foglalkozó vállalkozások számára. A társaságok egy része köny­­nyíti a hajót azon a szakaszon, ahol a vízállás még lehetővé teszi a közlekedést, a szállít­mány egy részét kisebb hajók­ra pakolják át. Ahol a vízállás miatt már nem lehet hajózni, és a rakományt el kell juttat­ni a rendelkezési helyre, ott az árut közútra terelik. Cseh Ottó, a Bu­dapesti Szabad­kikötő Logisztikai Zrt. vezérigazgató­ja szerint az alacsony vízállás negatívan érinti a kikötői ka­pacitást: a logisztikában hasz­nált hajók alacsonyabb rak­súllyal közlekednek. A társa­ságok húsz-ötven százalékkal kevesebb kikötői szolgáltatást Visszafordul­tak a kirándu­lóhajók A Duna ártere alacsony vízállásnál Vámosszabadi határában Fotó: Krizsán Csaba/MTI vesznek igénybe, mint normál esetben. Az extrém alacsony vízállás miatt kénytelenek vol­tak a személyszállító hajók for­galmát is korlátozni. A Kis-Du­­na-ágban a járatok Szentend­rénél tovább nem tudnak köz­lekedni, egyes kikötőket - Ta­hitótfalut, Leányfalut, Zebe­­gényt - jelenleg nem lehet használni - jelentette Spányik Gábor, a Mahart PassNave Kft. ügyvezetője. Azok a szálloda­hajók, amelyeknek a merülése 16 deciméternél nagyobb, Ko­máromnál délebbre nem tud­nak jönni. Mindent megteszünk, hogy az utasokat ne érje hátrány, azokat a programokat, amelye­ket eredetileg Budapestről in­dítottunk volna, átszerveztük komáromi indulásra - tájékoz­tatta a lapot Spányik Gábor. A társaság számottevő veszte­séget szenved el az alacsony vízállás miatt, becslésük sze­rint a kiesés százmilliós nagy­ságrendű lehet. A Mahartnál a veszteséget költségcsökken­téssel enyhítik. MW

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents